Klik om in te zoomen
DBR SilentX is de racinguitlaat die is ontworpen voor Vespa PX-motoren van 170cc - 190cc, en hoge prestaties combineert met effectieve geluidsreductie dankzij de aluminium demper. Ontwikkeld voor wie op zoek is naar geoptimaliseerde gasdynamica en nauwkeurige resonantie, ook bij krachtige straatconfiguraties.
In tegenstelling tot industrieel geperste producten is de DBR SilentX vervaardigd uit P04-ijzer met een geringe wanddikte, met een volledig met de hand geklopte lastechniek die interne onvolkomenheden elimineert. Het gladde interne kanaal optimaliseert de gasafvoer en zorgt voor explosieve trekkracht bij hoge toerentallen, terwijl de aluminium demper het geluidsniveau verlaagt zonder de prestaties te verminderen.
Beschikbare afwerkingen
- Blank ijzer (Racing Raw): een echte "race"-look met zichtbare lasnaden. Vereist na gebruik onderhoud met beschermende olie om het ijzer te beschermen en natuurlijke oxidatie te voorkomen.
- Cerakote™ Treatment: professionele keramische behandeling die het ijzer beschermt tegen corrosie en extreme hitte, zonder dat extern onderhoud nodig is.
Technische specificaties
| Kenmerk | Detail |
|---|---|
| Productie: | Met de hand geklopt en gelast P04-ijzer |
| Cilinderinhoudbereik: | 170cc, 177cc, 180cc, 190cc |
| Type: | Uitlaat met aluminium demper |
| Materiaal: | P04-ijzer + aluminium demper |
Compatibiliteit cilinders / Big Bore-ondersteuning
De DBR SilentX is compatibel met de belangrijkste getunede Vespa PX 125/150-configuraties en met cilinderkits van 125cc tot circa 190cc.
| Merk | Model / cilinderinhoud | Opmerkingen |
|---|---|---|
| Piaggio | 125 cc | origineel |
| Piaggio | 150 cc | origineel |
| DR / Olympia | 177 cc | gietijzer |
| Malossi | 166/177-178 cc | verschillende generaties |
| Malossi Sport | 177/178 cc | aluminium |
| Malossi MHR | 177/178 cc | aluminium |
| Malossi MHR | 187 cc | slag 60 |
| Polini | 177 cc | gietijzer |
| Polini | 177 cc | aluminium |
| Polini | 187 cc | slag 60 |
| Pinasco | 177 cc | gietijzer |
| Pinasco Magny Cours | 177 cc | aluminium |
| Pinasco VespaOne RX | 187/190 | aluminium |
| BGM PRO | 177 cc | aluminium |
| BGM PRO | 187 cc | configuratie met slag 60 |
| Parmakit | 177 cc | aluminium |
| Parmakit | 187 cc | slag 60 |
| VMC Stelvio | 177 cc | Ø63 × 57 |
| VMC Super G | 177 cc | Largeframe |
| VMC Crono | 187 cc | Largeframe |
| Quattrini M1X | 172 cc | Ø62 × 57, carterinlaat |
| Quattrini M1XL | 172 cc | membraaninlaat op de cilinder |
Toepassingen
- Vespa: PX 125 / 150 / 200 (tuning 170cc - 190cc)
- Compatibiliteit: Largeframe-motoren met racingconfiguraties
Inhoud van de kit
- Complete DBR SilentX-uitlaat
- Aluminium demper
- Montagebeugel
- Complete bevestigingsmaterialen voor installatie
PRO TUNER-OPMERKING:
De uitlaat van P04-ijzer biedt een resonantie die titanium of staal niet kan evenaren. De aluminium demper zorgt voor akoestisch comfort zonder de trekkracht bij hoge toerentallen te verminderen.
Aanbevolen onderhoud:
Opmerking: Oppervlakteoxidatie is een natuurlijk proces bij onbehandeld racingijzer.
Meer weergeven
Verzending
Bestellingen worden over het algemeen binnen 40–45 werkdagen na bevestiging van de betaling verwerkt. Producten die direct leverbaar zijn, worden binnen 3–5 werkdagen verzonden. Alle vermelde termijnen zijn uitgedrukt in werkdagen, met uitsluiting van zaterdagen, zondagen, feestdagen en periodes waarin het bedrijf gesloten is. Eventuele door de klant gevraagde speciale bewerkingen of behandelingen, waaronder bijvoorbeeld Transparante roestwerende Cerakote, leiden tot een verlenging van de productietijd van naar schatting ongeveer 1 extra week, omdat deze worden uitgevoerd door externe leveranciers en niet rechtstreeks op onze productielocatie. Voor dringende behoeften zijn er Snelle Productiediensten beschikbaar met levering binnen 10 of 20 werkdagen, tegen kosten die variëren afhankelijk van de bestemming. De verzendkosten worden bij het afrekenen berekend op basis van de bestemming, het gewicht en het volume van de bestelling. Zodra de bestelling is verzonden, ontvangt de klant het trackingnummer per e-mail. Eventuele douanerechten of invoerbelastingen zijn voor rekening van de ontvanger. Wij zijn niet verantwoordelijk voor vertragingen die het gevolg zijn van omstandigheden buiten onze macht, waaronder vertragingen bij de vervoerder, douanecontroles, weersomstandigheden, stakingen of buitengewone omstandigheden. Het verzendadres kan alleen vóór de bevestiging van de verzending worden gewijzigd door een e-mail te sturen naar assistenza@dbrfactory.com. Raadpleeg voor volledige informatie onze Servicevoorwaarden en ons Verzendbeleid.
Retouren en terugbetalingen
Op grond van art. 59 van de Italiaanse Consumentenwet (D.Lgs. 206/2005) is het herroepingsrecht uitgesloten voor op maat gemaakte of gepersonaliseerde producten en voor digitale inhoud die via een niet-materiële drager wordt geleverd, wanneer met de uitvoering is ingestemd. In de gevallen waarin de wet dit toestaat, kan het herroepingsrecht binnen 14 dagen na levering worden uitgeoefend. Het product moet ongebruikt, onbeschadigd en compleet met de originele verpakking worden geretourneerd. De retourkosten zijn voor rekening van de klant, behalve bij een defect product of een fout die aan DBR S.R.L. kan worden toegerekend. Bij een defect of niet-conform product moet u binnen 7 dagen na levering contact met ons opnemen en fotografische documentatie sturen naar assistenza@dbrfactory.com. Terugbetalingen worden binnen 14 dagen na ontvangst van de retourzending uitgevoerd via dezelfde betaalmethode. Raadpleeg voor volledige details het Terugbetalingsbeleid.
De DBR SilentX is compatibel met talrijke Vespa PX-configuraties op basis van cilindersets van Piaggio, DR/Olympia, Malossi, Polini, Pinasco, BGM PRO, Parmakit, VMC en Quattrini. Raadpleeg de lijst met compatibele cilinders op de productpagina om je configuratie te controleren.
Ja. Tot de compatibele configuraties behoren de originele Piaggio 125cc en de originele Piaggio 150cc.
Ja. Tot de compatibele configuraties behoren Malossi MHR 187cc, Polini 187cc, BGM PRO 187cc en Parmakit 187cc met slag 60.
Het uitlaathuis is gemaakt van dunwandig P04-staal, handmatig geklopt en gelast. De bij de SilentX geleverde demper is van aluminium.
Bij de Racing Raw-afwerking blijft het P04-staal zichtbaar en is periodiek onderhoud met beschermende olie nodig om oxidatie van het oppervlak te beperken. De Cerakote-behandeling beschermt het oppervlak daarentegen tegen corrosie en hitte, waardoor minder extern onderhoud nodig is.
De verpakking bevat de complete DBR SilentX-uitlaat, de aluminium demper, de montagebeugel en het benodigde bevestigingsmateriaal voor de installatie.