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The DBR Proto Engine Crankcase for Vespa-Gilera Moped represents the cutting edge of engine tuning. Designed exclusively for high-performance applications, it offers a revolutionary technical base for building competition engines capable of exceeding all limits of power and reliability on Citta Ciao, Bravo, and Sì frames.
Each crankcase is crafted from highest quality aluminum and finished with a hard anodizing treatment. This process not only gives a professional look but also ensures superior surface resistance against wear and thermal deformation, maintaining perfect mechanical tolerances even under the most demanding racing conditions.
Advanced Technical Specifications
- Thermal Groups: Prepared for flanged thermals (scooter type) up to 115cc and beyond.
- Crankshaft: Designed to accommodate scooter-derived crankshafts with flanged interface (FL).
- Material: Aerospace-grade aluminum CNC machined with protective anodizing.
- Customization: Available in standard version or with custom specifications upon customer request.
Applications and Intended Use
This crankcase is the ultimate choice for the most ambitious "Proto" projects on classic moped frames:
- Compatibility: Vespa Ciao, Bravo, Sì, Gilera Citta and related models.
- Integration: Requires dedicated components (crankshaft and cylinder) to maximize the potential of the crankcase chamber.
PRO TUNER NOTE:
The DBR Proto Crankcase is a component intended exclusively for high-level racing builds. Due to its technical complexity and extreme performance, assembly and tuning require advanced engine expertise to ensure proper operation and maximum engine durability.
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Spedizioni
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Resi e Rimborsi
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Il Carter Motore DBR Proto è progettato per accogliere gruppi termici flangiati fino a 115cc e oltre, offrendo massima compatibilità con configurazioni da competizione.
Il carter è predisposto per alberi motore derivati da scooter con interfaccia flangiata (FL), garantendo un'ampia possibilità di personalizzazione e upgrade.
Sì, il Carter Motore DBR Proto è compatibile con i principali modelli di Moped Piaggio e Gilera come Ciao, Bravo, Sì e altri, ma si consiglia sempre di verificare le specifiche tecniche del proprio veicolo prima dell'acquisto.
L'alluminio anodizzato garantisce una maggiore resistenza all'usura, alla corrosione e alle alte temperature, rendendo il carter particolarmente adatto all'uso in ambito racing e ad alte prestazioni.