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Volledige DBR Factory Uitlaat van Titanium
De volledige DBR-uitlaat van titanium is speciaal ontworpen voor de Yamaha Banshee 350 (1988–2009). Ontwikkeld om het maximale vermogen vrij te maken voor cilinderinhoud van 350cc tot Big Bore kits van 470cc, biedt dit systeem een professionele race-ervaring en een ongeëvenaarde gewichtsbesparing.
Technische Kenmerken en Prestaties:
- Geoptimaliseerd voor Big Bore: Specifiek ontwikkeld voor 350cc en 470cc (Cheetah) configuraties om maximale gasspoeling en een constante uitlaatstroom te garanderen.
- Ruimtevaartkwaliteit Titanium: Handgemaakt van premium titanium voor extreme warmteafvoer en een gewichtsbesparing van 45% ten opzichte van stalen alternatieven.
- Authentiek Racinggeluid: Produceert het iconische hoge frequentie "gebrul" dat kenmerkend is voor 2-takt motoren uitgerust met titanium systemen.
- Corrosiebestendigheid: In tegenstelling tot verchroomde of vernikkelde uitlaten roest titanium nooit en ontwikkelt het na de eerste thermische cycli een unieke blauw/paarse tint.
- Competitief Gebruik: Exclusief ontworpen voor sportief gebruik op het circuit of offroad (Product niet goedgekeurd voor weggebruik).
Technische Superioriteit
Elk DBR Titanium onderdeel is nauwkeurig gelast om structurele integriteit te garanderen, zelfs onder de meest extreme raceomstandigheden. Door over te stappen op dit complete systeem zal de rijder een significante verbetering in gasrespons en meer vermogen bij hoge toeren ervaren, waardoor het de ultieme keuze is voor drag racing, duinen en hoogwaardige ATV-preparaties.
Compatibiliteit: Geschikt voor alle Yamaha Banshee 350 modellen van 1988 tot 2009. Professionele installatie en afstelling van de carburatie (jetting) wordt aanbevolen voor optimale prestaties.
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Spedizioni
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Resi e Rimborsi
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Sì, il DBR Scarico Completo in Titanio è progettato specificamente per essere compatibile con tutte le YAMAHA BANSHEE con cilindrata da 350cc a 470cc prodotte tra il 1988 e il 2009.
Il titanio offre una combinazione di leggerezza e resistenza superiore rispetto ad altri materiali, migliorando le prestazioni complessive del veicolo e garantendo una maggiore durata anche in condizioni estreme.
In genere, lo scarico è progettato per essere installato senza modifiche strutturali. Tuttavia, per ottenere il massimo delle prestazioni, si consiglia una messa a punto della carburazione o della centralina in base alla configurazione del motore.
No, il DBR Scarico Completo in Titanio non è omologato per l'uso su strada. È destinato esclusivamente ad applicazioni sportive e competitive su pista o fuoristrada.