拡張型DBR AM6 Superfast Alta Titanio 95-120ccは、極限までチューニングされたMinarelli AM6エンジン（ビッグボア）向けの絶対的な基準です。イタリアで完全手作りされており、日本製チタンの特性を活かして、優れた性能、軽量化、そして無限の耐久性を提供します。
従来のマフラーとは異なり、日本製チタン構造はより鮮明な金属共鳴と加速された熱放散を保証し、高排気量のエンジン性能を安定させるために不可欠です。TIG溶接（ホワイト溶接）により、内部通路は完璧に滑らかで、ガスの最大流量を実現しています。
DBRチタンの利点は？
- 軽量性：鉄製モデルに比べて最大40％の重量削減。
- 錆ゼロ：ステンレス素材。オイルや保護塗料によるメンテナンス不要。
- プレミアムな美観：手作業の溶接が見える仕上げ。光沢またはマット仕上げが選べます。
技術仕様
| 特徴 | 詳細 |
|---|---|
| 製造方法： | 手溶接チタン（Hand-welded Titanium） |
| 排気量範囲： | 95cc、100cc、110cc、120cc（ハイパーレーシング） |
| 取り付け位置： | 高位置（High-Mount / Passage Haut） |
| 素材： | 日本製チタン（純チタン板） |
シリンダーヘッド互換性
95-120cc以上の主要レーシングシリンダーヘッドに対応：
| シリンダーヘッド | 構成タイプ |
|---|---|
| Ø32mm | 一般的な直径Ø32mm |
| Bidalot | ビッグボアレーシング |
| 2Fast | ハイパーレーシング |
| Stage6 R/T | 上級レーシング |
| Polini Big Evo | ビッグボア |
| LMR | プロトタイプ／レーシング構成 |
適合モデル
Minarelli AM6エンジン搭載モデル対応：
- Beta：2012年から2026年まで
- Fantic：全モデル
- HM：全モデル
- Rieju：MRT / MRX / SMX
- Sherco：RS-SM 2008年から2024年まで
- Suzuki Valenti：RME / SM / N01 / S01（2015年から2022年および2023年から2024年のバージョン）
- Vent：全モデル
マフラーのケア：溶接部の白さとサイレンサー本体の輝きを保ち、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐためには、専用の中性洗剤の使用が不可欠です：
DBR Clear Titanium - チタンおよびスチール製マフラー用クリーナースプレー
プロチューナーノート：
95-120ccの排気量では流体力学が非常に重要です。DBRのチタン製マフラーは優れた熱放散を提供し、より過酷なサーキット走行時の熱ストレスを軽減します。（競技専用）
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