Scopri ハンドメイドマフラー: qualità, prestazioni e compatibilità
DBR Derbi Superfast Bassa 86-94cc
$369.00
DBR-005288
50/100ccマフラー
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ バッソ
ハンドメイドマフラー
DBR Derbi Superfast Bassa 86-94cc エキスパンションは、中〜大型排気量のDerbiエンジン向けに高性能を提供するよう設計されています。手作業で仕上げられたFerro P04製で、このマフラーは86ccおよび94ccの高性能構成に最適化されたガス共鳴を保証します。 Superfast Bassa (ローマウント)デザインと手溶接リベット加工の組み合わせにより、内部通路が完全に滑らかになり、ガスの流れが改善されエンジン全体の効率が向上します。Ferro P04はチタンよりも豊かなレスポンスを提供し、高回転域での段階的かつ非常に効果的な出力に最適です。 技術仕様 素材：Ferro P04（特殊鋼板）。 製造：手溶接リベット加工による手作業仕上げ。 構成：ローマウントレーシングマフラー。 使用範囲：86cc - 94cc。 用途：レーシング / サーキット / 競技用。...
DBR Derbi Superfast Bassa 50cc
$369.00
DBR-005312
50/100ccマフラー
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ バッソ
ハンドメイドマフラー
拡張パーツDBR Derbi Superfast Bassa 50ccは、Derbiエンジンのチューニングに最適なソリューションです。Ferro P04製で手作業による加工が施されており、このマフラーは非常に高いガス流量と標準外の回転数に対応するよう設計されています。 Superfast Bassa (ローマウント)のデザインと手作業によるリベット溶接の組み合わせにより、内部通路が完全に滑らかになり、乱流を排除してガスの速度を最大化します。これにより、高回転域で非常にアグレッシブなパワーを発揮し、純粋なレーシング用途に最適な出力特性を実現しています。 技術仕様 素材：Ferro P04（特殊鋼板）。 製造：手作業によるリベット溶接。 構成：ローマウントレーシングマフラー。 使用範囲：50cc。 用途：極限レーシング／競技用。 仕上げとメンテナンス レーシングロー（工場仕上げ風）：溶接跡が見えるレーシング仕上げ。使用後は酸化防止のため保護オイルの塗布が必要です。 Cerakote™ プロテクション：錆と熱から守るプロ仕様のセラミックコーティングで、メンテナンスなしで安定した性能を維持します。 対応シリンダーヘッド（50cc） Derbi クラシック Bidalot...
DBR Derbi Superfast Alta 95-120cc
$429.00
DBR-005324
50/100ccマフラー
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ アルト
ハンドメイドマフラー
95〜120ccの高性能エンジン向け究極のレーシングマフラー。イタリアの職人技（Italian Craftsmanship）の真髄であり、極限の流体力学と優れた共鳴（High-Performance Exhaust）を求める方のために設計されています。 工業的にプレスされた製品とは異なり、DBR Derbi Superfast Alta 95-120ccは薄手の鉄（特殊鋼板P04）で作られています。手作業で完全に叩き溶接された技術（Hand-Hammered / Soudure martelée）により、内部のバリを完全に除去。これにより、ガスの流れを最大化する滑らかな通路（Expansion Chamber）が生まれ、高回転域で爆発的なパワーを保証します（High-end RPM）。 利用可能な仕上げ 素地の鉄（Racing Raw / Look Usine）： 手溶接の溶接跡がはっきり見える「レーシング仕様」の仕上げ。使用後は鉄を保護し自然な酸化を防ぐために保護オイルでのメンテナンスが必要です。 Cerakote™ 処理（高級保護）： プロフェッショナルなセラミックコーティング。鉄を腐食や極端な熱から守り、外部メンテナンスなしでマフラーを美しく保ちます。 技術仕様...
DBR Derbi Superfast Alta 86-94cc
$429.00
DBR-005360
50/100ccマフラー
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ アルト
ハンドメイドマフラー
86-94ccの高性能エンジン向け究極のレーシングマフラー。イタリアの職人技（Italian Craftsmanship）の真髄であり、極限の流体力学と優れた共鳴（High-Performance Exhaust）を求める方のために設計されています。 工業的にプレスされた製品とは異なり、DBR Derbi Superfast Alta 86-94ccは薄手の鉄（特殊鋼板P04）で作られています。手作業で完全に叩き溶接された技術（Hand-Hammered / Soudure martelée）により、内部のバリを完全に除去。これにより、ガスの流れを最大化する滑らかな通路（Expansion Chamber）が生まれ、高回転域で爆発的なパワーを保証します（High-end RPM）。 利用可能な仕上げ 素地の鉄（Racing Raw / Look Usine）： 手溶接の溶接跡がはっきり見える「レーシング仕様」の仕上げ。使用後は鉄を保護し自然な酸化を防ぐために保護オイルでのメンテナンスが必要です。 Cerakote™ 処理（高級保護）： プロフェッショナルなセラミックコーティング。鉄を腐食や高温から守り、外部メンテナンスなしでマフラーを長期間美しく保ちます。 技術仕様...
DBR 125cc ヤマハ YZ マフラー 2005年から2021年まで
$500.00
DBR-005909
DBR ヤマハ 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
ハンドメイドマフラー
Yamaha YZ 125の性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実にします。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています： レーシング仕上げ（オイル）： 純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング： 完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングでP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性： 出力特性： 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のトラックに最適です。 軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド： 高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性： 純正サイレンサー、DBR製サイレンサー、主要なアフターマーケットブランドすべてに100％対応。 対応車種： プラグ＆プレイで装着可能なフレーム：...
DBR 125cc TM レーシング FI EN-SMR-MX マフラー 2022年から2026年まで
$500.00
DBR-006013
DBR スカリコ TM レーシング 2T
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
ハンドメイドマフラー
TM Racing FI EN-SMR-MX 2022年から2026年モデルの性能を最大限に引き上げる、職人技の拡張パーツDBR。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、「波の反射」を生み出し、シリンダーの排出と充填を最大効率で行います。 すべての拡張パーツは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択：メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製の拡張パーツの管理には2つのオプションをご用意しています： レーシング仕上げ（オイル）： 純粋主義者向け。排気管は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング： 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性： 出力特性： 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド： 高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性： 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。...
DBR 125cc ハスクバーナ TC マフラー 2016年から2018年まで
$500.00
DBR-006023
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc – クラシック
ハンドメイドマフラー
2016年から2018年のHusqvarna TCの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択：メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています： レーシング仕上げ（オイル）： 純粋主義者向け。排気は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング： 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性： 出力特性： 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量性： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド： 高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性： 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 対応車種： プラグ＆プレイで装着可能なフレーム： Husqvarna...
DBR 排気システム 125cc チタン Husqvarna TC 2023年から2026年まで
$1,666.00
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Husqvarna TC 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴します。全て日本製チタンで手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼・鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 プラグ＆プレイでHusqvarna TCフレームに取り付け可能に設計されています： Husqvarna TC：2023年から2026年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、Husqvarna TCの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...
DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2005年から2016年まで
$1,785.00
DBR-007846
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
ハンドメイドマフラー
DBR Racing エキスパンション – KTM EXC 2005年から2016年モデル対応 – フルチタニウムエディション DBR Racing Titaniumのエキスパンションは、KTM EXCの2ストロークエンジンにおける最高の技術進化を表しています。超軽量の日本製チタンで完全に作られたこのマフラーは、パフォーマンスの最大向上と純正マフラーに比べて大幅な軽量化を求めるライダーにとって究極のソリューションです。 サーキットや過酷なオフロードでのプロフェッショナルな使用を想定して設計されており、チタン構造は高温に対する優れた耐性と即応性の高いエンジンレスポンスを保証します。デザインは排気ガスの流れを最適化し、不安定さを排除、全回転域で安定したパワーとトルクの供給を実現します。 なぜあなたのKTM EXCにDBRのチタンを選ぶべきか？ 絶対的な軽さ：高品質チタン製でバイクの重量を大幅に軽減し、操作性と旋回性能を向上させます。 サウンド＆パフォーマンス：公式マシン特有の「クリスピー」なメタリックサウンドを生み出し、中回転域の推進力と高回転域の伸びを実感できます。 進化した美観：使用と熱によりチタンは象徴的なブルーとパープルのグラデーション（ブルーイング）を帯び、あなたのヤマハに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。 極限の信頼性：チタンは自然に腐食や錆に強く、過酷な気候条件でも卓越した耐久性を保証します。 対応モデル ブランド /...
DBR スペシャルエディション - YAMAHA BANSHEE チタン 350ccから470cc ATV 1988–2009
$4,284.00
DBR クアッド ATV バンシー エキゾーストパイプ - クラシックとチタン
DBR クアッド ATV ブラスターとバンシー エキゾーストパイプ
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ヤマハ 2T マフラー
オフロードマフラー
ハンドメイドマフラー
DBR SPECIAL EDITION チタン製は、YAMAHA BANSHEE 350ccから470ccのATV（1988年～2009年）専用に設計されており、限定版として最もこだわる愛好家のために独自のデザインと特別な性能を提供します。 YAMAHA BANSHEE 350ccから470cc（1988年～2009年）用 DBR SPECIAL EDITION チタン製フルエキゾースト YAMAHA BANSHEE 350ccから470cc ATV（1988年～2009年）用 サイレンサー YAMAHA BANSHEE 350ccから470cc ATV（1988年～2009年）用 サイレンサー接続パイプ この限定版に使用されている素材は最高品質のチタンで、最大の軽さ、優れた耐久性、そして特別な仕上げを保証します。すべての部品は職人の手による丁寧な作りと正確な精度で製造され、過酷な条件下でも高いパフォーマンスを約束します。...
DBR マフラー チタニウム GP04 マルチカラー - モペッド Vespa と Gilera
$1,428.00
DBR-02160
DBR Factory
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR マフラー Vespa モペット
DBR モペッド – Vespa と Gilera のマフラー
ハンドメイドマフラー
モペッド、スクーター、バイク用マフラー
原付バイク
原付バイク – Vespa/Gilera用マフラー – チタン製
L'espansione DBR GP04 Titanium Multicolorは、自分の原動機付自転車の性能を最大限に引き出したい方にとっての最高峰です。全て日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、あらゆる回転域での効率の大幅な向上を保証し、驚くほどの軽さと瞬時のスロットルレスポンス、そして世界レベルのルックスを兼ね備えています。 すべてのエキスパンションはイタリアで手作業で製造されており、TIG「ホワイト」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びにくいだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、長時間のストレス下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴日本製チタン（ハンドメイドTIG溶接）。 仕上げ：Titanium Multicolor（一点物のハンドメイド）。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように常時オイルを塗る必要がありません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 キット内容：即時取り付け可能な完全取り付けキット付き。 適用 / 互換性 構造変更なしで車両のパワーアップに最適なプラグ＆プレイ設計： Vespa：Ciao。 取り付け：純正フレームに簡単かつ迅速に取り付け可能。 プロチューナー＆メンテナンスノート： GP04にチタンを使用することで、あなたのVespa Ciaoの効率が劇的に変わります。素材は錆びに強いですが、Multicolor仕上げの鮮やかな色合いと溶接部の美しさを保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR...
DBR マルミッタ Vespa ユニセックス カーリー
$487.00
DBR-01821
DBR Factory
ハンドメイドマフラー
ベスパ
モペッド、スクーター、バイク用マフラー
DBR マルミッタ ベスパ ユニセックス カーリーは、高性能と汎用性を兼ね備え、スモールフレームモデルに最適な設計です。このアクセサリーは、妥協のない多用途なソリューションを求める方にぴったりです。
板厚：0.9 mm
フランジ：32 mm
サイレンサー XXL：70x280 mm
ピン間距離：54-60 mm
対応シリンダー：125-187cc
対応モデル：PK、V50、PV、XL2、HP、プリマベーラ、ET3
高品質な素材で作られており、エンジンの負荷や気象条件に耐える頑丈で長持ちする構造を保証します。
ユニセックス カーリーは幅広いシリンダーとモデルに対応しており、複雑さを避けてベスパの性能を向上させたい方に最適な選択肢です。
DBR Marmitta Titanio SNIPER Ø27 - Piaggio e Gilera
$1,309.00
DBR Factory
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR マフラー Vespa モペット
DBR マルミッタ ジレラ モペッド
DBR モペッド – Vespa と Gilera のマフラー
ハンドメイドマフラー
モペッド、スクーター、バイク用マフラー
原付バイク
原付バイク – Vespa/Gilera マフラー – クラシック
L'espansione DBR Marmitta Titanio SNIPER Ø27 - Piaggio e Gilera rappresenta l'eccellenza per chi desidera massimizzare le prestazioni del proprio ciclomotore. Interamente costruita a mano...
DBR Scarico AM6 Superfast Bassa EXTREME
$465.00
DBR-109215
50/100ccマフラー
オフロードマフラー
ハンドメイドマフラー
ミナレリ AM6
ミナレリ AM6 - クラシック - パッサッジョ バッソ
ミナレリ AM6 - パッサッジョ バッソ
Scarico DBR AM6 Superfast Bassa EXTREME è lo scarico racing ideale per chi cerca il massimo delle prestazioni sui vostri motori, garantendo potenza e...
DBR Scarico 125cc Gas Gas MC dal 2023 al 2026
$500.00
DBR ガスガス モーター 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc – クラシック
ハンドメイドマフラー
Porta le prestazioni della tua Gas Gas MC dal 2023 al 2026 al livello massimo con l'espansione artigianale DBR. Non un semplice componente industriale,...
DBR マフラー 125cc チタン Beta RR 2020年から2026年まで
$1,666.00
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ベータモーター 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Beta RR 2020年から2026年モデル用のDBRチタンエキスパンションは、最高の技術進化を象徴しています。全て日本製チタンで手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべてのエキスパンションはイタリアで手作業で製作されており、不活性ガス保護下で行われるTIG「白」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適合 / 互換性 2020年から2026年のBeta RRフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Beta RR：2020年から2026年モデル。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、Beta KXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...
DBR チタン製コレクター Husqvarna 701 2021年から2024年まで
$1,309.00
DBR-000019
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2021年から2024年のHusqvarna 701に最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大の性能を引き出すライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 内蔵されたパワーボム膨張室により、DBRマニホールドは排気ガスの逆圧を制御し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの構造は優れた熱放散性を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却状態に保ちます。 主な特徴 パワーボム技術：ガスの速度を高め、出力を損なわずに騒音を低減する膨張室設計。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドよりも軽量化。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 バイクモデル 年式 Husqvarna 701 2021年から2024年 性能に関する注意事項： マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の確認を推奨します。 パッケージ内容 レーシングチタンマニホールド 高耐久固定用スプリング DBR技術ステッカーキット 注意：本製品はクローズドサーキットでのスポーツ走行専用です。公道での使用は認可されていません。...
DBR チタン製コレクター Husqvarna 450cc FE-FC 2014年から2016年まで
$1,070.00
DBR-000101
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
Powerbombテクノロジー搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2014年から2016年のHusqvarna 450cc FE-FC向けの究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモトのレースで培われた流体制御技術を融合しています。 Powerbomb拡張室を内蔵したDBRマニホールドは、排気ガスの逆圧を調整し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により、優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。 主な特徴 Powerbombテクノロジー：排気ガスの速度を高め、音量を抑えつつパワーの絞り込みを防ぐ拡張室設計。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 バイクモデル 年式 Husqvarna 450cc FE-FC 2014年から2016年 性能に関する注意事項： マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を100％引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容 チタン製レーシングマニホールド 高耐久固定用スプリング...
DBR チタン製コレクター パワーボム付き KTM 450cc EXC-F 2020年から2023年まで
$1,070.00
DBR-000137
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
Powerbombテクノロジー搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2020年から2023年のKTM 450cc EXC-F向けの究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 Powerbomb拡張室を内蔵したDBRマニホールドは、排気ガスの逆圧を効果的にコントロールし、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により、優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。 主な特徴 Powerbombテクノロジー：ガスの速度を高め、出力を妨げずにノイズを低減するために設計された拡張室。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 プレミアムな外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 バイクモデル 年式 KTM 450cc EXC-F 2020年から2023年 性能に関する注意： マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を100％引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容 チタン製レーシングマニホールド 高耐久固定用スプリング...
DBR チタン製コレクター パワーボム付き KTM 450-530cc 2008年から2016年まで
$1,070.00
DBR-000146
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2008年から2016年までのKTM 450-530ccに最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 パワーボム拡張室を内蔵したDBRマニホールドは、排気ガスの逆圧を効果的にコントロールし、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。 主な特徴 パワーボム技術：ガスの速度を高め、排気音を抑えつつパワーの損失を防ぐ拡張室設計。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドよりも大幅な軽量化を実現。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。 高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 対応モデル 年式 KTM 450-530cc 2008年～2016年 性能に関する注意： 純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の見直しを推奨します。 パッケージ内容 レーシングチタンマニホールド 高耐久固定用スプリング DBR技術ステッカーキット 注意：本製品はクローズドサーキット専用のスポーツ用途向けです。公道での使用は認可されていません。...
DBR Derbi Superfast Bassa Titanio 95-120cc
$1,178.00
DBR-000164
50/100ccマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - チタン - 低位置通過
デルビ D50B0 - パッサッジョ バッソ
ハンドメイドマフラー
Derbiエンジン用の拡張型DBR Superfast Bassa Titanio 95-120ccは、極限のチューニングの世界で到達可能な最高レベルを示します。Hyper Big Bore構成向けに設計されたこの日本製チタン製マフラーは、従来の基準を超えたガス容量と回転数を扱うために開発されました。 ローマウント（low-mount）のデザインは95-120cc以上のエンジンに最適化されており、排気拡張の管理が重要となる領域です。超軽量のチタン構造により、即応性、優れた熱放散、そして過酷なサーキット環境下でも安定した性能を実現します。 技術仕様 素材：日本製チタン（TIG手作業溶接）。 構成：Derbi用レーシングローマウントマフラー。 使用範囲：95cc - 120ccエンジン。 重量：鋼材比で最大40%軽量化。 用途：極限レーシング／競技用。 対応シリンダーグループ（95-120cc） 超大排気量シリンダーの極限構成向けに開発： Derbiクラシック Bidalot 2Fast Polini Big Evo...
DBR AM6 Superfast Alta Titanio 86-94cc
$1,190.00
DBR-002720
50/100ccマフラー
DBR シェルコ 2T マフラー
DBR スカリコ HM 2T
DBR スカリコ ベント 2T
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ファンティック 2T マフラー
DBR ベータモーター 2T マフラー
DBR ヤマハ 2T マフラー
DBR リエフ 2T マフラー
オフロードマフラー
ハンドメイドマフラー
ミナレリ AM6
ミナレリ AM6 - チタン - ハイパス
ミナレリ AM6 - ハイパス
拡張型DBR AM6 Superfast Alta チタニウム 86-94ccは、極限のチューニング（ビッグボア）を施したMinarelli AM6エンジンの絶対的な基準です。イタリアで完全手作りされており、日本製チタニウムの特性を活かして、優れた性能、軽量化、そして無限の耐久性を提供します。 完全に日本製チタニウムで作られたこの超軽量マフラーは、86-94ccエンジンに最適化されており、即応性の高いレスポンス、アグレッシブなサウンド、そして信頼性や耐久性を損なうことなく大幅なパフォーマンス向上を実現します。 DBRチタニウムの利点は？ 軽量性：鉄製モデルに比べて最大40％の軽量化。 錆ゼロ：ステンレス素材。オイルや保護塗料によるメンテナンス不要。 プレミアムな外観：手作業による溶接が見える仕上げ。光沢またはマット仕上げが選べます。 技術仕様 特徴 詳細 製造方法： 手溶接チタニウム（Hand-welded Titanium） 排気量範囲： 86～94cc 取り付け位置： 高位置（High-Mount / Passage...
DBR AM6 Superfast Alta Titanio 70-85cc Ø28
$1,190.00
DBR-004880
50/100ccマフラー
DBR シェルコ 2T マフラー
DBR スカリコ HM 2T
DBR スカリコ ベント 2T
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ファンティック 2T マフラー
DBR ベータモーター 2T マフラー
DBR ヤマハ 2T マフラー
DBR リエフ 2T マフラー
オフロードマフラー
ハンドメイドマフラー
ミナレリ AM6
ミナレリ AM6 - チタン - ハイパス
ミナレリ AM6 - ハイパス
拡張型DBR AM6 Superfast Alta Titanio 70-85cc Ø28は、Minarelli AM6エンジンに最適なレーシングマフラーで、最大のパワー、軽量性、耐久性を妥協なく提供するよう設計されています。 日本製チタンを全面的に使用しており、このマフラーは従来の排気管に比べて大幅な軽量化と優れた放熱性を保証します。Ø28の直径は70cc～85ccエンジンの排気ガスの流れを最適化し、加速、トルク、最高速度を向上させます。 DBRチタンの利点 軽量性：スチール製マフラーに比べて軽量で、エンジンのレスポンスを最大化します。 錆びなし：ステンレスチタンでメンテナンス不要。 高級感ある外観：手作業で仕上げた溶接部分が見えるデザインで、光沢仕上げまたはマット仕上げが選べます。 技術仕様 特徴 詳細 製造方法： 手溶接チタン（Hand-welded Titanium） 排気量範囲： 70～85cc 取り付け位置： 高位置（High-Mount） 素材：...
DBR Derbi Superfast Bassa 95-120cc
$369.00
DBR-005276
50/100ccマフラー
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ バッソ
ハンドメイドマフラー
拡張パーツDBR Derbi Superfast Bassa 95-120ccは、Derbiエンジンのための極限のHyper Big Boreチューニングソリューションです。Ferro P04製で職人の手作業による加工が施されており、このマフラーは非常に大きなガス流量と標準外の回転数に対応するよう設計されています。 Superfast Bassa (low-mount)デザインは、手作業によるリベット溶接と組み合わさることで、内部通路が完璧に滑らかになり、乱流を排除しガスの速度を最大化します。これにより高回転域で非常にアグレッシブなパワーを発揮し、純粋なレーシング用途に最適な出力特性を実現しています。 技術仕様 素材：Ferro P04（特殊鋼板）。 製造：手作業によるリベット溶接。 構成：低マウントレーシングマフラー。 使用範囲：95cc - 120cc。 用途：極限レーシング／競技用。 性能：高回転域での最大出力と拡張されたオーバーレブ。 仕上げとメンテナンス レーシングロー（工場仕上げ風）：溶接跡が見えるレーシング仕上げ。使用後は酸化防止のため保護オイルの塗布が必要です。 Cerakote™...
DBR Derbi Superfast Alta 50cc
$429.00
DBR-005396
50/100ccマフラー
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ アルト
ハンドメイドマフラー
50cc高性能エンジン用の究極のレーシングマフラー。イタリアの職人技（Italian Craftsmanship）の真の卓越性で、極限の流体力学と優れた共鳴（High-Performance Exhaust）を求める方のために設計されています。 工業的にプレスされた製品とは異なり、DBR Derbi Superfast Alta 50ccは薄手の鉄（特殊鋼板P04）で作られています。手作業で完全に叩き溶接された技術（Hand-Hammered / Soudure martelée）により、内部のバリを完全に除去。これにより、ガスの流れを最大化する滑らかな通路（Expansion Chamber）が生まれ、高回転域で爆発的なパワーを保証します（High-end RPM）。 利用可能な仕上げ 素地鉄（Racing Raw / Look Usine）： 手溶接の溶接跡がはっきり見える「レーシング仕様」の仕上げ。使用後は鉄を保護し自然な酸化を防ぐために保護オイルでのメンテナンスが必要です。 Cerakote™ 処理（高級保護）： プロフェッショナルなセラミックコーティング。鉄を腐食や極端な熱から守り、外部メンテナンスなしでマフラーを美しく保ちます。 技術仕様...
DBR 125cc チタン製 KTM SX マフラー 2004年から2015年まで
$1,309.00
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
KTM SX 125cc用の拡張パーツDBR Titanioは、最高の技術進化を象徴しています。日本製のチタンで完全に作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業のTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 プラグ＆プレイでKTM SX 125ccフレームに取り付け可能に設計されています： KTM SX 125cc：2004年から2015年モデル。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのKTM SXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...
DBR 125cc ヤマハ YZ マフラー 2022年から2026年まで
$500.00
DBR-005911
DBR ヤマハ 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
ハンドメイドマフラー
2022年から2026年モデルのYamaha YZの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実に実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択：メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています： レーシング仕上げ（オイル塗布）： 純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング： 完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的メリットと互換性： 出力特性： 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量性： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド： 高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性： 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 対応モデル： プラグ＆プレイで装着可能なフレーム： Yamaha...
DBR 125cc チタン製 KTM EXC マフラー 2004年から2016年まで
$1,309.00
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
KTM EXC 125cc用の拡張パーツDBRチタンは、最高の技術進化を象徴しています。全て日本製チタンで手作りされており、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備えています。最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作りTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼・鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 プラグ＆プレイでKTM EXC 125ccフレームに取り付け可能に設計されています： KTM EXC 125cc：2004年から2016年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、KTM EXCのトルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR...
DBR 125cc TM レーシング EN-SMR-MX マフラー 2008年から2019年まで
$500.00
DBR-006007
DBR スカリコ TM レーシング 2T
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
ハンドメイドマフラー
あなたのTM Racing EN-SMR-MX 2008年から2019年モデルの性能を、職人技のDBRエキスパンションで最大限に引き上げましょう。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排出と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じDBR Factoryのルックをあなたのバイクに与えます。 仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています： レーシング仕上げ（オイル）： 純粋主義者向け。排気管は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング： 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を泥や湿気から守り、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性： 出力特性： 中回転域での推進力向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド： 高品質鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性： 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 特定互換性：...
DBR 125cc シェルコ SE マフラー 2018年から2026年まで
$500.00
DBR-006009
DBR シェルコ 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc – クラシック
ハンドメイドマフラー
Sherco SE 2018年から2026年モデルの性能を最大限に引き出す、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択：メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています： レーシング仕上げ（オイル）： 純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™ クリアコーティング： 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を泥や湿気から守り、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的メリットと互換性： 出力特性： 中回転域のトルクアップと高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量化： P04鋼板の密度と厚みが純正OEMエキゾーストよりも全体重量を軽減します。 サウンド： 高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性： 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドに100％対応。 対応車種：...
DBR 125cc TM レーシング FI EN-SMR-MX マフラー 2020年から2021年まで
$500.00
DBR-006011
DBR スカリコ TM レーシング 2T
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
ハンドメイドマフラー
あなたのTM Racing FI EN-SMR-MX 2020年から2021年モデルの性能を、職人技の拡張パーツDBRで最大限に引き上げましょう。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排出と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実にします。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げを選ぶ：メンテナンス用か完全保護用か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションがあります： レーシング仕上げ（オイル）： 純粋主義者向け。排気管は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™ クリアコーティング： 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から守りつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性： 出力特性： 中回転域での推進力向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量性： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド： 高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性：...
DBR 125cc KTM SX マフラー 2004年から2015年まで
$500.00
DBR-006021
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc – クラシック
ハンドメイドマフラー
KTM SX 2004年から2015年モデルの性能を最大限に引き上げる、DBRの手作りエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています： レーシング仕上げ（オイル）： 純粋主義者向け。エキゾーストは未処理のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™ クリアコーティング： 完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性： 出力特性： 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド： 高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性： 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドのいずれにも100％対応。 対応車種：...
DBR 125cc ホンダ CR マフラー 2000年から2007年まで
$500.00
DBR-006047
DBR ホンダ 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc – クラシック
ハンドメイドマフラー
2000年から2007年のHonda CRの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています： レーシング仕上げ（オイル）： 純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング： 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を泥や湿気から守り、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。 技術的メリットと互換性： 出力特性： 中回転域のトルクアップと高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量性： P04鋼板の密度と厚みが純正OEMエキゾーストよりも全体重量を軽減します。 サウンド： 高品質な鉄ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性： 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 対応車種： プラグ＆プレイで装着可能なフレーム： Honda...
DBR 125cc ベータ RR マフラー 2020年から2026年まで
$500.00
DBR-006055
DBR ベータモーター 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc – クラシック
ハンドメイドマフラー
2020年から2026年のBeta RRの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実にします。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げを選ぶ：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションがあります： レーシング仕上げ（オイル）： 純粋主義者向け。排気は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属を「生きた」状態に保つ従来のメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング： 完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、見事な溶接跡と金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性： 出力特性： 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量を軽減します。 サウンド： 高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性： 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 対応車種： プラグ＆プレイで装着可能なフレーム： Beta...
DBR 125cc チタン製ホンダ CR マフラー 2000年から2007年まで
$1,666.00
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ホンダ 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Honda CR 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴します。完全に日本製チタンで作られたこの手作りマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張型はイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、最も過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用機種 / 互換性 プラグ＆プレイでHonda CRフレームに取り付け可能な設計： Honda CR：2000年から2007年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、Honda CRの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...
DBR 排気システム 125cc チタン Husqvarna TC 2019年から2022年まで
$1,666.00
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
DBR Titanioの拡張パーツは、Husqvarna TC 125cc向けの最高峰の技術進化を表しています。日本製のチタンで完全に手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼・鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 Husqvarna TCフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Husqvarna TC：2019年から2022年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、Husqvarna TCの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと溶接の白さを保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear...