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Husqvarna

DBR 250-300cc チタン製マフラー Husqvarna TC-TX用 2017年から2018年まで

$1,708.00 $1,537.00

DBR Racing エキスパンション – Husqvarna TC-TX 2017年から2018年 – Full Titanium EditionDBR Racing Titanium エキスパンション Husqvarna TC-TX 用は、あなたの2ストロークエンジンのための最先端技術を結集した製品です。全体を超軽量日本製チタンで製造したこのチャンバーは、純正エキゾーストと比較して大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーにとって究極のソリューションです。サーキットから過酷なオフロードまで、プロフェッショナルな用途を想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と、瞬時のエンジンレスポンスを実現します。設計は排気ガスの流れを最適化し、全回転域で安定したパワーとトルクの供給を実現します。Husqvarna TC-TX に DBR チタンを選ぶ理由究極の軽量性: 高品質チタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと方向転換性能を向上させます。サウンド＆パフォーマンス: ファクトリーマシン特有の「crispy」なメタリックサウンドを奏で、中回転域の押し出しと伸びを体感できるほど向上させます。進化する外観: 使用と熱によってチタンが特徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）に変化し、あなたの...

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DBR 250-300cc チタン製マフラー Husqvarna TE用 2014年から2016年まで

$1,708.00 $1,537.00

DBR Racing エキスパンション – Husqvarna TE 2014年から2016年 – Full Titanium EditionDBR Racing Titanium エキスパンション Husqvarna TE 用は、あなたの2ストロークエンジンのための最先端技術を結集した製品です。全体を超軽量日本製チタンで製造したこのチャンバーは、純正エキゾーストと比較して大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーにとって究極のソリューションです。サーキットから過酷なオフロードまで、プロフェッショナルな用途を想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と、瞬時のエンジンレスポンスを実現します。設計は排気ガスの流れを最適化し、全回転域で安定したパワーとトルクの供給を実現します。Husqvarna TE に DBR チタンを選ぶ理由究極の軽量性: 高品質チタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと方向転換性能を向上させます。サウンド＆パフォーマンス: ファクトリーマシン特有の「crispy」なメタリックサウンドを奏で、中回転域の押し出しと伸びを体感できるほど向上させます。進化する外観: 使用と熱によってチタンが特徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）に変化し、あなたの...

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DBR 250-300cc チタン製マフラー Husqvarna TE用 2017年から2019年まで

$1,708.00 $1,537.00

DBR Racingエキスパンション – Husqvarna TE 2017年から2019年 – Full Titanium EditionHusqvarna TE用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。Husqvarna TEにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年Husqvarna TE250cc...

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DBR 250-300cc チタン製マフラー Husqvarna TE用 2020年から2022年まで

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DBR Racingエキスパンション – Husqvarna TE 2020年から2022年 – Full Titanium EditionHusqvarna TE用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。Husqvarna TEにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年Husqvarna TE250cc...

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DBR 250-300cc チタン製マフラー Husqvarna TE用 2024年から2026年まで

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DBR Racingエキスパンション – Husqvarna TE 2024年から2026年 – Full Titanium EditionHusqvarna TE用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。Husqvarna TEにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年Husqvarna TE250cc...

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2005年から2016年まで

KTM

DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2005年から2016年まで

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DBR Racingエキスパンション – KTM EXC 2005年から2016年 – Full Titanium EditionKTM EXC用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。KTM EXCにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年KTM EXC250cc...

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2017年から2019年まで

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2017年から2019年まで

$1,708.00 $1,537.00

DBR Racingエキスパンション – KTM EXC 2017年から2019年 – Full Titanium EditionKTM EXC用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。KTM EXCにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年KTM EXC250cc...

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2020年から2022年まで

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2020年から2022年まで

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DBR Racingエキスパンション – KTM EXC 2020年から2022年 – Full Titanium EditionKTM EXC用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。KTM EXCにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年KTM EXC250cc...

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2024年から2025年まで

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2024年から2025年まで

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DBR Racingエキスパンション – KTM EXC 2024年から2025年 – Full Titanium EditionKTM EXC用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。KTM EXCにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年KTM EXC250cc...

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM SX用 2005年から2015年まで

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM SX用 2005年から2015年まで

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DBR Racingエキスパンション – KTM SX 2005年から2015年 – Full Titanium EditionKTM SX用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。KTM SXにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年KTM SX250cc...

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM SX用 2019年から2022年まで

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM SX用 2019年から2022年まで

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DBR Racingエキスパンション – KTM SX 2019年から2022年 – Full Titanium EditionKTM SX用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。KTM SXにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年KTM SX250cc...

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM SX用 2023年から2026年まで

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM SX用 2023年から2026年まで

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DBR Racingエキスパンション – KTM SX 2023年から2026年 – Full Titanium EditionKTM SX用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。KTM SXにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年KTM SX250cc...

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM SX-XCW用 2017年から2018年まで

KTM

DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM SX-XCW用 2017年から2018年まで

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DBR Racingエキスパンション – KTM SX-XCW 2017年から2018年 – Full Titanium EditionKTM SX-XCW用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。KTM SX-XCWにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年KTM SX-XCW250cc...

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM XCW用 2020年から2023年まで

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DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM XCW用 2020年から2023年まで

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DBR Racingエキスパンション – KTM XCW 2020年から2023年 – Full Titanium EditionKTM XCW用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。KTM XCWにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年KTM XCW250cc...

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DBR 250-300cc チタン製マフラー TM SMR-EN-MX用 2015年から2018年まで

TM Racing

DBR 250-300cc チタン製マフラー TM SMR-EN-MX用 2015年から2018年まで

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DBR 250-300cc チタン製マフラー TM SMR-EN-MX用 2019年から2024年まで

TM Racing

DBR 250-300cc チタン製マフラー TM SMR-EN-MX用 2019年から2024年まで

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DBR Racingエキスパンション – TM SMR-EN-MX 2019年から2024年 – Full Titanium EditionTM SMR-EN-MX用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。TM SMR-EN-MXにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年TM SMR-EN-MX250cc...

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Yamaha

DBR 250-300cc チタン製マフラー Yamaha YZ 250用 2005年から2023年まで

$1,708.00 $1,537.00

DBR Racingエキスパンション – Yamaha YZ 250 2005年から2023年 – Full Titanium EditionYamaha YZ 250用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。Yamaha YZ 250にDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー...

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Scarico DBR Off-Road 250/300cc Alto - DBR Factory

TM Racing

DBR マフラー 250-300cc TM SMR-EN-MX 2015年から2018年まで

$661.00 $529.00

DBRレーシングエキスパンション - 2015年から2018年のTM SMR-EN-MX用 TM SMR-EN-MX用のDBRレーシングエキスパンションは、長年のレースフィールドでのテストの成果です。前例のない出力のリニアリティを求める方のために設計されており、このマフラーはエンジンの特性を一変させます。仕上げとメンテナンスレーシングロー（工場仕上げ風）: 最大の共鳴とファクトリーの美観。手作業の溶接跡がそのまま見えます。注意：洗浄後の保護オイルが必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にせず使いたい方に最適。ガスの温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを実現します。各パーツは手作業で打ち出しされ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に滑らかにつながり、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを保証します。なぜTM SMR-EN-MXにDBRを選ぶのか？ダイナミックボリューム: TM SMR-EN-MXエンジン専用に計算されたコーンの形状で、出力の谷をなくしトラクションを最大化します。レーシング軽量化: 純正マフラーに比べて大幅な軽量化を実現し、方向転換やジャンプ時の機動性を向上させます。イタリアの卓越性: 100%イタリア製の手作りで、ガスの漏れを防ぐゼロクリアランスの接続ブッシュを使用しています。モデル適合表ブランド...

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TM Racing

DBR マフラー 250-300cc TM SMR-EN-MX 2019年から2024年まで

$661.00 $529.00

DBRレーシングエキスパンション - 2019年から2024年までのTM SMR-EN-MX用 TM SMR-EN-MX用のDBRレーシングエキスパンションは、長年のレースフィールドでのテストの成果です。前例のない出力のリニアリティを求める方のために設計されており、このマフラーはエンジンの特性を一変させます。仕上げとメンテナンスレーシングロウ（工場仕上げ風）: 最大の共鳴とファクトリーの美学。手作業の溶接跡がそのまま見えます。注意：洗浄後の保護オイルが必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にせず使いたい方に最適。ガスの温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを実現します。各パーツは手作業で叩き上げられ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に滑らかにつながり、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを保証します。なぜTM SMR-EN-MXにDBRを選ぶのか？ダイナミックボリューム: TM SMR-EN-MXエンジン専用に計算されたコーンのジオメトリーで、出力の谷をなくしトラクションを最大化。レーシング軽量化: 純正マフラーに比べて大幅な軽量化を実現し、方向転換やジャンプ時の機動性を向上。イタリアの卓越性: 100%イタリア製の手作りで、ガスの漏れを防ぐゼロトレランスの接続ブッシュを採用。モデル適合表ブランド...

-19%

Yamaha

DBR マフラー 250-300cc ヤマハ YZ 250 2005年から2023年まで

$661.00 $529.00

DBRレーシングエキスパンション - 2005年から2023年までのヤマハ YZ 250用 DBRレーシングのエキスパンションは、ヤマハ YZ 250向けに長年のレースフィールドでのテストの成果です。前例のない出力のリニアリティを求める方のために設計されており、このマフラーは岩田製エンジンの特性を一新します。仕上げとメンテナンスレーシングロー（工場仕上げ風）: 最大の共鳴とファクトリーの美観。手作業の溶接跡がそのまま見えます。注意：洗浄後の保護オイルが必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にせず使いたい方に最適。ガス温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを実現します。各パーツは手作業でリベット留めされ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に滑らかにつながり、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを保証します。なぜヤマハ YZ 250にDBRを選ぶのか？ダイナミックボリューム: ヤマハ YZ 250エンジン専用に計算されたコーンのジオメトリで、出力の谷をなくしトラクションを最大化。レーシング軽量化: 純正マフラーに比べて大幅な軽量化を実現し、方向転換やジャンプ時の機動性を向上。...

-19%

Minarelli

DBR AM6 Superfast Bassa 50エキゾースト

ノーマルエンジンおよびライトチューニング向け

$353.00 $283.00

DBR AM6 Superfast Bassa 50エキゾーストは、小排気量エンジンで高い性能と信頼性を求める方に最適なエキゾーストです。公道とサーキットの双方で最大限の性能を発揮できるよう設計されており、高い効率と革新的なデザインが特徴です。 P04鉄で製造されたDBR AM6 Superfast Bassaエキゾーストは、優れた共鳴を実現するよう設計され、エンジン性能を実質的に向上させます。このシステムは50ccおよび75ccエンジン向けに最適化されており、全回転域で素早いレスポンスと、より優れたパワーデリバリーを実現します。対応シリンダーキット純正 Ø25 Ø28 技術仕様エキゾースト差し込み口径: 32mm 車両性能を向上させたい方に最適なこのエキゾーストは、レーシング用途を想定して設計されていますが、日常使用にも対応し、信頼性と長期耐久性を提供します。取り付けは簡単かつ迅速で、性能とサウンドの向上をすぐに体感できます。 P04鉄製構造レーシング性能向けに最適化されたエキゾースト純正、50ccおよび75ccエンジンに適合 DBR AM6 Superfast Bassa...

-19%

Minarelli

DBR AM6 Superfast Bassa EXTREME エキゾースト

ビッグボアおよびエクストリーム仕様向け

$444.00 $356.00

DBR AM6 Superfast Bassa EXTREMEエキゾーストは、あらゆる状況でパワーと信頼性を発揮し、エンジンから最大限の性能を引き出したい方に最適なレーシングエキゾーストです。 P04鉄で製造されたこのエキゾーストは、優れた共鳴特性と最適化されたデザインが特徴です。効率的な排気ガスの流れを実現し、エンジン性能を最大化するよう設計されています。DBR AM6 Superfast Bassa EXTREMEは、大排気量エンジン専用に設計されており、素早いレスポンスと高い最高速を実現します。サーキット走行や競技用途に最適なこのエキゾーストは、バイクの性能を向上させたい方に理想的な選択肢です。取り付けは簡単かつ迅速で、大がかりな変更を加えることなく、すぐに性能向上を実現できます。 P04鉄製構造レーシング性能向けに最適化されたエキゾーストエキゾースト差し込み口径: 38mm 適合シリンダー: 2Fast 100cc Bidalot WR 90cc Bidalot WR 96cc...

-20%

Minarelli

DBR AM6 Superfast Bassa RACINGエキゾースト

高性能レーシングシリンダー向け

$410.00 $328.00

DBR AM6 Superfast Bassa RACINGエキゾーストは、小排気量エンジンで最大限の性能を求める方に最適なエキゾーストで、愛好家にもプロフェッショナルにも適した高品質なレーシングソリューションです。 P04鉄で製造されたこのエキゾーストは、エンジンから最大限の性能を引き出すために不可欠な、優れた共鳴特性が特徴です。排気ガスの流れを改善し、全回転域で素早いレスポンスを実現するよう設計されています。対応シリンダーキット Ø32 AM6 Racing Bidalot 2Fast Polini Big Evo Stage6 R/T LMR 適合シリンダー 2 Fast 50cc 2 Fast...

-20%

Minarelli

DBR AM6 Superfast Bassa SPORTエキゾースト

スポーツシリンダーおよび中級チューニング向け

$410.00 $328.00

DBR AM6 Superfast Bassa SPORTエキゾーストは、最大限の性能を求める方に最適なエキゾーストで、競技およびスポーツ用途においてパワーと信頼性を発揮するよう設計されています。 P04鉄で製造されたこのエキゾーストは、エンジン性能を最大化するために不可欠な、優れた共鳴を実現するよう設計されています。内部デザインは排気ガスの流れを促進し、エンジンレスポンスを向上させるよう最適化されています。対応シリンダーキット Ø28 Ø32 AM6 Racing Bidalot 2Fast Polini Big Evo Stage6 R/T LMR 適合シリンダー Top 87cc 鋳鉄 Top...

-10%

DBR Scarico AM6 Superfast Bassa Titanio 50 50-75cc

Minarelli

DBR Scarico AM6 Superfast Bassa Titanio 50 50-75cc

ノーマルエンジンおよびライトチューニング向け

$1,127.00 $1,015.00

L'espansione DBR Superfast per motori Minarelli AM6 rappresenta la massima evoluzione tecnologica per chi cerca il massimo delle prestazioni nelle medie cilindrate. Interamente costruita...

-10%

DBR AM6 Superfast ローマウントチタンエキゾースト EXTREME

Minarelli

DBR AM6 Superfast ローマウントチタンエキゾースト EXTREME

ビッグボアおよびエクストリーム仕様向け

$786.00 $707.00

DBR AM6 Superfast ローマウント EXTREME チタンエキゾーストは、あらゆる状況でパワーと信頼性を確保し、エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーに最適なレーシングエキゾーストです。全体を高品質チタンで製作し、レーシング用途において妥協のない性能を発揮するよう設計されています。ローマウント設計は、超大排気量のHyper Racingエンジン向けに最適化されており、高回転域で爆発的なパワーデリバリーを実現し、最高速を最大化します。チタン構造により、極めて速い放熱性と、サーキットでの長時間にわたる高負荷状態でも優れた耐久性を確保しています。主な特徴素材：日本製チタン（TIG溶接）。構成：ローマウント。メンテナンス：最小限。チタンは腐食しません。重量：パワーウェイトレシオを最大化する超軽量設計。エキゾースト入口径：38mm 対応シリンダー： 2Fast 100cc Bidalot WR 90cc Bidalot WR 96cc Stage6...

-10%

DBR Scarico AM6 Superfast Bassa Titanio RACING 91-100cc

Minarelli

DBR Scarico AM6 Superfast Bassa Titanio RACING 91-100cc

高性能レーシングシリンダー向け

$786.00 $707.00

DBR Scarico AM6 Superfast Bassa Titanio RACING è lo scarico racing ideale per chi cerca il massimo delle prestazioni sui vostri motori, garantendo potenza...

-10%

DBR Scarico AM6 Superfast Bassa Titanio SPORT 76-90cc

Minarelli

DBR Scarico AM6 Superfast Bassa Titanio SPORT 76-90cc

スポーツシリンダーおよび中級チューニング向け

$1,127.00 $1,015.00

L'espansione DBR Scarico AM6 Superfast Bassa Titanio SPORT per motori Minarelli AM6 rappresenta la soluzione ideale per chi cerca prestazioni elevate nelle elaborazioni Big Bore....

-20%

Yamaha

DBR フルクラシックマフラー YAMAHA TDR 250cc用

$1,480.00 $1,184.00

YAMAHA TDR 250cc 2ストローク用 DBR クラシックフルエキゾーストは、レースの世界で培った経験から生まれ、最も象徴的な2ストロークエンジンの一つから最大のパフォーマンスを引き出すことを目指しています。 YAMAHA TDR 250cc 2T用 DBR クラシックフルエキゾースト DBR レーシングサイレンサー専用接続パイプこのシステムは、接続パイプ付きフルエキゾーストとDBRサイレンサーで構成されており、排気ガスの最適な流れを保証し、エンジン全体の性能向上を実現します。完全手作りで製作されており、高品質な鉄素材を使用しているため、耐久性と高温耐性に優れ、エンジンのレスポンスも素早く滑らかです。各部品は流体力学的効率を最大化するよう設計されています。 DBR クラシックフルエキゾースト TDR 250用は、純正エンジンにもチューニングエンジンにも対応し、トルク、伸び、レスポンスが大幅に向上し、本物の2ストロークらしい力強く本格的なレーシングサウンドを楽しめます。本製品はスポーツおよび競技専用です。公道走行用の認証は取得していません。セット内容 YAMAHA...

DBR チタン製フルエキゾースト DUCATI HYPERMOTARD 950 - SP 2019-2023

DBR Factory

DBR チタン製フルエキゾースト DUCATI HYPERMOTARD 950 - SP 2019-2023

$2,504.00

DBR チタン製フルエキゾースト DUCATI HYPERMOTARD 950 - SP 2019-2023は、あなたのバイクの性能を最適化する優れたソリューションです。パワーの大幅な向上と軽量化を実現するよう設計されており、真のドゥカティ愛好者にとって理想的なアクセサリーです。軽量化を追求したチタン製スリーブエレガントなカーボン製エンドキャップ高い耐久性を誇るスチール製コレクター DUCATI HYPERMOTARD 950 - SP 2019-2023専用デザイン簡単かつ迅速な取り付け高品質な素材で作られたこのエキゾーストシステムは、最高のパフォーマンスと耐久性を提供するよう設計されています。チタンとカーボンの組み合わせは見た目の美しさを高めるだけでなく、ストレスに対する最適な耐性も保証します。 DUCATI HYPERMOTARD 950 - SP...

DBR Factory

DBR チタンフルマフラー DUCATI STREETFIGHTER V4 - DUCATI PANIGALE V4 (2018-2024)

$3,585.00

DBR チタン製フルエキゾーストは、高性能とレーシングデザインを求めるライダーのために設計されています。このエキゾーストシステムは、洗練されたデザインと高度な機能性を完璧に融合させており、Ducati Streetfighter V4およびPanigale V4（2018–2024）に最適です。素材：高品質チタン対応車種：Ducati Streetfighter V4およびPanigale V4（2018–2024）軽量かつ高耐久優れた放熱性特徴的なサウンド完全にチタン製で作られており、優れた耐久性と大幅な軽量化を実現。これによりバイクの操作性が向上します。使用されている素材の品質は、長期間にわたり高い性能を保証します。このエキゾーストは指定されたDucatiモデルに対応しており、サーキットでも公道でもバイクのパフォーマンスを向上させたい方に最適なアップグレードです。個性を際立たせたい愛好家にとって欠かせないパーツです。

-9%

Yamaha

YAMAHA BLASTER 200cc ATV 1988–2009用DBRチタンフルマフラー

$1,537.00 $1,383.00

DBRチタン製フルエキゾーストは、あなたのYAMAHA BLASTER 200cc ATVの性能を最大限に引き出し、競技の世界で比類のない走行体験を提供するよう設計されています。 YAMAHA BLASTER 200cc ATV（1988–2009）用DBRチタン製エキゾースト YAMAHA BLASTER 200cc ATV（1988–2009）用DBRチタン製サイレンサー YAMAHA BLASTER 200cc ATV（1988–2009）用DBRチタン製サイレンサー接続パイプチタン素材で作られたこのシステムは、軽量かつ高耐久の優れた組み合わせを実現し、高品質な溶接により過酷な条件下でも最適な性能を保証します。スポーツ走行専用のため、このエキゾーストは公道走行用に認可されておらず、競技に参加し車両の性能を最大限に引き出したい方に最適です。関連商品: Yamaha Blaster 200cc用DBRマフラー · DBRスチール製マフラー.

-9%

DBR Factory

DBR チタン製マフラー RIMAR MOTORS 587/500cc用ツイルサイレンサー付き

$5,691.00 $5,122.00

RIMAR MOTORS 587 / 500cc用チタン製DBRマフラー（ツイルサイレンサー付き）は、RIMAR MOTORS Vツインエンジンを搭載したAprilia RSV1000のフレームベース向けに開発されたレーシング用排気システムです。システムは全てチタン製で、587ccまたは500ccの仕様に合わせた専用設計で、排気ガスの効率的な流れと高温時の安定した動作を実現するジオメトリを備えています。接合部は管理された雰囲気下でのTIG溶接により仕上げられ、明るい（白色の）溶接ビードが特徴で、適切に保護されたチタン加工の証であり、構造の完全性と汚染のない状態を保証します。カーボンツイルコーティングのDBRサイレンサーは、適切なバックプレッシャーを維持し、レーシング用途に適した音量レベルを実現するよう設計されています。注文時に排気量とサイレンサーの構成（対称または非対称）を選択可能です。本製品はスポーツおよび競技専用であり、公道走行の認可は受けていません。

-9%

Yamaha

DBR チタン製マフラー YAMAHA TDR 250cc用

$4,097.00 $3,688.00

YAMAHA TDR 250cc 2ストローク用チタン製DBRフルエキゾーストは、レースの世界で培った経験から生まれ、最も象徴的な2ストロークエンジンの一つから最大の性能を引き出すことを目指しています。 YAMAHA TDR 250cc 2T用DBRチタン製ダブルフルエキゾースト DBRチタン製レーシングダブルサイレンサーダブルエキゾースト構成専用DBR接続パイプこのシステムは、中央接続パイプ付きのダブルエキゾーストとDBRサイレンサーで構成されており、排気ガスの最適な分配とエンジン全体の性能向上を実現するよう設計されています。完全手作業で製作されており、最高品質のチタンを使用しているため、軽量で高温耐性に優れ、エンジンのレスポンスも素早く滑らかです。各部品は流体力学効率を最大化するよう開発されています。 TDR 250用DBRチタン製ダブルエキゾーストは、純正エンジンにもチューニングエンジンにも適しており、トルク、伸び、レスポンスが大幅に向上し、本物の2ストロークらしい力強く本格的なレーシングサウンドを楽しめます。本製品はスポーツおよび競技専用です。公道走行用の認証は取得していません。セット内容 YAMAHA TDR 250cc用チタン製ダブルエキゾースト取り付け用ネジ・ボルト一式 YAMAHA TDR 250cc用チタン製ダブル接続パイプ DBRダブルサイレンサー...

-20%

DBR Factory

DBR ミニクロスクラシックマフラー GASGAS MC65 – 2021年から2025年まで

$465.00 $372.00

DBR スカリコミニクロスクラシックは、2021年から2025年モデルのGASGAS MC65の性能を最適化するよう設計されており、優れたライディング体験を提供します。 GASGAS MC65（2021年～2025年モデル）対応 65cc 2ストロークエンジンの性能を向上させる最適化されたジオメトリ改造不要のプラグ＆プレイ設計で簡単取り付け取り付けキットとDBRステッカー付き耐久性に優れた高品質素材を使用このマフラーは耐久性の高い素材で作られており、サーキットでの過酷な使用にも耐え、安定した性能を長期間維持します。DBR スカリコミニクロスクラシックは、2021年から2025年のGASGAS MC65モデルに特化しており、完璧なフィット感と迅速かつ簡単な交換を実現します。

-20%

DBR Factory

DBR ミニクロスクラシックマフラー GASGAS MC85 – 2021年から2025年まで

$465.00 $372.00

DBR スカリコミニクロスクラシックは、2021年から2025年モデルのGASGAS MC85の性能を最大限に引き出すために開発されました。このスカリコは、パワーと信頼性を求めるライダーに最適な選択肢です。 GASGAS MC85専用設計 – 2021年から2025年モデル対応 85cc 2ストロークエンジンの性能を向上させる最適化されたジオメトリ簡単かつ迅速な取り付け、改造不要取り付けキットとDBRステッカー付き耐久性と強度を保証する高品質素材使用厳選された素材で作られたDBR スカリコミニクロスクラシックは、過酷な条件にも耐え、長寿命と安定した性能を提供します。2021年から2025年のGASGAS MC85専用のこのスカリコは、手間なくバイクの性能を最適化したい方に最適なソリューションです。専用設計により、取り付けはスムーズで問題ありません。

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