原付バイク – Vespa/Gilera用マフラー – チタン製

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DBR モペッド 4P - 手作り70cc 強制空冷エンジン - Vespa と Gilera

$3,555.00

Motore Moped DBR 4Pは強制空冷式で、異なる性能ニーズに応えるために3つのバージョンが用意されています。利用可能なバージョン DBR 4P Sport: 70ccの鋳鉄シリンダー、6ポート、楕円形排気口 DBR 4P Competition: 70ccのアルミニウムシリンダー、6ポート、ブースターライト付き排気口 DBR 4P Extreme: 70ccのアルミニウムシリンダー、5ポート、クロスバー付き排気口技術仕様冷却方式: 強制空冷点火方式: 可変進角内蔵ローターキャブレター: 24mm、26mm、または28mmのフラットバルブ（バージョンによる）...

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DBR マルミッタチタニオ Wyvern マルチカラー - Vespa と Gilera

$1,778.00

Ciclomotori VespaとGilera用のDBR Wyvern Titanium Multicolorエキスパンションは、最高の技術進化を表しています。完全に日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界レベルのルックスを求める方に最適です。すべてのエキスパンションはイタリアで手作りされており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、最も過酷な条件下でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。仕上げ：Titanium Multicolor（サイレンサーはアルミニウムまたは鍛造カーボン製）。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように常時オイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。技術詳細：27mmのコレクター。適用機種 / 互換性以下のモデルフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Vespa：チャオ、シー、ブラーボ、グリッロ。 Gilera：ECO、Citta。プロチューナー＆メンテナンスノート：チタンは錆びに強いですが、Multicolor仕上げの鮮やかな色合いとホワイト溶接を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear...

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DBR マルミッタチタニオ MX30 マルチカラー - サイレンサーカーボンツイル - Vespa と Gilera

$1,660.00

DBR MX30 チタニウムマルチカラーのエキスパンションとカーボンツイルサイレンサーは、Vespaの世界における最高の技術進化を表しています。完全に日本製チタニウムで作られたこの手作りマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に理想的です。すべてのエキスパンションはイタリアで手作りされており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタニウムは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、最も過酷な使用条件下でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタニウム（手作りTIG溶接）。サイレンサー：スポーティでアグレッシブなデザインの高品質カーボンツイル。仕上げ：手作りのチタニウムマルチカラー（各ピースがユニーク）。メンテナンス：100%錆びなし。チタニウムは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用 / 互換性オリジナルまたは軽度に改造されたエンジンに対してプラグ＆プレイでの取り付けを特に設計： Vespa：チャオ（専用）。取り付け：フレームの改造なしで迅速かつ簡単なシステム。プロチューナー＆メンテナンスノート： MX30はあなたのVespaチャオの出力特性を変え、トルクカーブをより迅速かつ滑らかにします。マルチカラー仕上げの鮮やかな色合いとホワイト溶接を常に完璧に保つために、専用クリーナーの使用をお勧めします： 👉 DBR Clear Titanium - チタニウムおよび鋼製マフラー用スプレークリーナー...

DBR マフラーチタニウム GP04 マルチカラー - モペッド Vespa と Gilera

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DBR マフラーチタニウム GP04 マルチカラー - モペッド Vespa と Gilera

$1,423.00

L'espansione DBR GP04 Titanium Multicolorは、自分の原動機付自転車の性能を最大限に引き出したい方にとっての最高峰です。全て日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、あらゆる回転域での効率の大幅な向上を保証し、驚くほどの軽さと瞬時のスロットルレスポンス、そして世界レベルのルックスを兼ね備えています。すべてのエキスパンションはイタリアで手作業で製造されており、TIG「ホワイト」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びにくいだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、長時間のストレス下でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴日本製チタン（ハンドメイドTIG溶接）。仕上げ：Titanium Multicolor（一点物のハンドメイド）。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように常時オイルを塗る必要がありません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。キット内容：即時取り付け可能な完全取り付けキット付き。適用 / 互換性構造変更なしで車両のパワーアップに最適なプラグ＆プレイ設計： Vespa：Ciao。取り付け：純正フレームに簡単かつ迅速に取り付け可能。プロチューナー＆メンテナンスノート： GP04にチタンを使用することで、あなたのVespa Ciaoの効率が劇的に変わります。素材は錆びに強いですが、Multicolor仕上げの鮮やかな色合いと溶接部の美しさを保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR...

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DBR 強化スライダーバンディネ用プレディスポジション付き - Vespa

$226.00

Vespa用バンディーネ対応強化スライダーDBRは、高い構造耐久性と取り付け精度を保証するよう設計されており、パフォーマンス重視の構成に最適です。主な特徴 Vespaベルトピッチ：対応 Vespaホイールベース：対応バンディーネ対応：あり構成：サイド吸気対応対応エンジン：Simonini 4P 強化素材で作られたスライダーは、高い剛性と応力耐性を提供し、時間経過によるたわみや変形のリスクを減らします。対応車種と取り付け Vespa 3Pスクーター用に設計されており、正確な取り付けとさまざまなエンジン構成との完璧な統合を可能にします。注意：バンディーネ対応により、準備のニーズに応じたさらなる構造的構成が可能です。

DBR Slitta Rinforzata Piaggio - Predisposizione solo Bandine

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DBR Slitta Rinforzata Piaggio - Predisposizione solo Bandine

$178.00

La Slitta Rinforzata DBR con predisposizione SOLO bandine per Piaggio è progettata per garantire elevata resistenza strutturale e precisione di montaggio, risultando ideale per...

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DBR 強化スライダー +8cm シクロモーター用 - Vespa

$166.00

Vespa用強化スライダーDBR +8cmは、より高い安定性、耐久性、長寿命を実現するよう設計されており、過酷な使用にも最適です。主な特徴軸間距離拡大：車両の安定性を高めるために+8cm 素材：3mm厚の鉄板、折り返し加工済みのエッジ調整：リアサスペンションの取り付け穴をあらかじめ設置適合：純正3PカバーおよびSimonini 4Pエンジン対応仕上げ：黒色の粉体塗装高品質な素材で作られており、高い構造剛性と耐応力性を持ち、長期間の使用に耐えます。適合性と取り付け Vespaのシクロモーターに完全にフィットするよう設計されており、簡単かつ正確に取り付けられます。軸間距離拡大の設定により、走行スタイルに合わせて車両のセッティングを最適化できます。注意：軸間距離拡大は車両のジオメトリーを変更し、安定性を向上させますが、適切なセッティング調整が必要です。

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DBR ステンレス製フットペグキット Vespa ブラボー＆シ用

$166.00

ステンレススチール製のフットペグキットは、Vespa Bravo と Siのモデル向けに設計されており、快適なライディング体験を向上させる高品質なソリューションを提供します。 8mmのステンレススチールで作られています Vespa BravoとVespa Siに対応溶接用のねじ付きロッドが付属 Siモデル専用のサポート付き CNC加工のフットペグによるカスタマイズオプションありステンレススチールの構造により、優れた耐久性と長寿命を実現し、日常使用や過酷な走行条件に最適なキットです。このキットは簡単かつ安全に取り付けられるよう設計されており、Vespa Bravoにはフレームに溶接するねじ付きロッドが、Vespa Siにはフレームとモノショックの間に簡単に取り付けられるサポートが付属しています。

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DBR 強化スライダー標準 - Vespa

$155.00

Vespa用スタンダードDBR強化スライダーは、エンジンの耐久性、安定性、調整精度を向上させるために設計された重要なコンポーネントです。主な特徴素材：3mm厚の鉄板を使用し、耐久性を強化適合性：オリジナル3Pクランクケースに対応し、簡単かつ迅速に取り付け可能構成：サイド吸気およびSimonini 4Pエンジンに対応調整：リアショックの位置決め用専用穴付き仕上げ：複数の粉体塗装仕上げから選択可能スライダーの製造に使用される素材は、摩耗や負荷に対して高い耐性を持ち、日常使用や高性能なセッティングに最適です。適合性と取り付け Vespaのさまざまなモデルに完璧にフィットするよう設計されており、簡単かつ正確な取り付けが可能です。調整可能な構成により、ユーザーのニーズに合わせて車両のセッティングを最適化できます。注意：エンジン性能を最大限に引き出すためには、位置の正しい調整と正確な取り付けを推奨します。

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DBR ユニバーサルモペッドサイレンサー - Ø19 / Ø20 - L. 150mm / 190mm

$95.00

ユニバーサルサイレンサー DBR モペッドは、スポーティなサウンドと適切な音響管理を提供しながら、排気ガスの流れを良好に保つよう設計されています。主な特徴対応性：ほとんどのモペッドに適合利用可能な長さ：150 mm と 190 mm 利用可能な直径：19 mm と 20 mm 素材：アルミニウム、鍛造ブラックカーボン、ツイルカーボン取り付け：プラグアンドプレイシステム高品質な素材で作られており、正確なフィット感と長持ちする耐久性を保証し、美観と機能性のバランスを保ちます。対応性と取り付けさまざまな構成が用意されているため、多くのモデルや排気システムに簡単かつ迅速に適合し、カスタマイズが容易です。注意：取り付け前に接続部の直径を必ず確認し、完全な適合性を確保してください。

-19%

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DBR 3カラムペダルなし原動機付自転車用ストラップスターター

$113.00 $91.00

DBR ストラップスターターは、3本柱取り付けのペダルなし原動機付自転車専用に設計されています。このスターターシステムは迅速かつ安全な始動を保証し、長期間使用しなかった後でも即座に始動が必要な車両や集中的な使用に最適です。タイプ: ストラップスターター - 完全キット適合性: 3本柱取り付けのペダルなし原動機付自転車サポート: 4mmステンレス鋼、強度向上のため折り返し加工柱: アルミ削り出し、長寿命設計スターター: 最適なグリップのための鋳造アルミ製高品質な素材で作られたDBRストラップスターターは、耐久性と精度を保証します。ステンレス鋼のサポートと削り出しの柱は、過酷な使用条件でも十分な耐久性を提供します。このキットは3本柱のペダルなし原動機付自転車に適合し、直感的な取り付けが可能です。正しい動作と安全性を確保するため、専門の整備士による工場での取り付けを推奨します。

DBR センタースタンドサポートブラケット - 強化スライダー用 - 溶接タイプ

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DBR センタースタンドサポートブラケット - 強化スライダー用 - 溶接タイプ

$29.00

DBRセンタースタンドサポートブラケットは、強化スライドにしっかりと正確に固定できるよう設計されており、センタースタンドの信頼できるサポートを提供します。主な特徴取り付け方法：最大の構造強度を実現する溶接取り付け対応：DBR強化スライド適用：Vespa 3P構成構成：サイド吸気対応対応エンジン：Simonini 4P 強化素材で作られており、高い剛性と耐応力性を保証し、高負荷時でも安定性を維持します。対応と取り付け DBR強化スライドと完璧に統合できるよう設計されており、溶接による正確な取り付けで安定かつ耐久性のある構造を実現します。注意：正しい位置決めと適切な溶接を確保するため、専門の技術者による取り付けを推奨します。

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DBR アダプターブッシュ Ø22/Ø27 モペッド用

$24.00

Boccola di Adattamento Ø22/Ø27 DBRは、22mmの排気口を持つシリンダーに27mmの取り付け口を持つマフラーを簡単かつ正確に装着できるよう設計されています。主な特徴適合性：直径22mmのシリンダーと直径27mmのマフラー機能：マニホールドとシリンダー排気口間の正確な適合素材：高強度鉄製耐久性：熱的および機械的ストレスに耐える設計取り付け：簡単かつ迅速高品質の鉄で作られており、頑丈で長持ちし、過酷な使用条件下でも信頼できる接続を維持します。適合性と使用方法異なる直径の部品間の適合に最適で、モペッドのカスタム構成に実用的なソリューションを提供します。注意：正しい密閉と最適な排気ガスの流れを確保するために、正確な取り付けを推奨します。

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DBR スタッフェッテ強化スリットスライドモーター 1.2mm キット 5個入り

$22.00

スロット補強プレートは、原付のフレーム上のエンジンスライダーの摩耗した部分を修復するのに最適なソリューションです。時間の経過とともに、エンジンが滑る部分が摩耗し、安定性や正確な調整が損なわれます。このキットは、その部分を簡単かつ効果的に再生することができます。特徴厚さ：1.2mm キット内容：5個セット素材：耐久性があり、溶接に適した材質適合性：純正のスライダー／フレームに合わせて設計メリット摩耗したエンジンスライダーの座を修復安定性と調整精度を向上フレーム交換に比べて経済的な解決策取り付け方法補強プレートを摩耗した座の上に置き、フレームに直接溶接してエンジンのガイドを新品同様に戻します。

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排気管用スプリング3本セット Ø12x57

$18.00

当社の排気管用スプリング Ø12x57は、高性能と長寿命を保証するよう設計されており、メカニックやバイク愛好家に最適です。最適な耐久性を持つステンレス鋼製酸化や摩耗に強い高温に耐える能力特殊な工具なしで簡単に取り付け可能幅広い互換性を持つ柔軟なデザインこれらのスプリングは高品質な素材で作られており、堅牢さと信頼できる性能を長期間にわたって保証します。ステンレス鋼の構造により、過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。幅広い原動機付自転車に対応しており、多用途なアクセサリーを求める方に最適です。ただし、DBRスーパーファストパッサージョバッソモトーレダービーのバイクには適していないため、ご自身のモデルとの互換性を必ずご確認ください。

DBR Supporto Molla Marmitta per Motore Piaggio Ciao

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DBR Supporto Molla Marmitta per Motore Piaggio Ciao

$9.00

Supporto Molla Marmitta per Motore Ciao è l'accessorio indispensabile per il montaggio corretto delle marmitte con fissaggio a molla, eliminando la necessità di modifiche...

原付バイク – Vespa/Gilera用マフラー – チタン製

Scopri 原付バイク – vespa/gilera用マフラー – チタン製: qualità, prestazioni e compatibilità