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Frequently Bought Together
拡張型DBR AM6 Superfast Alta チタニウム 86-94ccは、極限のチューニング（ビッグボア）を施したMinarelli AM6エンジンの絶対的な基準です。イタリアで完全手作りされており、日本製チタニウムの特性を活かして、優れた性能、軽量化、そして無限の耐久性を提供します。
完全に日本製チタニウムで作られたこの超軽量マフラーは、86-94ccエンジンに最適化されており、即応性の高いレスポンス、アグレッシブなサウンド、そして信頼性や耐久性を損なうことなく大幅なパフォーマンス向上を実現します。
DBRチタニウムの利点は？
- 軽量性：鉄製モデルに比べて最大40％の軽量化。
- 錆ゼロ：ステンレス素材。オイルや保護塗料によるメンテナンス不要。
- プレミアムな外観：手作業による溶接が見える仕上げ。光沢またはマット仕上げが選べます。
技術仕様
| 特徴 | 詳細 |
|---|---|
| 製造方法： | 手溶接チタニウム（Hand-welded Titanium） |
| 排気量範囲： | 86～94cc |
| 取り付け位置： | 高位置（High-Mount / Passage Haut） |
| 素材： | 日本製チタニウム（純チタニウム板） |
シリンダーヘッド互換性
86-94cc以上の構成に対応する主要レーシングシリンダーヘッドに適合：
| シリンダーヘッド | 構成タイプ |
|---|---|
| Ø32mm | 一般的な直径Ø32mm |
| Bidalot | ビッグボアレーシング |
| 2Fast | ハイパーレーシング |
| Stage6 R/T | 上級レーシング |
| Polini Big Evo | ビッグボア |
| LMR | プロトタイプ／レーシング構成 |
適合モデル
Minarelli AM6エンジン搭載モデルに対応：
- Beta：2012年から2026年まで
- Fantic：全モデル
- HM：全モデル
- Rieju：MRT / MRX / SMX
- Sherco：RS-SM 2008年から2024年まで
- Suzuki Valenti：RME / SM / N01 / S01（2015年から2022年および2023年から2024年のバージョン）
- Vent：全モデル
マフラーのケア：溶接部の白さとサイレンサー本体の輝きを保ち、熱による黄ばみや泥汚れを防ぐためには、専用の中性洗剤の使用が不可欠です：
DBR Clear Titanium - チタニウムおよびスチール製マフラー用クリーナースプレー
プロチューナーノート：
86～94ccの排気量では流体力学が非常に重要です。DBRのチタニウム製マフラーは優れた放熱性を持ち、より過酷なサーキット走行時の熱ストレスを軽減します。（競技専用）
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Spedizioni
Gli ordini vengono generalmente evasi entro 40–45 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento. I prodotti in pronta consegna vengono spediti entro 3–5 giorni lavorativi. Tutti i tempi indicati sono da intendersi in giorni lavorativi, con esclusione di sabati, domeniche, festività e periodi di chiusura aziendale. Eventuali lavorazioni o trattamenti speciali richiesti dal cliente, inclusi a titolo esemplificativo il Cerakote Trasparente Antiruggine, comportano un prolungamento dei tempi di produzione stimato in circa 1 settimana aggiuntiva, in quanto eseguiti tramite fornitori esterni e non direttamente presso la nostra sede produttiva. Per esigenze urgenti sono disponibili servizi di Produzione Rapida con consegna entro 10 o 20 giorni lavorativi, con costi variabili in base alla destinazione. Le spese di spedizione vengono calcolate al checkout in base a destinazione, peso e volume dell’ordine. Una volta spedito, il cliente riceverà via email il numero di tracking. Eventuali dazi doganali o tasse di importazione sono a carico del destinatario. Non siamo responsabili per ritardi dovuti a cause non dipendenti dalla nostra volontà, inclusi ritardi del corriere, controlli doganali, condizioni meteo, scioperi o circostanze straordinarie. L’indirizzo di spedizione può essere modificato solo prima della conferma di evasione scrivendo a assistenza@dbrfactory.com. Per informazioni complete consulta i nostri Termini di Servizio e la Shipping Policy.
Resi e Rimborsi
Ai sensi dell’art. 59 del Codice del Consumo (D.Lgs. 206/2005), il diritto di recesso è escluso per prodotti realizzati su misura o personalizzati e per contenuti digitali forniti tramite supporto non materiale con accettazione dell’esecuzione. Nei casi previsti dalla legge, il recesso può essere esercitato entro 14 giorni dalla consegna. Il prodotto deve essere restituito non utilizzato, integro e completo di confezione originale. Le spese di reso sono a carico del cliente salvo prodotto difettoso o errore imputabile a DBR S.R.L. In caso di prodotto difettoso o non conforme, è necessario contattarci entro 7 giorni dalla consegna inviando documentazione fotografica a assistenza@dbrfactory.com. I rimborsi vengono effettuati entro 14 giorni dalla ricezione del reso con lo stesso metodo di pagamento. Per dettagli completi consulta la Refund Policy.
Il DBR AM6 Superfast Alta Titanium 86-94cc è un cilindro ad alte prestazioni realizzato in titanio, progettato per motori AM6 con una cilindrata compresa tra 86 e 94cc. Offre un alesaggio maggiorato, canali di aspirazione ottimizzati e una struttura leggera per massimizzare la potenza e la resistenza termica.
Il kit generalmente include il cilindro in titanio, la testa ad alta compressione, il pistone dedicato, le guarnizioni e i segmenti. Alcuni kit possono includere anche perni, spinotti e accessori di montaggio specifici.
Sì, per ottenere le massime prestazioni e garantire affidabilità è consigliato abbinare il cilindro a un albero motore rinforzato, carburatore maggiorato, scarico racing e una frizione rinforzata. Si raccomanda inoltre una messa a punto specifica.
Si consiglia una miscela al 2-3% di olio sintetico di alta qualità specifico per motori ad alte prestazioni, per garantire una lubrificazione ottimale e ridurre l'usura delle componenti interne.