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La expansión DBR Superfast Baja Titanio 86-94cc para motores Derbi representa una solución extrema diseñada para el mundo de las competiciones de alta cilindrada. Fabricada completamente en Titanio Japonés, este escape artesanal garantiza un peso reducido y una capacidad de expansión de gases optimizada para configuraciones Big Bore superiores a 85cc.
El diseño de montaje bajo (low-mount) está pensado para maximizar el rendimiento en motores de altísimas prestaciones, mejorando la aceleración y la capacidad de mantener potencia a altas revoluciones. El titanio, además de ser completamente resistente a la corrosión, ofrece una disipación térmica superior al acero, manteniendo constante el rendimiento incluso bajo estrés prolongado.
Características Técnicas
- Material: Titanio Japonés (construcción artesanal TIG).
- Configuración: Escape racing de montaje bajo para Derbi.
- Rango de uso: Motores 86cc - 94cc.
- Peso: Reducción máxima respecto al acero (-40%).
- Uso: Racing extremo / competición.
Grupos Térmicos Compatibles (86-94cc)
Desarrollado específicamente para aprovechar al máximo los cilindros Big Bore de última generación:
- Derbi Clásico
- Bidalot
- 2Fast
- Polini Big Evo
- Stage6 R/T
- LMR
Aplicaciones / Compatibilidad de Motor
Compatible con todos los motores Derbi Euro 2, Euro 3 y Euro 4 (D50B0), incluidos Derbi Senda, Aprilia SX/RX y modelos equivalentes.
Cuidado del Escape: Para mantener las soldaduras blancas del tubo de unión y el cuerpo del silenciador siempre brillantes, evitando el amarillamiento debido al calor o manchas de barro, es fundamental usar un detergente neutro específico:
DBR Clear Titanium - Spray Limpiador para Escapes de Titanio y Acero
NOTA PRO TUNER:
En configuraciones 86cc - 94cc, esta expansión de titanio impulsa la potencia hacia regímenes extremadamente altos, ofreciendo una aceleración superior y una zona de sobre-revolución mucho más amplia que los escapes tradicionales. Para obtener el máximo rendimiento, es fundamental combinar carburadores de gran diámetro, encendidos racing y un ajuste preciso del avance.
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