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DBR マルミッタ Vespa ユニセックス カーリー DBR マルミッタ Vespa ユニセックス カーリー

DBR マルミッタ Vespa ユニセックス カーリー

$466.00 $373.00
DBR-VES-VESPA-UNISEX-85043
DBR Factory ハンドメイドマフラー ベスパ モペッド、スクーター、バイク用マフラー
DBR Unisex Curlyは、P04鉄を使用し、板厚0,9 mmで製造されたVespa Smallframe用レーシングマフラーです。Curlyレイアウトを採用し、さまざまなチューニング構成向けに開発されています。 対応Vespa Unisex Curlyは、以下のSmallframeモデル向けです。 Vespa PK Vespa 50 / V50 Vespa PV Vespa XL2 Vespa HP Vespa Primavera Vespa ET3...

DBR Marmitta Wyvern - Piaggio Ciao e Bravo (Slitta Originale)

$558.00 $447.00
DBR-MOP-WYV-ORIG-ALU-150MM-PIAGGIO-CIAO-27-65139
DBR Factory DBR マフラー Vespa モペット DBR モペッド – Vespa と Gilera のマフラー ハンドメイドマフラー モペッド、スクーター、バイク用マフラー 原付バイク
La DBR Wyvern per Piaggio Ciao e Bravo (slitta originale) mantiene la configurazione Wyvern con collettore disponibile in Ø27 mm e Ø28 mm e...

DBR Marmitta Wyvern - Piaggio e Gilera

$558.00 $447.00
DBR-MOP-WYV-DBRSL-ALU-150MM-PIAGGIO-SI-27-02995
DBR Factory DBR マフラー Vespa モペット DBR マルミッタ ジレラ モペッド DBR モペッド – Vespa と Gilera のマフラー ハンドメイドマフラー モペッド、スクーター、バイク用マフラー 原付バイク
La DBR Wyvern è una marmitta artigianale ad alte prestazioni dedicata alle configurazioni Piaggio e Gilera. È disponibile con collettore da Ø27 mm e...
DBR 2ストロークオイル用ミキシングオイル計量カップ 250ml - 2 Stroke Oil Cup DBR 2ストロークオイル用ミキシングオイル計量カップ 250ml - 2 Stroke Oil Cup

DBR 2ストロークオイル用ミキシングオイル計量カップ 250ml - 2 Stroke Oil Cup

$7.00
DBR-MOT-MISURATORE-OLIO-81395
DBR Factory アクセサリーと交換部品 エンジンオイル
DBR 2ストロークオイル用ミキシングオイル計量カップ 250ml - 2 Stroke Oil Cupは、2ストロークエンジン用混合燃料の調製において最大限の精度を求めるユーザーに不可欠なアクセサリーです。炭化水素への耐性と高頻度の使用を想定して設計されたこの目盛り付き計量カップは、誤差を完全に排除し、エンジンに適した正確なオイル混合比を確実に調製できます。 ミリリットル目盛りの二重スケールと、あらかじめ計算された混合比率により、正しい混合燃料をこれまでになく迅速かつ安全に作成できます。 2Tオイル計量カップのメリット 最高レベルの精度: 目盛りが鮮明で読み取りやすく、1ミリリットル単位で正確に計量できます。 高い耐久性: 高密度プラスチック製で、ガソリン、添加剤、合成オイルに耐性があります。 用途 / 使用方法 あらゆる2ストローク車両の混合燃料の調製に最適です: モトクロス、エンデューロ、スーパーモタード チューニング済みスクーターおよびモペッド(AM6、Derbiなど) レーシングカートおよびミニバイク   技術仕様  特性...

DBR モペッド 4P - 手作り70cc 強制空冷エンジン - Vespa と Gilera

$3,414.00
DBR-MOP-4P-SPORT-ASS-32115
DBR Factory DBR マフラー Vespa モペット DBR マルミッタ ジレラ モペッド DBR モペット – 特別パーツ アクセサリーと交換部品 モペッド、スクーター、バイク用マフラー 原付バイク 原付バイク – Vespa/Gilera マフラー – クラシック 原付バイク – Vespa/Gilera用マフラー – チタン製
DBR Factory Moped 4P 70cc 強制空冷エンジンDBR Moped 4Pは、PiaggioおよびGileraをベースとしたモペッド用途向けに開発された、強制空冷70ccのハンドメイドエンジンです。細部までこだわった性能アップグレードを求めるユーザーのために設計され、専門的な加工、性能重視のコンポーネント、スポーツおよびレーシング用途を想定した構成を組み合わせています。DBR Moped 4Pを選ぶ理由 DBR Factoryによるハンドメイド製造:仕上げ、セッティング、製造品質にこだわっています。 排気量70cc:標準仕様と比較して、トルク、加速、エンジンレスポンスの向上に最適です。 強制空冷:高負荷使用時に、より効果的な熱管理を実現するよう設計されています。 PiaggioおよびGileraに対応:互換性のあるプラットフォームのモペッドプロジェクトに適していますが、取り付け部および寸法の事前確認が必要です。 チューニングに適したソリューション:適切なエキゾースト、キャブセッティング、トランスミッションと組み合わせられる、カスタムチューニング向けの高性能なベースです。 販売上のメリットDBR Factoryのエンジンを購入することは、より効果的で個性的な仕様を求める愛好家、チューナー、ライダー向けに設計された専門製品を選ぶことを意味します。DBR Moped 4Pは、製造品質と設計上の信頼性を犠牲にすることなく、モペッドの性能を向上させたいユーザーにとって、優れた出発点となります。適合性と取り付けこのエンジンは、互換性のあるPiaggioおよびGilera車両向けです。購入前に、モデル、フレーム、エンジンマウント、燃料供給系、エキゾースト、トランスミッション、電装部品を確認することを推奨します。最大限の性能を引き出すため、資格を有する専門スタッフによる取り付けと、キャブセッティング、点火時期、ギア比の正確な調整を推奨します。推奨用途スポーツ走行、チューニング、競技用に適した製品です。必ず現行法規を遵守してください。公道で使用する場合は、認証、地域の規制、車両要件を必ず確認してください。
-16%
DBR Oil - Spray Protettivo Antiruggine - DBR Factory DBR Oil - Spray Protettivo Antiruggine - DBR Factory

DBR オイル - 防錆保護スプレー

$12.00 $10.00
DBR-ACC-OIL-59123
DBR Factory Vespa Ape マフラーの手入れと清掃
DBRオイル - 防錆保護スプレーは、腐食に対する効果的で長持ちする保護を提供し、あなたのバイクのマフラーを長期間最適な状態に保つよう設計されています。 長持ちする保護のための先進フォーミュラ 簡単かつ迅速に使えるスプレータイプのアプリケーター 金属の微細なひび割れに浸透し、最適な保護を実現 Classicコレクションのマフラーに最適 チタン製マフラーやCerakote処理品には使用不可 高品質な素材で作られており、気象条件に耐え、長期間の耐久性を保証します。均一な被覆と錆や酸化に対する効果的な保護を実現する成分で構成されています。このスプレーはClassicコレクションのすべてのマフラーに対応しており、愛車の美観と機能性を維持したい方に理想的なソリューションを提供します。Titanioコレクションのマフラーや透明防錆Cerakote処理のマフラーには使用しないでください。

DBR クロスバー付きハンドルバーパッド

$23.00 $19.00
DBR-ACC-PARACOLPI-MANUBRIO-VIOLA-43699
DBR Factory DBRのアパレルとグッズ アクセサリーと交換部品
DBRクロスバー付きハンドルバーパッドは、最大限の安全性と保護性能、そして他にはないレーシングルックを求めるユーザーに不可欠なアクセサリーです。クロスバーを備えた従来型ハンドルバー専用に設計され、胸部周辺で優れた衝撃吸収性能を発揮し、日常使用でもレースコースでも安心感とスタイルを提供します。 高耐久のテクニカル素材を組み合わせて設計されたこのパッドは、万一の衝撃時に最大限の保護性能を発揮します。外側のカバーが泥、水、紫外線から内部パッドを保護し、過酷な条件下でも鮮やかな色合いと完璧な仕上げを維持します。 技術特性とプレミアム素材 胸部保護(メンブレン): 高密度のテクニカルPVC製カバー。裂け、摩耗、高圧洗浄に耐性があります。 衝撃吸収コア: 高反発性EVA(エチレン酢酸ビニル)製の内部パッド。衝撃エネルギーを逃がし、ライダーを保護するのに最適です。 円形保護 / はめ込みリング: NBR(ニトリルゴム)製構造。高い柔軟性を持ち、オイル、燃料、温度変化に耐性があります。 適合: 補強用クロスバーを備えたすべてのクラシックハンドルバー専用(250mm x 49mm) デザイン: DBRグラフィック。 用途 / 取り付け 迅速かつ安定したPlug & Play取り付け用に設計されています: 適合:...

DBR クロスバーなしハンドルバーパッド

$35.00 $24.00
DBR-ACC-PARACOLPI-MANUBRIO-VIOLA-20563
DBR Factory DBRのアパレルとグッズ アクセサリーと交換部品
DBR クロスバーなしハンドルバーパッドは、愛車のための保護性能、スタイル、素材技術を完璧に組み合わせた製品です。可変断面ハンドルバー(クロスバーなし)専用に設計されており、衝撃を優れたレベルで吸収し、サーキット走行から最も過酷なオフロード走行まで、ライディング中の胸部を最大限に保護します。 高性能テクニカル素材を組み合わせて製造されており、強度、軽量性、極めて高い耐久性を兼ね備えています。外側表面にはアグレッシブで鮮やかなグラフィックを施し、風雨などの気象条件や高圧洗浄にも耐えられるよう設計されています。 技術仕様およびプレミアム素材 胸部保護(メンブレン):高密度のテクニカルPVCを採用し、摩耗、引き裂き、悪天候に対して非常に高い耐性を備えています。 衝撃吸収コア:EVA(エチレン酢酸ビニル)製の内部構造。衝撃エネルギーの優れた吸収性能と復元性で知られる熱成形素材です。 固定リング/円形プロテクション:NBR(ニトリルゴム)製で、オイル、燃料、機械的ストレス、温度変化に対して極めて高い耐性を備えています。 適合性:クロスバーなしのすべてのハンドルバーに対応するユニバーサル仕様。 デザイン:高精細DBRグラフィック L 17,3CM P 8CM H 7CM 用途/取り付け 迅速かつ安全なプラグ&プレイ取り付けを想定して設計されています。 適合性:クロスバーなしのハンドルバーを装備した、モトクロス、エンデューロ、モタードの各種バイクに対応。 取り付け:高い密着性を持つ成形カットにより、特殊工具を必要とせず、簡単かつ迅速に取り付け可能です。 パッケージ内容 1× DBR ハンドルバーパッド(クロスバーなし)
DBR ツイルカーボン製フェンダー - Piaggio Ciao DBR ツイルカーボン製フェンダー - Piaggio Ciao

DBR ツイルカーボン製フェンダー - Piaggio Ciao

$501.00
DBR-ACC-PARAFANGHI-CARB-86227
DBR Factory DBR マフラー Vespa モペット DBR モペット – 特別パーツ アクセサリーと交換部品 モペッド、スクーター、バイク用マフラー 原付バイク
Piaggio Ciao用のツイルカーボン製フェンダーは、本物のツイルカーボンファイバーの品質と、特別なレーシングスタイルを求める方向けに設計されています。軽量かつ高強度な構造により、Piaggio Ciaoに現代的でプロフェッショナルなルックスを与えます。 カーボンのハンドメイド加工により、フェンダーは高い製造品質と、Piaggio Ciaoの細部を際立たせるプレミアムな光沢仕上げを実現しています。レーシング仕様や高度な外観カスタムに最適です。 主な特徴 素材: 本物のツイルカーボンファイバー。 仕上げ: レーシングスタイルのプレミアム光沢仕上げ。 重量: 標準コンポーネントと比較して大幅に軽量。 強度: 高い構造剛性と優れた耐久性。 デザイン: Piaggio Ciao専用に設計されたスポーティなルックス。 内容物 コンポーネント 説明 フェンダー プレミアムレーシング仕上げのツイルカーボン製フェンダー。 適合性 Piaggio...
DBR Portachiavi - DBR Factory

DBR キーホルダー

$12.00
DBR-ACC-PORTACHIAVI-52755
DBR Factory DBRのアパレルとグッズ
DBRキーホルダーは、メカニックやバイク愛好家に最適なアクセサリーで、特徴的なデザインと実用的な機能性を兼ね備えています。細部までこだわり、ユニークな使用体験を提供します。 独自で魅力的なデザイン 限定生産 耐久性のある素材を使用 さまざまな種類の鍵に対応 日常使いに最適 高品質な素材で作られており、日常の摩耗に耐え、美しい外観を長く保ちます。その頑丈さは、すべてのライダーにとって信頼できるアクセサリーです。このキーホルダーは幅広い鍵に対応しており、スタイルと機能性を両立させたい方にとって多用途なアイテムです。日常使いにぴったりで、個性を際立たせるアクセサリーです。

DBR チタニウム製キーホルダー

$29.00
DBR-ACC-PORTACHIAVI-TIT-ORO-14227
DBR Factory DBRのアパレルとグッズ
チタン製DBRキーホルダーは、エレガンスと性能の完璧な融合を表しています。高品質チタンで作られており、スタイルと耐久性を兼ね備えたアクセサリーを求める方に最適です。 素材:高品質チタン モダンで軽量なデザイン 摩耗や腐食に強い 限定版で希少性を保証 日常使いに最適 チタン製の構造により、キーホルダーは比類なき頑丈さを持ちながらも軽量です。細部にわたり洗練された機能的な美しさを追求しています。さまざまなサイズの鍵に対応可能なチタン製DBRキーホルダーは、個性的で高品質な製品を求めるバイク愛好家やメカニックファンに理想的なアクセサリーです。

DBR 50ccバイク用 調整式ナンバープレートホルダー

$55.00
DBR-ACC-PORTATARGA-50-SCRAPE-OK-CON-FARO-STOP-67603
50/100ccマフラー DBR Factory アクセサリーと交換部品 オフロードマフラー クラシックメンテナンスキット スクーターおよびエンデューロバイク用ユニバーサルナンバープレートホルダー チタンメンテナンスキット
Portatarga DBRは、50〜100ccのオートバイに最適なアクセサリーで、最大の機能性と耐久性を保証するよう設計されています。 「スクレイプOK」バージョン: アクロバティックな操作を行う方のために設計されており、内部にストップランプを備え最適な保護を提供します。 「リーガル」バージョン: 伝統的な位置にストップランプを装備し、日常使用の基準に準拠しています。 高品質素材: アルミニウムと高耐久ポリマーで作られています。 取り付け簡単: プラグアンドプレイシステムで、穴あけは最小限で済みます。 高品質な素材で作られたこのナンバープレートホルダーは、軽さと頑丈さの完璧なバランスを実現し、ほぼ壊れない耐久性を持ち、バイク愛好家に理想的です。幅広いモデルに対応し、簡単に取り付けられ、さまざまなバイクの構成にぴったり適合するため、あらゆるライダーにとって多用途なアクセサリーです。

DBR バイク用 調整式ナンバープレートホルダー 125/300/450cc

$55.00
DBR-ACC-PORTATARGA-UNIVERS-SCRAPE-OK-CON-FARO-STOP-40755
DBR Factory アクセサリーと交換部品 オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc - チタン クラシックメンテナンスキット スクーターおよびエンデューロバイク用ユニバーサルナンバープレートホルダー チタンメンテナンスキット
125/300/450ccユニバーサルナンバープレートホルダーは、機能性とスタイルを両立させたいライダーに最適なアクセサリーです。さまざまな排気量に対応するよう設計されており、あらゆるニーズに応える実用的なソリューションを提供します。 高耐久アルミニウムとポリマー製 「スクレイプOK」バージョン:内蔵ストップランプ付きでアクロバティックな走行に対応 「リーガル」バージョン:外付けストップランプで従来の基準に準拠 工具不要の直感的な手動調整システム プラグアンドプレイ設計で素早く取り付け可能 ナンバープレートホルダーに使用されている素材は非常に高い耐久性を誇り、過酷な条件下でもほぼ壊れない強さを持っています。軽量アルミニウムと頑丈なポリマーの組み合わせにより、長期間の使用に耐えます。このナンバープレートホルダーは幅広いバイクに対応しており、さまざまなモデルに簡単に取り付けられる設計です。カスタマイズ性と実用性を求める方にぴったりのアクセサリーです。
-8%
DBR Rust Remover - Trattamento Antiruggine per Marmitte - DBR Factory DBR Rust Remover - Trattamento Antiruggine per Marmitte - DBR Factory

DBR ラストリムーバー - マフラー用防錆処理剤

$23.00 $21.00
DBR-ACC-RUST-REMOVER-60819
DBR Factory Vespa Ape マフラーの手入れと清掃
DBR Rust Removerは、錆取り専用のトリートメントで、DBR Classicシリーズのマフラーを最大限に保護しケアするために設計されています。この製品は、マフラーを最適な状態に保ち、酸化や錆の跡を取り除きたい方に最適です。 錆に対するピンポイントの効果 錆や酸化物を効果的に除去 処理したマフラーの見た目を向上 酸性のフォーミュラで深く作用 あらゆるタイプのマフラーに使用可能 マフラーの美観と機能の回復を目的に設計 DBR Rust Removerはメンテナンス用製品ではなく、DBR Oilの代わりにはなりません。錆がすでに発生している場合、特にメンテナンスが不十分または不適切だった場合に使用することを想定しています。 ⚠️ 重要な注意事項 この製品は錆を除去しますが、金属の薄い表面層も削り取ります。 新しいマフラーや錆のない、または酸化がごくわずかな場合、工場出荷時の状態に戻すことはできません。 新品または傷のないマフラーに使用すると、溶接跡や表面仕上げの光沢が薄れたり消えたりすることがあります。 そのため、新品または適切にメンテナンスされたマフラーには使用せず、目に見える酸化があるマフラーのみに使用してください。 DBR Rust Removerで処理した後は、マフラーを保護し再酸化を防ぐためにDBR Oilの塗布を強く推奨します。これにより耐久性が長くなります。

DBR 125cc ベータ RR マフラー 2018年から2019年まで

$478.00 $383.00
DBR-006051
DBR ベータモーター 2T マフラー オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
2018年から2019年のBeta RRの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排出と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実に実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。露出した溶接と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げを選ぶ:メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。排気管は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ従来のメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング: 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性: 出力特性: 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量性: P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド: 高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 対応車種: プラグ&プレイで装着可能なフレーム: Beta...

DBR 125cc ベータ RR マフラー 2020年から2026年まで

$478.00 $383.00
DBR-006055
DBR ベータモーター 2T マフラー オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
2020年から2026年のBeta RRの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実にします。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げを選ぶ:メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションがあります: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。排気は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属を「生きた」状態に保つ従来のメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング: 完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、見事な溶接跡と金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性: 出力特性: 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量化: P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量を軽減します。 サウンド: 高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 対応車種: プラグ&プレイで装着可能なフレーム: Beta...

DBR エキゾースト 125cc Fantic XE-XX 2019-2021

$478.00 $383.00
DBR-006053
DBR ファンティック 2T マフラー オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
Fantic XE-XX 2019-2021の性能を、職人製造のDBRエキスパンションで最高レベルまで引き上げます。単なる工業製品ではなく、Iwata製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の作品です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は、素材の選択にあります。当社では高品質P04シートメタルのみを使用しています。一般的なスチールとは異なり、P04シートメタルはより優れた共鳴性能を備えており、シリンダー内のガスを最大効率で排出・充填するために不可欠な「反射波」を生み出します。 各エキスパンションは手作業で成形され、内部容積を完璧にするため精密に溶接されています。露出した溶接部と職人仕上げが、あなたのバイクにDBR Factoryのルックを与え、レーシングマシンと同じ外観を実現します。 仕上げを選択:メンテナンスまたは完全保護 P04鉄製エキスパンションには、2種類の仕上げをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。エキゾーストは未処理の状態で納品されます。洗浄後に薄くオイルを塗布する従来のメンテナンスにより、酸化を防ぎ、金属本来の「生きた」状態を維持します。 Cerakote™クリア処理: 究極の防錆ソリューション。高温対応のセラミックコーティングがP04シートメタルを密封し、泥や湿気から保護しながら、見事な溶接部と金属本来の色を隠しません。 技術的メリットと互換性: 出力特性: 中速域の押し出しを向上させ、より優れた伸びを実現。現代のMXコースに最適です。 軽量性: P04シートメタルの密度と厚みにより、純正OEMエキゾーストと比較して全体重量を削減できます。 サウンド: 高品質な鉄特有の、乾いた金属的でレスポンスの良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドのサイレンサーに100%対応。 具体的な互換性: 以下のフレームにPlug...

DBR 125cc ファンティック XE-XX マフラー 2022年から2026年まで

$478.00 $383.00
DBR-006057
DBR ファンティック 2T マフラー オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
あなたのFantic XE-XX 2020年から2021年モデルの性能を、職人技のDBRエキスパンションで最大限に引き上げましょう。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げを選ぶ:メンテナンス用か完全保護用か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング: 完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を泥や湿気から守り、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性: 出力特性: 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量化: P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド: 高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドのいずれにも100%対応。 特定互換性: プラグ&プレイで取り付け可能なフレーム:...

DBR 125cc Gas Gas MC用エキゾースト 2020年から2023年

$478.00 $383.00
DBR-005853
DBR ガスガス モーター 2T マフラー オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
Gas Gas MC 2020年から2023年の性能を、職人製造のDBRエキスパンションで最高レベルまで引き上げます。単なる工業製品ではなく、Iwata製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の作品です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は、素材の選択にあります。当社では高品質P04シートメタルのみを使用しています。一般的なスチールとは異なり、P04シートメタルはより優れた共鳴性能を備えており、シリンダー内のガスを最大効率で排出・充填するために不可欠な「反射波」を生み出します。 各エキスパンションは手作業で成形され、内部容積を完璧にするため精密に溶接されています。露出した溶接部と職人仕上げが、あなたのバイクにDBR Factoryのルックを与え、レーシングマシンと同じ外観を実現します。 仕上げを選択:メンテナンスまたは完全保護 P04鉄製エキスパンションには、2種類の仕上げをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。エキゾーストは未処理の状態で納品されます。洗浄後に薄くオイルを塗布する従来のメンテナンスにより、酸化を防ぎ、金属本来の「生きた」状態を維持します。 Cerakote™クリア処理: 究極の防錆ソリューション。高温対応のセラミックコーティングがP04シートメタルを密封し、泥や湿気から保護しながら、見事な溶接部と金属本来の色を隠しません。 技術的メリットと互換性: 出力特性: 中速域の押し出しを向上させ、より優れた伸びを実現。現代のMXコースに最適です。 軽量性: P04シートメタルの密度と厚みにより、純正OEMエキゾーストと比較して全体重量を削減できます。 サウンド: 高品質な鉄特有の、乾いた金属的でレスポンスの良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドのサイレンサーに100%対応。 具体的な互換性:...

DBR 125ccエキゾースト Gas Gas MC 2024年から2026年まで

$478.00 $383.00
DBR-110157
DBR ガスガス モーター 2T マフラー オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
2024年から2026年モデルのDBR 125cc Gas Gas MCエキゾーストの性能を、ハンドメイドのDBRエキスパンションチャンバーで最高レベルまで引き上げます。単なる工業製品ではなく、Iwata製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の結晶です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材の選択にあります。私たちは高品質P04シートメタルのみを使用しています。一般的なスチールとは異なり、P04シートメタルは優れた共鳴性能を備え、シリンダーを最高効率で排気・充填するために不可欠な「反射波」を確実に生み出します。 各エキスパンションチャンバーは手作業で成形され、内部容積を完璧にするため精密に溶接されています。露出した溶接部とハンドメイド仕上げが、レーシングマシンと同様のDBR Factoryルックスを愛車に与えます。 仕上げを選択: メンテナンスまたは全面保護 P04鉄製エキスパンションチャンバーには、管理方法に応じて2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 素材にこだわる方向け。エキゾーストは未処理の状態で提供されます。洗浄後に薄くオイルを塗布する従来のメンテナンスにより、酸化を防ぎ金属の「生きた」質感を維持します。 Cerakote™クリア仕上げ: 究極の防錆ソリューション。高温対応のセラミックコーティングがP04シートメタルを密封し、泥や湿気から保護しながら、印象的な溶接部と金属本来の色合いを隠しません。 技術的メリットと適合: パワーデリバリー: 中回転域の押し出しと伸びを向上。現代のMXコースに最適です。 軽量性: P04シートメタルの密度と厚みにより、純正OEMエキゾーストと比較して総重量を削減できます。 サウンド: 高品質な鉄特有の、乾いたメタリックでレスポンスの良い音質。 汎用性:...
HM

DBR 125cc HM ロタックスエンジン用マフラー

$478.00 $383.00
DBR-006045
DBR スカリコ HM 2T オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
HM Motore Rotaxの性能を最大限に引き出すために、職人技のDBRエキスパンションを装着しましょう。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択:メンテナンス用か完全保護用か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。排気は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング処理: 完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性: 出力特性: 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量性: P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド: 高品質鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBR製サイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 特定互換性: プラグ&プレイで取り付け可能なフレーム:...

DBR 125cc ホンダ CR マフラー 2000年から2007年まで

$478.00 $383.00
DBR-006047
DBR ホンダ 2T マフラー オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
2000年から2007年のHonda CRの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択:メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング: 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を泥や湿気から守り、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。 技術的メリットと互換性: 出力特性: 中回転域のトルクアップと高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量性: P04鋼板の密度と厚みが純正OEMエキゾーストよりも全体重量を軽減します。 サウンド: 高品質な鉄ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 対応車種: プラグ&プレイで装着可能なフレーム: Honda...

DBR 125cc フサベルグ TC-TE マフラー 2011年から2014年まで

$478.00 $383.00
DBR-006049
DBR ハスバーグ 2T と 4T 用マフラー オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
2011年から2014年のHusaberg TC-TEの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実にします。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡が見える仕上げと職人技の仕上げにより、あなたのバイクは競技用バイクと同じくDBR Factoryのルックを纏います。 仕上げの選択:メンテナンス用か完全保護用か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。排気は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング: 完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングでP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性: 出力特性: 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量性: P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド: 高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 対応車種: プラグ&プレイで装着可能なフレーム: Husaberg...

DBR 125cc ハスクバーナ CR-WR マフラー 1999年から2008年まで

$478.00 $383.00
DBR-006031
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
あなたの2016年から2018年のHusqvarna CR-WRの性能を、職人技のDBRエキスパンションで最大限に引き上げましょう。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実にします。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、あなたのバイクに競技用バイクと同じDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択:メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。排気は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング処理: 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性: 出力特性: 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量性: P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド: 高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 特定互換性: プラグ&プレイで装着可能なフレーム: Husqvarna...

DBR 125cc ハスクバーナ CR-WR マフラー 2009年から2013年まで

$478.00 $383.00
DBR-006017
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
2009年から2013年のHusqvarna CR-WRの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排出と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、精密に溶接されており、内部容積の完璧な仕上がりを保証します。溶接跡が見える仕上げと職人技の磨き上げにより、あなたのバイクは競技用バイクと同じくDBR Factoryのルックスを纏います。 仕上げの選択:メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。排気管は未処理のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング: 完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から守りつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性: 出力特性: 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量化: P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド: 高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 対応車種: プラグ&プレイで装着可能なフレーム: Husqvarna...

DBR 125cc ハスクバーナ SM-WRE マフラー 1999年から2013年まで

$478.00 $383.00
DBR-006019
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
1999年から2013年のHusqvarna SM-WREの性能を最大限に引き出す、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡が見える仕上げと職人技の加工により、あなたのバイクは競技用バイクと同じくDBR Factoryのルックを纏います。 仕上げを選ぶ:メンテナンス用か完全保護用か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。排気は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング: 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的メリットと互換性: 出力特性: 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量性: P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド: 高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 対応車種: プラグ&プレイで装着可能なフレーム: Husqvarna...

DBR 125cc ハスクバーナ TC マフラー 2016年から2018年まで

$478.00 $383.00
DBR-006023
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
2016年から2018年のHusqvarna TCの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択:メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。排気は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング: 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性: 出力特性: 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量性: P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド: 高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 対応車種: プラグ&プレイで装着可能なフレーム: Husqvarna...

DBR 125cc ハスクバーナ TC マフラー 2019年から2022年まで

$478.00 $383.00
DBR-006027
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
あなたのTM Racing FI EN-SMR-MX 2019年から2022年モデルの性能を、職人技のDBRエキスパンションで最大限に引き上げましょう。単なる工業製品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実に実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、あなたのバイクに競技用バイクと同じDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げを選ぶ:メンテナンス用か完全保護用か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つという伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング: 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性: 出力特性: 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量性: P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド: 高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドのいずれにも100%対応。...

DBR 125cc ハスクバーナ TC マフラー 2023年から2026年まで

$478.00 $383.00
DBR-006039
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
2023年から2026年モデルのHusqvarna TCの性能を最大限に引き出す、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択:メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング: 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を泥や湿気から守り、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。 技術的メリットと互換性: 出力特性: 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量化: P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド: 高品質な鉄ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドに100%対応。 対応車種: プラグ&プレイで装着可能なフレーム: Husqvarna...

DBR 125cc ハスクバーナ TC-TX マフラー 2017年から2018年まで

$478.00 $383.00
DBR-006035
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
2017年から2018年のHusqvarna TC-TXの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択:メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。排気は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング: 完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性: 出力特性: 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量性: P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド: 高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 対応車種: プラグ&プレイで装着可能なフレーム: Husqvarna...

DBR 125cc カワサキ KX マフラー 2004年から2008年まで

$478.00 $383.00
DBR-006043
DBR カワサキ 2T マフラー オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
2004年から2008年のKawasaki KXの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排出と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じDBR Factoryのルックスをあなたのバイクに与えます。 仕上げの選択:メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。排気管は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ従来のメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング: 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性: 出力特性: 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量性: P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド: 高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 対応車種: プラグ&プレイで装着可能なフレーム: Kawasaki...
KTM

DBR 125cc KTM EXC マフラー 2004年から2016年まで

$478.00 $383.00
DBR-006015
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
KTM EXC 2004年から2016年モデルの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排出と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実にします。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡が見える仕上げと職人技の仕上げにより、あなたのバイクは競技用バイクと同じくDBR Factoryのルックスを手に入れます。 仕上げの選択:メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。排気管は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属を「生きた」状態に保つ従来のメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング: 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングでP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性: 出力特性: 中回転域での推進力向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量化: P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド: 高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 対応車種: プラグ&プレイで装着可能なフレーム:...
KTM

DBR 125cc KTM SX マフラー 2004年から2015年まで

$478.00 $383.00
DBR-006021
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
KTM SX 2004年から2015年モデルの性能を最大限に引き上げる、DBRの手作りエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択:メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。エキゾーストは未処理のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™ クリアコーティング: 完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性: 出力特性: 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量化: P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド: 高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドのいずれにも100%対応。 対応車種:...
KTM

DBR 125cc KTM SX用エキゾースト 2005年から2015年

$478.00 $383.00
DBR-006025
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
2005年から2015年のKTM SX用に設計された新しいDBR エキゾースト 125cc KTM SXをお試しください。クロスバイクに優れたパフォーマンスを提供します。 DBRエキゾーストは、強度と軽量性を確保する高品質素材で製作されており、排気ガスの流れを最適化してエンジンレスポンスを向上させます。精密な構造により、2005年から2015年に製造されたKTM SX 125ccモデルに完璧に適合します。 サーキットやオフロード走行で性能を高めたいライダーに最適です。DBR エキゾースト 125ccは簡単に装着でき、スポーティで迫力のあるサウンドに加え、エンジン効率の向上を実現します。 高強度スチール構造 パワーを最大化する最適化デザイン 無加工で簡単に取り付け可能 適合モデル 2005年から2015年のKTM SX 2005年から2015年のDBR エキゾースト 125cc KTM SXは、愛車に信頼性、性能、レーシングルックを求めるライダーに最適な選択肢であり、長期にわたって耐久性とパフォーマンスを発揮します。
KTM

DBR 125cc KTM SX マフラー 2016年から2018年まで

$478.00 $383.00
DBR-006029
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
あなたのTM Racing FI EN-SMR-MX 2019年から2022年モデルの性能を、職人技のDBRエキスパンションで最大限に引き上げましょう。単なる工業製品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実に実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、あなたのバイクに競技用バイクと同じDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げを選ぶ:メンテナンス用か完全保護用か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つという伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング: 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性: 出力特性: 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量性: P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド: 高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドのいずれにも100%対応。...
KTM

DBR 125cc KTM SX マフラー 2019年から2022年まで

$478.00 $383.00
DBR-006033
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク オフロードマフラー オフロードマフラー 125/150cc – クラシック ハンドメイドマフラー
KTM SX 2019年から2022年モデルの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択:メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ(オイル): 純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング: 完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を泥や湿気から守り、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性: 出力特性: 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量化: P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド: 高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性: 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 対応車種: プラグ&プレイで装着可能なフレーム:...
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