แบรนด์ / เครื่องยนต์
ความจุเครื่องยนต์ / รุ่น
ความเข้ากันได้

Scopri fantic: qualità, prestazioni e compatibilità

ท่อไอเสีย DBR 125cc สำหรับ Fantic XE-XX ปี 2019-2021

$493.00
DBR-006053
DBR ท่อไอเสีย Fantic 2T ท่อไอเสียทำมือ ท่อไอเสียออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด 125/150cc – คลาสสิก ท่อไอเสียออฟโรด 125/250cc - เรซซิ่ง 2 จังหวะสำหรับครอส เอนดูโร และโมตาร์ด
ยกระดับสมรรถนะของ Fantic XE-XX 2019-2021 ของคุณให้สูงสุดด้วยคอท่อไอเสียงานแฮนด์เมดจาก DBR ไม่ใช่เพียงชิ้นส่วนอุตสาหกรรมทั่วไป แต่เป็นผลงานวิศวกรรมเครื่องกลที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการสั่นพ้องของเครื่องยนต์ 2 จังหวะจากอิวาตะ ความลับของเสียงและพลัง หัวใจของสมรรถนะ DBR อยู่ที่การเลือกใช้วัสดุ: เราใช้เฉพาะ แผ่นเหล็ก P04 คุณภาพสูง เท่านั้น แตกต่างจากเหล็กทั่วไป แผ่นเหล็ก P04 ให้ความสามารถในการสั่นพ้องที่เหนือกว่า ช่วยสร้าง...

ท่อไอเสีย DBR 125cc สำหรับ Fantic XE-XX ตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2026

$493.00
DBR-006057
DBR ท่อไอเสีย Fantic 2T ท่อไอเสียทำมือ ท่อไอเสียออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด 125/150cc – คลาสสิก ท่อไอเสียออฟโรด 125/250cc - เรซซิ่ง 2 จังหวะสำหรับครอส เอนดูโร และโมตาร์ด
ยกระดับสมรรถนะของ Fantic XE-XX รุ่นปี 2020 ถึง 2021 ของคุณให้ถึงขีดสุดด้วยท่อไอเสียแบบขยายงานทำมือ DBR ไม่ใช่เพียงชิ้นส่วนอุตสาหกรรมทั่วไป แต่เป็นผลงานวิศวกรรมเครื่องกลที่ออกแบบมาเพื่อปรับเรโซแนนซ์ของเครื่องยนต์ 2 จังหวะจาก Iwata ให้เหมาะสมที่สุด เคล็ดลับของเสียงและพละกำลัง หัวใจของสมรรถนะ DBR อยู่ที่การเลือกใช้วัสดุ: เราใช้เฉพาะ แผ่นโลหะ P04 คุณภาพสูง เท่านั้น...

ท่อไอเสียไทเทเนียม DBR 125cc Fantic XE-XX 2019 - 2021

$1,641.00
DBR ท่อไอเสีย Fantic 2T ท่อไอเสียทำมือ ท่อไอเสียออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด 125/150cc - ไทเทเนียม ท่อไอเสียออฟโรด 125/250cc - เรซซิ่ง 2 จังหวะสำหรับครอส เอนดูโร และโมตาร์ด ท่อไอเสียและหม้อพัก DBR ไทเทเนียม
ท่อขยาย DBR Titanio สำหรับ Fantic XE-XX 125cc คือวิวัฒนาการทางเทคโนโลยีขั้นสูงสุด ผลิตจาก ไทเทเนียมญี่ปุ่น ทั้งชิ้น ท่อไอเสียแฮนด์เมดนี้ผสานความเบาอย่างเหลือเชื่อเข้ากับการสะท้อนคลื่นไอเสียที่เหนือกว่า เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรอบปลายสูงสุด การตอบสนองคันเร่งที่ฉับไว และรูปลักษณ์ระดับรถแข่งชิงแชมป์โลก ท่อขยายทุกชิ้นผลิตด้วยมือในอิตาลี โดดเด่นด้วยรอยเชื่อม TIG สีขาวที่เชื่อมภายใต้การปกคลุมด้วยก๊าซเฉื่อย จึงรับประกันความบริสุทธิ์ของโลหะสูงสุดและความแข็งแรงของโครงสร้างที่เหนือชั้น ไทเทเนียมไม่เพียงป้องกันสนิมได้อย่างสมบูรณ์ แต่ยังระบายความร้อนได้เร็วกว่าเหล็กมาก ช่วยให้สมรรถนะเครื่องยนต์คงที่แม้ในสภาวะการแข่งขันที่หนักหน่วงที่สุด คุณสมบัติทางเทคนิคและการปรับแต่ง...

ท่อไอเสียไทเทเนียม DBR 125cc Fantic XE-XX ตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2026

$1,289.00
DBR ท่อไอเสีย Fantic 2T ท่อไอเสียทำมือ ท่อไอเสียออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด 125/150cc - ไทเทเนียม ท่อไอเสียออฟโรด 125/250cc - เรซซิ่ง 2 จังหวะสำหรับครอส เอนดูโร และโมตาร์ด ท่อไอเสียและหม้อพัก DBR ไทเทเนียม
ท่อขยาย DBR Titanio สำหรับ Fantic XE-XX 125cc ถือเป็นสุดยอดแห่งวิวัฒนาการทางเทคโนโลยี ผลิตจากไทเทเนียมญี่ปุ่นทั้งชิ้น ท่อไอเสียแฮนด์เมดนี้ผสานความเบาอย่างเหลือเชื่อเข้ากับการสั่นพ้องของก๊าซที่เหนือกว่า เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรอบปลายสูงสุด การตอบสนองคันเร่งที่ฉับไว และรูปลักษณ์ระดับรถแข่งชิงแชมป์โลก ท่อขยายแต่ละชิ้นผลิตด้วยมือในอิตาลี โดดเด่นด้วยแนวเชื่อม TIG สีขาวที่ทำภายใต้การปกคลุมด้วยก๊าซเฉื่อย จึงรับประกันความบริสุทธิ์สูงสุดของโลหะและความแข็งแรงของโครงสร้างที่ไม่มีใครเทียบ ไทเทเนียมนอกจากจะไม่เป็นสนิมแล้ว ยังระบายความร้อนได้เร็วกว่าสเตนเลสอย่างมาก ช่วยให้สมรรถนะเครื่องยนต์คงที่แม้ในสภาพการแข่งขันที่ทรหดที่สุด คุณสมบัติทางเทคนิคและการปรับแต่ง วัสดุ: ไทเทเนียมญี่ปุ่นที่มีการสั่นพ้องสูง...

DBR ท่อไอเสีย 250-300cc Fantic XX ตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2023

$680.00
DBR-008100
DBR ท่อไอเสีย Fantic 2T ท่อไอเสียทำมือ ท่อไอเสียออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด 250/300 ซีซี – เรซซิ่ง 2 จังหวะ ผลิตจากไทเทเนียมและเหล็กกล้า ท่อไอเสียออฟโรด 250/300cc - คลาสสิก
ท่อขยาย DBR Racing - Fantic XX ปี 2022 ถึง 2023 ท่อขยาย DBR Racing สำหรับ Fantic XX เป็นผลจากการทดสอบในสนามแข่งหลายปี ออกแบบมาสำหรับผู้ที่มองหาการจ่ายกำลังที่ต่อเนื่องอย่างเหนือชั้น ท่อไอเสียนี้จะเปลี่ยนบุคลิกของเครื่องยนต์ พื้นผิวและการบำรุงรักษา Racing Raw (ลุคโรงงาน): ให้เสียงก้องกังวานและรูปลักษณ์แบบ...

DBR ท่อไอเสีย 250-300cc ไทเทเนียม Fantic XX ตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2023

$1,758.00
DBR-007612
DBR ท่อไอเสีย Fantic 2T ท่อไอเสียทำมือ ท่อไอเสียออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด 250/300 ซีซี – เรซซิ่ง 2 จังหวะ ผลิตจากไทเทเนียมและเหล็กกล้า ท่อไอเสียออฟโรด 250/300cc - ไทเทเนียม ท่อไอเสียและหม้อพัก DBR ไทเทเนียม
ส่วนขยาย DBR Racing – Fantic XX ตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2023 – รุ่น Full Titanium ส่วนขยาย DBR Racing Titanium สำหรับ Fantic XX คือนวัตกรรมทางเทคโนโลยีขั้นสูงสุดสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะของคุณ...

DBR ท่อพักเสียง 125cc Fantic XE-XX ปี 2019-2021

$282.00
DBR-006410
DBR ท่อไอเสีย Fantic 2T ท่อเก็บเสียงมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด 125/150cc - ไทเทเนียม ท่อไอเสียออฟโรด 125/150cc – คลาสสิก ท่อไอเสียออฟโรด 125/250cc - เรซซิ่ง 2 จังหวะสำหรับครอส เอนดูโร และโมตาร์ด
ท่อเก็บเสียง DBR 125cc Fantic XE-XX เป็นโซลูชันที่เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มสมรรถนะและลดเสียงรบกวนของรถจักรยานยนต์ Husqvarna ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง รับประกันความแข็งแรงทนทานและอายุการใช้งานยาวนาน คุณสมบัติหลัก โครงสร้างน้ำหนักเบาและแข็งแรงทนทาน เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ ลดเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดีไซน์เฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ 125cc 2 จังหวะ ทำไมจึงควรเลือกท่อเก็บเสียง DBR? สมรรถนะที่สมดุล: เพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลัง พร้อมคงการตอบสนองของเครื่องยนต์ที่ราบรื่น ความสบายในการขับขี่: ลดระดับเสียงได้อย่างเห็นได้ชัด...

DBR ท่อพักเสียง 125cc Fantic XE-XX ปี 2022 ถึง 2026

$282.00
DBR-006451
DBR ท่อไอเสีย Fantic 2T ท่อเก็บเสียงมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด 125/150cc - ไทเทเนียม ท่อไอเสียออฟโรด 125/150cc – คลาสสิก ท่อไอเสียออฟโรด 125/250cc - เรซซิ่ง 2 จังหวะสำหรับครอส เอนดูโร และโมตาร์ด
ท่อเก็บเสียง DBR 125cc Fantic XE-XX คือโซลูชันที่เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มสมรรถนะและลดเสียงรบกวนของรถจักรยานยนต์ Husqvarna ของตนเอง ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง รับประกันความแข็งแรงทนทานและอายุการใช้งานยาวนาน คุณสมบัติหลัก โครงสร้างน้ำหนักเบาและแข็งแรงทนทาน เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ ลดเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ออกแบบเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ 125cc 2 จังหวะ ทำไมต้องเลือกท่อเก็บเสียง DBR? สมรรถนะที่สมดุล: ช่วยเพิ่มการส่งกำลัง พร้อมคงการตอบสนองของเครื่องยนต์ที่นุ่มนวล ความสบายในการขับขี่:...

DBR ท่อพักเสียงไทเทเนียม 125cc Fantic XE-XX ปี 2019-2021

$551.00
DBR-006393
DBR ท่อไอเสีย Fantic 2T ท่อเก็บเสียงมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด 125/150cc - ไทเทเนียม ท่อไอเสียออฟโรด 125/150cc – คลาสสิก ท่อไอเสียออฟโรด 125/250cc - เรซซิ่ง 2 จังหวะสำหรับครอส เอนดูโร และโมตาร์ด
หม้อพักเสียง DBR ไทเทเนียม สำหรับ FANTIC XE XX ตั้งแต่ปี 2019-2021 - 125cc/150cc ถือเป็นสุดยอดแห่งเทคโนโลยี ผลิตจาก ไทเทเนียมญี่ปุ่น ทั้งชิ้น ท่อไอเสียงานฝีมือนี้ออกแบบมาสำหรับนักแข่งที่ไม่ยอมรับการประนีประนอม โดยผสานน้ำหนักที่เบาอย่างน่าทึ่งเข้ากับการสั่นพ้องของก๊าซไอเสียที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพตลอดช่วงการจ่ายกำลัง เทคโนโลยีและข้อได้เปรียบสุดพิเศษ วัสดุ: ไทเทเนียมญี่ปุ่นที่มีการสั่นพ้องสูงเป็นพิเศษ ดีไซน์: รูปทรงเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ - 125cc/150cc...

DBR ท่อพักเสียงไทเทเนียม 125cc Fantic XE-XX ปี 2022 ถึง 2026

$551.00
DBR-006434
DBR ท่อไอเสีย Fantic 2T ท่อเก็บเสียงมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด 125/150cc - ไทเทเนียม ท่อไอเสียออฟโรด 125/150cc – คลาสสิก ท่อไอเสียออฟโรด 125/250cc - เรซซิ่ง 2 จังหวะสำหรับครอส เอนดูโร และโมตาร์ด
หม้อพักเสียง DBR ไทเทเนียม สำหรับ FANTIC XE XX ตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2026 - 125cc/150cc คือสุดยอดแห่งเทคโนโลยี ผลิตจาก ไทเทเนียมญี่ปุ่น ทั้งชิ้น ท่อไอเสียทำมือรุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับนักขี่ที่ไม่ยอมประนีประนอม โดยผสานน้ำหนักที่เบาอย่างน่าทึ่งเข้ากับการสั่นพ้องของก๊าซไอเสียที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพตลอดช่วงการจ่ายกำลัง เทคโนโลยีและข้อได้เปรียบที่โดดเด่น วัสดุ: ไทเทเนียมญี่ปุ่นที่มีการสั่นพ้องสูงเป็นพิเศษ การออกแบบ: รูปทรงเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์...

DBR ท่อพัก 250-300cc Fantic XX ตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2023

$305.00
DBR-008060
DBR ท่อไอเสีย Fantic 2T ท่อเก็บเสียงมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด 250/300 ซีซี – เรซซิ่ง 2 จังหวะ ผลิตจากไทเทเนียมและเหล็กกล้า ท่อไอเสียออฟโรด 250/300cc - คลาสสิก ท่อไอเสียออฟโรด 250/300cc - ไทเทเนียม
DBR ท่อเก็บเสียง 250-300cc สำหรับ Fantic XX รุ่นปี 2022 ถึง 2023 คือโซลูชันที่เหมาะสำหรับผู้ที่มองหาสมรรถนะสูงและความน่าเชื่อถือสำหรับรถวิบากของตน ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง จึงรับประกันถึง ความแข็งแรงทนทาน อายุการใช้งานยาวนาน และการลดเสียงรบกวนอย่างมีประสิทธิภาพ โดยไม่ลดทอนกำลังเครื่องยนต์ คุณสมบัติหลัก โครงสร้างน้ำหนักเบาและแข็งแรงทนทาน เพิ่มประสิทธิภาพการไหลของก๊าซไอเสีย ลดเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดีไซน์เฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ...

DBR ท่อพัก 250-300cc ไทเทเนียม Fantic XX ตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2023

$551.00
DBR-008084
DBR ท่อไอเสีย Fantic 2T ท่อเก็บเสียงมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด ท่อไอเสียออฟโรด 250/300 ซีซี – เรซซิ่ง 2 จังหวะ ผลิตจากไทเทเนียมและเหล็กกล้า ท่อไอเสียออฟโรด 250/300cc - คลาสสิก ท่อไอเสียออฟโรด 250/300cc - ไทเทเนียม
ท่อเก็บเสียง DBR ไทเทเนียม สำหรับ Fantic XX 250cc และ 300cc คือตัวแทนสูงสุดของเทคโนโลยี ผลิตจาก ไทเทเนียมญี่ปุ่น ทั้งชิ้น ท่อไอเสียงานฝีมือนี้ออกแบบมาสำหรับนักแข่งที่ไม่ยอมรับการประนีประนอม โดยผสานความเบาอย่างน่าทึ่งเข้ากับการสั่นพ้องของก๊าซไอเสียที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพตลอดช่วงการจ่ายกำลัง เทคโนโลยีและข้อได้เปรียบที่เหนือกว่า วัสดุ: ไทเทเนียมญี่ปุ่นที่มีการสั่นพ้องสูงเป็นพิเศษ ดีไซน์: รูปทรงเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ 250cc และ 300cc (รองรับ...

ตะกร้าสินค้าของคุณ

×
×

Select Shipping Country

กรีซ กรีซ
กรีนแลนด์ กรีนแลนด์
กวาเดอลูป กวาเดอลูป
กัมพูชา กัมพูชา
กัวเตมาลา กัวเตมาลา
กาตาร์ กาตาร์
กานา กานา
กาบอง กาบอง
กายอานา กายอานา
กินี กินี
กินี-บิสเซา กินี-บิสเซา
คองโก - กินชาซา คองโก - กินชาซา
คองโก - บราซซาวิล คองโก - บราซซาวิล
คอสตาริกา คอสตาริกา
คอโมโรส คอโมโรส
คาซัคสถาน คาซัคสถาน
คิริบาส คิริบาส
คีร์กีซสถาน คีร์กีซสถาน
คูราเซา คูราเซา
คูเวต คูเวต
จอร์เจีย จอร์เจีย
จอร์แดน จอร์แดน
จาเมกา จาเมกา
จิบูตี จิบูตี
จีน จีน
ชาด ชาด
ชิลี ชิลี
ซามัว ซามัว
ซาอุดีอาระเบีย ซาอุดีอาระเบีย
ซาฮาราตะวันตก ซาฮาราตะวันตก
ซินต์มาร์เทน ซินต์มาร์เทน
ซิมบับเว ซิมบับเว
ซูดาน ซูดาน
ซูดานใต้ ซูดานใต้
ซูรินาเม ซูรินาเม
ญี่ปุ่น ญี่ปุ่น
ดินแดนปาเลสไตน์ ดินแดนปาเลสไตน์
ตรินิแดดและโตเบโก ตรินิแดดและโตเบโก
ตองกา ตองกา
ติมอร์-เลสเต ติมอร์-เลสเต
ตุรกี ตุรกี
ตูนิเซีย ตูนิเซีย
ตูวาลู ตูวาลู
ทริสตันดาคูนา ทริสตันดาคูนา
ทาจิกิสถาน ทาจิกิสถาน
นอร์เวย์ นอร์เวย์
นามิเบีย นามิเบีย
นาอูรู นาอูรู
นิการากัว นิการากัว
นิวซีแลนด์ นิวซีแลนด์
นิวแคลิโดเนีย นิวแคลิโดเนีย
นีอูเอ นีอูเอ
บราซิล บราซิล
บริติชอินเดียนโอเชียนเทร์ริทอรี บริติชอินเดียนโอเชียนเทร์ริทอรี
บรูไน บรูไน
บอตสวานา บอตสวานา
บังกลาเทศ บังกลาเทศ
บัลแกเรีย บัลแกเรีย
บาร์เบโดส บาร์เบโดส
บาห์เรน บาห์เรน
บาฮามาส บาฮามาส
บุรุนดี บุรุนดี
บูร์กินาฟาโซ บูร์กินาฟาโซ
ปากีสถาน ปากีสถาน
ปานามา ปานามา
ปาปัวนิวกินี ปาปัวนิวกินี
ปารากวัย ปารากวัย
ฝรั่งเศส ฝรั่งเศส
ฟิจิ ฟิจิ
ฟินแลนด์ ฟินแลนด์
ฟิลิปปินส์ ฟิลิปปินส์
ภูฏาน ภูฏาน
มองโกเลีย มองโกเลีย
มอนต์เซอร์รัต มอนต์เซอร์รัต
มอริเชียส มอริเชียส
มอริเตเนีย มอริเตเนีย
มอลตา มอลตา
มัลดีฟส์ มัลดีฟส์
มาดากัสการ์ มาดากัสการ์
มายอต มายอต
มาร์ตินีก มาร์ตินีก
มาลาวี มาลาวี
มาลี มาลี
มาเลเซีย มาเลเซีย
ยูกันดา ยูกันดา
รวันดา รวันดา
ลักเซมเบิร์ก ลักเซมเบิร์ก
ลัตเวีย ลัตเวีย
ลาว ลาว
ลิทัวเนีย ลิทัวเนีย
ลิเบีย ลิเบีย
วานูอาตู วานูอาตู
วาลลิสและฟุตูนา วาลลิสและฟุตูนา
ศรีลังกา ศรีลังกา
สวิตเซอร์แลนด์ สวิตเซอร์แลนด์
สวีเดน สวีเดน
สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
สหรัฐอเมริกา สหรัฐอเมริกา
สหราชอาณาจักร สหราชอาณาจักร
สาธารณรัฐแอฟริกากลาง สาธารณรัฐแอฟริกากลาง
สาธารณรัฐโดมินิกัน สาธารณรัฐโดมินิกัน
สิงคโปร์ สิงคโปร์
สเปน สเปน
สโลวะเกีย สโลวะเกีย
สโลวีเนีย สโลวีเนีย
หมู่เกาะคุก หมู่เกาะคุก
หมู่เกาะบริติชเวอร์จิน หมู่เกาะบริติชเวอร์จิน
หมู่เกาะพิตแคร์น หมู่เกาะพิตแคร์น
หมู่เกาะฟอล์กแลนด์ หมู่เกาะฟอล์กแลนด์
หมู่เกาะรอบนอกของสหรัฐอเมริกา หมู่เกาะรอบนอกของสหรัฐอเมริกา
หมู่เกาะเคย์แมน หมู่เกาะเคย์แมน
หมู่เกาะเติกส์และหมู่เกาะเคคอส หมู่เกาะเติกส์และหมู่เกาะเคคอส
หมู่เกาะโคโคส (คีลิง) หมู่เกาะโคโคส (คีลิง)
หมู่เกาะโซโลมอน หมู่เกาะโซโลมอน
ออสเตรีย ออสเตรีย
ออสเตรเลีย ออสเตรเลีย
อัฟกานิสถาน อัฟกานิสถาน
อารูบา อารูบา
อาร์เจนตินา อาร์เจนตินา
อาร์เมเนีย อาร์เมเนีย
อาเซอร์ไบจาน อาเซอร์ไบจาน
อิตาลี อิตาลี
อินเดีย อินเดีย
อินโดนีเซีย อินโดนีเซีย
อิรัก อิรัก
อิสราเอล อิสราเอล
อิเควทอเรียลกินี อิเควทอเรียลกินี
อียิปต์ อียิปต์
อุซเบกิสถาน อุซเบกิสถาน
อุรุกวัย อุรุกวัย
ฮอนดูรัส ฮอนดูรัส
ฮังการี ฮังการี
เกรเนดา เกรเนดา
เกาหลีใต้ เกาหลีใต้
เกาะคริสต์มาส เกาะคริสต์มาส
เกาะนอร์ฟอล์ก เกาะนอร์ฟอล์ก
เกาะเซาท์จอร์เจียและหมู่เกาะเซาท์แซนด์วิช เกาะเซาท์จอร์เจียและหมู่เกาะเซาท์แซนด์วิช
เกาะแอสเซนชัน เกาะแอสเซนชัน
เขตปกครองพิเศษมาเก๊าแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน เขตปกครองพิเศษมาเก๊าแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน
เขตปกครองพิเศษฮ่องกงแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน เขตปกครองพิเศษฮ่องกงแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน
เคนยา เคนยา
เคปเวิร์ด เคปเวิร์ด
เช็ก เช็ก
เซนต์คิตส์และเนวิส เซนต์คิตส์และเนวิส
เซนต์บาร์เธเลมี เซนต์บาร์เธเลมี
เซนต์มาร์ติน เซนต์มาร์ติน
เซนต์ลูเซีย เซนต์ลูเซีย
เซนต์วินเซนต์และเกรนาดีนส์ เซนต์วินเซนต์และเกรนาดีนส์
เซนต์เฮเลนา เซนต์เฮเลนา
เซาตูเมและปรินซิปี เซาตูเมและปรินซิปี
เซียร์ราลีโอน เซียร์ราลีโอน
เซเชลส์ เซเชลส์
เซเนกัล เซเนกัล
เดนมาร์ก เดนมาร์ก
เติร์กเมนิสถาน เติร์กเมนิสถาน
เนปาล เนปาล
เนเธอร์แลนด์ เนเธอร์แลนด์
เนเธอร์แลนด์แคริบเบียน เนเธอร์แลนด์แคริบเบียน
เบนิน เบนิน
เบลีซ เบลีซ
เบลเยียม เบลเยียม
เบอร์มิวดา เบอร์มิวดา
เปรู เปรู
เฟรนช์เกียนา เฟรนช์เกียนา
เฟรนช์เซาเทิร์นเทร์ริทอรีส์ เฟรนช์เซาเทิร์นเทร์ริทอรีส์
เฟรนช์โปลินีเซีย เฟรนช์โปลินีเซีย
เมียนมา (พม่า) เมียนมา (พม่า)
เม็กซิโก เม็กซิโก
เยอรมนี เยอรมนี
เยเมน เยเมน
เรอูนียง เรอูนียง
เลบานอน เลบานอน
เลโซโท เลโซโท
เวียดนาม เวียดนาม
เวเนซุเอลา เวเนซุเอลา
เอกวาดอร์ เอกวาดอร์
เอธิโอเปีย เอธิโอเปีย
เอริเทรีย เอริเทรีย
เอลซัลวาดอร์ เอลซัลวาดอร์
เอสวาตีนี เอสวาตีนี
เอสโตเนีย เอสโตเนีย
เฮติ เฮติ
แกมเบีย แกมเบีย
แคนาดา แคนาดา
แคเมอรูน แคเมอรูน
แซงปีแยร์และมีเกอลง แซงปีแยร์และมีเกอลง
แซมเบีย แซมเบีย
แทนซาเนีย แทนซาเนีย
แองกวิลลา แองกวิลลา
แองโกลา แองโกลา
แอนติกาและบาร์บูดา แอนติกาและบาร์บูดา
แอฟริกาใต้ แอฟริกาใต้
แอลจีเรีย แอลจีเรีย
โกตดิวัวร์ โกตดิวัวร์
โครเอเชีย โครเอเชีย
โคลอมเบีย โคลอมเบีย
โซมาเลีย โซมาเลีย
โดมินิกา โดมินิกา
โตเกเลา โตเกเลา
โตโก โตโก
โบลิเวีย โบลิเวีย
โปรตุเกส โปรตุเกส
โปแลนด์ โปแลนด์
โมซัมบิก โมซัมบิก
โมร็อกโก โมร็อกโก
โรมาเนีย โรมาเนีย
โอมาน โอมาน
ไซปรัส ไซปรัส
ไต้หวัน ไต้หวัน
ไทย ไทย
ไนจีเรีย ไนจีเรีย
ไนเจอร์ ไนเจอร์
ไลบีเรีย ไลบีเรีย
ไอร์แลนด์ ไอร์แลนด์