DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム

Yamaha

YAMAHA BLASTER 200cc ATV 1988–2009用DBRチタンフルマフラー

$1,567.00

DBRチタン製フルエキゾーストは、あなたのYAMAHA BLASTER 200cc ATVの性能を最大限に引き出し、競技の世界で比類のない走行体験を提供するよう設計されています。 YAMAHA BLASTER 200cc ATV（1988–2009）用DBRチタン製エキゾースト YAMAHA BLASTER 200cc ATV（1988–2009）用DBRチタン製サイレンサー YAMAHA BLASTER 200cc ATV（1988–2009）用DBRチタン製サイレンサー接続パイプチタン素材で作られたこのシステムは、軽量かつ高耐久の優れた組み合わせを実現し、高品質な溶接により過酷な条件下でも最適な性能を保証します。スポーツ走行専用のため、このエキゾーストは公道走行用に認可されておらず、競技に参加し車両の性能を最大限に引き出したい方に最適です。関連商品: Yamaha Blaster 200cc用DBRマフラー · DBRスチール製マフラー.

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KTM

DBR 125cc チタン製 KTM SX マフラー 2023年から2026年まで

$1,277.00

KTM SX 125cc用の拡張パーツDBR Titanioは、最高の技術進化を象徴しています。日本製のチタンで完全に作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業のTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性プラグ＆プレイでKTM SX 125ccフレームに取り付け可能に設計されています： KTM SX 125cc：2023年から2026年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、あなたのKTM SXのトルクカーブがより鋭く滑らかに変化します。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 50cc Ø25 オリジナルシリンダーヘッド用

Minarelli

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 50cc Ø25 オリジナルシリンダーヘッド用

$1,161.00

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 50cc Ø25エキスパンションは、純正シリンダーキットを搭載したMinarelli AM6エンジンに最適なソリューションです。完全ハンドメイドで製作され、日本製チタンの特性を活かし、従来のエキゾーストシステムを上回る軽量性、レスポンス、耐久性を実現しています。標準的なマフラーとは異なり、チタン構造により排気ガスへの応答性が向上し、熱の放散もより効率的になります。その結果、全回転域での出力特性が改善されます。TIG溶接（白色溶接）により、高品質な仕上げと最大流量を実現する最適化された内部ダクトを確保しています。 DBRチタンのメリット軽量性: スチール製エキゾーストシステムより軽量で、車体のレスポンスを向上。錆ゼロ: 完全な耐食性を備えた素材で、メンテナンス不要。プレミアムな外観: ハンドメイドの露出溶接を採用し、光沢仕上げまたはマット仕上げを選択可能。技術仕様特長詳細製造: ハンドメイド溶接チタン (Hand-welded Titanium) 排気量範囲:...

Yamaha

DBR チタンフルエキゾースト - Yamaha Banshee 350 1988-2009

$3,133.00

DBR Factory製チタン製フルエキゾースト DBR Factoryのチタン製フルエキゾーストは、ヤマハバンシー350（1988年～2009年）専用に設計されています。350ccからビッグボアキット470ccまでの排気量で最大出力を引き出すためにエンジニアリングされており、プロフェッショナルなレーシング体験と比類なき軽量化を実現します。技術仕様と性能：ビッグボアに最適化：350ccおよび470cc（チーター）構成向けに特別に開発され、ガスの洗浄効果と安定した排気流を最大限に確保します。航空宇宙グレードのチタン：高品質なチタンを手作業で製造し、優れた放熱性と鋼製品に比べて45％の軽量化を実現しています。本格的なレーシングサウンド：チタン製システムを装着した2ストロークエンジン特有の高周波「咆哮」を生み出します。耐腐食性：クロームメッキやニッケルメッキのコレクターとは異なり、チタンは錆びることがなく、初期の熱サイクル後に独特の青紫色の色調が現れます。競技専用：サーキットやオフロードでのスポーツ使用専用に設計されており（公道使用は認可されていません）。技術的優位性 DBR Titaniumの各コンポーネントは、最も過酷なレース環境でも構造的な完全性を保証するために精密に溶接されています。このフルシステムに切り替えることで、ライダーはアクセルレスポンスの大幅な向上と高回転域でのパワーアップを実感でき、ドラッグレース、デューン走行、高性能ATVチューニングに最適な選択肢となります。適合性：1988年から2009年までのすべてのヤマハバンシー350モデルに対応。最適な性能を得るために、専門的な取り付けとキャブレターのジェッティング調整を推奨します。関連商品: Yamaha Banshee用DBRマフラー · DBR Banshee 350ccマフラー.

Scarico DBR 50/100cc Superfast Alta Titanium - DBR Factory

Minarelli

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 95-120cc

$1,161.00

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 95-120ccエキスパンションは、極端なチューニング（Big Bore）を施したMinarelli AM6エンジンの絶対的な基準です。全体をイタリアで手作業により製造し、日本製チタニウムの特性を活用して、優れた性能、軽量性、そして無期限の耐久性を実現しています。95–120ccの排気量向けの構成およびマフラーに対応しています。従来のマフラーとは異なり、日本製チタニウム構造はより明瞭な金属共鳴と迅速な熱放散を実現し、大排気量シリンダーキットの性能を安定して維持するために不可欠です。TIG溶接（白色溶接）により、ガスを最大限に排出するための、内部流路が完全に滑らかな状態を確保します。 DBRチタニウムのメリット軽量性：鉄製モデルと比較して最大40%の軽量化。錆ゼロ：耐食性素材。オイルや保護塗料によるメンテナンスは不要です。プレミアムな外観：手作業による露出溶接。光沢またはマット仕上げから選択可能。技術仕様特性詳細製造：手溶接チタニウム（Hand-welded Titanium）排気量範囲： 95cc、100cc、110cc、120cc（Hyper-Racing）...

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KTM

DBR チタン製コレクター KTM 450cc SX-EXC-F 2023年から2025年まで

$1,043.00

パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストコレクターは、2023年から2025年モデルのKTM 450cc SX-EXC-Fに最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンを最大限に引き出すライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。内蔵されたパワーボム膨張室により、DBRコレクターは排気ガスの逆圧を制御し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの構造は優れた熱放散性を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。主な特徴パワーボム技術：ガス速度を高め、出力を損なわずに騒音を低減する膨張室設計。高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールコレクターよりも軽量化。最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットマフラーに対応し、即装着可能。プレミアムな外観：複数のカラーバリエーションを用意。仕様と認定適合バイクモデル年式 KTM 450cc SX-EXC-F 2023年から2025年性能に関する注意事項：コレクターは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の確認を推奨します。パッケージ内容チタン製レーシングコレクター高耐久固定用スプリング...

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Husqvarna

DBR 排気システム 125cc チタン Husqvarna TC 2023年から2026年まで

$1,625.00

Husqvarna TC 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴します。全て日本製チタンで手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼・鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性プラグ＆プレイでHusqvarna TCフレームに取り付け可能に設計されています： Husqvarna TC：2023年から2026年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、Husqvarna TCの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...

DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2005年から2016年まで

KTM

DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2005年から2016年まで

$1,741.00

DBR Racingエキスパンション – KTM EXC 2005年から2016年 – Full Titanium EditionKTM EXC用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。KTM EXCにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年KTM EXC250cc...

DBR 250-300cc チタン製マフラー TM SMR-EN-MX用 2019年から2024年まで

TM Racing

DBR 250-300cc チタン製マフラー TM SMR-EN-MX用 2019年から2024年まで

$1,741.00

DBR Racingエキスパンション – TM SMR-EN-MX 2019年から2024年 – Full Titanium EditionTM SMR-EN-MX用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。TM SMR-EN-MXにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年TM SMR-EN-MX250cc...

Yamaha

DBR スペシャルエディション - YAMAHA BANSHEE チタン 350ccから470cc ATV 1988–2009

$4,177.00

DBR SPECIAL EDITION チタン製は、YAMAHA BANSHEE 350ccから470ccのATV（1988年～2009年）専用に設計されており、限定版として最もこだわる愛好家のために独自のデザインと特別な性能を提供します。 YAMAHA BANSHEE 350ccから470cc（1988年～2009年）用 DBR SPECIAL EDITION チタン製フルエキゾースト YAMAHA BANSHEE 350ccから470cc ATV（1988年～2009年）用サイレンサー YAMAHA BANSHEE 350ccから470cc ATV（1988年～2009年）用サイレンサー接続パイプこの限定版に使用されている素材は最高品質のチタンで、最大の軽さ、優れた耐久性、そして特別な仕上げを保証します。すべての部品は職人の手による丁寧な作りと正確な精度で製造され、過酷な条件下でも高いパフォーマンスを約束します。...

DBR Factory

DBR GP04チタンマフラー - PiaggioおよびGilera

$1,393.00

DBR GP04 Titaniumのエキスパンションチャンバーは、モペッドの性能を最大限に引き出したい方のための最高峰です。すべて日本製チタンで製作されたこのハンドメイドマフラーは、信じられないほどの軽量性、瞬時のスロットルレスポンス、世界選手権マシンのような外観を兼ね備え、あらゆる出力域で大幅な効率向上を実現します。各エキスパンションチャンバーはイタリアで手作業により製作されています。不活性ガス保護下で行われる「白色」TIG溶接を特徴とし、金属の最高純度と比類のない構造強度を実現します。チタンは錆びに強いだけでなく、スチールよりもはるかに速く熱を放散するため、長時間の高負荷状態でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴日本製チタン（ハンドメイドTIG溶接）。外観仕上げ：Titanium Multicolor（一点物のハンドメイド製品）。メンテナンス：100% Rust-Free。チタンは鉄のように継続的な給油を必要としません。重量：従来のスチール／鉄製エキゾーストシステムと比較して45%軽量化。キットに含まれるもの：すぐに取り付けるための完全取り付けキット。カラー：マットMulticolorおよびグロスMulticolor + マットOctopusおよびグロスOctopus 適用車種／互換性構造変更なしで車両の性能を高めるのに最適な、専用のPlug & Play取り付け用に設計されています： Piaggio：Ciao。取り付け：純正フレームに簡単かつ迅速に取り付け可能。 PRO TUNER &...

DBR チタンチャンバー SNIPER Ø27 - PiaggioおよびGilera

DBR Factory

DBR チタンチャンバー SNIPER Ø27 - PiaggioおよびGilera

$1,277.00

DBR チタンマフラー SNIPER Ø27 - PiaggioおよびGileraのエキスパンションチャンバーは、モペッドの性能を最大限に引き出したい方のための最高峰です。すべて日本製チタンで手作業により製作されたこのハンドメイドマフラーは、信じられないほどの軽量性、最適化された排気ガスの流れ、瞬時のスロットルレスポンス、世界選手権マシンのような外観を兼ね備え、日常使用からスポーツ走行まで、あらゆる出力域で大幅な効率向上を実現します。各エキスパンションチャンバーはイタリアで手作業により製作されています。不活性ガス保護下で行われる「白色」TIG溶接を特徴とし、金属の最高純度と比類のない構造強度を実現します。チタンは錆びに強いだけでなく、スチールよりもはるかに速く熱を放散するため、長時間の高負荷状態でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴日本製チタン（ハンドメイドTIG溶接）。外観仕上げ：チタン選択可能なサイレンサー：アルミニウム製サイレンサー 150mm アルミニウム製サイレンサー 190mm – より高い消音性能ブラック鍛造カーボン製サイレンサー 150mm ブラック鍛造カーボン製サイレンサー 190mm – よりアグレッシブなデザイン重量：従来のスチール／鉄製エキゾーストシステムと比較して45%軽量化。...

Minarelli

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 86-94cc

$1,161.00

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 86-94ccエキスパンションは、極端なチューニング（Big Bore）を施したMinarelli AM6エンジンの絶対的な基準です。全体をイタリアで手作業により製造し、日本製チタニウムの特性を活用して、優れた性能、軽量性、そして無期限の耐久性を実現しています。全体を日本製チタニウムで製造したこの超軽量マフラーは、86-94ccエンジン向けに最適化されており、信頼性と長期耐久性を損なうことなく、瞬時のレスポンス、アグレッシブなサウンド、そして大幅な性能向上を実現します。 DBRチタニウムのメリット軽量性：鉄製モデルと比較して最大40%の軽量化。錆ゼロ：耐食性素材。オイルや保護塗料によるメンテナンスは不要です。プレミアムな外観：手作業による露出溶接。光沢またはマット仕上げから選択可能。技術仕様特性詳細製造：手溶接チタニウム（Hand-welded Titanium）排気量範囲： 86ccから94cc...

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 70-85cc Ø28

Minarelli

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 70-85cc Ø28

$1,161.00

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 70-85cc Ø28エキゾーストは、Minarelli AM6エンジン用の理想的なレーシングエキゾーストです。妥協することなく、最大出力、軽量性、耐久性を実現するよう設計されています。完全に日本製チタンで製作されたこのマフラーは、従来のエキゾーストシステムと比較して大幅な軽量化と優れた熱放散を実現します。Ø28径は70cc–85ccエンジンで排気ガスの流れを最適化するよう設計され、加速、トルク、最高速度を向上させます。 DBRチタンのメリット軽量性: スチール製エキゾーストシステムより軽量で、エンジンのレスポンスを最大化。錆ゼロ: 耐食性チタンを採用し、メンテナンス不要。プレミアムな外観: ハンドメイドの露出溶接を採用し、光沢仕上げまたはマット仕上げを選択可能。技術仕様特長詳細製造: ハンドメイド溶接チタン (Hand-welded Titanium) 排気量範囲:...

Beta

DBR マフラー 125cc チタン Beta RR 2020年から2026年まで

$1,625.00

Beta RR 2020年から2026年モデル用のDBRチタンエキスパンションは、最高の技術進化を象徴しています。全て日本製チタンで手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべてのエキスパンションはイタリアで手作業で製作されており、不活性ガス保護下で行われるTIG「白」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適合 / 互換性 2020年から2026年のBeta RRフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Beta RR：2020年から2026年モデル。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、Beta KXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...

dbr-collettore-di-scarico-titanium-gas-gas-es-sm-700-dal-2022-al-2024-1

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Husqvarna

DBR チタン製コレクター Husqvarna 701 2021年から2024年まで

$1,277.00

パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2021年から2024年のHusqvarna 701に最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大の性能を引き出すライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。内蔵されたパワーボム膨張室により、DBRマニホールドは排気ガスの逆圧を制御し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの構造は優れた熱放散性を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却状態に保ちます。主な特徴パワーボム技術：ガスの速度を高め、出力を損なわずに騒音を低減する膨張室設計。高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドよりも軽量化。最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。仕様と認定適合バイクモデル年式 Husqvarna 701 2021年から2024年性能に関する注意事項：マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の確認を推奨します。パッケージ内容レーシングチタンマニホールド高耐久固定用スプリング DBR技術ステッカーキット注意：本製品はクローズドサーキットでのスポーツ走行専用です。公道での使用は認可されていません。...

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Husqvarna

DBR チタン製コレクター Husqvarna 450cc FE-FC 2014年から2016年まで

$1,043.00

Powerbombテクノロジー搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2014年から2016年のHusqvarna 450cc FE-FC向けの究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモトのレースで培われた流体制御技術を融合しています。 Powerbomb拡張室を内蔵したDBRマニホールドは、排気ガスの逆圧を調整し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により、優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。主な特徴 Powerbombテクノロジー：排気ガスの速度を高め、音量を抑えつつパワーの絞り込みを防ぐ拡張室設計。高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。仕様と認定適合バイクモデル年式 Husqvarna 450cc FE-FC 2014年から2016年性能に関する注意事項：マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を100％引き出すためには燃調の見直しを推奨します。パッケージ内容チタン製レーシングマニホールド高耐久固定用スプリング...

dbr-collettore-di-scarico-titanium-husqvarna-501-fe-dal-2020-al-2023-1

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KTM

DBR チタン製コレクターパワーボム付き KTM 450cc EXC-F 2020年から2023年まで

$1,043.00

Powerbombテクノロジー搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2020年から2023年のKTM 450cc EXC-F向けの究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 Powerbomb拡張室を内蔵したDBRマニホールドは、排気ガスの逆圧を効果的にコントロールし、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により、優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。主な特徴 Powerbombテクノロジー：ガスの速度を高め、出力を妨げずにノイズを低減するために設計された拡張室。高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。プレミアムな外観：複数のカラーバリエーションを用意。仕様と認定適合バイクモデル年式 KTM 450cc EXC-F 2020年から2023年性能に関する注意：マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を100％引き出すためには燃調の見直しを推奨します。パッケージ内容チタン製レーシングマニホールド高耐久固定用スプリング...

KTM

DBR チタン製コレクターパワーボム付き KTM 450-530cc 2008年から2016年まで

$1,043.00

パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2008年から2016年までのKTM 450-530ccに最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。パワーボム拡張室を内蔵したDBRマニホールドは、排気ガスの逆圧を効果的にコントロールし、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。主な特徴パワーボム技術：ガスの速度を高め、排気音を抑えつつパワーの損失を防ぐ拡張室設計。高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドよりも大幅な軽量化を実現。最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。仕様と認定適合対応モデル年式 KTM 450-530cc 2008年～2016年性能に関する注意：純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の見直しを推奨します。パッケージ内容レーシングチタンマニホールド高耐久固定用スプリング DBR技術ステッカーキット注意：本製品はクローズドサーキット専用のスポーツ用途向けです。公道での使用は認可されていません。...

Scarico DBR 50/100cc Superfast Bassa Titanium - DBR Factory

Derbi

DBR Derbi Superfast Bassa Titanio 95-120cc

$1,149.00

Derbiエンジン用の拡張型DBR Superfast Bassa Titanio 95-120ccは、極限のチューニングの世界で到達可能な最高レベルを示します。Hyper Big Bore構成向けに設計されたこの日本製チタン製マフラーは、従来の基準を超えたガス容量と回転数を扱うために開発されました。ローマウント（low-mount）のデザインは95-120cc以上のエンジンに最適化されており、排気拡張の管理が重要となる領域です。超軽量のチタン構造により、即応性、優れた熱放散、そして過酷なサーキット環境下でも安定した性能を実現します。技術仕様素材：日本製チタン（TIG手作業溶接）。構成：Derbi用レーシングローマウントマフラー。使用範囲：95cc - 120ccエンジン。重量：鋼材比で最大40%軽量化。用途：極限レーシング／競技用。対応シリンダーグループ（95-120cc）超大排気量シリンダーの極限構成向けに開発： Derbiクラシック Bidalot 2Fast Polini Big Evo...

KTM

DBR 125cc チタン製 KTM SX マフラー 2004年から2015年まで

$1,277.00

KTM SX 125cc用の拡張パーツDBR Titanioは、最高の技術進化を象徴しています。日本製のチタンで完全に作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業のTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性プラグ＆プレイでKTM SX 125ccフレームに取り付け可能に設計されています： KTM SX 125cc：2004年から2015年モデル。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、あなたのKTM SXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...

KTM

DBR 125cc チタン製 KTM EXC マフラー 2004年から2016年まで

$1,277.00

KTM EXC 125cc用の拡張パーツDBRチタンは、最高の技術進化を象徴しています。全て日本製チタンで手作りされており、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備えています。最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作りTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼・鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性プラグ＆プレイでKTM EXC 125ccフレームに取り付け可能に設計されています： KTM EXC 125cc：2004年から2016年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、KTM EXCのトルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR...

Honda

DBR 125cc チタン製ホンダ CR マフラー 2000年から2007年まで

$1,625.00

Honda CR 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴します。完全に日本製チタンで作られたこの手作りマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張型はイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、最も過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用機種 / 互換性プラグ＆プレイでHonda CRフレームに取り付け可能な設計： Honda CR：2000年から2007年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、Honda CRの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...

Husqvarna

DBR 排気システム 125cc チタン Husqvarna TC 2019年から2022年まで

$1,625.00

DBR Titanioの拡張パーツは、Husqvarna TC 125cc向けの最高峰の技術進化を表しています。日本製のチタンで完全に手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼・鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性 Husqvarna TCフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Husqvarna TC：2019年から2022年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、Husqvarna TCの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと溶接の白さを保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear...

Husqvarna

DBR 排気システム 125cc チタン Husqvarna SM-WRE 1999年から2013年まで

$1,625.00

Husqvarna SM-WRE 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴します。全て日本製チタンで手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張型はイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用機種 / 互換性プラグ＆プレイでHusqvarna SM-WREフレームに取り付け可能な設計： Husqvarna SM-WRE：1999年から2013年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、あなたのHusqvarna SM-WREのトルク特性が劇的に変わり、より鋭く滑らかなパワーカーブを実現します。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...

Husqvarna

DBR 250-300cc チタン製マフラー Husqvarna TE用 2014年から2016年まで

$1,741.00

DBR Racing エキスパンション – Husqvarna TE 2014年から2016年 – Full Titanium EditionDBR Racing Titanium エキスパンション Husqvarna TE 用は、あなたの2ストロークエンジンのための最先端技術を結集した製品です。全体を超軽量日本製チタンで製造したこのチャンバーは、純正エキゾーストと比較して大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーにとって究極のソリューションです。サーキットから過酷なオフロードまで、プロフェッショナルな用途を想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と、瞬時のエンジンレスポンスを実現します。設計は排気ガスの流れを最適化し、全回転域で安定したパワーとトルクの供給を実現します。Husqvarna TE に DBR チタンを選ぶ理由究極の軽量性: 高品質チタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと方向転換性能を向上させます。サウンド＆パフォーマンス: ファクトリーマシン特有の「crispy」なメタリックサウンドを奏で、中回転域の押し出しと伸びを体感できるほど向上させます。進化する外観: 使用と熱によってチタンが特徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）に変化し、あなたの...

DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM SX用 2023年から2026年まで

KTM

DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM SX用 2023年から2026年まで

$1,741.00

DBR Racingエキスパンション – KTM SX 2023年から2026年 – Full Titanium EditionKTM SX用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。KTM SXにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年KTM SX250cc...

Yamaha

DBR チタン製マフラー YAMAHA BANSHEE ビッグボア 525cc 1988–2009

$3,133.00

DBRフルエキゾーストは、YAMAHA BANSHEE 525ccのATV（1988年〜2009年）専用に設計されたチタン製で、高性能と比類なき走行体験を保証します。 YAMAHA BANSHEE 525cc（1988年〜2009年）専用設計高品質チタン製軽量かつ耐久性に優れる過酷な条件下でも最適な性能を発揮公道走行不可使用されている素材は高品質のチタンで、軽さと強さを兼ね備えています。各コンポーネントは精密に製造され、過酷な環境でも最適な性能を確保します。このエキゾーストはスポーツおよび競技用に限定されており、公道走行の認可はありません。指定モデルに対応し、エンジンのパワーとレスポンスを大幅に向上させます。関連商品: Yamaha Banshee用DBRマフラー.

DBR Factory

DBR マルミッタチタニオ Wyvern マルチカラー - Vespa と Gilera

$1,741.00

Ciclomotori Piaggio e Gilera用のDBR Wyvern Titanium Multicolorエキスパンションチャンバーは、技術の最先端です。すべて日本製チタンで製作されたこのハンドメイドマフラーは、信じられないほどの軽量性と優れた排気ガス共鳴を兼ね備え、最高の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、世界選手権マシンのような外観を求める方に最適です。各エキスパンションチャンバーはイタリアで手作業により製作されています。不活性ガス保護下で行われる「白色」TIG溶接を特徴とし、金属の最高純度と比類のない構造強度を実現します。チタンは錆びに強いだけでなく、スチールよりもはるかに速く熱を放散するため、最も過酷な条件でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴日本製チタン（ハンドメイドTIG溶接）。外観仕上げ：Titanium Multicolor（アルミニウム製または鍛造カーボン製サイレンサー）。メンテナンス：100% Rust-Free。チタンは鉄のように継続的な給油を必要としません。重量：従来のスチール／鉄製エキゾーストシステムと比較して45%軽量化。技術詳細：27 mmエキゾーストヘッダー。適用車種／互換性以下のモデルのフレームへのPlug & Play取り付け用に設計されています： Piaggio：Ciao、Sì、Bravo、Grillo。 Gilera：ECO、CBA。 PRO...

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DBR AM6 Superfast ローマウント EXTREME チタンエキゾーストは、あらゆる状況でパワーと信頼性を確保し、エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーに最適なレーシングエキゾーストです。全体を高品質チタンで製作し、レーシング用途において妥協のない性能を発揮するよう設計されています。ローマウント設計は、超大排気量のHyper Racingエンジン向けに最適化されており、高回転域で爆発的なパワーデリバリーを実現し、最高速を最大化します。チタン構造により、極めて速い放熱性と、サーキットでの長時間にわたる高負荷状態でも優れた耐久性を確保しています。主な特徴素材：日本製チタン（TIG溶接）。構成：ローマウント。メンテナンス：最小限。チタンは腐食しません。重量：パワーウェイトレシオを最大化する超軽量設計。エキゾースト入口径：38mm 対応シリンダー： 2Fast 100cc Bidalot WR 90cc Bidalot WR 96cc Stage6...

KTM

DBR 125cc チタン KTM SX用エキゾースト 2005年から2015年

$1,277.00

KTM SX 125cc用DBRチタニウムエキスパンションは、技術進化の頂点を体現しています。全体を日本製チタニウムで製造したこの職人製造マフラーは、驚異的な軽さと優れた排気ガス共鳴性能を兼ね備え、最大限の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックを求めるライダーに最適です。各エキスパンションはイタリアで手作業により製造されています。不活性ガスシールドによる「白色」TIG溶接を特徴とし、金属の純度と比類のない構造強度を実現します。チタニウムは錆びないだけでなく、スチールよりはるかに速く熱を放散するため、最も過酷なレース条件でもエンジン性能を安定して維持します。技術的特徴とカスタマイズ素材：高共鳴日本製チタニウム（職人によるTIG溶接）。外観仕上げ：複数のカラーバリエーションから選択可能メンテナンス： 100% Rust-Free。チタニウムは鉄のような定期的なオイル塗布を必要としません。重量：従来のスチール/鉄製エキゾーストと比較して45%軽量。用途 / 互換性 KTM SX 125ccのフレームにPlug & Playで取り付けられるよう設計： KTM SX...

DBR チタン製フルエキゾースト DUCATI HYPERMOTARD 950 - SP 2019-2023

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DBR チタン製フルエキゾースト DUCATI HYPERMOTARD 950 - SP 2019-2023は、あなたのバイクの性能を最適化する優れたソリューションです。パワーの大幅な向上と軽量化を実現するよう設計されており、真のドゥカティ愛好者にとって理想的なアクセサリーです。軽量化を追求したチタン製スリーブエレガントなカーボン製エンドキャップ高い耐久性を誇るスチール製コレクター DUCATI HYPERMOTARD 950 - SP 2019-2023専用デザイン簡単かつ迅速な取り付け高品質な素材で作られたこのエキゾーストシステムは、最高のパフォーマンスと耐久性を提供するよう設計されています。チタンとカーボンの組み合わせは見た目の美しさを高めるだけでなく、ストレスに対する最適な耐性も保証します。 DUCATI HYPERMOTARD 950 - SP...

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DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム

Scopri dbr チタン製マフラーとエキゾーストシステム: qualità, prestazioni e compatibilità