Scopri dbr チタン製マフラーとエキゾーストシステム: qualità, prestazioni e compatibilità
DBR チタン製マフラー Vespa Mamba S
$1,011.00
DBR-VES-MAMBA-BLU-OPACA-39123
DBR Factory
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
ハンドメイドマフラー
ベスパ
モペッド、スクーター、バイク用マフラー
DBR Mamba S チタンは、チタン製のMamba Sレーシングバージョンで、高性能Vespa Smallframe仕様向けに設計されています。 TIG溶接によるチタン構造は、Mamba Sのテクニカルジオメトリーを維持しながら、軽量性とレーシング用途を重視しています。 関連シリンダーキット VMC ET6 / ET7 135 Egig 170 Egig 180 Egig 187 Malossi 130/132 Parmakit ECV...
DBR マフラー 125cc チタン Beta RR 2018年から2019年まで
$1,575.00
DBR-110103
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ベータモーター 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Beta RR 2018年から2019年モデル用のDBRチタンエキスパンションは、最高の技術進化を象徴しています。全て日本製チタンで手作りされており、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備えています。最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべてのエキスパンションはイタリアで手作業で製造されており、不活性ガス保護下で行われるTIG「白」溶接が特徴です。これにより金属の純度が最大限に保たれ、比類なき構造強度を実現しています。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定させます。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 外観仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 2018年から2019年のBeta RRフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Beta RR：2018年から2019年モデル。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、Beta KXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...
DBR チタン製コレクター Gas Gas 700 ES-SM 2022年から2024年まで
$1,237.00
DBR-000001
DBR ガスガス モーター 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2022年から2024年のGas Gas 700 ES-SM向けの究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大の性能を引き出すライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモトの競技から得た流体制御技術を融合しています。 パワーボム拡張室を内蔵したDBRマニホールドは、排気ガスの逆圧を効果的にコントロールし、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの構造により優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。 主な特徴 パワーボム技術：ガスの速度を高め、排気音を抑えつつパワーの絞り込みを防ぐ拡張室設計。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 対応モデル 年式 Gas Gas ES 700 / SM 700 2022年～2024年 ...
DBR チタン製コレクター Husqvarna 450cc FE 2024年から2025年まで
$1,011.00
DBR-000010
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
Powerbombテクノロジー搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2024年から2025年のHusqvarna 450cc FE向けの究極のアップグレードです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 Powerbomb拡張室を内蔵したDBRマニホールドは、排気ガスの逆圧を調整し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの構造により、優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。 主な特徴 Powerbombテクノロジー：ガスの速度を上げ、排気音を抑えつつパワーを損なわない拡張室設計。 プレミアム素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドよりも軽量化。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドと互換性があり、即装着可能。 プレミアムな外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 バイクモデル 年式 Husqvarna 450cc FE 2024年から2025年 性能に関する注意： マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を100％引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容 チタン製レーシングマニホールド 高耐久固定用スプリング...
DBR チタン製コレクター Gas Gas 450cc EC-F 2024年から2025年まで
$1,011.00
DBR-000028
DBR ガスガス モーター 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2024年から2025年のGas Gas 450cc EC-F向けの究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモトの競技から得た流体制御技術を融合しています。 内蔵されたパワーボム膨張室により、DBRマニホールドは排気ガスの逆圧を調整し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの構造は優れた熱放散性を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却状態に保ちます。 主な特徴 パワーボム技術：排気ガスの速度を高め、出力を損なわずにノイズを低減する膨張室設計。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドと互換性があり、即装着可能。 高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 バイクモデル 年式 Gas Gas 450cc EC-F 2024年から2025年 性能に関する注意事項： マニホールドは純正マップでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容...
DBR チタン製コレクター KTM 690 SMC 2019年から2024年まで
$1,237.00
DBR-000047
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
Powerbombテクノロジー搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2019年から2024年モデルのKTM 690 SMCに最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技由来の流体制御技術を融合しています。 内蔵されたPowerbomb拡張室により、DBRマニホールドは排気ガスの逆圧を制御し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの構造は優れた熱放散性を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却状態に保ちます。 主な特徴 Powerbombテクノロジー：ガスの速度を高め、排気音を抑えつつパワーの絞り込みを防ぐ拡張室設計。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 プレミアムな外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 対応モデル 年式 KTM 690 SMC 2019年～2024年 性能に関する注意事項： マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を100％引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容 チタン製レーシングマニホールド 高耐久固定用スプリング...
DBR チタン製コレクター Gas Gas 450cc MC 2023年から2026年まで
$1,011.00
DBR-000038
DBR ガスガス モーター 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2023年から2026年のGas Gas 450cc MCに最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大の性能を引き出すことを求めるライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 内蔵されたパワーボム膨張室により、DBRマニホールドは排気ガスの逆圧を調整し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの構造は優れた熱放散性を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却状態に保ちます。 主な特徴 パワーボム技術：排気ガスの速度を高め、出力を損なわずに騒音を低減する膨張室設計。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 対応モデル 年式 Gas Gas 450cc MC 2023年～2026年 性能に関する注意： マニホールドは純正マップでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容...
DBR チタン製コレクター Husqvarna 501 FE 2020年から2023年まで
$1,011.00
DBR-000056
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2020年から2023年のHusqvarna 501 FEに最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモトの競技から得た流体制御技術を融合しています。 内蔵されたパワーボム膨張室により、DBRマニホールドは排気ガスの逆圧を制御し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの構造は優れた熱放散性を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却状態に保ちます。 主な特徴 パワーボム技術：ガスの速度を高め、排気音を抑えつつ出力を妨げない膨張室設計。 プレミアム素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 プレミアムな外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 対応モデル 年式 Husqvarna 501 FE 2020年～2023年 性能に関する注意： マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 同梱内容 チタン製レーシングマニホールド 高耐久固定用スプリング...
DBR チタン製コレクター Husaberg 450cc FE-FC 2009年から2014年まで
$1,011.00
DBR-000065
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ハスバーグ 2T と 4T 用マフラー
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2009年から2014年のHusaberg 450cc FE-FC向けの究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 内蔵されたパワーボム膨張室により、DBRマニホールドは排気ガスの逆圧を調整し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。 主な特徴 パワーボム技術：ガスの速度を高め、排気音を抑えつつパワーの絞り込みを防ぐ膨張室設計。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正（OEM）サイレンサーおよび主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 バイクモデル 年式 Husaberg 450cc FE-FC 2009年～2014年 性能に関する注意： マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容 チタン製レーシングマニホールド 高耐久固定用スプリング...
DBR チタン製コレクター Husqvarna 450cc FC-SMR 2023年から2025年まで
$1,011.00
DBR-000083
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2023年から2025年のHusqvarna 450cc FC-SMR向けの究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技由来の流体制御を融合しています。 内蔵されたパワーボム膨張室により、DBRマニホールドは排気ガスの逆圧を制御し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの構造は優れた熱放散性を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却状態に保ちます。 主な特徴 パワーボム技術：ガス速度を高めつつ、出力を損なわずにノイズを低減する膨張室設計。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 対応モデル 年式 Husqvarna 450cc FC-SMR 2023年～2025年 性能に関する注意事項： マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を100％引き出すためには燃調の見直しを推奨します。これにより性能向上を最大化できます。 パッケージ内容 レーシングチタンマニホールド 高耐久固定用スプリング...
DBR チタン製コレクター Husqvarna 701 2016年から2020年まで
$1,237.00
DBR-000074
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2016年から2020年のHusqvarna 701に最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 内蔵されたパワーボム膨張室により、DBRマニホールドは排気ガスの逆圧を調整し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの構造は優れた熱放散性を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却状態に保ちます。 主な特徴 パワーボム技術：排気ガスの速度を高め、出力を損なわずにノイズを低減する膨張室設計。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 バイクモデル 年式 Husqvarna 701 2016年～2020年 性能に関する注意事項： 純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の確認を推奨します。 パッケージ内容 レーシングチタンマニホールド 高耐久固定用スプリング DBR技術ステッカーキット 注意：本製品はクローズドサーキットでのスポーツ走行専用です。公道での使用は認可されていません。...
DBR チタン製コレクター Husqvarna 450cc FE 2020年から2023年まで
$1,011.00
DBR-000092
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2020年から2023年モデルのHusqvarna 450cc FEに最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンを最大限に引き出すライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 内蔵されたパワーボム膨張室により、DBRマニホールドは排気ガスの逆圧を調整し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの構造は優れた熱放散性を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却状態に保ちます。 主な特徴 パワーボム技術：排気ガスの速度を高め、出力を損なわずに騒音を低減するために設計された膨張室。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 対応モデル 年式 Husqvarna 450cc FE 2020年から2023年 性能に関する注意事項： マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容 チタン製レーシングマニホールド 高耐久固定用スプリング...
DBR チタン製コレクター Husqvarna 450cc FE 2017年から2019年まで
$1,011.00
DBR-000110
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2017年から2019年のHusqvarna 450cc FEに最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 内蔵されたパワーボム膨張室により、DBRマニホールドは排気ガスの逆圧を効果的にコントロールし、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却状態に保ちます。 主な特徴 パワーボム技術：排気ガスの速度を高めつつ、出力を損なわずにノイズを低減する膨張室設計。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 プレミアムな外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 バイクモデル 年式 Husqvarna 450cc FE 2017年から2019年 性能に関する注意事項： マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容 チタン製レーシングマニホールド 高耐久固定用スプリング...
DBR チタン製コレクター KTM 690 SMC 2008年から2018年まで
$1,237.00
DBR-000128
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
Powerbombテクノロジー搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2008年から2018年のKTM 690 SMCに最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモトのレースで培われた流体制御技術を融合しています。 Powerbomb拡張室を内蔵したDBRマニホールドは、排気ガスの逆圧を効果的にコントロールし、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。 主な特徴 Powerbombテクノロジー：ガスの速度を高め、排気音を抑えつつパワーの損失を防ぐ拡張室設計。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 対応モデル 年式 KTM 690 SMC 2008年～2018年 性能に関する注意事項： 純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容 チタン製レーシングマニホールド 高耐久固定用スプリング...
DBR チタン製コレクター パワーボム付き KTM 450cc EXC-F 2017年から2019年まで
$1,011.00
DBR-000155
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
Powerbombテクノロジー搭載チタン製DBRエキゾーストコレクターは、2017年から2019年のKTM 450cc EXC-F向けの究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 Powerbomb拡張室を内蔵したDBRコレクターは、排気ガスの逆圧を効果的にコントロールし、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。 主な特徴 Powerbombテクノロジー：ガスの速度を高め、排気音を抑えつつパワーを損なわない拡張室設計。 プレミアム素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールコレクターに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドと互換性があり、即装着可能。 プレミアムな外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 バイクモデル 年式 KTM 450cc EXC-F 2017年から2019年 性能に関する注意： コレクターは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を100％引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容 チタン製レーシングコレクター 高耐久固定用スプリング...
DBR Derbi Superfast Bassa Titanio 86-94cc
$1,462.00
DBR-000188
50/100ccマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - チタン - 低位置通過
デルビ D50B0 - パッサッジョ バッソ
ハンドメイドマフラー
Derbi用エキスパンションDBR Superfast バッサ チタニオ 86-94ccは、超大排気量レースの世界に向けた究極のソリューションです。日本製のチタンを使用し、手作りで仕上げられたこのマフラーは、軽量かつ85cc以上のビッグボア構成に最適化された排気ガスの膨張能力を保証します。 ローマウント（low-mount）デザインは、超高性能エンジンの性能を最大化するために設計されており、高回転域での伸びとパワー維持能力を向上させます。チタンは完全に耐腐食性があり、鋼材よりも優れた熱放散性を持つため、長時間のストレス下でも安定した性能を保ちます。 技術仕様 素材：日本製チタン（TIG手作り製造）。 構成：Derbi用レーシングローマウントマフラー。 使用範囲：86cc - 94ccエンジン。 重量：鋼材比で最大40%軽量化。 用途：極限レーシング／競技用。 対応シリンダーグループ（86-94cc） 最新世代のビッグボアシリンダーを最大限に活用するために特別に開発されました： Derbi クラシック Bidalot 2Fast Polini Big Evo Stage6...
DBR Derbi Superfast Bassa Titanio 70-85cc
$1,462.00
DBR-000212
50/100ccマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - チタン - 低位置通過
デルビ D50B0 - パッサッジョ バッソ
ハンドメイドマフラー
Derbiエンジン用の拡張型DBR Superfast バッサ チタニオ 70-85ccは、超大排気量レースの世界に向けた究極のソリューションです。完全に日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、軽量でガスの膨張能力が最適化されており、70-85ccを超えるビッグボア構成に対応します。 ローマウント（low-mount）デザインは、超高性能エンジンの性能を最大化するために設計されており、高回転域での伸びとパワー維持能力を向上させます。チタンは完全に耐腐食性があり、鋼材よりも優れた熱放散性を持つため、長時間のストレス下でも安定した性能を保ちます。 技術仕様 素材：日本製チタン（TIG溶接によるハンドメイド製造）。 構成：Derbi用レーシングローマウントマフラー。 使用範囲：70-85ccエンジン。 重量：鋼材比で最大40%軽量化。 用途：極限レーシング／競技用。 対応シリンダーグループ（70-85cc） 最新世代のビッグボアシリンダーを最大限に活用するために特別に開発されました： Derbi クラシコ Bidalot 2Fast Polini Big Evo Stage6 R/T LMR...
DBR Derbi Superfast Bassa Titanio 50cc
$1,462.00
DBR-000236
50/100ccマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - チタン - 低位置通過
デルビ D50B0 - パッサッジョ バッソ
ハンドメイドマフラー
Derbiエンジン用の拡張型DBR Superfast Bassa Titanio 50ccは、極限のチューニングの世界で到達可能な最高レベルを示しています。Hyper Big Bore構成向けに設計されたこの日本製チタン製マフラーは、従来の基準を超えるガス容量と回転数に対応するよう開発されています。 パッサージョ・バッソ（low-mount）デザインは50cc以上のエンジンに最適化されており、拡張の管理が重要となる領域です。超軽量のチタン構造により、即応性、優れた熱放散、そして過酷なレース環境下でも安定した性能を実現します。 技術仕様 素材：日本製チタン（TIG手作業溶接）。 構成：Derbi用レーシングローマウントマフラー。 使用範囲：50ccエンジン。 重量：鋼材比で最大40%軽量化。 用途：極限レーシング／競技用。 対応シリンダーグループ（50cc） 最新世代のビッグボアシリンダーを最大限に活用するために特別に開発： Derbiクラシック Bidalot 2Fast Polini Big Evo Stage6 R/T...
DBR Derbi Superfast Alta Titanio 95-120cc
$1,125.00
DBR-000260
50/100ccマフラー
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ アルト
ハンドメイドマフラー
Derbi 95ccから120ccまでのエンジンのためのエンジニアリングの頂点。DBR Superfast Alta Titanioは、最も要求の厳しいチューナーのための究極の選択肢であり、イタリアの職人技（Italian Craftsmanship）と航空宇宙素材技術（Aerospace Technology）の融合を表しています。 一般的な鋼製のエキスパンションとは異なり、DBR Superfastは完全に日本製チタンで作られています。不活性ガス保護TIG溶接技術により、素材の純度と優れた機械的強度の象徴である「白青の溶接跡」が生まれます。チタンの特性により、内部通路は完璧に滑らかで、鉄素材では再現不可能な音響共鳴と流体力学（Exhaust Gas Flow）を実現しています。 技術仕様 素材：日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 構成：高位置レーシングマフラー（high-mount）。 使用範囲：95-120ccエンジン。 重量：超軽量（鋼製比-40%）。 用途：レーシング / サーキット / スーパーモト。 性能：高回転域での最大伸びと出力。 チタンの利点 腐食ゼロ：完全に錆びない素材。...
DBR Derbi Superfast Alta Titanio 86-94cc
$1,125.00
DBR-000584
50/100ccマフラー
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ アルト
ハンドメイドマフラー
Derbi 86cc、88cc、90cc、94ccエンジンのエンジニアリングの頂点。DBR Superfast Alta Titanioは、最も要求の厳しいチューナーのための究極の選択肢です。イタリアの職人技（Italian Craftsmanship）と航空宇宙素材技術（Aerospace Technology）の融合を体現しています。 一般的なスチール製エキスパンションとは異なり、DBR Superfastは完全に日本製チタンで作られています。不活性ガス保護TIG溶接技術により、素材の純度と優れた機械的強度の象徴である「白青の溶接跡」が生まれます。チタンの特性により、内部通路は完璧に滑らかで、鉄素材では再現不可能な音響共鳴と流体力学（排気ガス流れ）を実現しています。 技術仕様 素材：日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 構成：レーシング用ハイマウントエキゾースト。 適用範囲：86～94ccエンジン。 重量：超軽量（スチール比-40％）。 用途：レーシング／サーキット／スーパーモト。 性能：高回転域での最大伸びと出力。 チタンの利点 腐食ゼロ：完全に錆びない素材。 熱放散：使用中の温度を安定化。 軽量化：ハンドリングと反応性の向上。 シリンダーヘッド互換性／ビッグボアサポート ロングストロークのHyper-Racingシリンダーヘッド用に計算されたエキスパンション容量： 2FAST •...
DBR Derbi Superfast Alta Titanio 70-85cc
$1,125.00
DBR-000908
50/100ccマフラー
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ アルト
ハンドメイドマフラー
DBR Derbi Superfast Alta Titanio 70-85ccのエキスパンションは、70ccから85ccまでのDerbiエンジンの性能を最大限に引き出すよう設計されています。日本製のチタンを使用し、非常に軽量でレーシング用途に最適なガス共鳴を実現しています。 Superfast Alta（ハイマウント）は、高回転域での伸びとレスポンスを向上させるよう設計されており、チタン素材は鉄よりも優れた放熱性を持ち、長時間の使用でも安定した性能を維持します。 技術仕様 素材：日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 構成：レーシング用ハイマウントマフラー。 使用範囲：70cc～85ccエンジン。 重量：超軽量（鋼鉄比で約40％軽減）。 用途：レーシング／サーキット／スーパーモト。 性能：高回転域での最大伸びと出力。 チタンの利点 腐食ゼロ：完全に錆びに強い素材。 熱放散：使用中の温度を安定化。 軽量化：操作性と反応性の向上。 対応シリンダーヘッド（70-85cc） 高性能なハイパーレーシング用シリンダーヘッドに最適化： 2FAST • BIDALOT...
DBR Derbi Superfast Alta Titanio 50cc
$1,125.00
DBR-001232
50/100ccマフラー
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ アルト
ハンドメイドマフラー
DBR Derbi Superfast Alta Titanio 50ccのエキスパンションは、50cc Derbiエンジンで最高のパフォーマンスを発揮するよう設計されています。完全に日本製チタンで作られており、このマフラーは極めて軽量で、50ccレーシング仕様に最適化されたガスの共鳴を保証します。 Superfast Alta（ハイマウント）は、高回転域での伸びとレスポンスを向上させるために設計されており、チタンは鉄に比べて優れた放熱性を持ち、長時間のストレス下でも安定した性能を維持します。 技術仕様 素材：日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 構成：レーシング用ハイマウントエキゾースト。 使用範囲：50ccエンジン。 重量：超軽量（鋼鉄比で約40％軽減）。 用途：レーシング／サーキット／スーパーモト。 性能：高回転域での最大伸びとレスポンス。 チタンの利点 腐食ゼロ：完全に錆びに強い素材。 熱放散：使用中の温度をより安定させます。 軽量化：ハンドリングと反応性の向上。 対応シリンダーヘッド（50cc） 高性能なハイパーレーシングシリンダーヘッドに最適化： 2FAST •...
DBR 125cc チタン製スズキ バレンティ RM マフラー 2001年から2012年まで
$1,575.00
DBR-110050
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
DBR Titanio エキスパンションは、Suzuki Valenti RM 125cc向けの最高峰の技術進化を表しています。完全に日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に理想的です。 すべてのエキスパンションはイタリアで手作業で製造されており、TIG「ホワイト」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションから選択可能。 メンテナンス：100% 錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 Suzuki Valenti RMフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Suzuki Valenti RM 125cc：2001年から2012年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルと互換性あり。...
DBR 125cc チタン Gas Gas MC用エキゾースト 2020年から2023年
$1,575.00
DBR-110032
DBR ガスガス モーター 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Gas Gas MC 125cc用の拡張パーツDBRチタンは、最高の技術進化を象徴しています。全て日本製チタンで手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製作されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 プラグ＆プレイでGas Gas MCフレームに取り付け可能に設計されています： Gas Gas MC 125cc：2020年から2023年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、Gas Gas...
DBR 125cc チタン Fantic XE-XX用エキゾースト 2019年 - 2021年
$1,575.00
DBR-110023
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ファンティック 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Fantic XE-XX 125cc用DBRチタニウムエキスパンションは、技術進化の頂点を体現しています。全体を日本製チタニウムで製造したこの職人製造マフラーは、驚異的な軽さと優れた排気ガス共鳴性能を兼ね備え、最大限の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックを求めるライダーに最適です。 各エキスパンションはイタリアで手作業により製造されています。不活性ガスシールドによる「白色」TIG溶接を特徴とし、金属の純度と比類のない構造強度を実現します。チタニウムは錆びないだけでなく、スチールよりはるかに速く熱を放散するため、最も過酷なレース条件でもエンジン性能を安定して維持します。 技術的特徴とカスタマイズ 素材： 高共鳴日本製チタニウム（職人によるTIG溶接）。 外観仕上げ： 複数のカラーバリエーションから選択可能 メンテナンス： 100% Rust-Free。チタニウムは鉄のような定期的なオイル塗布を必要としません。 重量： 従来のスチール/鉄製エキゾーストと比較して45%軽量。 用途 / 互換性 Fantic XE-XXのフレームにPlug & Playで取り付けられるよう設計： Fantic XE-XX 125cc：...
DBR 125cc チタン製ファンティック XE-XX マフラー 2022年から2026年まで
$1,237.00
DBR-109996
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ファンティック 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Fantic XE-XX 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴します。完全に日本製チタンで作られたこの手作りマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に理想的です。 すべての拡張型はイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、最も過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業TIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 プラグ＆プレイでFantic XE-XXフレームに取り付け可能に設計されています： Fantic XE-XX 125cc：2022年から2026年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、Fantic XE-XXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear...
DBR 125cc チタン製 KTM SX マフラー 2004年から2015年まで
$1,237.00
DBR-109978
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
KTM SX 125cc用の拡張パーツDBR Titanioは、最高の技術進化を象徴しています。日本製のチタンで完全に作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業のTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 プラグ＆プレイでKTM SX 125ccフレームに取り付け可能に設計されています： KTM SX 125cc：2004年から2015年モデル。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのKTM SXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...
DBR 125cc チタン製 KTM SX マフラー 2016年から2018年まで
$1,237.00
DBR-109960
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
DBR Titanioの拡張パーツは、KTM SX 125cc向けの最高峰の技術進化を示しています。日本製のチタンで完全に作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（ハンドメイドTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 KTM SX 125ccフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： KTM SX 125cc：2016年から2018年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのKTM SXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと溶接の白さを保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...
DBR 125cc チタン製 KTM SX マフラー 2019年から2022年まで
$1,237.00
DBR-109942
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
DBR Titanioの拡張パーツは、KTM SX 125cc向けの最高峰の技術進化を示しています。全て日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 KTM SX 125ccフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計： KTM SX 125cc：2019年から2022年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのKTM SXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...
DBR 125cc チタン製 KTM EXC マフラー 2004年から2016年まで
$1,237.00
DBR-109906
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
KTM EXC 125cc用の拡張パーツDBRチタンは、最高の技術進化を象徴しています。全て日本製チタンで手作りされており、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備えています。最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作りTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼・鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 プラグ＆プレイでKTM EXC 125ccフレームに取り付け可能に設計されています： KTM EXC 125cc：2004年から2016年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、KTM EXCのトルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR...
DBR 125cc チタン製 KTM SX-XCW マフラー 2017年から2018年まで
$1,237.00
DBR-109888
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
DBR Titanioの拡張パーツは、KTM SX-XCW 125cc向けの最高峰の技術進化を表しています。日本製のチタンで完全に作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（ハンドメイドTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 KTM SX-XCW 125ccフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： KTM SX-XCW 125cc：2017年から2018年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルと互換性あり。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのKTM SX-XCWのトルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと溶接の白さを保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...
DBR 125cc チタン製カワサキ KX マフラー 2004年から2008年まで
$1,575.00
DBR-109870
DBR カワサキ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
DBR Titanioの拡張パーツは、Kawasaki KX 125cc向けの最高峰の技術進化を表しています。日本製のチタンで完全に手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「白」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 Kawasaki KX 125ccフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Kawasaki KX 125cc：2004年から2008年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのKawasaki KXのトルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...
DBR 125cc チタン製HM ロタックスエンジン用マフラー
$1,575.00
DBR-109852
DBR スカリコ HM 2T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
HM Motore Rotax用の拡張パーツDBR Titanioは、最高の技術進化を象徴します。日本製のチタンで完全に手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製作されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用・互換性 Plug & Playでの取り付けを想定し、HM Motore Rotaxフレーム用に設計されています： HM Motore Rotax 125cc 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、HM Motore...
DBR 125cc チタン製シェルコ SE マフラー 2018年から2026年まで
$1,575.00
DBR-109816
DBR シェルコ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
DBR Titanioの拡張パーツは、Sherco SE 125cc向けの最高峰の技術進化を表しています。日本製のチタンで完全に手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に理想的です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 Sherco SEフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Sherco SE：2018年から2026年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、Sherco SEの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと溶接の白さを保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear...
DBR 排気システム 125cc チタン Yamaha YZ 2005年から2021年まで
$1,237.00
DBR-109815
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ヤマハ 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Yamaha YZ 125cc用の拡張型DBRチタンは、岩田の伝説的な2ストロークエンジンの最高技術進化を表しています。完全に日本製チタンで作られたこの手作りマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最高の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に理想的です。 すべての拡張型はイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「白」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、最も過酷なレース条件でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業TIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションあり。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように常時オイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用 / 互換性 プラグ＆プレイでYamaha YZ 125ccフレームに取り付け可能に設計： Yamaha YZ：2005年から2021年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスノート： チタンの使用により、Yamaha YZの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear...
DBR 排気システム 125cc チタン Husqvarna TC 2016年から2018年まで
$1,575.00
DBR-109797
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
DBR Titanioの拡張パーツは、Husqvarna TC 125cc向けの最高峰の技術進化を表しています。日本製のチタンで完全に手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼・鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適合 / 互換性 Husqvarna TCフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Husqvarna TC：2016年から2018年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、Husqvarna TCの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear...