DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー

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KTM

DBR 125cc チタン製 KTM EXC マフラー 2004年から2016年まで

$1,306.00

KTM EXC 125cc用の拡張パーツDBRチタンは、最高の技術進化を象徴しています。全て日本製チタンで手作りされており、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備えています。最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作りTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼・鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性プラグ＆プレイでKTM EXC 125ccフレームに取り付け可能に設計されています： KTM EXC 125cc：2004年から2016年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、KTM EXCのトルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR...

DBR Silenziatore Off-Road 125/150cc Alto - DBR Factory

KTM

DBR サイレンサー 125cc チタン KTM EXC 2004年から2016年まで

$559.00

KTM EXC 2004年から2016年モデル - 125cc/150cc用のDBRチタンサイレンサーは、最高の技術表現を示しています。日本製のチタン素材を全面的に使用し、このハンドメイドマフラーは妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽さとガスの共鳴を組み合わせて、全回転域での出力特性を最適化しています。技術と独自のメリット素材：高共鳴の日本製チタン。デザイン：125cc/150ccエンジン専用のジオメトリ。重量：軽量化。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは自然に錆びや腐食に強い素材です。カスタマイズ：限定カラーのバリエーションをご用意。適合 / フィットメント KTM EXCフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計です： KTM EXC：2004年から2016年モデル。対応排気量：純正125ccおよび150ccボアアップキットに最適化。最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。プロチューナー＆サイレンサーに関する注意事項：チタン製DBRマフラーとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部やサイレンサー本体の輝きを保ち、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐために、専用の中性洗剤の使用が不可欠です：...

KTM

DBR 125cc KTM EXC マフラー 2004年から2016年まで

$499.00

KTM EXC 2004年から2016年モデルの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排出と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実にします。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡が見える仕上げと職人技の仕上げにより、あなたのバイクは競技用バイクと同じくDBR Factoryのルックスを手に入れます。仕上げの選択：メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。排気管は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属を「生きた」状態に保つ従来のメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングでP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域での推進力向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。対応車種：プラグ＆プレイで装着可能なフレーム：...

KTM

DBR サイレンサー 125cc KTM EXC 2004年から2016年まで

$285.00

DBR 125cc KTM EXC用サイレンサーは、Husqvarna製バイクの性能を向上させ、騒音を低減したい方に最適なソリューションです。高品質な素材で製造され、強度と耐久性を保証します。主な特徴軽量かつ高強度な構造エンジン性能の最適化効果的な騒音低減125cc 2ストロークエンジン専用設計 DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの滑らかなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。ライディングコンフォート: 騒音レベルを大幅に低減し、長時間の使用に最適です。信頼性: 過酷な使用条件に耐えられるよう設計された素材を使用しています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に装着できます。適合モデル KTM EXC 2004年から2016年までケアとメンテナンスグラスウールの点検: 内部のグラスウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率の低下を引き起こします。サイレンサーのリパック: グラスウールは、使用状況やライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとに交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や残留物が付着しないよう清潔に保ってください。固定部の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。...

KTM

DBR 125cc チタン製 KTM SX マフラー 2004年から2015年まで

$1,306.00

KTM SX 125cc用の拡張パーツDBR Titanioは、最高の技術進化を象徴しています。日本製のチタンで完全に作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業のTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性プラグ＆プレイでKTM SX 125ccフレームに取り付け可能に設計されています： KTM SX 125cc：2004年から2015年モデル。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、あなたのKTM SXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...

KTM

DBR サイレンサー 125cc チタン KTM SX 2004年から2015年まで

$559.00

KTM SX 2004年から2015年モデル - 125cc/150cc用のDBRチタンサイレンサーは、最高の技術表現を示します。全て日本製チタンで製造されたこのハンドメイドマフラーは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽さとガスの共鳴を組み合わせて、全回転域での出力特性を最適化します。技術と独自の利点素材：高共鳴の日本製チタン。デザイン：125cc/150ccエンジン専用ジオメトリ。重量：軽量化。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは自然に錆びや腐食に強い素材です。カスタマイズ：限定カラーのバリエーションあり。適合性 / フィットメント KTM SXフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計です： KTM SX：2004年から2015年モデル。対応排気量：純正125ccおよび150ccビッグキットに最適化。最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。プロチューナー＆サイレンサーに関する注意：チタン製DBRエキゾーストとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部とサイレンサー本体を常に輝かせ、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐために、専用の中性洗剤の使用が不可欠です：...

Scarico DBR Off-Road 125/150cc Alto - Pancia - DBR Factory

KTM

DBR 125cc KTM SX マフラー 2004年から2015年まで

$499.00

KTM SX 2004年から2015年モデルの性能を最大限に引き上げる、DBRの手作りエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。エキゾーストは未処理のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™ クリアコーティング：完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドのいずれにも100％対応。対応車種：...

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DBR サイレンサー 125cc KTM SX 2004年から2015年まで

$285.00

DBR 125cc KTM SX用サイレンサーは、Husqvarna製バイクの性能を向上させ、騒音を低減したい方に最適なソリューションです。高品質な素材で製造され、強度と耐久性を保証します。主な特徴軽量かつ高強度な構造エンジン性能の最適化効果的な騒音低減125cc 2ストロークエンジン専用設計 DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの滑らかなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。ライディングコンフォート: 騒音レベルを大幅に低減し、長時間の使用に最適です。信頼性: 過酷な使用条件に耐えられるよう設計された素材を使用しています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に装着できます。適合モデル KTM SX 2004年から2015年までケアとメンテナンスグラスウールの点検: 内部のグラスウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率の低下を引き起こします。サイレンサーのリパック: グラスウールは、使用状況やライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとに交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や残留物が付着しないよう清潔に保ってください。固定部の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。...

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DBR 125cc チタン製 KTM SX マフラー 2016年から2018年まで

$1,306.00

DBR Titanioの拡張パーツは、KTM SX 125cc向けの最高峰の技術進化を示しています。日本製のチタンで完全に作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（ハンドメイドTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性 KTM SX 125ccフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： KTM SX 125cc：2016年から2018年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、あなたのKTM SXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと溶接の白さを保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...

KTM

DBR サイレンサー 125cc チタン KTM SX 2016年から2018年まで

$559.00

KTM SX 2016年から2018年モデル - 125cc/150cc用のサイレンサーDBRチタンは、最高の技術表現を示しています。日本製チタンを全面的に使用し、このハンドメイドマフラーは妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽さと排気ガスの共鳴を組み合わせて、全回転域のパワーカーブを最適化します。技術と独自の利点素材：高共鳴の日本製チタン。デザイン：125cc/150ccエンジン専用のジオメトリ。重量：軽量化。メンテナンス：100%錆びない。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。カスタマイズ：限定カラーのバリエーションあり。適合性 / フィットメント KTM SXフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計： KTM SX：2016年から2018年モデル。対応排気量：純正125ccおよび150ccビッグキットに最適化。最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。プロチューナー＆サイレンサーの注意点：チタン製DBRエキゾーストとチタンパイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン製接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部とサイレンサー本体を常に輝かせ、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐために、専用の中性洗剤の使用が重要です： DBRクリアチタン...

KTM

DBR 125cc KTM SX マフラー 2016年から2018年まで

$499.00

あなたのTM Racing FI EN-SMR-MX 2019年から2022年モデルの性能を、職人技のDBRエキスパンションで最大限に引き上げましょう。単なる工業製品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実に実現します。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、あなたのバイクに競技用バイクと同じDBR Factoryのルックを与えます。仕上げを選ぶ：メンテナンス用か完全保護用か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つという伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量性： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドのいずれにも100%対応。...

KTM

DBR 125cc サイレンサー KTM SX用 2016年から2018年まで

$285.00

DBR 125cc KTM SX用サイレンサーは、Husqvarna製バイクの性能を向上させ、騒音を低減したい方に最適なソリューションです。高品質な素材で製造され、強度と耐久性を保証します。主な特徴軽量かつ高強度な構造エンジン性能の最適化効果的な騒音低減125cc 2ストロークエンジン専用設計 DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの滑らかなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。ライディングコンフォート: 騒音レベルを大幅に低減し、長時間の使用に最適です。信頼性: 過酷な使用条件に耐えられるよう設計された素材を使用しています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に装着できます。適合モデル KTM SX 2016年から2018年までケアとメンテナンスグラスウールの点検: 内部のグラスウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率の低下を引き起こします。サイレンサーのリパック: グラスウールは、使用状況やライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとに交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や残留物が付着しないよう清潔に保ってください。固定部の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。...

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DBR 125cc チタン製 KTM SX-XCW マフラー 2017年から2018年まで

$1,306.00

DBR Titanioの拡張パーツは、KTM SX-XCW 125cc向けの最高峰の技術進化を表しています。日本製のチタンで完全に作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（ハンドメイドTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性 KTM SX-XCW 125ccフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： KTM SX-XCW 125cc：2017年から2018年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルと互換性あり。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、あなたのKTM SX-XCWのトルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと溶接の白さを保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...

KTM

DBR サイレンサー 125cc チタン KTM SX-XCW 2017年から2018年まで

$559.00

KTM SX XCW 2017年から2018年モデル - 125cc/150cc用のDBRチタンサイレンサーは、最高の技術表現を示しています。日本製チタンを全面的に使用し、このハンドメイドマフラーは妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽さとガスの共鳴を組み合わせて、全回転域の出力特性を最適化します。技術と独自のメリット素材：高共鳴の日本製チタン。デザイン：125cc/150ccエンジン専用ジオメトリ。重量：軽量化。メンテナンス：100%錆びない。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。カスタマイズ：限定カラーのバリエーションあり。適合 / フィットメント KTM SX XCWフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計です： KTM SX XCW：2017年から2018年モデル。対応排気量：純正125ccおよび150ccビッグキットに最適化。最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。...

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DBR 125cc KTM SX-XCW マフラー 2017年から2018年まで

$499.00

KTM SX-XCW 2017年から2018年モデルの性能を最大限に引き上げる、職人技の拡張パーツDBR。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の結晶です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、「波の反射」を生み出し、シリンダーの排出と充填を最大効率で行います。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡が見える仕上げと職人技の加工により、あなたのバイクは競技用バイクと同じくDBR Factoryのルックを纏います。仕上げの選択：メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。排気管は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングでP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。技術的メリットと互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。対応車種：プラグ＆プレイで装着可能なフレーム：...

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DBR 125cc サイレンサー KTM SX-XCW用 2017年から2018年まで

$285.00

DBR 125cc KTM SX-XCW用サイレンサーは、Husqvarna製バイクの性能を向上させ、騒音を低減したい方に最適なソリューションです。高品質な素材で製造され、強度と耐久性を保証します。主な特徴軽量かつ高強度な構造エンジン性能の最適化効果的な騒音低減125cc 2ストロークエンジン専用設計 DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの滑らかなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。ライディングコンフォート: 騒音レベルを大幅に低減し、長時間の使用に最適です。信頼性: 過酷な使用条件に耐えられるよう設計された素材を使用しています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に装着できます。適合モデル KTM SX-XCW 2017年から2018年までケアとメンテナンスグラスウールの点検: 内部のグラスウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率の低下を引き起こします。サイレンサーのリパック: グラスウールは、使用状況やライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとに交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や残留物が付着しないよう清潔に保ってください。固定部の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。...

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DBR 125cc チタン製 KTM SX マフラー 2019年から2022年まで

$1,306.00

DBR Titanioの拡張パーツは、KTM SX 125cc向けの最高峰の技術進化を示しています。全て日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性 KTM SX 125ccフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計： KTM SX 125cc：2019年から2022年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、あなたのKTM SXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...

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DBR サイレンサー 125cc チタン KTM SX 2019年から2022年まで

$559.00

KTM SX 2019年から2022年モデル - 125cc/150cc用のサイレンサーDBRチタンは、最高の技術表現を示しています。日本製チタンを全面的に使用したこのハンドメイドマフラーは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽さとガスの共鳴を組み合わせて、全回転域の出力特性を最適化します。技術と独自の利点素材：高共鳴の日本製チタン。デザイン：125cc/150ccエンジン専用のジオメトリ。重量：軽量化。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。カスタマイズ：限定カラーのバリエーションあり。適合性 / フィットメント KTM SXフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計です： KTM SX：2019年から2022年モデル。対応排気量：純正125ccおよび150ccビッグキットに最適化。最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。プロチューナー＆サイレンサーに関する注意事項：チタン製DBRマフラーとチタンパイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン製接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部とサイレンサー本体を常に輝かせ、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐためには、専用の中性洗剤の使用が不可欠です： DBRクリアチタン...

KTM

DBR 125cc KTM SX マフラー 2019年から2022年まで

$499.00

KTM SX 2019年から2022年モデルの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を泥や湿気から守り、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。対応車種：プラグ＆プレイで装着可能なフレーム：...

KTM

DBR 125cc サイレンサー KTM SX用 2019年から2022年まで

$285.00

DBR 125cc KTM SX用サイレンサーは、Husqvarna製バイクの性能を向上させ、騒音を低減したい方に最適なソリューションです。高品質な素材で製造され、強度と耐久性を保証します。主な特徴軽量かつ高強度な構造エンジン性能の最適化効果的な騒音低減125cc 2ストロークエンジン専用設計 DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの滑らかなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。ライディングコンフォート: 騒音レベルを大幅に低減し、長時間の使用に最適です。信頼性: 過酷な使用条件に耐えられるよう設計された素材を使用しています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に装着できます。適合モデル KTM SX 2019年から2022年までケアとメンテナンスグラスウールの点検: 内部のグラスウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率の低下を引き起こします。サイレンサーのリパック: グラスウールは、使用状況やライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとに交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や残留物が付着しないよう清潔に保ってください。固定部の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。...

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DBR 125cc チタン製 KTM SX マフラー 2023年から2026年まで

$1,306.00

KTM SX 125cc用の拡張パーツDBR Titanioは、最高の技術進化を象徴しています。日本製のチタンで完全に作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業のTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性プラグ＆プレイでKTM SX 125ccフレームに取り付け可能に設計されています： KTM SX 125cc：2023年から2026年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、あなたのKTM SXのトルクカーブがより鋭く滑らかに変化します。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...

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DBR サイレンサー 125cc チタン KTM SX 2023年から2026年まで

$559.00

KTM SX 2023年から2026年モデル - 125cc/150cc用のDBRチタンサイレンサーは、最高の技術表現です。日本製チタンを全面的に使用し、このハンドメイドマフラーは妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽さとガスの共鳴を組み合わせて、全回転域のパワーカーブを最適化します。技術と独自のメリット素材：高共鳴の日本製チタン。デザイン：125cc/150ccエンジン専用ジオメトリ。重量：軽量化。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは自然に錆びや腐食に強い素材です。カスタマイズ：限定カラーのバリエーションあり。適合性 / フィットメント KTM SXフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けを想定し、改造不要で設計されています： KTM SX：2023年から2026年モデル。対応排気量：純正125ccおよび150ccビッグキットに最適化。最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。プロチューナー＆サイレンサーに関する注意事項：チタン製DBRマフラーとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部とサイレンサー本体を常に輝かせ、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐために、専用の中性洗剤の使用が不可欠です：...

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DBR 125cc KTM SX マフラー 2023年から2026年まで

$499.00

KTM SX 2023年から2026年モデルの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ従来のメンテナンス方法です。 Cerakote™ クリアコーティング：完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングでP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量性： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドに100％対応。対応車種：...

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DBR 125cc サイレンサー KTM SX用 2023年から2026年まで

$285.00

DBR 125cc KTM SX用サイレンサーは、Husqvarna製バイクの性能を向上させ、騒音を低減したい方に最適なソリューションです。高品質な素材で製造され、強度と耐久性を保証します。主な特徴軽量かつ高強度な構造エンジン性能の最適化効果的な騒音低減 125cc 2ストロークエンジン専用設計 DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの滑らかなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。ライディングコンフォート: 騒音レベルを大幅に低減し、長時間の使用に最適です。信頼性: 過酷な使用条件に耐えられるよう設計された素材を使用しています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に装着できます。適合モデル KTM SX 2023年から2026年まで...

DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2005年から2016年まで

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2005年から2016年まで

$1,781.00

DBR Racingエキスパンション – KTM EXC 2005年から2016年 – Full Titanium EditionKTM EXC用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。KTM EXCにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年KTM EXC250cc...

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DBR サイレンサー 250-300cc チタン KTM EXC 2005年から2016年まで

$559.00

サイレンサー DBR チタン（KTM EXC 250ccおよび300cc用）は、最先端技術の最高峰です。全体を日本製チタンで製作したこのハンドメイドエキゾーストは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽量性と、パワーデリバリー全域を最適化する排気ガスの共鳴特性を兼ね備えています。独自のテクノロジーとメリット素材: 超高共鳴特性の日本製チタン。設計: 250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー（ビッグボア対応）。重量: 軽量化メンテナンス: 100% Rust-Free。チタンは本来、錆や腐食に対して耐性があります。カスタマイズ: 専用カラー仕様を用意しています。適合性 / フィッティング KTM EXCのフレームに変更を加えず、Plug & Playで取り付けられるよう設計されています:...

Scarico DBR Off-Road 250/300cc Alto - DBR Factory

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DBR マフラー 250-300cc KTM EXC 2005年から2016年まで

$689.00

DBR Racing エキスパンション - KTM EXC 2005年から2016年モデル対応 DBR Racingのエキスパンションは、KTM EXC向けに長年のレースフィールドでのテストの成果です。前例のない出力のリニアリティを求める方のために設計されており、このマフラーはエンジンの特性を一新します。仕上げとメンテナンスレーシング・ロー（工場仕上げ風）: 最大の共鳴とファクトリーの美観。手作業の溶接跡がそのまま見えます。注意：洗浄後は保護オイルの塗布が必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にせず使いたい方に最適。ガスの温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを実現します。各パーツは手作業でリベット留めされ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に滑らかにつながり、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを保証します。なぜKTM EXCにDBRを選ぶのか？ダイナミックボリューム: KTM EXCエンジン専用に計算されたコーンのジオメトリーで、出力の谷をなくしトラクションを最大化。レーシング軽量化: 純正マフラーに比べて大幅な軽量化を実現し、方向転換やジャンプ時の機動性を向上。...

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DBR サイレンサー 250-300cc KTM EXC 2005年から2016年まで

$309.00

2005年から2016年までのKTM EXC用DBR 250-300ccサイレンサーは、モトクロスバイクに高い性能と信頼性を求めるライダーにとって理想的なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、耐久性、長寿命、効果的な騒音低減を実現します。主な特長軽量かつ高強度な構造排気ガス流量の最適化効果的な騒音低減2ストローク250-300ccエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性とハンドリングを向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでのハードな使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に取り付けられます。対応モデル2005年から2016年までのKTM EXCお手入れとメンテナンス消音ウールの点検: 内部のウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック: 使用状況およびライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとに消音ウールを交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や汚れが付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能と騒音の適正な管理を実現し、DBRサイレンサーをより長く使用できます。利用可能なバリエーションチューブ素材: 重量、強度、外観に関するあらゆるニーズに対応するため、アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択できます。エンドキャップ: バイクのスタイルを最大限にカスタマイズできる複数のカラーを用意しています。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを対応するDBRレーシングチャンバーと組み合わせてください。これにより適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアでコントロールされたサウンドを実現できます。

DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2017年から2019年まで

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2017年から2019年まで

$1,781.00

DBR Racingエキスパンション – KTM EXC 2017年から2019年 – Full Titanium EditionKTM EXC用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。KTM EXCにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年KTM EXC250cc...

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DBR サイレンサー 250-300cc チタン KTM EXC 2017年から2019年まで

$559.00

サイレンサー DBR Titanio（チタニウム）KTM EXC 250ccおよび300cc用は、テクノロジーの最高峰を体現しています。全体を日本製チタニウムで製作したこのハンドメイド・エキゾーストは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽量性と、パワーデリバリー全域を最適化する排気ガスの共鳴特性を両立しています。独自のテクノロジーとメリット素材: 超高共鳴特性を持つ日本製チタニウム。デザイン: 250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー（ビッグボア対応）。重量: 軽量化メンテナンス: 100% Rust-Free。チタニウムは本来、錆や腐食の影響を受けません。カスタマイズ: 特別仕様のカラーバリエーションを用意。適合／フィッティング KTM EXCのフレームに加工を施さず、Plug & Playで取り付けられるよう設計されています: KTM EXC...

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DBR マフラー 250-300cc KTM EXC 2017年から2019年まで

$689.00

DBR Racing エキスパンション - KTM EXC 2017年から2019年モデル対応 DBR Racingのエキスパンションは、KTM EXC向けに長年のレースフィールドでのテストの成果として生まれました。前例のない出力のリニアリティを求める方のために設計されており、このマフラーはエンジンの特性を一変させます。仕上げとメンテナンスレーシング・ロー（工場仕上げ風）: 最大の共鳴とファクトリーの美観を実現。手作業の溶接跡がそのまま見えます。注意：洗浄後は保護オイルの塗布が必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にせず使いたい方に最適。ガスの温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを維持します。すべてのパーツは手作業でリベット留めされ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に滑らかにつながり、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを実現しています。なぜKTM EXCにDBRを選ぶのか？ダイナミックボリューム: KTM EXCエンジン専用に計算されたコーンのジオメトリーで、出力の谷をなくしトラクションを最大化。レーシング軽量化: 純正マフラーに比べて大幅な軽量化を実現し、方向転換やジャンプ時の機動性を向上。...

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DBR サイレンサー 250-300cc KTM EXC 2017年から2019年まで

$309.00

2017年から2019年までのKTM EXC用DBR 250-300ccサイレンサーは、モトクロスバイクに高い性能と信頼性を求めるライダーにとって理想的なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、耐久性、長寿命、効果的な騒音低減を実現します。主な特長軽量かつ高強度な構造排気ガス流量の最適化効果的な騒音低減2ストローク250-300ccエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性とハンドリングを向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでのハードな使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に取り付けられます。対応モデル2017年から2019年までのKTM EXCお手入れとメンテナンス消音ウールの点検: 内部のウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック: 使用状況およびライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとに消音ウールを交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や汚れが付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能と騒音の適正な管理を実現し、DBRサイレンサーをより長く使用できます。利用可能なバリエーションチューブ素材: 重量、強度、外観に関するあらゆるニーズに対応するため、アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択できます。エンドキャップ: バイクのスタイルを最大限にカスタマイズできる複数のカラーを用意しています。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを対応するDBRレーシングチャンバーと組み合わせてください。これにより適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアでコントロールされたサウンドを実現できます。

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DBR マフラー 250-300cc KTM EXC 2020年から2022年まで

$689.00

DBR Racing エキスパンション - KTM EXC 2020年から2022年モデル対応 DBR Racingのエキスパンションは、KTM EXC向けに長年のレースフィールドでのテストの成果です。前例のない出力のリニアリティを求める方のために設計されており、このマフラーはエンジンの特性を一新します。仕上げとメンテナンスレーシング・ロウ（工場仕上げ風）: 最大の共鳴とファクトリーの美観。手作業の溶接跡がそのまま見えます。注意：洗浄後は保護オイルの塗布が必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にせず使いたい方に最適。ガスの温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを実現します。各パーツは手作業でリベット留めされ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に滑らかにつながり、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを保証します。なぜKTM EXCにDBRを選ぶのか？ダイナミックボリューム: KTM EXCエンジン専用に計算されたコーンのジオメトリーで、出力の谷をなくしトラクションを最大化。レーシング軽量化: 純正マフラーに比べて大幅な軽量化を実現し、方向転換やジャンプ時の機動性を向上。...

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DBR サイレンサー 250-300cc チタン KTM EXC 2020年から2022年まで

$559.00

サイレンサー DBR チタニウム（KTM EXC 250cc／300cc用）は、技術の最高峰を体現しています。全体を日本製チタンで製作したこのハンドメイド製エキゾーストは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽さと、全域のパワーデリバリーを最適化する排気ガスの共鳴特性を兼ね備えています。独自のテクノロジーとメリット素材: 超高共鳴特性の日本製チタン。設計: 250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー（ビッグボア対応）。重量: 軽量化メンテナンス: 100％Rust-Free（完全防錆）。チタンは本来、錆や腐食に対して耐性があります。カスタマイズ: 専用カラー仕様を展開。適合性／フィッティング KTM EXCのフレームに加工を施さず、Plug & Playで取り付けられるよう設計されています: KTM EXC 250：...

DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2020年から2022年まで

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2020年から2022年まで

$1,781.00

DBR Racingエキスパンション – KTM EXC 2020年から2022年 – Full Titanium EditionKTM EXC用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。KTM EXCにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年KTM EXC250cc...

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DBR サイレンサー 250-300cc KTM EXC 2020年から2022年まで

$309.00

2020年から2022年までのKTM EXC用DBR 250-300ccサイレンサーは、モトクロスバイクに高い性能と信頼性を求めるライダーにとって理想的なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、耐久性、長寿命、効果的な騒音低減を実現します。主な特長軽量かつ高強度な構造排気ガス流量の最適化効果的な騒音低減2ストローク250-300ccエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性とハンドリングを向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでのハードな使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に取り付けられます。対応モデルKTM EXC 2020年から2022年までお手入れとメンテナンス消音ウールの点検: 内部のウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック: 使用状況およびライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとに消音ウールを交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や汚れが付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能と騒音の適正な管理を実現し、DBRサイレンサーをより長く使用できます。利用可能なバリエーションチューブ素材: 重量、強度、外観に関するあらゆるニーズに対応するため、アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択できます。エンドキャップ: バイクのスタイルを最大限にカスタマイズできる複数のカラーを用意しています。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを対応するDBRレーシングチャンバーと組み合わせてください。これにより適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアでコントロールされたサウンドを実現できます。

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