Marca / Motore
Clindrata / Modello
Compatibilità

Scopri dbr ガスガス モーター 2t マフラー: qualità, prestazioni e compatibilità

DBR 250-300cc チタン製マフラー Gas Gas MC用 2021年から2022年まで

$1,771.00
DBR-007630
DBR ガスガス モーター 2T マフラー DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム オフロードマフラー オフロードマフラー 250/300cc – チタン オフロード用250/300ccマフラー – チタン&スチール製レーシング2ストローク ハンドメイドマフラー
DBR Racing エキスパンション – Gas Gas MC 2021年から2022年モデル対応 – フルチタニウムエディション DBR Racing Titanium エキスパンションは、Gas Gas MCの2ストロークエンジンにおける最高の技術進化を表しています。超軽量の日本製チタニウムを使用して製作されたこのマフラーは、純正マフラーに比べて大幅な軽量化と最高のパフォーマンス向上を求めるライダーにとって究極のソリューションです。 サーキットや過酷なオフロードでのプロフェッショナルな使用を想定して設計されており、チタニウム構造は高温に対する優れた耐性と即応性の高いエンジンレスポンスを保証します。デザインは排気ガスの流れを最適化し、不安定さを排除、全回転域で安定したパワーとトルクの供給を実現します。 なぜあなたのGas Gas MCにDBRのチタニウムを選ぶのか? 絶対的な軽さ:高品質チタニウム製で車体の重量を大幅に軽減し、操作性と旋回性能を向上させます。 サウンド&パフォーマンス:公式マシン特有の「クリスピー」な金属音を生み出し、中回転域の推進力と高回転域の伸びを実感できます。 進化した美観:使用と熱によりチタニウムが象徴的なブルーとパープルのグラデーション(ブルーイング)を帯び、あなたのヤマハに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。...

DBR サイレンサー 250-300cc チタン ガスガス MC 2021年から2022年まで

$555.00
DBR-008106
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー DBR ガスガス モーター 2T マフラー オフロードマフラー オフロードマフラー 250/300cc – クラシック オフロードマフラー 250/300cc – チタン オフロード用250/300ccマフラー – チタン&スチール製レーシング2ストローク
DBRチタンサイレンサーは、Gas Gas MC 250ccおよび300cc向けの最高技術を体現しています。日本製のチタンを全面的に使用し、このハンドメイドマフラーは妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽さとガスの共鳴を組み合わせて、全回転域でのパワーカーブを最適化します。 技術と独自のメリット 素材:高共鳴の日本製チタン。 デザイン:250ccおよび300ccエンジン専用のジオメトリ(ビッグボア対応)。 重量:軽量化。 メンテナンス:100%錆びない。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。 カスタマイズ:限定カラーのバリエーションをご用意。 適合 / フィットメント Gas Gas MCフレームに対してプラグ&プレイでの取り付けが可能な設計です: Gas Gas MC 250:2021年から2022年モデル対応。 対応排気量:純正250ccおよび300ccビッグボアキットに最適化。 最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。 プロチューナー&サイレンサーの注意点: チタン製DBRマフラーとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。...

DBR マフラー 250-300cc ガスガス MC 2021年から2022年まで

$685.00
DBR-008102
DBR ガスガス モーター 2T マフラー オフロードマフラー オフロードマフラー 250/300cc – クラシック オフロード用250/300ccマフラー – チタン&スチール製レーシング2ストローク ハンドメイドマフラー
DBR Racing エキスパンション - 2021年から2022年の Gas Gas MC 用 Gas Gas MC 用の DBR Racing エキスパンションは、長年のレースフィールドでのテストの成果です。前例のない出力のリニアリティを求める方のために設計されており、このマフラーはエンジンの特性を一変させます。 仕上げとメンテナンス レーシング ロウ(工場仕上げ風): 最大の共鳴とファクトリーの美観。手作業の溶接跡がそのまま見えます。注意:洗浄後は保護オイルの塗布が必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にしたくない方に最適。ガスの温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを実現します。 各パーツは手作業でリベット留めされ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に接続され、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを保証します。...

DBR サイレンサー 250-300cc ガスガス MC 2021年から2022年まで

$307.00
DBR-008122
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー DBR ガスガス モーター 2T マフラー オフロードマフラー オフロードマフラー 250/300cc – クラシック オフロードマフラー 250/300cc – チタン オフロード用250/300ccマフラー – チタン&スチール製レーシング2ストローク
2021年から2022年のGas Gas MC用 250-300cc DBRサイレンサーは、高性能と信頼性を求めるモトクロスバイクユーザーに最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証し、 エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ耐久性のある構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 250-300cc 2ストロークエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか? バランスの取れた性能: エンジンのレスポンスを素早く滑らかに保ちながら出力を向上させます。 軽量化: 純正マフラーより軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシング信頼性: サーキットやオフロードの過酷な使用に耐える設計です。 簡単取り付け: 迅速に取り付けられ、改造不要です。 対応モデル 2021年から2022年のGas...

DBR 250-300cc チタン製マフラー Gas Gas MC用 2023年から2026年まで

$1,771.00
DBR-007648
DBR ガスガス モーター 2T マフラー DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム オフロードマフラー オフロードマフラー 250/300cc – チタン オフロード用250/300ccマフラー – チタン&スチール製レーシング2ストローク ハンドメイドマフラー
DBR Racing エキスパンション – Gas Gas MC 2023年から2026年モデル対応 – フルチタニウムエディション DBR Racing Titanium エキスパンションは、Gas Gas MC用2ストロークエンジンの最高技術進化を表しています。超軽量の日本製チタンで完全に作られたこのマフラーは、純正マフラーに比べて大幅な軽量化と最高のパフォーマンス向上を求めるライダーにとって究極のソリューションです。 プロフェッショナルなレースや過酷なオフロードでの使用を想定して設計されており、チタン構造は高温耐性に優れ、エンジンのレスポンスを即座に実現します。デザインは排気ガスの流れを最適化し、不安定さを排除、全回転域で安定したパワーとトルクの供給を可能にします。 なぜあなたのGas Gas MCにDBRのチタンを選ぶべきか? 絶対的な軽さ:高品質チタン製でバイクの重量を大幅に軽減し、操作性と旋回性能を向上させます。 サウンド&パフォーマンス:公式マシン特有の「クリスピー」な金属音を生み出し、中回転域の推進力と伸びが明確に向上します。 進化した美観:使用と熱によりチタンは象徴的な青紫色(ブルーイング)に変化し、あなたのヤマハに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。...

DBR サイレンサー 250-300cc チタン ガスガス MC 2023年から2026年まで

$555.00
DBR-008150
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー DBR ガスガス モーター 2T マフラー オフロードマフラー オフロードマフラー 250/300cc – クラシック オフロードマフラー 250/300cc – チタン オフロード用250/300ccマフラー – チタン&スチール製レーシング2ストローク
DBRチタンサイレンサーは、Gas Gas MC 250ccおよび300cc向けの最高技術の結晶です。日本製のチタンを使用し、妥協を許さないライダーのために設計されたこのハンドメイドマフラーは、驚異的な軽さとガスの共鳴を組み合わせ、全回転域での出力特性を最適化します。 技術と独自のメリット 素材:高共鳴の日本製チタン。 デザイン:250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリ(ビッグボア対応)。 重量:軽量化。 メンテナンス:100%錆びない。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。 カスタマイズ:限定カラーのバリエーションをご用意。 適合 / フィットメント Gas Gas MCフレームに対してプラグ&プレイでの取り付けが可能な設計です: Gas Gas MC 250:2023年から2026年モデル対応。 対応排気量:純正250ccおよび300ccビッグボアキットに最適化。 最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。 プロチューナー&サイレンサーの注意点: チタン製DBRマフラーとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。...

DBR マフラー 250-300cc ガスガス MC 2023年から2026年まで

$685.00
DBR-008104
DBR ガスガス モーター 2T マフラー オフロードマフラー オフロードマフラー 250/300cc – クラシック オフロード用250/300ccマフラー – チタン&スチール製レーシング2ストローク ハンドメイドマフラー
DBRレーシングエキスパンション - 2023年から2026年までのGas Gas MC用 Gas Gas MC用のDBRレーシングエキスパンションは、長年のレースフィールドでのテストの成果です。前例のない出力のリニアリティを求める方のために設計されており、このマフラーはエンジンの特性を一変させます。 仕上げとメンテナンス レーシングロウ(工場仕上げ風): 最大の共鳴とファクトリーの美観。手作業の溶接跡がそのまま見えます。注意:洗浄後は保護オイルの塗布が必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にせず使いたい方に最適。ガスの温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを実現します。 各パーツは手作業でリベット留めされ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に滑らかにつながり、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを保証します。 なぜGas Gas MCにDBRを選ぶのか? ダイナミックボリューム: Gas Gas MCエンジン専用に計算されたコーン形状で、出力の谷をなくしトラクションを最大化します。 レーシング軽量化: 純正マフラーに比べて大幅な軽量化を実現し、方向転換やジャンプ時の機動性を向上させます。...

DBR サイレンサー 250-300cc ガスガス MC 2023年から2026年まで

$307.00
DBR-008168
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー DBR ガスガス モーター 2T マフラー オフロードマフラー オフロードマフラー 250/300cc – クラシック オフロードマフラー 250/300cc – チタン オフロード用250/300ccマフラー – チタン&スチール製レーシング2ストローク
2023年から2026年までのGas Gas MC用250-300cc DBRサイレンサーは、高性能と信頼性を求めるモトクロスバイクオーナーに最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証しつつ、エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ頑丈な構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 250-300cc 2ストロークエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか? バランスの取れた性能: エンジンのレスポンスを素早く滑らかに保ちながら出力を向上させます。 軽量化: 純正マフラーよりも軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシング信頼性: サーキットやオフロードでの過酷な使用に耐える設計です。 簡単な取り付け: 迅速に取り付けられ、改造は不要です。 対応モデル 2023年から2026年までのGas Gas MC...

ショッピングカート

×
×

Select Shipping Country

アイルランド
アセンション島
アゼルバイジャン
アフガニスタン
アメリカ合衆国
アラブ首長国連邦
アルジェリア
アルゼンチン
アルバ
アルメニア
アンギラ
アンゴラ
アンティグア・バーブーダ
イエメン
イギリス
イスラエル
イタリア
イラク
インド
インドネシア
ウォリス・フツナ
ウガンダ
ウズベキスタン
ウルグアイ
エクアドル
エジプト
エストニア
エスワティニ
エチオピア
エリトリア
エルサルバドル
オマーン
オランダ
オランダ領カリブ
オーストラリア
オーストリア
カザフスタン
カタール
カナダ
カメルーン
カンボジア
カーボベルデ
ガイアナ
ガボン
ガンビア
ガーナ
キプロス
キュラソー
キリバス
キルギス
ギニア
ギニアビサウ
ギリシャ
クウェート
クック諸島
クリスマス島
クロアチア
グアテマラ
グアドループ
グリーンランド
グレナダ
ケイマン諸島
ケニア
ココス(キーリング)諸島
コスタリカ
コモロ
コロンビア
コンゴ共和国(ブラザビル)
コンゴ民主共和国(キンシャサ)
コートジボワール
サウジアラビア
サウスジョージア・サウスサンドウィッチ諸島
サモア
サントメ・プリンシペ
サンピエール島・ミクロン島
サン・バルテルミー
サン・マルタン
ザンビア
シエラレオネ
シンガポール
シント・マールテン
ジブチ
ジャマイカ
ジョージア
ジンバブエ
スイス
スウェーデン
スペイン
スリナム
スリランカ
スロバキア
スロベニア
スーダン
セネガル
セントクリストファー・ネーヴィス
セントビンセント及びグレナディーン諸島
セントヘレナ
セントルシア
セーシェル
ソマリア
ソロモン諸島
タイ
タジキスタン
タンザニア
タークス・カイコス諸島
チェコ
チャド
チュニジア
チリ
ツバル
デンマーク
トケラウ
トリスタン・ダ・クーニャ
トリニダード・トバゴ
トルクメニスタン
トルコ
トンガ
トーゴ
ドイツ
ドミニカ共和国
ドミニカ国
ナイジェリア
ナウル
ナミビア
ニウエ
ニカラグア
ニジェール
ニューカレドニア
ニュージーランド
ネパール
ノルウェー
ノーフォーク島
ハイチ
ハンガリー
バヌアツ
バハマ
バミューダ
バルバドス
バングラデシュ
バーレーン
パキスタン
パナマ
パプアニューギニア
パラグアイ
パレスチナ自治区
ピトケアン諸島
フィジー
フィリピン
フィンランド
フォークランド諸島
フランス
ブラジル
ブルガリア
ブルキナファソ
ブルネイ
ブルンジ
ブータン
ベトナム
ベナン
ベネズエラ
ベリーズ
ベルギー
ペルー
ホンジュラス
ボツワナ
ボリビア
ポルトガル
ポーランド
マダガスカル
マヨット
マラウイ
マリ
マルタ
マルティニーク
マレーシア
ミャンマー (ビルマ)
メキシコ
モザンビーク
モルディブ
モロッコ
モンゴル
モントセラト
モーリシャス
モーリタニア
ヨルダン
ラオス
ラトビア
リトアニア
リビア
リベリア
ルクセンブルク
ルワンダ
ルーマニア
レソト
レバノン
レユニオン
中国
中央アフリカ共和国
中華人民共和国マカオ特別行政区
中華人民共和国香港特別行政区
仏領ギアナ
仏領ポリネシア
仏領極南諸島
南アフリカ
南スーダン
台湾
合衆国領有小離島
日本
東ティモール
英領インド洋地域
英領ヴァージン諸島
西サハラ
赤道ギニア
韓国