オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク – ページ 3

DBR Silenziatore Off-Road 125/150cc Alto - DBR Factory

Husqvarna

DBR サイレンサー 250-300cc ハスクバーナ TC-TE 2015年から2016年まで

$308.00

DBR 2015年から2016年式Husqvarna TC-TE用250-300ccサイレンサーは、高い性能と自身のモトクロスバイクに対する信頼性を求める方に最適なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、強度、耐久性および効果的な騒音低減を実現します。主な特長軽量かつ高耐久な構造排気ガス流量の最適化効果的な騒音低減2ストローク250-300ccエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性と取り回し性を向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでのハードな使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工不要で素早く装着できます。適合モデル2015年から2016年式Husqvarna TC-TEお手入れとメンテナンスグラスウールの点検: 内部のグラスウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック: 使用状況やライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとにグラスウールを交換することを推奨します。外部清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や残留物が付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能、管理された騒音レベルおよびDBRサイレンサーの長寿命が実現します。選択可能な仕様チューブ素材: 重量、強度、外観に関するあらゆる要望に対応するため、アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択できます。エンドキャップ: バイクのスタイルを最大限にカスタマイズできる複数のカラーを用意しています。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを適合するDBRレーシングチャンバーと組み合わせてください。これにより適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアで制御されたサウンドを実現できます。

Scarico DBR Off-Road 250/300cc Alto - DBR Factory

KTM

DBR マフラー 250-300cc KTM XCW 2020年から2023年まで

$687.00

DBR Racing エキスパンション - 2020年から2023年までのKTM XCW用 DBR Racingのエキスパンションは、KTM XCW向けに長年のレースフィールドでのテストの成果です。前例のない出力のリニアリティを求める方のために設計されており、このマフラーはエンジンの特性を一変させます。仕上げとメンテナンスレーシング・ロウ（工場仕上げ風）: 最大の共鳴とファクトリーの美学。手作業の溶接跡が見える仕上げです。注意：洗浄後の保護オイルが必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にせず使いたい方に最適です。ガスの温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを実現します。各パーツは手作業でリベット留めされ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に接続され、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを保証します。なぜKTM XCWにDBRを選ぶのか？ダイナミックボリューム: KTM XCWエンジン専用に計算されたコーンのジオメトリーで、出力の谷をなくしトラクションを最大化します。レーシング軽量化: 純正マフラーに比べて大幅な軽量化を実現し、方向転換やジャンプ時の機動性を向上させます。イタリアの卓越性:...

Husqvarna

DBR サイレンサー 250-300cc チタンハスクバーナ TE 2020年から2022年まで

$557.00

Husqvarna TE 250ccおよび300cc用のDBR チタン製サイレンサーは、技術の最高峰を体現します。完全に日本製チタンで構成されたこのハンドメイドエキゾーストは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽さと、出力特性全域を最適化する排気ガスの共鳴を兼ね備えています。独自のテクノロジーとメリット素材：非常に高い共鳴特性を持つ日本製チタン。デザイン：250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー（ビッグボア対応）。重量：軽量化メンテナンス：100% Rust-Free。チタンは本来、錆や腐食の影響を受けません。カスタマイズ：独自のカラー仕様から選択可能。適合 / Fitment Husqvarna TEのフレームに加工を施さず、Plug & Playで取り付けられるよう設計されています： Husqvarna TE 250：2020年から2022年までのモデル。対応排気量：純正250ccおよびボアアップ300ccキットに最適化。最高の技術的一貫性を実現する、チタン製接続パイプ付きのフルバージョン。 PRO...

TM Racing

DBR マフラー 250-300cc TM SMR-EN-MX 2019年から2024年まで

$687.00

DBRレーシングエキスパンション - 2019年から2024年までのTM SMR-EN-MX用 TM SMR-EN-MX用のDBRレーシングエキスパンションは、長年のレースフィールドでのテストの成果です。前例のない出力のリニアリティを求める方のために設計されており、このマフラーはエンジンの特性を一変させます。仕上げとメンテナンスレーシングロウ（工場仕上げ風）: 最大の共鳴とファクトリーの美学。手作業の溶接跡がそのまま見えます。注意：洗浄後の保護オイルが必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にせず使いたい方に最適。ガスの温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを実現します。各パーツは手作業で叩き上げられ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に滑らかにつながり、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを保証します。なぜTM SMR-EN-MXにDBRを選ぶのか？ダイナミックボリューム: TM SMR-EN-MXエンジン専用に計算されたコーンのジオメトリーで、出力の谷をなくしトラクションを最大化。レーシング軽量化: 純正マフラーに比べて大幅な軽量化を実現し、方向転換やジャンプ時の機動性を向上。イタリアの卓越性: 100%イタリア製の手作りで、ガスの漏れを防ぐゼロトレランスの接続ブッシュを採用。モデル適合表ブランド...

Husqvarna

DBR サイレンサー 250-300cc ハスクバーナ TE 2014年から2016年まで

$308.00

DBR 2014年から2016年式Husqvarna TE用250-300ccサイレンサーは、高い性能と自身のモトクロスバイクに対する信頼性を求める方に最適なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、強度、耐久性および効果的な騒音低減を実現します。主な特長軽量かつ高耐久な構造排気ガス流量の最適化効果的な騒音低減2ストローク250-300ccエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性と取り回し性を向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでのハードな使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工不要で素早く装着できます。適合モデル2014年から2016年式Husqvarna TEお手入れとメンテナンスグラスウールの点検: 内部のグラスウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック: 使用状況やライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとにグラスウールを交換することを推奨します。外部清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や残留物が付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能、管理された騒音レベルおよびDBRサイレンサーの長寿命が実現します。選択可能な仕様チューブ素材: 重量、強度、外観に関するあらゆる要望に対応するため、アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択できます。エンドキャップ: バイクのスタイルを最大限にカスタマイズできる複数のカラーを用意しています。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを適合するDBRレーシングチャンバーと組み合わせてください。これにより適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアで制御されたサウンドを実現できます。

TM Racing

DBR マフラー 250-300cc TM SMR-EN-MX 2015年から2018年まで

$687.00

DBRレーシングエキスパンション - 2015年から2018年のTM SMR-EN-MX用 TM SMR-EN-MX用のDBRレーシングエキスパンションは、長年のレースフィールドでのテストの成果です。前例のない出力のリニアリティを求める方のために設計されており、このマフラーはエンジンの特性を一変させます。仕上げとメンテナンスレーシングロー（工場仕上げ風）: 最大の共鳴とファクトリーの美観。手作業の溶接跡がそのまま見えます。注意：洗浄後の保護オイルが必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にせず使いたい方に最適。ガスの温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを実現します。各パーツは手作業で打ち出しされ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に滑らかにつながり、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを保証します。なぜTM SMR-EN-MXにDBRを選ぶのか？ダイナミックボリューム: TM SMR-EN-MXエンジン専用に計算されたコーンの形状で、出力の谷をなくしトラクションを最大化します。レーシング軽量化: 純正マフラーに比べて大幅な軽量化を実現し、方向転換やジャンプ時の機動性を向上させます。イタリアの卓越性: 100%イタリア製の手作りで、ガスの漏れを防ぐゼロクリアランスの接続ブッシュを使用しています。モデル適合表ブランド...

Husqvarna

DBR サイレンサー 250-300cc チタンハスクバーナ TE 2024年から2026年まで

$557.00

Husqvarna TE 250ccおよび300cc用のDBR チタン製サイレンサーは、技術の最高峰を体現します。完全に日本製チタンで構成されたこのハンドメイドエキゾーストは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽さと、出力特性全域を最適化する排気ガスの共鳴を兼ね備えています。独自のテクノロジーとメリット素材：非常に高い共鳴特性を持つ日本製チタン。デザイン：250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー（ビッグボア対応）。重量：軽量化メンテナンス：100% Rust-Free。チタンは本来、錆や腐食の影響を受けません。カスタマイズ：独自のカラー仕様から選択可能。適合 / Fitment Husqvarna TEのフレームに加工を施さず、Plug & Playで取り付けられるよう設計されています： Husqvarna TE 250：2024年から2026年までのモデル。対応排気量：純正250ccおよびボアアップ300ccキットに最適化。最高の技術的一貫性を実現する、チタン製接続パイプ付きのフルバージョン。 PRO...

Yamaha

DBR マフラー 250-300cc ヤマハ YZ 250 2005年から2023年まで

$687.00

DBRレーシングエキスパンション - 2005年から2023年までのヤマハ YZ 250用 DBRレーシングのエキスパンションは、ヤマハ YZ 250向けに長年のレースフィールドでのテストの成果です。前例のない出力のリニアリティを求める方のために設計されており、このマフラーは岩田製エンジンの特性を一新します。仕上げとメンテナンスレーシングロー（工場仕上げ風）: 最大の共鳴とファクトリーの美観。手作業の溶接跡がそのまま見えます。注意：洗浄後の保護オイルが必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にせず使いたい方に最適。ガス温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを実現します。各パーツは手作業でリベット留めされ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に滑らかにつながり、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを保証します。なぜヤマハ YZ 250にDBRを選ぶのか？ダイナミックボリューム: ヤマハ YZ 250エンジン専用に計算されたコーンのジオメトリで、出力の谷をなくしトラクションを最大化。レーシング軽量化: 純正マフラーに比べて大幅な軽量化を実現し、方向転換やジャンプ時の機動性を向上。...

Husqvarna

DBR サイレンサー 250-300cc ハスクバーナ TE 2017年から2019年まで

$308.00

DBR 2017年から2019年式Husqvarna TE用250-300ccサイレンサーは、高い性能と自身のモトクロスバイクに対する信頼性を求める方に最適なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、強度、耐久性および効果的な騒音低減を実現します。主な特長軽量かつ高耐久な構造排気ガス流量の最適化効果的な騒音低減2ストローク250-300ccエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性と取り回し性を向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでのハードな使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工不要で素早く装着できます。適合モデル2017年から2019年式Husqvarna TEお手入れとメンテナンスグラスウールの点検: 内部のグラスウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック: 使用状況やライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとにグラスウールを交換することを推奨します。外部清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や残留物が付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能、管理された騒音レベルおよびDBRサイレンサーの長寿命が実現します。選択可能な仕様チューブ素材: 重量、強度、外観に関するあらゆる要望に対応するため、アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択できます。エンドキャップ: バイクのスタイルを最大限にカスタマイズできる複数のカラーを用意しています。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを適合するDBRレーシングチャンバーと組み合わせてください。これにより適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアで制御されたサウンドを実現できます。

KTM

DBR サイレンサー 250-300cc チタン KTM EXC 2017年から2019年まで

$557.00

サイレンサー DBR Titanio（チタニウム）KTM EXC 250ccおよび300cc用は、テクノロジーの最高峰を体現しています。全体を日本製チタニウムで製作したこのハンドメイド・エキゾーストは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽量性と、パワーデリバリー全域を最適化する排気ガスの共鳴特性を両立しています。独自のテクノロジーとメリット素材: 超高共鳴特性を持つ日本製チタニウム。デザイン: 250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー（ビッグボア対応）。重量: 軽量化メンテナンス: 100% Rust-Free。チタニウムは本来、錆や腐食の影響を受けません。カスタマイズ: 特別仕様のカラーバリエーションを用意。適合／フィッティング KTM EXCのフレームに加工を施さず、Plug & Playで取り付けられるよう設計されています: KTM EXC...

Husqvarna

DBR サイレンサー 250-300cc ハスクバーナ TE 2020年から2022年まで

$308.00

DBR 2020年から2022年式Husqvarna TE用250-300ccサイレンサーは、高い性能と自身のモトクロスバイクに対する信頼性を求める方に最適なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、強度、耐久性および効果的な騒音低減を実現します。主な特長軽量かつ高耐久な構造排気ガス流量の最適化効果的な騒音低減2ストローク250-300ccエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性と取り回し性を向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでのハードな使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工不要で素早く装着できます。適合モデル2020年から2022年式Husqvarna TEお手入れとメンテナンスグラスウールの点検: 内部のグラスウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック: 使用状況やライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとにグラスウールを交換することを推奨します。外部清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や残留物が付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能、管理された騒音レベルおよびDBRサイレンサーの長寿命が実現します。選択可能な仕様チューブ素材: 重量、強度、外観に関するあらゆる要望に対応するため、アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択できます。エンドキャップ: バイクのスタイルを最大限にカスタマイズできる複数のカラーを用意しています。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを適合するDBRレーシングチャンバーと組み合わせてください。これにより適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアで制御されたサウンドを実現できます。

KTM

DBR サイレンサー 250-300cc チタン KTM EXC 2020年から2022年まで

$557.00

サイレンサー DBR チタニウム（KTM EXC 250cc／300cc用）は、技術の最高峰を体現しています。全体を日本製チタンで製作したこのハンドメイド製エキゾーストは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽さと、全域のパワーデリバリーを最適化する排気ガスの共鳴特性を兼ね備えています。独自のテクノロジーとメリット素材: 超高共鳴特性の日本製チタン。設計: 250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー（ビッグボア対応）。重量: 軽量化メンテナンス: 100％Rust-Free（完全防錆）。チタンは本来、錆や腐食に対して耐性があります。カスタマイズ: 専用カラー仕様を展開。適合性／フィッティング KTM EXCのフレームに加工を施さず、Plug & Playで取り付けられるよう設計されています: KTM EXC 250：...

KTM

DBR チタン製サイレンサー 250-300cc KTM EXC 2024年から2025年まで

$557.00

サイレンサー DBR チタニウム、KTM EXC 250ccおよび300cc用は、テクノロジーの最高峰を体現しています。全体を日本製チタニウムで製作したこのハンドメイド・エキゾーストは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽量性と、エンジン全域の出力特性を最適化する排気ガスの共鳴を両立しています。テクノロジーと独自のメリット素材: 超高共鳴特性を備えた日本製チタニウム。設計: 250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー（ビッグボア対応）。重量: 軽量化メンテナンス: 100% Rust-Free。チタニウムは本来、錆や腐食の影響を受けません。カスタマイズ: 専用カラーのバリエーションを用意。適合性／フィッティング KTM EXCのフレームに加工を施さずPlug & Playで取り付けられるよう設計されています: KTM EXC...

Husqvarna

DBR サイレンサー 250-300cc Husqvarna TE 2024年から2026年まで

$308.00

DBR 2024年から2026年式Husqvarna TE用250-300ccサイレンサーは、高い性能と自身のモトクロスバイクに対する信頼性を求める方に最適なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、強度、耐久性および効果的な騒音低減を実現します。主な特長軽量かつ高耐久な構造排気ガス流量の最適化効果的な騒音低減2ストローク250-300ccエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性と取り回し性を向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでのハードな使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工不要で素早く装着できます。適合モデル2024年から2026年式Husqvarna TEお手入れとメンテナンスグラスウールの点検: 内部のグラスウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック: 使用状況やライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとにグラスウールを交換することを推奨します。外部清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や残留物が付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能、管理された騒音レベルおよびDBRサイレンサーの長寿命が実現します。選択可能な仕様チューブ素材: 重量、強度、外観に関するあらゆる要望に対応するため、アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択できます。エンドキャップ: バイクのスタイルを最大限にカスタマイズできる複数のカラーを用意しています。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを適合するDBRレーシングチャンバーと組み合わせてください。これにより適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアで制御されたサウンドを実現できます。

KTM

DBR チタン製サイレンサー 250-300cc KTM SX 2005年から2015年まで

$557.00

サイレンサー DBR チタニウム（KTM SX 250ccおよび300cc用）は、最先端技術の極みを体現しています。全体を日本製チタニウムで製作したこのハンドメイドマフラーは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽量性と、パワーデリバリー全域を最適化する排気ガスの共鳴特性を兼ね備えています。独自のテクノロジーとメリット材質: 超高共鳴特性を持つ日本製チタニウム。設計: 250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー（ビッグボア対応）。重量: 軽量化メンテナンス: 100％Rust-Free。チタニウムは本来、錆や腐食に対して耐性があります。カスタマイズ: 特別なカラーバリエーションを用意しています。適合性 / フィッティング KTM SXのフレームに加工を施さずPlug & Playで取り付けられるよう設計されています: KTM...

KTM

DBR サイレンサー 250-300cc KTM EXC 2005年から2016年まで

$308.00

2005年から2016年までのKTM EXC用DBR 250-300ccサイレンサーは、モトクロスバイクに高い性能と信頼性を求めるライダーにとって理想的なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、耐久性、長寿命、効果的な騒音低減を実現します。主な特長軽量かつ高強度な構造排気ガス流量の最適化効果的な騒音低減2ストローク250-300ccエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性とハンドリングを向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでのハードな使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に取り付けられます。対応モデル2005年から2016年までのKTM EXCお手入れとメンテナンス消音ウールの点検: 内部のウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック: 使用状況およびライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとに消音ウールを交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や汚れが付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能と騒音の適正な管理を実現し、DBRサイレンサーをより長く使用できます。利用可能なバリエーションチューブ素材: 重量、強度、外観に関するあらゆるニーズに対応するため、アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択できます。エンドキャップ: バイクのスタイルを最大限にカスタマイズできる複数のカラーを用意しています。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを対応するDBRレーシングチャンバーと組み合わせてください。これにより適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアでコントロールされたサウンドを実現できます。

KTM

DBR チタン製サイレンサー 250-300cc KTM SX-XCW 2017年から2018年まで

$557.00

チタン製サイレンサー DBR Titanio（KTM SX-XCW 250ccおよび300cc用）は、技術の最高峰を体現しています。全体を日本製チタンで製作したこのハンドメイドエキゾーストは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽量性と排気ガスの共鳴特性を融合させ、出力特性全域を最適化します。独自のテクノロジーとメリット材質: 超高共鳴特性を備えた日本製チタン。設計: 250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー（ビッグボア対応）。重量: 軽量化メンテナンス: 100% 防錆。チタンは本質的に錆や腐食に耐性があります。カスタマイズ: 特別仕様のカラーバリエーションを用意。適合車種 / Fitment KTM SX-XCWフレームに加工なしで取り付け可能なPlug & Play設計:...

KTM

DBR サイレンサー 250-300cc KTM EXC 2017年から2019年まで

$308.00

2017年から2019年までのKTM EXC用DBR 250-300ccサイレンサーは、モトクロスバイクに高い性能と信頼性を求めるライダーにとって理想的なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、耐久性、長寿命、効果的な騒音低減を実現します。主な特長軽量かつ高強度な構造排気ガス流量の最適化効果的な騒音低減2ストローク250-300ccエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性とハンドリングを向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでのハードな使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に取り付けられます。対応モデル2017年から2019年までのKTM EXCお手入れとメンテナンス消音ウールの点検: 内部のウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック: 使用状況およびライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとに消音ウールを交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や汚れが付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能と騒音の適正な管理を実現し、DBRサイレンサーをより長く使用できます。利用可能なバリエーションチューブ素材: 重量、強度、外観に関するあらゆるニーズに対応するため、アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択できます。エンドキャップ: バイクのスタイルを最大限にカスタマイズできる複数のカラーを用意しています。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを対応するDBRレーシングチャンバーと組み合わせてください。これにより適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアでコントロールされたサウンドを実現できます。

KTM

DBR チタン製サイレンサー 250-300cc KTM SX 2019年から2022年まで

$557.00

KTM SX 250および300cc用のDBRチタンサイレンサーは、最先端技術の結晶です。全体を日本製チタンで製作したこのハンドメイドエキゾーストは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽量性と、出力特性全域を最適化する排気ガスの共鳴効果を両立しています。テクノロジーと独自のメリット素材: 非常に高い共鳴特性を持つ日本製チタン。設計: 250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー（ビッグボア対応）。重量: 軽量化メンテナンス: 100% Rust-Free。チタンは本来、錆や腐食の影響を受けません。カスタマイズ: 独自のカラーバリエーションを用意。適合 / Fitment KTM SXのフレームに加工を施さず、Plug & Playで取り付けられるよう設計されています: KTM SX...

KTM

DBR チタン製サイレンサー 250-300cc KTM SX 2023年から2026年まで

$557.00

KTM SX 250および300cc用のDBRチタンサイレンサーは、最先端技術の結晶です。全体を日本製チタンで製作したこのハンドメイドエキゾーストは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽量性と、出力特性全域を最適化する排気ガスの共鳴効果を両立しています。テクノロジーと独自のメリット素材: 非常に高い共鳴特性を持つ日本製チタン。設計: 250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー（ビッグボア対応）。重量: 軽量化メンテナンス: 100% Rust-Free。チタンは本来、錆や腐食の影響を受けません。カスタマイズ: 独自のカラーバリエーションを用意。適合 / Fitment KTM SXのフレームに加工を施さず、Plug & Playで取り付けられるよう設計されています: KTM SX...

KTM

DBR チタン製サイレンサー 250-300cc KTM XCW 2020年から2023年まで

$557.00

KTM XCW 250および300cc用のDBRチタンサイレンサーは、最先端技術の結晶です。全体を日本製チタンで製作したこのハンドメイドエキゾーストは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽量性と、出力特性全域を最適化する排気ガスの共鳴効果を両立しています。テクノロジーと独自のメリット素材: 非常に高い共鳴特性を持つ日本製チタン。設計: 250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー（ビッグボア対応）。重量: 軽量化メンテナンス: 100% Rust-Free。チタンは本来、錆や腐食の影響を受けません。カスタマイズ: 独自のカラーバリエーションを用意。適合 / Fitment KTM XCWのフレームに加工を施さず、Plug & Playで取り付けられるよう設計されています: KTM XCW...

KTM

DBR サイレンサー 250-300cc KTM EXC 2024年から2025年まで

$308.00

2024年から2025年までのKTM EXC用DBR 250-300ccサイレンサーは、モトクロスバイクに高い性能と信頼性を求めるライダーにとって理想的なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、耐久性、長寿命、効果的な騒音低減を実現します。主な特長軽量かつ高強度な構造排気ガス流量の最適化効果的な騒音低減2ストローク250-300ccエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性とハンドリングを向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでのハードな使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に取り付けられます。対応モデル2024年から2025年までのKTM EXCお手入れとメンテナンス消音ウールの点検: 内部のウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック: 使用状況およびライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとに消音ウールを交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や汚れが付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能と騒音の適正な管理を実現し、DBRサイレンサーをより長く使用できます。利用可能なバリエーションチューブ素材: 重量、強度、外観に関するあらゆるニーズに対応するため、アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択できます。エンドキャップ: バイクのスタイルを最大限にカスタマイズできる複数のカラーを用意しています。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを対応するDBRレーシングチャンバーと組み合わせてください。これにより適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアでコントロールされたサウンドを実現できます。

KTM

DBR サイレンサー 250-300cc KTM SX 2005年から2015年まで

$308.00

2005年から2015年までのKTM SX用DBR 250-300ccサイレンサーは、モトクロスバイクに高い性能と信頼性を求めるライダーにとって理想的なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、耐久性、長寿命、効果的な騒音低減を実現します。主な特長軽量かつ高強度な構造排気ガス流量の最適化効果的な騒音低減2ストローク250-300ccエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性とハンドリングを向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでのハードな使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に取り付けられます。対応モデル2005年から2015年までのKTM SXお手入れとメンテナンス消音ウールの点検: 内部のウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック: 使用状況およびライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとに消音ウールを交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や汚れが付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能と騒音の適正な管理を実現し、DBRサイレンサーをより長く使用できます。利用可能なバリエーションチューブ素材: 重量、強度、外観に関するあらゆるニーズに対応するため、アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択できます。エンドキャップ: バイクのスタイルを最大限にカスタマイズできる複数のカラーを用意しています。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを対応するDBRレーシングチャンバーと組み合わせてください。これにより適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアでコントロールされたサウンドを実現できます。

KTM

DBR サイレンサー 250-300cc KTM SX-XCW 2017年から2018年まで

$308.00

2017年から2018年までのKTM SX-XCW用DBR 250-300ccサイレンサーは、モトクロスバイクに高い性能と信頼性を求めるライダーにとって理想的なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、耐久性、長寿命、効果的な騒音低減を実現します。主な特長軽量かつ高強度な構造排気ガス流量の最適化効果的な騒音低減2ストローク250-300ccエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性とハンドリングを向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでのハードな使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に取り付けられます。対応モデル2017年から2018年までのKTM SX-XCWお手入れとメンテナンス消音ウールの点検: 内部のウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック: 使用状況およびライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとに消音ウールを交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や汚れが付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能と騒音の適正な管理を実現し、DBRサイレンサーをより長く使用できます。利用可能なバリエーションチューブ素材: 重量、強度、外観に関するあらゆるニーズに対応するため、アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択できます。エンドキャップ: バイクのスタイルを最大限にカスタマイズできる複数のカラーを用意しています。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを対応するDBRレーシングチャンバーと組み合わせてください。これにより適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアでコントロールされたサウンドを実現できます。

Yamaha

DBR チタン製サイレンサー 250-300cc Yamaha YZ 250 2005年から2023年まで

$557.00

Yamaha YZ 250および300cc用のDBRチタンサイレンサーは、岩手の伝説的な2ストロークパワーユニットに対応する、最先端技術の結晶です。全体を日本製チタンで製作したこのハンドメイドエキゾーストは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽量性と、出力特性全域を最適化する排気ガスの共鳴効果を両立しています。テクノロジーと独自のメリット素材: 非常に高い共鳴特性を持つ日本製チタン。設計: 250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー（ビッグボア対応）。重量: 軽量化メンテナンス: 100% Rust-Free。チタンは本来、錆や腐食の影響を受けません。カスタマイズ: 独自のカラーバリエーションを用意。適合 / Fitment Yamaha YZのフレームに加工を施さず、Plug & Playで取り付けられるよう設計されています: Yamaha YZ...

KTM

DBR サイレンサー 250-300cc KTM SX 2019年から2022年まで

$308.00

2019年から2022年までのKTM SX用DBR 250-300ccサイレンサーは、モトクロスバイクに高い性能と信頼性を求めるライダーにとって理想的なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、耐久性、長寿命、効果的な騒音低減を実現します。主な特長軽量かつ高強度な構造排気ガス流量の最適化効果的な騒音低減2ストローク250-300ccエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性とハンドリングを向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでのハードな使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に取り付けられます。対応モデル2019年から2022年までのKTM SXお手入れとメンテナンス消音ウールの点検: 内部のウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック: 使用状況およびライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとに消音ウールを交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や汚れが付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能と騒音の適正な管理を実現し、DBRサイレンサーをより長く使用できます。利用可能なバリエーションチューブ素材: 重量、強度、外観に関するあらゆるニーズに対応するため、アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択できます。エンドキャップ: バイクのスタイルを最大限にカスタマイズできる複数のカラーを用意しています。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを対応するDBRレーシングチャンバーと組み合わせてください。これにより適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアでコントロールされたサウンドを実現できます。

KTM

DBR サイレンサー 250-300cc KTM SX 2023年から2026年まで

$308.00

2023年から2026年までのKTM SX用DBR 250-300ccサイレンサーは、モトクロスバイクに高い性能と信頼性を求めるライダーにとって理想的なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、耐久性、長寿命、効果的な騒音低減を実現します。主な特長軽量かつ高強度な構造排気ガス流量の最適化効果的な騒音低減2ストローク250-300ccエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性とハンドリングを向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでのハードな使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に取り付けられます。対応モデル2023年から2026年までのKTM SXお手入れとメンテナンス消音ウールの点検: 内部のウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック: 使用状況およびライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとに消音ウールを交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や汚れが付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能と騒音の適正な管理を実現し、DBRサイレンサーをより長く使用できます。利用可能なバリエーションチューブ素材: 重量、強度、外観に関するあらゆるニーズに対応するため、アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択できます。エンドキャップ: バイクのスタイルを最大限にカスタマイズできる複数のカラーを用意しています。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを対応するDBRレーシングチャンバーと組み合わせてください。これにより適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアでコントロールされたサウンドを実現できます。

KTM

DBR サイレンサー 250-300cc KTM XCW 2020年から2023年まで

$308.00

DBR 250-300ccサイレンサー KTM XCW用 2020年から2023年は、モトクロスバイクに高い性能と信頼性を求めるユーザーにとって理想的なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、強度、耐久性、効果的な騒音低減を実現します。主な特徴軽量かつ高強度な構造排気ガスフローの最適化効果的な騒音低減 2ストローク250-300ccエンジン専用設計 DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れた性能: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、出力特性を向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性とハンドリングを向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでの高負荷使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に取り付け可能です。適合モデル KTM XCW 2020年から2023年...

TM Racing

DBR サイレンサー 250-300cc TM SMR-EN-MX 2019年から2024年まで

$308.00

DBR 250-300ccサイレンサー TM SMR-EN-MX用 2019年から2024年は、モトクロスバイクに高い性能と信頼性を求めるユーザーにとって理想的なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、強度、耐久性、効果的な騒音低減を実現します。主な特徴軽量かつ高強度な構造排気ガスフローの最適化効果的な騒音低減 2ストローク250-300ccエンジン専用設計 DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れた性能: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、出力特性を向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性とハンドリングを向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでの高負荷使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に取り付け可能です。適合モデル TM SMR-EN-MX 2019年から2024年...

TM Racing

DBR サイレンサー 250-300cc TM SMR-EN-MX 2015年から2018年まで

$308.00

DBR 250-300ccサイレンサー TM SMR-EN-MX用 2015年から2018年は、モトクロスバイクに高い性能と信頼性を求めるユーザーにとって理想的なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、強度、耐久性、効果的な騒音低減を実現します。主な特徴軽量かつ高強度な構造排気ガスフローの最適化効果的な騒音低減 2ストローク250-300ccエンジン専用設計 DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れた性能: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、出力特性を向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性とハンドリングを向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでの高負荷使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に取り付け可能です。適合モデル TM SMR-EN-MX 2015年から2018年...

Yamaha

DBR サイレンサー 250-300cc Yamaha YZ 250 2005年から2023年まで

$308.00

DBR 250-300ccサイレンサー Yamaha YZ 250用は、モトクロスバイクに高い性能と信頼性を求めるユーザーにとって理想的なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、強度、耐久性、効果的な騒音低減を実現します。主な特徴軽量かつ高強度な構造排気ガスフローの最適化効果的な騒音低減 2ストローク250-300ccエンジン専用設計 DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れた性能: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、出力特性を向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性とハンドリングを向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでの高負荷使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に取り付け可能です。適合モデル Yamaha YZ 250...

Yamaha

DBR チタン製マフラー YAMAHA TDR 250cc用

$4,260.00

YAMAHA TDR 250cc 2ストローク用チタン製DBRフルエキゾーストは、レースの世界で培った経験から生まれ、最も象徴的な2ストロークエンジンの一つから最大の性能を引き出すことを目指しています。 YAMAHA TDR 250cc 2T用DBRチタン製ダブルフルエキゾースト DBRチタン製レーシングダブルサイレンサーダブルエキゾースト構成専用DBR接続パイプこのシステムは、中央接続パイプ付きのダブルエキゾーストとDBRサイレンサーで構成されており、排気ガスの最適な分配とエンジン全体の性能向上を実現するよう設計されています。完全手作業で製作されており、最高品質のチタンを使用しているため、軽量で高温耐性に優れ、エンジンのレスポンスも素早く滑らかです。各部品は流体力学効率を最大化するよう開発されています。 TDR 250用DBRチタン製ダブルエキゾーストは、純正エンジンにもチューニングエンジンにも適しており、トルク、伸び、レスポンスが大幅に向上し、本物の2ストロークらしい力強く本格的なレーシングサウンドを楽しめます。本製品はスポーツおよび競技専用です。公道走行用の認証は取得していません。セット内容 YAMAHA TDR 250cc用チタン製ダブルエキゾースト取り付け用ネジ・ボルト一式 YAMAHA TDR 250cc用チタン製ダブル接続パイプ DBRダブルサイレンサー...

DBR Factory

オフロード 250/300cc サイレンサー用 DBR ロックウール

$29.00

DBRオフロード250/300ccサイレンサー用ロックウールは、過酷な条件下でもエンジンパワーを損なうことなく効果的な吸音を実現し、あなたの車両の性能を最適化するための必須コンポーネントです。オフロードサイレンサーに最適な吸音性能耐熱性に優れた鉱物繊維を編み込んだ構造素早くリパックできる簡単な取り付け DBR 250/300ccサイレンサーに対応高品質な素材で作られており、優れた耐熱性と耐振動性を備え、長期間にわたり安定した性能と高レベルの防音効果を保証します。DBRのオフロード250/300ccサイレンサーシリーズに完全対応し、改造なしで取り付け可能。車両の本来の性能を簡単かつ確実に回復できます。パッケージ内容DBR 250/300ccオフロードサイレンサー用ロックウールストリップ×1

オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク

Scopri オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク: qualità, prestazioni e compatibilità