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La expansión DBR AM6 Superfast Alta Titanio 86-94cc es la referencia absoluta para los motores Minarelli AM6 con preparaciones extremas (Big Bore). Fabricada completamente a mano en Italia, aprovecha las propiedades del Titanio Japonés para ofrecer un rendimiento superior, ligereza y una durabilidad ilimitada.
Fabricada íntegramente en Titanio Japonés, este escape ultraligero está optimizado para motores de 86-94cc, asegurando una respuesta inmediata, sonido agresivo y un aumento significativo del rendimiento sin comprometer la fiabilidad y la durabilidad a lo largo del tiempo.
¿Ventajas del Titanio DBR?
- Ligereza: Reducción del peso hasta un 40% en comparación con los modelos de hierro.
- Cero Óxido: Material inoxidable. No requiere mantenimiento con aceite o pinturas protectoras.
- Estética Premium: Soldaduras hechas a mano a la vista. Disponible en acabado Brillante u Opaco.
Especificaciones Técnicas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Producción: | Titanio soldado a mano (Hand-welded Titanium) |
| Rango de Cilindrada: | de 86 a 94cc |
| Posición: | Alta (High-Mount / Passage Haut) |
| Material: | Titanio Japonés (Pure Titanium Sheet) |
Compatibilidad con Grupos Térmicos
Compatible con los principales grupos térmicos racing para configuraciones superiores a 86-94cc:
| Grupo Térmico | Tipo de Configuración |
|---|---|
| Ø32mm | Diámetro genérico Ø32mm |
| Bidalot | Big Bore Racing |
| 2Fast | Hyper Racing |
| Stage6 R/T | Racing Avanzado |
| Polini Big Evo | Big Bore |
| LMR | Configuraciones Prototype / Racing |
Aplicaciones / Compatibilidad
Modelos compatibles con motor Minarelli AM6:
- Beta: desde 2012 hasta 2026
- Fantic: Todos los modelos
- HM: Todos los modelos
- Rieju: MRT / MRX / SMX
- Sherco: RS-SM desde 2008 hasta 2024
- Suzuki Valenti: RME / SM / N01 / S01 (Versiones desde 2015 hasta 2022 y desde 2023 hasta 2024)
- Vent: Todos los modelos
Cuidado del escape: Para mantener las soldaduras blancas y el cuerpo del silenciador siempre brillantes, evitando el amarillamiento debido al calor o a manchas de barro, es fundamental usar un detergente neutro específico:
DBR Clear Titanium - Spray Detergente para Escapes de Titanio y Acero
NOTA PRO TUNER:
Para cilindradas de 86 a 94cc, la fluidodinámica es crítica. El escape DBR en titanio ofrece una disipación de calor superior, reduciendo el estrés térmico durante las sesiones en pista más exigentes. (Solo para uso en competición).
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