DBR マフラー Vespa モペット

Marmitta DBR GP04は、モペットの性能を最大化するよう設計されており、最適なガスフローと安定したパワーを保証します。鉄P04製で、日常使用にも最適です。 主な特徴 アルミニウム製サイレンサー 150mm アルミニウム製サイレンサー 190mm – より優れた消音効果のため 鍛造ブラックカーボン製サイレンサー 150mm 鍛造ブラックカーボン製サイレンサー 190mm – より大胆な外観と控えめなサウンドのため 190mmバージョンは見た目を向上させるだけでなく、より静かな走行体験にも貢献します。 利用可能な仕上げと処理 なし（レーシングロー）: 鉄P04の素地に手作業の溶接。保護オイルによるメンテナンスが必要です。 Cerakote™ 透明防錆コーティング: 鉄を腐食から守り、元の外観を維持するセラミック処理。 適合性と取り付け...

Marmitta DBR Sniper 27/28mmは、VespaとGileraの原動機付自転車向けに、高性能かつ安定したパフォーマンスを保証するよう設計されています。P04鉄製で、排気ガスの最適な流れを実現し、エンジンのスムーズなレスポンスを確保。日常使用からスポーツ走行まで幅広く対応します。 主な特徴 アルミニウム製サイレンサー 150mm アルミニウム製サイレンサー 190mm – より高い消音効果のため 鍛造ブラックカーボンサイレンサー 150mm 鍛造ブラックカーボンサイレンサー 190mm – よりアグレッシブなデザイン 高品質素材の構造により耐久性と強度を確保し、性能と美観のバランスを優れたものにしています。 適合性と構成 VespaとGileraの多くのモデルに対応し、27mmまたは28mmのコレクターは車両との完璧な統合を保証します。 パッケージ内容 1× Marmitta DBR...

Scarico DBR GP22は、VespaとGileraの原動機付自転車向けに高性能と大胆なデザインを保証するよう設計されています。このモデルはサイレンサーなしで、純粋で妥協のないレーシングサウンドを提供し、レース愛好家に最適です。 主な特徴 対応機種：VespaおよびGileraの特定モデル専用 コレクター径：22 mm 処理：透明セラコート防錆仕上げ 取り付け：プラグアンドプレイ サウンド：レース特有の生でダイレクトな音 高品質な素材で作られたScarico DBR GP22は、防錆保護処理が施されており、耐久性と耐腐食性を確保し、長期間にわたり最適な性能を維持します。 対応モデル： Vespa：チャオ、シィ、ブラーボ、ボクサー、グリッロ Gilera：ECO、Citta パッケージ内容： 1× Scarico DBR GP22 - Vespa/Gilera用マフラーのみ 1×...

Marmitta DBR MXは、モペットの性能を最大化するよう設計されており、最適な排気ガスの流れと安定したパワーを保証します。鉄P04製で、日常使用にも最適です。 主な特徴 アルミニウム製サイレンサー 150mm アルミニウム製サイレンサー 190mm – より迫力のある外観と効果的な消音のために 鍛造ブラックカーボン製サイレンサー 150mm 鍛造ブラックカーボン製サイレンサー 190mm – よりアグレッシブなルックスと控えめなサウンドのために 高品質な素材で作られており、耐久性と魅力的なデザインを兼ね備え、頑丈で高性能な製品を求める方に最適です。 利用可能な仕上げと処理 なし（レーシングロー）: 鉄P04の素地が見える手作業の溶接仕上げ。保護オイルによるメンテナンスが必要です。 Cerakote™ 透明防錆コーティング: 鉄を腐食から守り、元の外観を保つセラミック処理。 適合性と取り付け...

Simonini 4P用 Marmitta DBR GP01 – スクーター用シリンダーヘッドは、高性能と最適な排気ガスの流れを保証するよう設計されており、モペッドの日常使用にも理想的です。P04鉄製で、頑丈さと機能性を兼ね備えています。 主な特徴 アルミニウム製サイレンサー 150mm アルミニウム製サイレンサー 190mm – より迫力のある外観と高い消音効果 鍛造ブラックカーボン製サイレンサー 150mm 鍛造ブラックカーボン製サイレンサー 190mm – よりアグレッシブなルックスと控えめなサウンド 高品質な素材で作られており、耐久性と魅力的なデザインを兼ね備えた製品を求める方に最適です。 利用可能な仕上げと処理 なし（レーシングロー）： 手作業の溶接が施されたP04鉄の素地。保護オイルによるメンテナンスが必要です。...

左側排気のVespa Boxer用DBR Silenteマフラーは、Boxerのシャーシに完璧にフィットするよう設計されています。このエキスパンションは、コンパクトでモダンなデザインと、ヴィンテージVespaエンジンに最適化された流体力学を融合しています。 耐久性と軽量性を兼ね備えた素材で作られたDBR Silenteは、快適な音響を損なうことなくパワーを向上させます。手作業による仕上げが高品質な外観を引き立て、保存修復や高品質カスタムに最適なコンポーネントです。 主な特徴 専用設計： 左側排気の配置で、Vespa Boxerフレーム専用に設計。 内蔵サイレンサー： スポーティーで控えめなサウンドのための音響減衰技術。 プレミアム素材： 薄肉P04鉄製で、優れた共鳴と軽量化を実現。 プラグ＆プレイ取り付け： 純正マウントに簡単かつ正確に装着可能。 仕様と互換性 熱機関に合わせてコレクター径を選択してください： コレクターオプション シリンダー互換性 Ø 22 mm 純正シリンダー Ø...

DBR MX30 マフラーは、様々なブランドのモペッドで最適な性能とスムーズな出力を実現するよう設計されています。P04鉄製で、排気ガスの流れとエンジンの反応性を向上させ、日常使用にも理想的です。 主な特徴 カスタマイズ可能な内蔵サイレンサー アルミニウム 150 mm: バランスの取れた音質 アルミニウム 190 mm: より頑丈なルックス 鍛造ブラックカーボン 150 mm: スポーティな外観 鍛造ブラックカーボン 190 mm: 抑えた音でよりアグレッシブなサウンド 高品質な素材で作られており、過酷な条件下でも優れた耐久性を持ち、長期間信頼できる性能を保証します。 利用可能な仕上げと処理 なし（レーシングロー）:...

DBR Protoエンジンケースは、Vespa-Gileraのモペッド用に設計された究極のエンジンチューニングパーツです。高性能用途専用に開発されており、Ciao、Bravo、Sìフレーム上であらゆるパワーと信頼性の限界を超える競技用エンジン製作のための革新的な技術基盤を提供します。 各エンジンケースは最高品質のアルミニウムから削り出され、ハードアノダイズ処理で仕上げられています。この処理はプロフェッショナルな外観を与えるだけでなく、摩耗や熱変形に対する優れた表面耐性を保証し、過酷なレース環境下でも機械的公差を完璧に維持します。 最先端の技術仕様 シリンダーセット：フランジ付き（スクータータイプ）シリンダーに対応、115cc以上も可能。 クランクシャフト：フランジ付きインターフェース（FL）を持つスクーター由来のクランクシャフトに対応する設計。 素材：航空用アルミニウムをCNC加工し、保護用アノダイズ処理を施しています。 カスタマイズ：標準仕様のほか、お客様のご要望に応じた特注仕様も対応可能です。 適用と使用目的 このエンジンケースは、クラシックモペッドフレーム上で最も野心的な「Proto」プロジェクトに最適な選択肢です： 対応機種：Vespa Ciao、Bravo、Sì、Gilera Cittaおよび関連モデル。 統合：クランク室の性能を最大限に引き出すために専用パーツ（クランクシャフトとシリンダー）の使用が必要です。 プロチューナーノート： DBR Protoエンジンケースは、ハイレベルなレーシングチューニング専用パーツです。技術的に高度で極限の性能を持つため、組み立てと調整には高度なエンジン知識が必要であり、エンジンの正しい動作と最大の耐久性を保証します。

DBR MX30 チタニウムマルチカラーのエキスパンションとカーボンツイルサイレンサーは、Vespaの世界における最高の技術進化を表しています。完全に日本製チタニウムで作られたこの手作りマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に理想的です。 すべてのエキスパンションはイタリアで手作りされており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタニウムは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、最も過酷な使用条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタニウム（手作りTIG溶接）。 サイレンサー：スポーティでアグレッシブなデザインの高品質カーボンツイル。 仕上げ：手作りのチタニウムマルチカラー（各ピースがユニーク）。 メンテナンス：100%錆びなし。チタニウムは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用 / 互換性 オリジナルまたは軽度に改造されたエンジンに対してプラグ＆プレイでの取り付けを特に設計： Vespa：チャオ（専用）。 取り付け：フレームの改造なしで迅速かつ簡単なシステム。 プロチューナー＆メンテナンスノート： MX30はあなたのVespaチャオの出力特性を変え、トルクカーブをより迅速かつ滑らかにします。マルチカラー仕上げの鮮やかな色合いとホワイト溶接を常に完璧に保つために、専用クリーナーの使用をお勧めします： 👉 DBR Clear Titanium - チタニウムおよび鋼製マフラー用スプレークリーナー...

L'espansione DBR GP04 Titanium Multicolorは、自分の原動機付自転車の性能を最大限に引き出したい方にとっての最高峰です。全て日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、あらゆる回転域での効率の大幅な向上を保証し、驚くほどの軽さと瞬時のスロットルレスポンス、そして世界レベルのルックスを兼ね備えています。 すべてのエキスパンションはイタリアで手作業で製造されており、TIG「ホワイト」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びにくいだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、長時間のストレス下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴日本製チタン（ハンドメイドTIG溶接）。 仕上げ：Titanium Multicolor（一点物のハンドメイド）。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように常時オイルを塗る必要がありません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 キット内容：即時取り付け可能な完全取り付けキット付き。 適用 / 互換性 構造変更なしで車両のパワーアップに最適なプラグ＆プレイ設計： Vespa：Ciao。 取り付け：純正フレームに簡単かつ迅速に取り付け可能。 プロチューナー＆メンテナンスノート： GP04にチタンを使用することで、あなたのVespa Ciaoの効率が劇的に変わります。素材は錆びに強いですが、Multicolor仕上げの鮮やかな色合いと溶接部の美しさを保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR...