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La expansión DBR AM6 Superfast Alta Titanio 95-120cc es la referencia absoluta para los motores Minarelli AM6 con preparaciones extremas (Big Bore). Fabricada completamente a mano en Italia, aprovecha las propiedades del Titanio Japonés para ofrecer un rendimiento superior, ligereza y una durabilidad ilimitada.
A diferencia de los escapes tradicionales, la estructura en titanio japonés garantiza una resonancia metálica más nítida y una disipación del calor acelerada, fundamental para mantener estables las prestaciones de los grupos térmicos de alta cilindrada. La soldadura TIG (soldadura blanca) asegura conductos internos perfectamente fluidos para el máximo flujo de gases.
¿Ventajas del Titanio DBR?
- Ligereza: Reducción del peso hasta un 40% respecto a los modelos de hierro.
- Cero Óxido: Material inoxidable. No requiere mantenimiento con aceite o pinturas protectoras.
- Estética Premium: Soldaduras hechas a mano a la vista. Disponible en acabado Brillante u Opaco.
Especificaciones Técnicas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Producción: | Titanio soldado a mano (Hand-welded Titanium) |
| Rango de Cilindrada: | 95cc, 100cc, 110cc, 120cc (Hyper-Racing) |
| Posición: | Alta (High-Mount / Passage Haut) |
| Material: | Titanio Japonés (Pure Titanium Sheet) |
Compatibilidad con Grupos Térmicos
Compatible con los principales grupos térmicos de competición para configuraciones superiores a 95-120cc:
| Grupo Térmico | Tipo de Configuración |
|---|---|
| Ø32mm | Diámetro genérico Ø32mm |
| Bidalot | Big Bore Racing |
| 2Fast | Hyper Racing |
| Stage6 R/T | Racing Avanzado |
| Polini Big Evo | Big Bore |
| LMR | Configuraciones Prototype / Racing |
Aplicaciones / Compatibilidad
Modelos compatibles con motor Minarelli AM6:
- Beta: desde 2012 hasta 2026
- Fantic: Todos los modelos
- HM: Todos los modelos
- Rieju: MRT / MRX / SMX
- Sherco: RS-SM desde 2008 hasta 2024
- Suzuki Valenti: RME / SM / N01 / S01 (Versiones desde 2015 hasta 2022 y desde 2023 hasta 2024)
- Vent: Todos los modelos
Cuidado del escape: Para mantener las soldaduras blancas y el cuerpo del silenciador siempre brillantes, evitando el amarillamiento debido al calor o a manchas de barro, es fundamental usar un detergente neutro específico:
DBR Clear Titanium - Spray Limpiador para Escapes de Titanio y Acero
NOTA PARA TUNERS PROFESIONALES:
Para cilindradas 95-120cc, la fluidodinámica es crítica. El escape DBR en titanio ofrece una disipación del calor superior, reduciendo el estrés térmico durante las sesiones en pista más exigentes. (Uso exclusivo en competición).
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