Scopri dbr チタン製マフラーとエキゾーストシステム: qualità, prestazioni e compatibilità
DBR チタン製コレクター Husqvarna 450cc FE 2020年から2023年まで
$1,061.00
DBR-000092
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2020年から2023年モデルのHusqvarna 450cc FEに最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンを最大限に引き出すライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 内蔵されたパワーボム膨張室により、DBRマニホールドは排気ガスの逆圧を調整し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの構造は優れた熱放散性を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却状態に保ちます。 主な特徴 パワーボム技術：排気ガスの速度を高め、出力を損なわずに騒音を低減するために設計された膨張室。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 対応モデル 年式 Husqvarna 450cc FE 2020年から2023年 性能に関する注意事項： マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容 チタン製レーシングマニホールド 高耐久固定用スプリング...
DBR チタン製コレクター Husqvarna 450cc FE-FC 2014年から2016年まで
$1,061.00
DBR-000101
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
Powerbombテクノロジー搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2014年から2016年のHusqvarna 450cc FE-FC向けの究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモトのレースで培われた流体制御技術を融合しています。 Powerbomb拡張室を内蔵したDBRマニホールドは、排気ガスの逆圧を調整し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により、優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。 主な特徴 Powerbombテクノロジー：排気ガスの速度を高め、音量を抑えつつパワーの絞り込みを防ぐ拡張室設計。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 バイクモデル 年式 Husqvarna 450cc FE-FC 2014年から2016年 性能に関する注意事項： マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を100％引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容 チタン製レーシングマニホールド 高耐久固定用スプリング...
DBR チタン製コレクター Husqvarna 450cc FE 2017年から2019年まで
$1,061.00
DBR-000110
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2017年から2019年のHusqvarna 450cc FEに最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 内蔵されたパワーボム膨張室により、DBRマニホールドは排気ガスの逆圧を効果的にコントロールし、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却状態に保ちます。 主な特徴 パワーボム技術：排気ガスの速度を高めつつ、出力を損なわずにノイズを低減する膨張室設計。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 プレミアムな外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 バイクモデル 年式 Husqvarna 450cc FE 2017年から2019年 性能に関する注意事項： マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容 チタン製レーシングマニホールド 高耐久固定用スプリング...
DBR チタン製コレクター KTM 690 SMC 2008年から2018年まで
$1,299.00
DBR-000128
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
Powerbombテクノロジー搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2008年から2018年のKTM 690 SMCに最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモトのレースで培われた流体制御技術を融合しています。 Powerbomb拡張室を内蔵したDBRマニホールドは、排気ガスの逆圧を効果的にコントロールし、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。 主な特徴 Powerbombテクノロジー：ガスの速度を高め、排気音を抑えつつパワーの損失を防ぐ拡張室設計。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 対応モデル 年式 KTM 690 SMC 2008年～2018年 性能に関する注意事項： 純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容 チタン製レーシングマニホールド 高耐久固定用スプリング...
DBR チタン製コレクター パワーボム付き KTM 450cc EXC-F 2020年から2023年まで
$1,061.00
DBR-000137
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
Powerbombテクノロジー搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2020年から2023年のKTM 450cc EXC-F向けの究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 Powerbomb拡張室を内蔵したDBRマニホールドは、排気ガスの逆圧を効果的にコントロールし、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により、優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。 主な特徴 Powerbombテクノロジー：ガスの速度を高め、出力を妨げずにノイズを低減するために設計された拡張室。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 プレミアムな外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 バイクモデル 年式 KTM 450cc EXC-F 2020年から2023年 性能に関する注意： マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を100％引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容 チタン製レーシングマニホールド 高耐久固定用スプリング...
DBR チタン製コレクター パワーボム付き KTM 450-530cc 2008年から2016年まで
$1,061.00
DBR-000146
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2008年から2016年までのKTM 450-530ccに最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 パワーボム拡張室を内蔵したDBRマニホールドは、排気ガスの逆圧を効果的にコントロールし、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。 主な特徴 パワーボム技術：ガスの速度を高め、排気音を抑えつつパワーの損失を防ぐ拡張室設計。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドよりも大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 対応モデル 年式 KTM 450-530cc 2008年～2016年 性能に関する注意： 純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容 レーシングチタンマニホールド 高耐久固定用スプリング DBR技術ステッカーキット 注意：本製品はクローズドサーキット専用のスポーツ用途向けです。公道での使用は認可されていません。...
DBR チタン製コレクター パワーボム付き KTM 450cc EXC-F 2017年から2019年まで
$1,061.00
DBR-000155
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
Powerbombテクノロジー搭載チタン製DBRエキゾーストコレクターは、2017年から2019年のKTM 450cc EXC-F向けの究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 Powerbomb拡張室を内蔵したDBRコレクターは、排気ガスの逆圧を効果的にコントロールし、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。 主な特徴 Powerbombテクノロジー：ガスの速度を高め、排気音を抑えつつパワーを損なわない拡張室設計。 プレミアム素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールコレクターに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドと互換性があり、即装着可能。 プレミアムな外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 バイクモデル 年式 KTM 450cc EXC-F 2017年から2019年 性能に関する注意： コレクターは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を100％引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容 チタン製レーシングコレクター 高耐久固定用スプリング...
DBR Derbi Superfast Bassa Titanio 86-94cc
$1,169.00
DBR-000188
50/100ccマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - チタン - 低位置通過
デルビ D50B0 - パッサッジョ バッソ
ハンドメイドマフラー
Derbi用エキスパンションDBR Superfast バッサ チタニオ 86-94ccは、超大排気量レースの世界に向けた究極のソリューションです。日本製のチタンを使用し、手作りで仕上げられたこのマフラーは、軽量かつ85cc以上のビッグボア構成に最適化された排気ガスの膨張能力を保証します。 ローマウント（low-mount）デザインは、超高性能エンジンの性能を最大化するために設計されており、高回転域での伸びとパワー維持能力を向上させます。チタンは完全に耐腐食性があり、鋼材よりも優れた熱放散性を持つため、長時間のストレス下でも安定した性能を保ちます。 技術仕様 素材：日本製チタン（TIG手作り製造）。 構成：Derbi用レーシングローマウントマフラー。 使用範囲：86cc - 94ccエンジン。 重量：鋼材比で最大40%軽量化。 用途：極限レーシング／競技用。 対応シリンダーグループ（86-94cc） 最新世代のビッグボアシリンダーを最大限に活用するために特別に開発されました： Derbi クラシック Bidalot 2Fast Polini Big Evo Stage6...
DBR Derbi Superfast Bassa Titanio 70-85cc
$1,169.00
DBR-000212
50/100ccマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - チタン - 低位置通過
デルビ D50B0 - パッサッジョ バッソ
ハンドメイドマフラー
Derbiエンジン用の拡張型DBR Superfast バッサ チタニオ 70-85ccは、超大排気量レースの世界に向けた究極のソリューションです。完全に日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、軽量でガスの膨張能力が最適化されており、70-85ccを超えるビッグボア構成に対応します。 ローマウント（low-mount）デザインは、超高性能エンジンの性能を最大化するために設計されており、高回転域での伸びとパワー維持能力を向上させます。チタンは完全に耐腐食性があり、鋼材よりも優れた熱放散性を持つため、長時間のストレス下でも安定した性能を保ちます。 技術仕様 素材：日本製チタン（TIG溶接によるハンドメイド製造）。 構成：Derbi用レーシングローマウントマフラー。 使用範囲：70-85ccエンジン。 重量：鋼材比で最大40%軽量化。 用途：極限レーシング／競技用。 対応シリンダーグループ（70-85cc） 最新世代のビッグボアシリンダーを最大限に活用するために特別に開発されました： Derbi クラシコ Bidalot 2Fast Polini Big Evo Stage6 R/T LMR...
DBR Derbi Superfast Bassa Titanio 50cc
$1,169.00
DBR-000236
50/100ccマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - チタン - 低位置通過
デルビ D50B0 - パッサッジョ バッソ
ハンドメイドマフラー
Derbiエンジン用の拡張型DBR Superfast Bassa Titanio 50ccは、極限のチューニングの世界で到達可能な最高レベルを示しています。Hyper Big Bore構成向けに設計されたこの日本製チタン製マフラーは、従来の基準を超えるガス容量と回転数に対応するよう開発されています。 パッサージョ・バッソ（low-mount）デザインは50cc以上のエンジンに最適化されており、拡張の管理が重要となる領域です。超軽量のチタン構造により、即応性、優れた熱放散、そして過酷なレース環境下でも安定した性能を実現します。 技術仕様 素材：日本製チタン（TIG手作業溶接）。 構成：Derbi用レーシングローマウントマフラー。 使用範囲：50ccエンジン。 重量：鋼材比で最大40%軽量化。 用途：極限レーシング／競技用。 対応シリンダーグループ（50cc） 最新世代のビッグボアシリンダーを最大限に活用するために特別に開発： Derbiクラシック Bidalot 2Fast Polini Big Evo Stage6 R/T...
DBR Derbi Superfast Alta Titanio 95-120cc
$1,181.00
DBR-000260
50/100ccマフラー
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ アルト
ハンドメイドマフラー
Derbi 95ccから120ccまでのエンジンのためのエンジニアリングの頂点。DBR Superfast Alta Titanioは、最も要求の厳しいチューナーのための究極の選択肢であり、イタリアの職人技（Italian Craftsmanship）と航空宇宙素材技術（Aerospace Technology）の融合を表しています。 一般的な鋼製のエキスパンションとは異なり、DBR Superfastは完全に日本製チタンで作られています。不活性ガス保護TIG溶接技術により、素材の純度と優れた機械的強度の象徴である「白青の溶接跡」が生まれます。チタンの特性により、内部通路は完璧に滑らかで、鉄素材では再現不可能な音響共鳴と流体力学（Exhaust Gas Flow）を実現しています。 技術仕様 素材：日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 構成：高位置レーシングマフラー（high-mount）。 使用範囲：95-120ccエンジン。 重量：超軽量（鋼製比-40%）。 用途：レーシング / サーキット / スーパーモト。 性能：高回転域での最大伸びと出力。 チタンの利点 腐食ゼロ：完全に錆びない素材。...
DBR Derbi Superfast Alta Titanio 86-94cc
$1,181.00
DBR-000584
50/100ccマフラー
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ アルト
ハンドメイドマフラー
Derbi 86cc、88cc、90cc、94ccエンジンのエンジニアリングの頂点。DBR Superfast Alta Titanioは、最も要求の厳しいチューナーのための究極の選択肢です。イタリアの職人技（Italian Craftsmanship）と航空宇宙素材技術（Aerospace Technology）の融合を体現しています。 一般的なスチール製エキスパンションとは異なり、DBR Superfastは完全に日本製チタンで作られています。不活性ガス保護TIG溶接技術により、素材の純度と優れた機械的強度の象徴である「白青の溶接跡」が生まれます。チタンの特性により、内部通路は完璧に滑らかで、鉄素材では再現不可能な音響共鳴と流体力学（排気ガス流れ）を実現しています。 技術仕様 素材：日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 構成：レーシング用ハイマウントエキゾースト。 適用範囲：86～94ccエンジン。 重量：超軽量（スチール比-40％）。 用途：レーシング／サーキット／スーパーモト。 性能：高回転域での最大伸びと出力。 チタンの利点 腐食ゼロ：完全に錆びない素材。 熱放散：使用中の温度を安定化。 軽量化：ハンドリングと反応性の向上。 シリンダーヘッド互換性／ビッグボアサポート ロングストロークのHyper-Racingシリンダーヘッド用に計算されたエキスパンション容量： 2FAST •...
DBR Derbi Superfast Alta Titanio 70-85cc
$1,181.00
DBR-000908
50/100ccマフラー
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ アルト
ハンドメイドマフラー
DBR Derbi Superfast Alta Titanio 70-85ccのエキスパンションは、70ccから85ccまでのDerbiエンジンの性能を最大限に引き出すよう設計されています。日本製のチタンを使用し、非常に軽量でレーシング用途に最適なガス共鳴を実現しています。 Superfast Alta（ハイマウント）は、高回転域での伸びとレスポンスを向上させるよう設計されており、チタン素材は鉄よりも優れた放熱性を持ち、長時間の使用でも安定した性能を維持します。 技術仕様 素材：日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 構成：レーシング用ハイマウントマフラー。 使用範囲：70cc～85ccエンジン。 重量：超軽量（鋼鉄比で約40％軽減）。 用途：レーシング／サーキット／スーパーモト。 性能：高回転域での最大伸びと出力。 チタンの利点 腐食ゼロ：完全に錆びに強い素材。 熱放散：使用中の温度を安定化。 軽量化：操作性と反応性の向上。 対応シリンダーヘッド（70-85cc） 高性能なハイパーレーシング用シリンダーヘッドに最適化： 2FAST • BIDALOT...
DBR Derbi Superfast Alta Titanio 50cc
$1,181.00
DBR-001232
50/100ccマフラー
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ アルト
ハンドメイドマフラー
DBR Derbi Superfast Alta Titanio 50ccのエキスパンションは、50cc Derbiエンジンで最高のパフォーマンスを発揮するよう設計されています。完全に日本製チタンで作られており、このマフラーは極めて軽量で、50ccレーシング仕様に最適化されたガスの共鳴を保証します。 Superfast Alta（ハイマウント）は、高回転域での伸びとレスポンスを向上させるために設計されており、チタンは鉄に比べて優れた放熱性を持ち、長時間のストレス下でも安定した性能を維持します。 技術仕様 素材：日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 構成：レーシング用ハイマウントエキゾースト。 使用範囲：50ccエンジン。 重量：超軽量（鋼鉄比で約40％軽減）。 用途：レーシング／サーキット／スーパーモト。 性能：高回転域での最大伸びとレスポンス。 チタンの利点 腐食ゼロ：完全に錆びに強い素材。 熱放散：使用中の温度をより安定させます。 軽量化：ハンドリングと反応性の向上。 対応シリンダーヘッド（50cc） 高性能なハイパーレーシングシリンダーヘッドに最適化： 2FAST •...
DBR AM6 Superfast Bassa Titanio 101-120cc
$1,169.00
DBR-001556
50/100ccマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ D50B0 - チタン - 低位置通過
ハンドメイドマフラー
ミナレリ AM6
ミナレリ AM6 - チタン - ローパススルー
ミナレリ AM6 - パッサッジョ バッソ
Minarelli AM6エンジン用の拡張パーツDBR AM6 Superfast バッサ チタニオ 101-120ccは、100ccを超える極限のチューニングにおける最高峰を表します。高品質なチタン製で完全に作られており、レーシング分野で妥協のない性能を保証するよう設計されています。 ローパスデザインは超高排気量のハイパーレーシングエンジンに最適化されており、高回転域で爆発的なパワーを発揮し、最高速度を最大化します。チタン構造は熱の放散が非常に速く、長時間のサーキット走行でも優れた耐久性を持ちます。 主な特徴 素材：日本製チタン（TIG溶接）。 構成：ローマウント（低配置）。 メンテナンス：最小限。チタンは腐食しません。 重量：パワーウェイトレシオを最大化する超軽量。 対応シリンダーヘッドグループ 100ccを超える主要なAM6シリンダーヘッドグループに対応： シリンダーヘッドグループ 構成タイプ Bidalot ビッグボアレーシング極限 2Fast ハイパーレーシング Stage6 R/T アドバンスドレーシング...
DBR AM6 Superfast Bassa Titanio 91-100cc
$1,169.00
DBR-001580
50/100ccマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ D50B0 - チタン - 低位置通過
ハンドメイドマフラー
ミナレリ AM6
ミナレリ AM6 - チタン - ローパススルー
ミナレリ AM6 - パッサッジョ バッソ
Minarelli AM6エンジン用の拡張型DBR AM6 Superfast バッサ チタニオ 91-100ccは、ビッグボアの極限チューニングにおける最高峰を表します。高品質なチタン製で完全に作られており、軽量さ、耐久性、レーシング性能の完璧な組み合わせを提供します。 ローパスデザインは大排気量エンジン向けに設計されており、高回転域での強力な出力と最高速度の大幅な向上を保証します。チタン構造は優れた熱放散を実現し、最も過酷な条件下でも安定した性能を維持します。 主な特徴 素材：日本製チタン（TIG溶接）。 構成：ローマウント（低配置）。 メンテナンス：最小限。チタンは錆びず、長期間性能を維持します。 重量：従来のマフラーに比べて非常に軽量。 対応シリンダーヘッド 91-100ccの主要なAM6シリンダーヘッドに対応： シリンダーヘッド 構成タイプ Bidalot レーシング / ビッグボア 2Fast ハイパーレーシング Stage6...
DBR AM6 Superfast Bassa Titanio 76-90cc
$1,169.00
DBR-001604
50/100ccマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ D50B0 - チタン - 低位置通過
ハンドメイドマフラー
ミナレリ AM6
ミナレリ AM6 - チタン - ローパススルー
ミナレリ AM6 - パッサッジョ バッソ
Minarelli AM6エンジン用のDBR AM6 Superfast バッサ チタニオ 76-90ccエキスパンションは、ビッグボアチューニングで高性能を求める方に最適なソリューションです。高品質なチタン製で、極めて軽量かつ排気ガスの反応が速く正確なマフラーです。 ローパスデザインは全回転域での出力を最適化し、76ccから90ccのエンジンでトルクと最高速度の大幅な向上を実現します。チタン構造は高い機械的強度を持ち、熱を素早く放散してストレス下でも安定した性能を維持します。 主な特徴 素材：日本製チタン（TIG溶接）。 構成：ローマウント（低位置取り）。 メンテナンス：最小限。チタンは錆びず、長期間性能を保ちます。 重量：従来のマフラーに比べて非常に軽量。 対応シリンダーヘッド 76-90ccの主要なAM6シリンダーヘッドに対応 シリンダーヘッド 構成タイプ Bidalot レーシング / ビッグボア 2Fast ハイパーレーシング Stage6...
DBR AM6 Superfast Bassa Titanio 50-75cc
$1,169.00
DBR-001632
50/100ccマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ D50B0 - チタン - 低位置通過
ハンドメイドマフラー
ミナレリ AM6
ミナレリ AM6 - チタン - ローパススルー
ミナレリ AM6 - パッサッジョ バッソ
Minarelli AM6エンジン用のDBR Superfastエキスパンションは、中排気量で最高のパフォーマンスを求める方のための最先端技術の結晶です。完全に日本製チタンで作られており、驚くほどの軽さとチタンならではのガス共鳴を兼ね備えています。 ローマウント設計は全回転域での出力最適化を目指しており、トルクと最高速度の明確な向上を保証します。チタン製の構造は錆びることがなく、鉄よりもはるかに速く熱を放散するため、エンジンを理想的な動作状態に保ちます。 主な特徴 素材：日本製チタン（TIG溶接）。 構成：ローマウント（Low-Mount）。 メンテナンス：最小限。チタンは錆びず、オイル塗布も不要です。 重量：スチール製マフラーに比べて非常に軽量。 対応エンジン 50～75ccの主要なAM6エンジンに対応しています。 入口径 推奨用途 Ø25mm 50ccの純正またはスポーツシリンダー（標準）に最適。 Ø28mm 70～75ccエンジンや排気量アップシリンダー専用。 マフラーのケア：溶接部の白さとサイレンサー本体の輝きを保ち、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐためには、専用の中性洗剤の使用が不可欠です： DBR Clear Titanium - チタン・スチール製マフラー用クリーナースプレー プロチューナーノート：...
DBR 125cc チタン製スズキ バレンティ RM マフラー 2001年から2012年まで
$1,653.00
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
DBR Titanio エキスパンションは、Suzuki Valenti RM 125cc向けの最高峰の技術進化を表しています。完全に日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に理想的です。 すべてのエキスパンションはイタリアで手作業で製造されており、TIG「ホワイト」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションから選択可能。 メンテナンス：100% 錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 Suzuki Valenti RMフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Suzuki Valenti RM 125cc：2001年から2012年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルと互換性あり。...
DBR 125cc チタン製ガスガス MC マフラー 2020年から2022年まで
$1,653.00
DBR ガスガス モーター 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Gas Gas MC 125cc用の拡張パーツDBRチタンは、最高の技術進化を象徴しています。全て日本製チタンで手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製作されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 プラグ＆プレイでGas Gas MCフレームに取り付け可能に設計されています： Gas Gas MC 125cc：2020年から2023年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、Gas Gas...
DBR 125cc チタン製ファンティック XE-XX マフラー 2021年
$1,653.00
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ファンティック 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Fantic XE-XX 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴しています。完全に日本製チタンで作られたこの手作りマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張型はイタリアで手作業で製造されており、不活性ガス保護下で行われるTIG「白」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、最も過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように常時オイルを塗る必要がありません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用 / 互換性 Plug & PlayでFantic XE-XXフレームに取り付け可能に設計されています： Fantic XE-XX 125cc：2021年モデル。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのFantic XE-XXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をお勧めします： 👉...
DBR 125cc チタン製ファンティック XE-XX マフラー 2022年から2026年まで
$1,299.00
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ファンティック 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Fantic XE-XX 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴します。完全に日本製チタンで作られたこの手作りマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に理想的です。 すべての拡張型はイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、最も過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業TIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 プラグ＆プレイでFantic XE-XXフレームに取り付け可能に設計されています： Fantic XE-XX 125cc：2022年から2026年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、Fantic XE-XXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear...
DBR 125cc チタン製 KTM SX マフラー 2016年から2018年まで
$1,299.00
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
DBR Titanioの拡張パーツは、KTM SX 125cc向けの最高峰の技術進化を示しています。日本製のチタンで完全に作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（ハンドメイドTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 KTM SX 125ccフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： KTM SX 125cc：2016年から2018年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのKTM SXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと溶接の白さを保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...
DBR 125cc チタン製 KTM SX マフラー 2019年から2022年まで
$1,299.00
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
DBR Titanioの拡張パーツは、KTM SX 125cc向けの最高峰の技術進化を示しています。全て日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 KTM SX 125ccフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計： KTM SX 125cc：2019年から2022年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのKTM SXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...
DBR 125cc チタン製 KTM SX-XCW マフラー 2017年から2018年まで
$1,299.00
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
DBR Titanioの拡張パーツは、KTM SX-XCW 125cc向けの最高峰の技術進化を表しています。日本製のチタンで完全に作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（ハンドメイドTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 KTM SX-XCW 125ccフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： KTM SX-XCW 125cc：2017年から2018年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルと互換性あり。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのKTM SX-XCWのトルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと溶接の白さを保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...
DBR 125cc チタン製カワサキ KX マフラー 2004年から2008年まで
$1,653.00
DBR カワサキ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
DBR Titanioの拡張パーツは、Kawasaki KX 125cc向けの最高峰の技術進化を表しています。日本製のチタンで完全に手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「白」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 Kawasaki KX 125ccフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Kawasaki KX 125cc：2004年から2008年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのKawasaki KXのトルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...
DBR 125cc チタン製HM ロタックスエンジン用マフラー
$1,653.00
DBR スカリコ HM 2T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
HM Motore Rotax用の拡張パーツDBR Titanioは、最高の技術進化を象徴します。日本製のチタンで完全に手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製作されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用・互換性 Plug & Playでの取り付けを想定し、HM Motore Rotaxフレーム用に設計されています： HM Motore Rotax 125cc 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、HM Motore...
DBR 125cc チタン製ホンダ CR マフラー 2000年から2007年まで
$1,653.00
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ホンダ 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Honda CR 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴します。完全に日本製チタンで作られたこの手作りマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張型はイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、最も過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用機種 / 互換性 プラグ＆プレイでHonda CRフレームに取り付け可能な設計： Honda CR：2000年から2007年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、Honda CRの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...
DBR 125cc チタン製シェルコ SE マフラー 2018年から2026年まで
$1,653.00
DBR シェルコ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
DBR Titanioの拡張パーツは、Sherco SE 125cc向けの最高峰の技術進化を表しています。日本製のチタンで完全に手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に理想的です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 Sherco SEフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Sherco SE：2018年から2026年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、Sherco SEの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと溶接の白さを保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear...
DBR 排気システム 125cc チタン Yamaha YZ 2005年から2021年まで
$1,299.00
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ヤマハ 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Yamaha YZ 125cc用の拡張型DBRチタンは、岩田の伝説的な2ストロークエンジンの最高技術進化を表しています。完全に日本製チタンで作られたこの手作りマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最高の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に理想的です。 すべての拡張型はイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「白」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、最も過酷なレース条件でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業TIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションあり。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように常時オイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用 / 互換性 プラグ＆プレイでYamaha YZ 125ccフレームに取り付け可能に設計： Yamaha YZ：2005年から2021年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスノート： チタンの使用により、Yamaha YZの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear...
DBR 排気システム 125cc チタン Husqvarna TC 2016年から2018年まで
$1,653.00
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
DBR Titanioの拡張パーツは、Husqvarna TC 125cc向けの最高峰の技術進化を表しています。日本製のチタンで完全に手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼・鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適合 / 互換性 Husqvarna TCフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Husqvarna TC：2016年から2018年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、Husqvarna TCの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear...
DBR 排気システム 125cc チタン Yamaha YZ 2022年から2026年まで
$1,653.00
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ヤマハ 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Yamaha YZ 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴します。全て日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張型はイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びにくいだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用機種 / 互換性 Yamaha YZフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計： Yamaha YZ：2022年から2026年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのYamaha YZのトルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びにくいですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...
DBR 排気システム 125cc チタン Husqvarna TC 2019年から2022年まで
$1,653.00
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
DBR Titanioの拡張パーツは、Husqvarna TC 125cc向けの最高峰の技術進化を表しています。日本製のチタンで完全に手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼・鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 Husqvarna TCフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Husqvarna TC：2019年から2022年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、Husqvarna TCの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと溶接の白さを保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear...
DBR 排気システム 125cc チタン Husaberg TC-TE 2011年から2014年まで
$1,653.00
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ハスバーグ 2T と 4T 用マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
DBR Titanioの拡張パーツは、2011年から2014年のHusaberg TC-TE用における最高の技術進化を示しています。完全に日本製チタンで作られたこの手作りマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、不活性ガス保護下で行われるTIG「白」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：さまざまなカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように常時オイルを塗る必要がありません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 Husqvarna TCフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Husaberg TC-TE：2011年から2014年モデル。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのHusqvarna TCの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...
DBR 排気システム 125cc チタン Husqvarna CR-WR 1999年から2008年まで
$1,653.00
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Husqvarna CR-WR 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴します。全て日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と構造的な強度を最高レベルで保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（ハンドメイドTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼・鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用機種 / 互換性 Husqvarna CR-WRフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Husqvarna CR-WR：1999年から2008年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのHusqvarna CR-WRのトルクカーブがより鋭く滑らかに変化します。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...
DBR 排気システム 125cc チタン Husqvarna CR-WR 2009年から2013年まで
$1,653.00
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Husqvarna CR-WR 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴します。全て日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、TIG「ホワイト」溶接（不活性ガス保護下で実施）によって金属の純度と構造的な強度を最高レベルで保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりも熱を速く放散するため、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼・鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 Husqvarna CR-WRフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Husqvarna CR-WR：2009年から2013年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのHusqvarna CR-WRの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...