Scopri オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク: qualità, prestazioni e compatibilità
DBR サイレンサー 250-300cc チタン ハスクバーナ TE 2020年から2022年まで
$558.00
DBR-008496
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
DBRチタンサイレンサーは、Husqvarna TE 250ccおよび300cc向けの最高技術の結晶です。日本製のチタンを使用し、妥協を許さないライダーのために設計されたこのハンドメイドマフラーは、驚異的な軽さとガスの共鳴を組み合わせ、全回転域でのパワーカーブを最適化します。 技術と独自のメリット 素材：高共鳴の日本製チタン。 デザイン：250ccおよび300ccエンジン専用のジオメトリ（ビッグボア対応）。 重量：軽量化。 メンテナンス：100％錆びない。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。 カスタマイズ：限定カラーのバリエーションをご用意。 適合性 / フィットメント Husqvarna TEフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計です： Husqvarna TE 250：2020年から2022年モデル対応。 対応排気量：純正250ccおよび300ccビッグボアキットに最適化。 最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。 プロチューナー＆サイレンサーの注意点： チタン製DBRマフラーとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。 サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部やサイレンサー本体の輝きを保ち、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐために、専用の中性洗剤の使用が不可欠です： DBRクリアチタン -...
DBR マフラー 250-300cc TM SMR-EN-MX 2019年から2024年まで
$688.00
DBR-008512
DBR スカリコ TM レーシング 2T
オフロードマフラー
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
ハンドメイドマフラー
DBRレーシングエキスパンション - 2019年から2024年までのTM SMR-EN-MX用 TM SMR-EN-MX用のDBRレーシングエキスパンションは、長年のレースフィールドでのテストの成果です。前例のない出力のリニアリティを求める方のために設計されており、このマフラーはエンジンの特性を一変させます。 仕上げとメンテナンス レーシングロウ（工場仕上げ風）: 最大の共鳴とファクトリーの美学。手作業の溶接跡がそのまま見えます。注意：洗浄後の保護オイルが必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にせず使いたい方に最適。ガスの温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを実現します。 各パーツは手作業で叩き上げられ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に滑らかにつながり、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを保証します。 なぜTM SMR-EN-MXにDBRを選ぶのか？ ダイナミックボリューム: TM SMR-EN-MXエンジン専用に計算されたコーンのジオメトリーで、出力の谷をなくしトラクションを最大化。 レーシング軽量化: 純正マフラーに比べて大幅な軽量化を実現し、方向転換やジャンプ時の機動性を向上。 イタリアの卓越性: 100%イタリア製の手作りで、ガスの漏れを防ぐゼロトレランスの接続ブッシュを採用。 モデル適合表 ブランド...
DBR サイレンサー 250-300cc ハスクバーナ TE 2014年から2016年まで
$309.00
DBR-008514
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
2014年から2016年のHusqvarna TE用DBRサイレンサー 250-300ccは、高性能と信頼性を求めるクロスバイクオーナーに最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証しつつ、エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ頑丈な構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 250-300cc 2ストロークエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか？ バランスの取れた性能： エンジンのレスポンスを素早く滑らかに保ちながら出力を向上させます。 軽量化： 純正マフラーより軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシング信頼性： サーキットやオフロードでの過酷な使用に耐える設計です。 簡単な取り付け： 迅速に取り付けられ、改造不要です。 対応モデル 2014年から2016年のHusqvarna TE お手入れとメンテナンス ロックウールの点検：...
DBR マフラー 250-300cc TM SMR-EN-MX 2015年から2018年まで
$688.00
DBR-008538
DBR スカリコ TM レーシング 2T
オフロードマフラー
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
ハンドメイドマフラー
DBRレーシングエキスパンション - 2015年から2018年のTM SMR-EN-MX用 TM SMR-EN-MX用のDBRレーシングエキスパンションは、長年のレースフィールドでのテストの成果です。前例のない出力のリニアリティを求める方のために設計されており、このマフラーはエンジンの特性を一変させます。 仕上げとメンテナンス レーシングロー（工場仕上げ風）: 最大の共鳴とファクトリーの美観。手作業の溶接跡がそのまま見えます。注意：洗浄後の保護オイルが必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にせず使いたい方に最適。ガスの温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを実現します。 各パーツは手作業で打ち出しされ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に滑らかにつながり、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを保証します。 なぜTM SMR-EN-MXにDBRを選ぶのか？ ダイナミックボリューム: TM SMR-EN-MXエンジン専用に計算されたコーンの形状で、出力の谷をなくしトラクションを最大化します。 レーシング軽量化: 純正マフラーに比べて大幅な軽量化を実現し、方向転換やジャンプ時の機動性を向上させます。 イタリアの卓越性: 100%イタリア製の手作りで、ガスの漏れを防ぐゼロクリアランスの接続ブッシュを使用しています。 モデル適合表 ブランド...
DBR サイレンサー 250-300cc チタン ハスクバーナ TE 2024年から2026年まで
$558.00
DBR-008540
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
DBRチタンサイレンサーは、Husqvarna TE 250ccおよび300cc向けの最高技術の結晶です。日本製のチタンを使用し、妥協を許さないライダーのために設計されたこのハンドメイドマフラーは、驚異的な軽さとガスの共鳴を組み合わせ、全回転域でのパワーカーブを最適化します。 技術と独自のメリット 素材：高共鳴の日本製チタン。 デザイン：250ccおよび300ccエンジン専用のジオメトリ（ビッグボア対応）。 重量：軽量化。 メンテナンス：100％錆びない。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。 カスタマイズ：限定カラーのバリエーションをご用意。 適合 / フィットメント Husqvarna TEフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計です： Husqvarna TE 250：2024年から2026年モデル対応。 対応排気量：純正250ccおよび300ccビッグボアキットに最適化。 最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。 プロチューナー＆サイレンサーの注意点： チタン製DBRマフラーとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。 サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部やサイレンサー本体の輝きを保ち、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐために、専用の中性洗剤の使用が不可欠です： DBRクリアチタン -...
DBR マフラー 250-300cc ヤマハ YZ 250 2005年から2023年まで
$688.00
DBR-008556
DBR ヤマハ 2T マフラー
オフロードマフラー
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
ハンドメイドマフラー
DBRレーシングエキスパンション - 2005年から2023年までのヤマハ YZ 250用 DBRレーシングのエキスパンションは、ヤマハ YZ 250向けに長年のレースフィールドでのテストの成果です。前例のない出力のリニアリティを求める方のために設計されており、このマフラーは岩田製エンジンの特性を一新します。 仕上げとメンテナンス レーシングロー（工場仕上げ風）: 最大の共鳴とファクトリーの美観。手作業の溶接跡がそのまま見えます。注意：洗浄後の保護オイルが必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にせず使いたい方に最適。ガス温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを実現します。 各パーツは手作業でリベット留めされ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に滑らかにつながり、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを保証します。 なぜヤマハ YZ 250にDBRを選ぶのか？ ダイナミックボリューム: ヤマハ YZ 250エンジン専用に計算されたコーンのジオメトリで、出力の谷をなくしトラクションを最大化。 レーシング軽量化: 純正マフラーに比べて大幅な軽量化を実現し、方向転換やジャンプ時の機動性を向上。...
DBR サイレンサー 250-300cc ハスクバーナ TE 2017年から2019年まで
$309.00
DBR-008574
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
2017年から2019年のHusqvarna TE用250-300cc DBRサイレンサーは、クロスバイクの高性能と信頼性を求める方に最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証し、 エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ耐久性のある構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 2ストローク250-300ccエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか？ バランスの取れたパフォーマンス： エンジンのレスポンスを素早く滑らかに保ちながら出力を向上させます。 軽量化： 純正マフラーより軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシング信頼性： サーキットやオフロードでの過酷な使用に耐える設計です。 簡単な取り付け： 迅速かつ改造不要で装着可能です。 対応モデル 2017年から2019年のHusqvarna TE お手入れとメンテナンス ロックウールの点検：...
DBR サイレンサー 250-300cc チタン KTM EXC 2017年から2019年まで
$558.00
DBR-008598
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
DBRチタンサイレンサーは、KTM EXC 250ccおよび300cc向けの最高技術を体現しています。日本製のチタンを使用し、妥協を許さないライダーのために設計されたこのハンドメイドマフラーは、驚異的な軽さとガスの共鳴を組み合わせ、全回転域でのパワーカーブを最適化します。 技術と独自のメリット 素材：高共鳴の日本製チタン。 デザイン：250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリ（ビッグボア対応）。 重量：軽量化。 メンテナンス：100％錆びない。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。 カスタマイズ：限定カラーのバリエーションをご用意。 適合性 / フィットメント KTM EXCフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計です： KTM EXC 250：2017年から2019年モデル対応。 対応排気量：純正250ccおよび300ccビッグボアキットに最適化。 最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。 プロチューナー＆サイレンサーの注意点： チタン製DBRマフラーとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。 サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部やサイレンサー本体の輝きを保ち、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐために、専用の中性洗剤の使用が不可欠です： DBRクリアチタン -...
DBR サイレンサー 250-300cc ハスクバーナ TE 2020年から2022年まで
$309.00
DBR-008614
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
2020年から2022年のHusqvarna TE用 250-300cc DBRサイレンサーは、高性能と信頼性を求めるクロスバイクオーナーに最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証しつつ、エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ耐久性のある構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 250-300cc 2ストロークエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか？ バランスの取れたパフォーマンス： エンジンのレスポンスを素早くリニアに保ちながら出力を向上させます。 軽量化： 純正マフラーより軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシング信頼性： サーキットやオフロードでの過酷な使用に耐える設計です。 簡単な取り付け： 迅速かつ改造不要で装着可能です。 対応モデル 2020年から2022年のHusqvarna TE お手入れとメンテナンス...
DBR サイレンサー 250-300cc チタン KTM EXC 2020年から2022年まで
$558.00
DBR-008638
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
DBRチタンサイレンサーは、KTM EXC 250ccおよび300cc向けの最高技術の結晶です。日本製のチタンを使用し、妥協を許さないライダーのために設計されたこのハンドメイドマフラーは、驚異的な軽さとガスの共鳴を組み合わせ、全回転域での出力特性を最適化します。 技術と独自のメリット 素材：高共鳴性の日本製チタン。 デザイン：250ccおよび300ccエンジン専用のジオメトリ（ビッグボア対応）。 重量：軽量化を実現。 メンテナンス：100%錆びない。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。 カスタマイズ：限定カラーのバリエーションをご用意。 適合性 / フィットメント KTM EXCフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計です： KTM EXC 250：2020年から2022年モデル対応。 対応排気量：純正250ccおよび300ccビッグボアキットに最適化。 最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。 プロチューナー＆サイレンサーの注意点： チタン製DBRマフラーとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。 サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部やサイレンサー本体の輝きを保ち、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐためには、専用の中性洗剤の使用が不可欠です： DBRクリアチタン -...
DBR チタン製 サイレンサー 250-300cc KTM EXC 2024年から2025年まで
$558.00
DBR-008654
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
DBRチタンサイレンサーは、KTM EXC 250ccおよび300cc向けの最高技術の結晶です。日本製チタンを全面的に使用し、このハンドメイドマフラーは妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽さとガスの共鳴を組み合わせて、全回転域でのパワーカーブを最適化します。 技術と独自のメリット 素材：高共鳴の日本製チタン。 デザイン：250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリ（ビッグボア対応）。 重量：軽量化。 メンテナンス：100%錆びない。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。 カスタマイズ：限定カラーのバリエーションをご用意。 適合 / フィットメント KTM EXCフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計です： KTM EXC 250：2024年から2025年モデル対応。 対応排気量：純正250ccおよび300ccビッグボアキットに最適化。 最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。 プロチューナー＆サイレンサーの注意点： チタン製DBRマフラーとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。 サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部とサイレンサー本体の輝きを保ち、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐために、専用の中性洗剤の使用が不可欠です： DBRクリアチタン -...
DBR サイレンサー 250-300cc Husqvarna TE 2024年から2026年まで
$309.00
DBR-008670
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
2024年から2026年のHusqvarna TE用DBRサイレンサー250-300ccは、クロスバイクの高性能と信頼性を求める方に最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証し、 エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ耐久性のある構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 250-300ccの2ストロークエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか？ バランスの取れたパフォーマンス： エンジンのレスポンスを素早く滑らかに保ちながら出力を向上させます。 軽量化： 純正マフラーより軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシングの信頼性： サーキットやオフロードでの過酷な使用に耐える設計です。 簡単な取り付け： 迅速に取り付けられ、改造は不要です。 対応モデル 2024年から2026年のHusqvarna TE お手入れとメンテナンス ロックウールの点検： 内部のウールの状態を定期的に確認してください。使用により摩耗し、...
DBR チタン製 サイレンサー 250-300cc KTM SX 2005年から2015年まで
$558.00
DBR-008694
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
KTM SX 250ccおよび300cc用のサイレンサーDBRチタンは、最高の技術表現を示しています。日本製チタンで完全に製造されたこのハンドメイドマフラーは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚くほどの軽さとガスの共鳴を組み合わせて、全回転域の出力特性を最適化します。 技術と独自の利点 素材：高共鳴の日本製チタン。 デザイン：250ccおよび300ccエンジン専用のジオメトリ（ビッグボア対応）。 重量：軽量化。 メンテナンス：100％錆びない。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。 カスタマイズ：限定カラーのバリエーションをご用意。 適合性 / フィットメント KTM SXフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計です： KTM SX 250：2005年から2015年モデル対応。 対応排気量：純正250ccおよび300ccビッグボアキットに最適化。 最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。 プロチューナー＆サイレンサーの注意点： チタン製DBRマフラーとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。 サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部やサイレンサー本体を常に輝かせ、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐために、専用の中性洗剤の使用が不可欠です： DBRクリアチタン -...
DBR サイレンサー 250-300cc KTM EXC 2005年から2016年まで
$309.00
DBR-008710
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
2005年から2016年のKTM EXC用DBRサイレンサー250-300ccは、クロスバイクの高性能と信頼性を求める方に最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証し、 エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ耐久性のある構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 2ストローク250-300ccエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか？ バランスの取れたパフォーマンス： エンジンのレスポンスを素早く滑らかに保ちながら出力を向上させます。 軽量化： 純正マフラーより軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシングの信頼性： サーキットやオフロードでの過酷な使用に耐える設計です。 簡単な取り付け： 迅速に取り付けられ、改造不要です。 対応モデル 2005年から2016年のKTM EXC お手入れとメンテナンス ロックウールの点検： 内部のウールの状態を定期的に確認してください。使用により摩耗し、...
DBR チタン製 サイレンサー 250-300cc KTM SX-XCW 2017年から2018年まで
$558.00
DBR-008734
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
DBRチタンサイレンサーは、KTM SX-XCW 250ccおよび300cc向けの最高技術の結晶です。全て日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽さとガスの共鳴を組み合わせて、全回転域での出力特性を最適化します。 技術と独自のメリット 素材：高共鳴の日本製チタン。 デザイン：250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリ（ビッグボア対応）。 重量：軽量化。 メンテナンス：100%錆びない。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。 カスタマイズ：限定カラーのバリエーションをご用意。 適合 / フィットメント KTM SX-XCWフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計です： KTM SX-XCW 250：2017年から2018年モデル対応。 対応排気量：純正250ccおよび300ccビッグボアキットに最適化。 最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。 プロチューナー＆サイレンサーの注意点： チタン製DBRマフラーとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。 サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部やサイレンサー本体を常に輝かせ、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐために、専用の中性洗剤の使用が不可欠です： DBRクリアチタン -...
DBR サイレンサー 250-300cc KTM EXC 2017年から2019年まで
$309.00
DBR-008750
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
2017年から2019年のKTM EXC用250-300cc DBRサイレンサーは、クロスバイクの高性能と信頼性を求める方に最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証し、 エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ頑丈な構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 2ストローク250-300ccエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか？ バランスの取れたパフォーマンス： エンジンのレスポンスを素早く滑らかに保ちながら出力を向上させます。 軽量化： 純正マフラーより軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシング信頼性： サーキットやオフロードでの過酷な使用に耐える設計です。 簡単取り付け： 迅速に取り付けられ、改造不要です。 対応モデル 2017年から2019年のKTM EXC お手入れとメンテナンス ロックウールの点検：...
DBR チタン製 サイレンサー 250-300cc KTM SX 2019年から2022年まで
$558.00
DBR-008774
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
KTM SX 250および300cc用のDBRチタンマフラーは、最高の技術表現を示します。日本製チタンを全面的に使用したこのハンドメイドマフラーは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚くほどの軽さとガスの共鳴を組み合わせて、全回転域でのパワーカーブを最適化します。 技術と独自の利点 素材：高共鳴の日本製チタン。 デザイン：250ccおよび300ccエンジン専用のジオメトリ（ビッグボア対応）。 重量：軽量化。 メンテナンス：100％錆びない。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。 カスタマイズ：限定カラーのバリエーションをご用意。 適合性 / フィットメント KTM SXフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計です： KTM SX 250：2019年から2022年モデル対応。 対応排気量：純正250ccおよび300ccビッグボアキットに最適化。 最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。 プロチューナー＆サイレンサーの注意点： チタン製DBRエキゾーストとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。 サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部とサイレンサー本体を常に輝かせ、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐために、専用の中性洗剤の使用が不可欠です： DBRクリアチタン -...
DBR チタン製 サイレンサー 250-300cc KTM SX 2023年から2026年まで
$558.00
DBR-008790
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
KTM SX 250および300cc用のサイレンサーDBRチタンは、最高の技術表現を示しています。全て日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚くほどの軽さとガスの共鳴を組み合わせて、全回転域での出力特性を最適化します。 技術と独自の利点 素材：高共鳴の日本製チタン。 デザイン：250ccおよび300ccエンジン専用のジオメトリ（ビッグボア対応）。 重量：軽量化。 メンテナンス：100%錆びない。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。 カスタマイズ：限定カラーのバリエーションをご用意。 適合性 / フィットメント KTM SXフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計です： KTM SX 250：2023年から2026年モデル対応。 対応排気量：純正250ccおよび300ccビッグボアキットに最適化。 最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。 プロチューナー＆サイレンサーの注意点： チタン製DBRマフラーとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシーなサウンドを維持します。 サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部やサイレンサー本体の輝きを保ち、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐために、専用の中性洗剤の使用が不可欠です： DBRクリアチタン -...
DBR サイレンサー 250-300cc KTM EXC 2020年から2022年まで
$309.00
DBR-008806
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
2020年から2022年のKTM EXC用DBRサイレンサー 250-300ccは、高性能と信頼性を求めるクロスバイクオーナーに最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証しつつ、エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ耐久性のある構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 2ストローク250-300ccエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか？ バランスの取れたパフォーマンス： エンジンのレスポンスを素早く滑らかに保ちながら出力を向上させます。 軽量化： 純正マフラーより軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシング信頼性： サーキットやオフロードでの過酷な使用に耐える設計です。 簡単な取り付け： 迅速かつ改造不要で装着可能です。 対応モデル 2020年から2022年のKTM EXC お手入れとメンテナンス グラスウールの点検： 内部のグラスウールの状態を定期的に確認してください。使用により摩耗し、...
DBR チタン製 サイレンサー 250-300cc KTM XCW 2020年から2023年まで
$558.00
DBR-008830
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
KTM XCW 250および300cc用のサイレンサーDBRチタンは、最高の技術表現を示しています。日本製チタンで完全に製造されたこのハンドメイドマフラーは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚くほどの軽さとガスの共鳴を組み合わせて、全回転域の出力特性を最適化します。 技術と独自の利点 素材：高共鳴の日本製チタン。 デザイン：250ccおよび300ccエンジン専用のジオメトリ（ビッグボア対応）。 重量：軽量化。 メンテナンス：100％錆びない。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。 カスタマイズ：限定カラーのバリエーションをご用意。 適合性 / フィットメント KTM XCWフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計です： KTM XCW 250：2020年から2023年モデル対応。 対応排気量：純正250ccおよび300ccビッグボアキットに最適化。 最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。 プロチューナー＆サイレンサーの注意点： チタン製DBRマフラーとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。 サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部やサイレンサー本体の輝きを保ち、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐために、専用の中性洗剤の使用が不可欠です： DBRクリアチタン -...
DBR サイレンサー 250-300cc KTM EXC 2024年から2025年まで
$309.00
DBR-008846
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
2024年から2025年のKTM EXC用DBRサイレンサー250-300ccは、高性能と信頼性を求めるクロスバイクユーザーに最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証しつつ、エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ頑丈な構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 250-300cc 2ストロークエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか？ バランスの取れた性能： エンジンのレスポンスを素早く滑らかに保ちながら出力を向上させます。 軽量化： 純正マフラーより軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシング信頼性： サーキットやオフロードでの過酷な使用に耐える設計です。 簡単な取り付け： 迅速かつ改造不要で装着可能です。 対応モデル 2024年から2025年のKTM EXC お手入れとメンテナンス ロックウールの点検： 内部のウールの状態を定期的に確認してください。使用により摩耗し、...
DBR チタン製 サイレンサー 250-300cc TM SMR-EN-MX 2019年から2024年まで
$558.00
DBR-008870
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR スカリコ TM レーシング 2T
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
TM SMR-EN-MX 250および300cc用のサイレンサーDBRチタンは、最高の技術表現を示しています。全て日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽さとガスの共鳴を組み合わせて、全回転域での出力特性を最適化します。 技術と独自の利点 素材：非常に高い共鳴特性を持つ日本製チタン。 デザイン：250ccおよび300ccエンジン専用のジオメトリ（ビッグボア対応）。 重量：軽量化。 メンテナンス：100％錆びない。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。 カスタマイズ：限定カラーのバリエーションをご用意。 適合性 / フィットメント TM SMR-EN-MXフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計です： TM SMR-EN-MX：2019年から2024年モデル対応。 対応排気量：純正250ccおよび300ccビッグボアキットに最適化。 最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。 プロチューナー＆サイレンサーに関する注意事項： チタン製DBRマフラーとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。 サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部やサイレンサー本体の輝きを保ち、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐためには、専用の中性洗剤の使用が不可欠です： DBRクリアチタン - チタンおよびスチール製マフラー用クリーナースプレー...
DBR サイレンサー 250-300cc KTM SX 2005年から2015年まで
$309.00
DBR-008886
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
2005年から2015年のKTM SX用 250-300cc DBRサイレンサーは、高性能と信頼性を求めるモトクロスバイクオーナーに最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証しつつ、エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ頑丈な構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 2ストローク250-300ccエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか？ バランスの取れたパフォーマンス： エンジンのレスポンスを鋭く、かつ滑らかに保ちながら出力を向上させます。 軽量化： 純正マフラーよりも軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシングの信頼性： サーキットやオフロードでの過酷な使用に耐える設計です。 簡単な取り付け： 迅速に取り付けられ、改造不要です。 対応モデル 2005年から2015年のKTM SX お手入れとメンテナンス グラスウールの点検：...
DBR サイレンサー 250-300cc KTM SX-XCW 2017年から2018年まで
$309.00
DBR-008926
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
2017年から2018年のKTM SX-XCW用DBRサイレンサー 250-300ccは、高性能と信頼性を求めるモトクロスバイクオーナーに最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証しつつ、エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ頑丈な構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 250-300cc 2ストロークエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか？ バランスの取れた性能： エンジンのレスポンスを鋭く、かつリニアに保ちながら出力を向上させます。 軽量化： 純正マフラーよりも軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシング信頼性： サーキットやオフロードでの過酷な使用に耐える設計です。 簡単な取り付け： 迅速かつ改造不要で装着可能です。 対応モデル 2017年から2018年のKTM SX-XCW お手入れとメンテナンス グラスウールの点検：...
DBR チタン製 サイレンサー 250-300cc Yamaha YZ 250 2005年から2023年まで
$558.00
DBR-008950
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR ヤマハ 2T マフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
DBRチタンサイレンサーは、ヤマハ YZ 250および300cc用で、岩田の伝説的な2ストロークエンジンの最高技術を体現しています。日本製チタンを使用し、妥協を許さないライダーのために設計されたこのハンドメイドマフラーは、驚異的な軽さとガスの共鳴を組み合わせ、全回転域でのパワーカーブを最適化します。 技術と独自の利点 素材：高共鳴性の日本製チタン。 デザイン：250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリ（ビッグボア対応）。 重量：軽量化。 メンテナンス：100%錆びない。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。 カスタマイズ：限定カラーのバリエーションをご用意。 適合 / フィットメント ヤマハ YZフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計： ヤマハ YZ 250：2005年から2023年モデル対応。 対応排気量：純正250ccおよび300ccビッグボアキットに最適化。 最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。 プロチューナー＆サイレンサーの注意点： チタン製DBRマフラーとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。 サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部やサイレンサー本体の輝きを保ち、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐために、専用の中性洗剤の使用が不可欠です： DBRクリアチタン -...
DBR サイレンサー 250-300cc KTM SX 2019年から2022年まで
$309.00
DBR-008966
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
2019年から2022年のKTM SX用 250-300cc DBRサイレンサーは、高性能と信頼性を求めるクロスバイクライダーに最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証しつつ、エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ頑丈な構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 2ストローク 250-300ccエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか？ バランスの取れた性能： エンジンのレスポンスを素早く滑らかに保ちながら出力を向上させます。 軽量化： 純正マフラーより軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシング信頼性： サーキットやオフロードの過酷な使用に耐える設計です。 簡単な取り付け： 迅速に取り付けられ、改造は不要です。 対応モデル 2019年から2022年のKTM SX お手入れとメンテナンス...
DBR サイレンサー 250-300cc KTM SX 2023年から2026年まで
$309.00
DBR-008990
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
2023年から2026年モデルのKTM SX用DBRサイレンサー 250-300ccは、クロスバイクの高性能と信頼性を求める方に最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証し、 エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ耐久性のある構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 2ストローク250-300ccエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか？ バランスの取れたパフォーマンス： エンジンのレスポンスを素早く滑らかに保ちながら出力を向上させます。 軽量化： 純正マフラーより軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシング信頼性： サーキットやオフロードでの過酷な使用に耐える設計です。 簡単取り付け： 迅速かつ改造不要で装着可能です。 対応モデル 2023年から2026年モデルのKTM SX お手入れとメンテナンス ロックウールの点検：...
DBR サイレンサー 250-300cc KTM XCW 2020年から2023年まで
$309.00
DBR-009014
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
2020年から2023年のKTM XCW用DBR 250-300ccサイレンサーは、高性能と信頼性を求めるクロスバイクライダーに最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証しつつ、 エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ頑丈な構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 2ストローク250-300ccエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか？ バランスの取れたパフォーマンス： エンジンのレスポンスを素早く滑らかに保ちながら出力を向上させます。 軽量化： 純正マフラーより軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシング信頼性： サーキットやオフロードの過酷な使用に耐える設計です。 簡単取り付け： 迅速に取り付けられ、改造不要です。 対応モデル 2020年から2023年のKTM XCW お手入れとメンテナンス ロックウールの点検：...
DBR サイレンサー 250-300cc TM SMR-EN-MX 2019年から2024年まで
$309.00
DBR-009038
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR スカリコ TM レーシング 2T
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
2019年から2024年のTM SMR-EN-MX用DBRサイレンサー 250-300ccは、クロスバイクの高性能と信頼性を求める方に最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証し、 エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ頑丈な構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 2ストローク250-300ccエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか？ バランスの取れた性能： エンジンのレスポンスを素早く滑らかに保ちながら出力を向上させます。 軽量化： 純正排気よりも軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシング信頼性： サーキットやオフロードでの過酷な使用に耐える設計です。 簡単な取り付け： 迅速かつ改造不要で装着可能です。 対応モデル 2019年から2024年のTM SMR-EN-MX お手入れとメンテナンス ロックウールの点検：...
DBR サイレンサー 250-300cc TM SMR-EN-MX 2015年から2018年まで
$309.00
DBR-009062
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR スカリコ TM レーシング 2T
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
2015年から2018年のTM SMR-EN-MX用DBRサイレンサー250-300ccは、クロスバイクの高性能と信頼性を求める方に最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証し、 エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ耐久性のある構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 2ストローク250-300ccエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか？ バランスの取れた性能： エンジンのレスポンスを素早く滑らかに保ちながら出力を向上させます。 軽量化： 純正マフラーより軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシングの信頼性： サーキットやオフロードでの激しい使用に耐える設計です。 簡単な取り付け： 迅速に取り付けられ、改造は不要です。 対応モデル 2015年から2018年のTM SMR-EN-MX お手入れとメンテナンス ロックウールの点検： 内部のウールの状態を定期的に確認してください。使用により摩耗し、...
DBR サイレンサー 250-300cc Yamaha YZ 250 2005年から2023年まで
$309.00
DBR-009086
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR ヤマハ 2T マフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
DBRサイレンサー 250-300cc ヤマハ YZ 250は、クロスバイクの高性能と信頼性を求める方に最適なソリューションです。 高品質な素材で作られており、耐久性と長持ちを保証し、エンジンのパワーを損なうことなく効果的に騒音を低減します。 主な特徴 軽量かつ耐久性のある構造 排気ガスの流れを最適化 効果的な騒音低減 2ストローク250-300ccエンジン専用設計 なぜDBRサイレンサーを選ぶのか？ バランスの取れた性能： エンジンのレスポンスを素早く滑らかに保ちながら出力を向上させます。 軽量化： 純正マフラーより軽く、機動性と操作性を向上させます。 レーシング信頼性： サーキットやオフロードでの過酷な使用に耐える設計です。 簡単取り付け： 迅速かつ改造不要で装着可能です。 対応モデル ヤマハ YZ 250...
DBR チタン製 マフラー YAMAHA TDR 250cc用
$4,268.00
DBR-00005
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ヤマハ 2T マフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
ハンドメイドマフラー
YAMAHA TDR 250cc 2ストローク用チタン製DBRフルエキゾーストは、レースの世界で培った経験から生まれ、最も象徴的な2ストロークエンジンの一つから最大の性能を引き出すことを目指しています。 YAMAHA TDR 250cc 2T用DBRチタン製ダブルフルエキゾースト DBRチタン製レーシングダブルサイレンサー ダブルエキゾースト構成専用DBR接続パイプ このシステムは、中央接続パイプ付きのダブルエキゾーストとDBRサイレンサーで構成されており、排気ガスの最適な分配とエンジン全体の性能向上を実現するよう設計されています。 完全手作業で製作されており、最高品質のチタンを使用しているため、軽量で高温耐性に優れ、エンジンのレスポンスも素早く滑らかです。各部品は流体力学効率を最大化するよう開発されています。 TDR 250用DBRチタン製ダブルエキゾーストは、純正エンジンにもチューニングエンジンにも適しており、トルク、伸び、レスポンスが大幅に向上し、本物の2ストロークらしい力強く本格的なレーシングサウンドを楽しめます。 本製品はスポーツおよび競技専用です。公道走行用の認証は取得していません。 セット内容 YAMAHA TDR 250cc用チタン製ダブルエキゾースト 取り付け用ネジ・ボルト一式 YAMAHA TDR 250cc用チタン製ダブル接続パイプ DBRダブルサイレンサー...
オフロード 250/300cc サイレンサー用 DBR ロックウール
$29.00
DBR-01676
2ストロークオフロードバイク用サイレンサー
DBR Factory
アクセサリーと交換部品
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
サイレンサーアクセサリー
DBRオフロード250/300ccサイレンサー用ロックウールは、過酷な条件下でもエンジンパワーを損なうことなく効果的な吸音を実現し、あなたの車両の性能を最適化するための必須コンポーネントです。
オフロードサイレンサーに最適な吸音性能
耐熱性に優れた鉱物繊維を編み込んだ構造
素早くリパックできる簡単な取り付け
DBR 250/300ccサイレンサーに対応
高品質な素材で作られており、優れた耐熱性と耐振動性を備え、長期間にわたり安定した性能と高レベルの防音効果を保証します。DBRのオフロード250/300ccサイレンサーシリーズに完全対応し、改造なしで取り付け可能。車両の本来の性能を簡単かつ確実に回復できます。パッケージ内容DBR 250/300ccオフロードサイレンサー用ロックウールストリップ×1