Ekzos Off-Road 250/300cc – Classic ialah ekzos perlumbaan 2 lejang yang dibangunkan untuk motosikal motocross, enduro dan motard dengan kapasiti 250cc atau 300cc, serasi dengan KTM, Yamaha, Honda, Beta, Husqvarna, TM, Fantic, Suzuki, GasGas dan jenama lain.
Ekzos ini menawarkan kebolehpercayaan dan prestasi tinggi, direka khusus untuk memastikan hasil optimum dalam semua disiplin off-road.
Pembinaan buatan tangan ini menampilkan geometri yang dioptimumkan untuk enjin 2 lejang 125 dan 150cc, memberikan kuasa segera, bunyi perlumbaan serta ketahanan unggul walaupun dalam keadaan paling ekstrem. Ia sesuai untuk enjin standard dan enjin yang telah diubah suai, ideal bagi mereka yang mahukan prestasi lebih baik dalam motocross, enduro teknikal atau motard litar.
Turut tersedia dengan rawatan Cerakote lutsinar yang melindungi daripada haba, kehausan dan kakisan.
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR Fantic 2TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Paip pengembangan DBR Racing - Fantic XX dari 2022 hingga 2023 Paip pengembangan DBR Racing untuk Fantic XX ialah hasil daripada bertahun-tahun ujian di...
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR Gas Gas Motor 2TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Paip Pengembangan DBR Racing - Gas Gas MC dari 2021 hingga 2022 Paip pengembangan DBR Racing untuk Gas Gas MC ialah hasil daripada bertahun-tahun...
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR Gas Gas Motor 2TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Paip Pengembangan DBR Racing - Gas Gas MC dari 2023 hingga 2026 Paip pengembangan DBR Racing untuk Gas Gas MC ialah hasil daripada bertahun-tahun...
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR Husaberg 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Ruang Pengembangan DBR Racing - Husaberg TC-TE dari 2011 hingga 2014 Ruang pengembangan DBR Racing untuk Husqvarna TC-TE ialah hasil daripada bertahun-tahun ujian di...
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Paip pengembangan DBR Racing - Husqvarna TC dari 2016 hingga 2018 Paip pengembangan DBR Racing untuk Husqvarna TC ialah hasil daripada bertahun-tahun ujian di...
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Ruang pengembangan DBR Racing - Husqvarna TC dari 2019 hingga 2022 Ruang pengembangan DBR Racing untuk Husqvarna TC ialah hasil ujian bertahun-tahun di litar...
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Paip pengembangan DBR Racing - Husqvarna TC dari 2023 hingga 2026 Paip pengembangan DBR Racing untuk Husqvarna TC ialah hasil ujian bertahun-tahun di litar...
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Kebuk Pengembangan DBR Racing - Husqvarna TC-TE dari 2015 hingga 2016 Kebuk pengembangan DBR Racing untuk Husqvarna TC-TE ini merupakan hasil ujian selama bertahun-tahun...
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Ekspansi DBR Racing - Husqvarna TC-TX dari 2017 hingga 2018 Ekspansi DBR Racing untuk Husqvarna TC-TX merupakan hasil daripada ujian selama bertahun-tahun di litar...
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Ruang Pengembangan DBR Racing - Husqvarna TE dari 2014 hingga 2016 Ruang pengembangan DBR Racing untuk Husqvarna TE ialah hasil daripada bertahun-tahun ujian di...
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Ruang pengembangan DBR Racing - Husqvarna TE dari 2017 hingga 2019 Ruang pengembangan DBR Racing untuk Husqvarna TE merupakan hasil daripada bertahun-tahun ujian di...
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Paip pengembangan DBR Racing - Husqvarna TE dari 2020 hingga 2022 Paip pengembangan DBR Racing untuk Husqvarna TE ialah hasil daripada bertahun-tahun ujian di...
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Kebuk Pengembangan DBR Racing - Husqvarna TE dari 2024 hingga 2026 Kebuk pengembangan DBR Racing untuk Husqvarna TE ialah hasil daripada bertahun-tahun ujian di...
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR KTM 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Paip Pengembangan DBR Racing - KTM EXC dari 2005 hingga 2016 Paip pengembangan DBR Racing untuk KTM EXC ialah hasil daripada bertahun-tahun ujian di...
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR KTM 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Ekspansi DBR Racing - KTM EXC dari 2017 hingga 2019 Ekspansi DBR Racing untuk KTM EXC ialah hasil daripada bertahun-tahun ujian di litar perlumbaan....
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR KTM 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Paip pengembangan DBR Racing - KTM EXC dari 2024 hingga 2025 Paip pengembangan DBR Racing untuk KTM EXC ialah hasil daripada bertahun-tahun ujian di...
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR KTM 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Paipan pengembangan DBR Racing - KTM SX dari 2005 hingga 2015 Paipan pengembangan DBR Racing untuk KTM SX ialah hasil daripada bertahun-tahun ujian di...
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR KTM 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Paip pengembangan DBR Racing - KTM SX-XCW dari 2017 hingga 2018 Paip pengembangan DBR Racing untuk KTM SX-XCW ialah hasil ujian bertahun-tahun di litar...
Ekzos Buatan TanganEkzos DBR KTM 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan Keluli
Ekspansi DBR Racing - KTM XCW dari 2020 hingga 2023 Ekspansi DBR Racing untuk KTM XCW ialah hasil daripada bertahun-tahun ujian di litar perlumbaan....
Ekzos DBR Fantic 2TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan KeluliEkzos Off-Road 250/300cc – TitaniumPenyenyap Motosikal 2T Off-Road
Penyenyap DBR 250-300cc untuk Fantic XX dari 2022 hingga 2023 ialah penyelesaian ideal bagi mereka yang mencari prestasi tinggi dan kebolehpercayaan untuk motosikal motocross...
Ekzos DBR Gas Gas Motor 2TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan KeluliEkzos Off-Road 250/300cc – TitaniumPenyenyap Motosikal 2T Off-Road
Peredam bunyi DBR 250-300cc untuk Gas Gas MC dari 2021 hingga 2022 ialah penyelesaian ideal bagi mereka yang mencari prestasi tinggi dan kebolehpercayaan untuk...
Ekzos DBR Gas Gas Motor 2TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan KeluliEkzos Off-Road 250/300cc – TitaniumPenyenyap Motosikal 2T Off-Road
Peredam Bunyi DBR 250-300cc untuk Gas Gas MC dari 2023 hingga 2026 ialah penyelesaian ideal bagi mereka yang mencari prestasi tinggi dan kebolehpercayaan untuk...
Ekzos DBR Husaberg 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan KeluliEkzos Off-Road 250/300cc – TitaniumPenyenyap Motosikal 2T Off-Road
Penyenyap DBR 250-300cc untuk Husaberg TC-TE dari 2011 hingga 2014 ialah penyelesaian ideal bagi mereka yang mencari prestasi tinggi dan kebolehpercayaan untuk motosikal motocross...
Ekzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan KeluliEkzos Off-Road 250/300cc – TitaniumPenyenyap Motosikal 2T Off-Road
Peredam bunyi DBR 250-300cc untuk Husqvarna TC dari 2016 hingga 2018 ialah penyelesaian ideal bagi mereka yang mencari prestasi tinggi dan kebolehpercayaan untuk motosikal...
Ekzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan KeluliEkzos Off-Road 250/300cc – TitaniumPenyenyap Motosikal 2T Off-Road
Penyenyap DBR 250-300cc untuk Husqvarna TC dari 2019 hingga 2022 ialah penyelesaian ideal bagi mereka yang mencari prestasi tinggi dan kebolehpercayaan untuk motosikal motocross...
Ekzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan KeluliEkzos Off-Road 250/300cc – TitaniumPenyenyap Motosikal 2T Off-Road
Penyenyap DBR 250-300cc untuk Husqvarna TC dari 2023 hingga 2026 ialah penyelesaian ideal bagi mereka yang mencari prestasi tinggi dan kebolehpercayaan untuk motosikal motocross...
Ekzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan KeluliEkzos Off-Road 250/300cc – TitaniumPenyenyap Motosikal 2T Off-Road
Peredam bunyi DBR 250-300cc untuk Husqvarna TC-TE dari 2015 hingga 2016 ialah penyelesaian ideal bagi mereka yang mencari prestasi tinggi dan kebolehpercayaan untuk motosikal...
Ekzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan KeluliEkzos Off-Road 250/300cc – TitaniumPenyenyap Motosikal 2T Off-Road
Penyenyap DBR 250-300cc untuk Husqvarna TC-TX dari 2017 hingga 2018 ialah penyelesaian ideal bagi mereka yang mencari prestasi tinggi dan kebolehpercayaan untuk motosikal motocross...
Ekzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan KeluliEkzos Off-Road 250/300cc – TitaniumPenyenyap Motosikal 2T Off-Road
DBR Penyenyap 250-300cc untuk Husqvarna TE dari 2014 hingga 2016 ialah penyelesaian ideal bagi mereka yang mencari prestasi tinggi dan kebolehpercayaan untuk motosikal motocross...
Ekzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan KeluliEkzos Off-Road 250/300cc – TitaniumPenyenyap Motosikal 2T Off-Road
Penyenyap DBR 250-300cc untuk Husqvarna TE dari 2017 hingga 2019 ialah penyelesaian ideal bagi mereka yang mencari prestasi tinggi dan kebolehpercayaan untuk motosikal motocross...
Ekzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan KeluliEkzos Off-Road 250/300cc – TitaniumPenyenyap Motosikal 2T Off-Road
Penyenyap DBR 250-300cc untuk Husqvarna TE dari 2020 hingga 2022 ialah penyelesaian ideal bagi mereka yang mencari prestasi tinggi dan kebolehpercayaan untuk motosikal motocross...
Ekzos DBR Husqvarna 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan KeluliEkzos Off-Road 250/300cc – TitaniumPenyenyap Motosikal 2T Off-Road
Penyenyap DBR 250-300cc untuk Husqvarna TE dari 2024 hingga 2026 ialah penyelesaian ideal bagi mereka yang mencari prestasi tinggi dan kebolehpercayaan untuk motosikal motocross...
Ekzos DBR KTM 2T dan 4TEkzos Off-RoadEkzos Off-Road 250/300cc – ClassicEkzos Off-Road 250/300cc – Racing 2 Lejang dalam Titanium dan KeluliEkzos Off-Road 250/300cc – TitaniumPenyenyap Motosikal 2T Off-Road
Peredam bunyi DBR 250-300cc untuk KTM EXC dari 2005 hingga 2016 ialah penyelesaian ideal bagi mereka yang mencari prestasi tinggi dan kebolehpercayaan untuk motosikal...