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El colector de escape DBR de Titanio con tecnología Powerbomb es la mejora definitiva para la KTM 690 SMC desde 2008 hasta 2018. Diseñado para pilotos que exigen lo máximo del monocilíndrico más potente de la categoría, este componente combina una ligereza extrema con una gestión de los flujos derivada de las competiciones de rally y supermoto.
Gracias a la cámara de expansión Powerbomb integrada, el colector DBR actúa sobre la contrapresión de los gases de escape, garantizando un aumento sensible del par a bajas y medias revoluciones y una aceleración más vigorosa. La construcción en Titanio Japonés permite además una disipación térmica superior, manteniendo el motor más fresco incluso en las condiciones de uso más exigentes.
Características Principales
- Tecnología Powerbomb: Cámara de expansión diseñada para aumentar la velocidad de los gases y reducir el ruido sin estrangular la entrega.
- Material Premium: Fabricado a mano completamente en titanio ultraligero, con un ahorro de peso neto respecto al colector original de acero.
- Entrega Optimizada: Curvas de potencia más suaves y empuje constante hasta el limitador.
- Diseño Racing: Soldaduras TIG visibles y acabado "Clear Titanium".
- Plug & Play: Instalación inmediata, compatible con el silenciador original (OEM) y con los principales terminales aftermarket.
- Estética Premium: disponible en varios colores.
Especificaciones y Compatibilidad Certificada
| Modelo de Moto | Años |
|---|---|
| KTM 690 SMC | desde 2008 hasta 2018 |
NOTAS SOBRE EL RENDIMIENTO:
Aunque el colector puede usarse con el mapeo original, para extraer el 100% del potencial se recomienda una revisión de la carburación para maximizar el aumento del rendimiento.
Contenido del Paquete
- Colector Racing de Titanio
- Muelles de fijación de alta resistencia
- Kit de adhesivos técnicos DBR
ATENCIÓN: Producto destinado exclusivamente para uso deportivo en circuito cerrado. No homologado para uso en vías públicas.
NOTAS PARA PRO TUNERS:
Aunque el titanio es inmune a la oxidación, para mantener los colores brillantes y las soldaduras blancas siempre perfectas, recomendamos el uso del limpiador específico:
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Envíos
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Yes, the header is compatible with both OEM (original) silencers and aftermarket end cans thanks to its standard inlet.
No, the header is designed for plug-and-play installation and does not require ECU remapping.
The Powerbomb expansion chamber increases low- and mid-range torque, improves top-end power, and delivers smoother power throughout the entire usable range.
No, the product is intended exclusively for racing use and is not approved for use on public roads.