ハンドメイドマフラー

DBR Factory

DBR マフラー MX30 - モペッド Vespa と Gilera

$513.00

DBR MX30マフラーは、さまざまなブランドのモペッドで最適な性能とスムーズな出力特性を実現するよう設計されています。P04スチール製で、排気ガスの流れとエンジンのレスポンスを向上させ、日常使用にも最適です。主な特徴カスタマイズ可能な一体型サイレンサーアルミニウム 150 mm：バランスの取れたサウンドアルミニウム 190 mm：より力強い外観ブラック鍛造カーボン 150 mm：スポーティなルックスブラック鍛造カーボン 190 mm：抑えの効いた、よりアグレッシブなサウンド高品質な素材で製造されており、最も過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮し、長期間にわたって信頼性の高い作動を保証します。選択可能な仕上げと処理なし（Racing Raw）：職人による溶接が施されたP04スチール地。保護オイルによるメンテナンスが必要です。 Cerakote™ 透明防錆：外観を維持しながらスチールを腐食から保護するセラミック処理。適合と取り付け幅広いモペッドモデルに対応し、Plug...

DBR Marmitta Classic Venom Ø27 - Moped Piaggio e Gilera

DBR Factory

DBR Marmitta Classic Venom Ø27 - Moped Piaggio e Gilera

$444.00

DBR Marmitta Ciclomotore Piaggio - Venom è uno scarico DBR universale per moped. Con collettore da Ø27 mm garantisce un'ampia compatibilità grazie alla staffa...

Minarelli

DBR AM6 Superfast Bassa RACINGエキゾースト

高性能レーシングシリンダー向け

$410.00

DBR AM6 Superfast Bassa RACINGエキゾーストは、小排気量エンジンで最大限の性能を求める方に最適なエキゾーストで、愛好家にもプロフェッショナルにも適した高品質なレーシングソリューションです。 P04鉄で製造されたこのエキゾーストは、エンジンから最大限の性能を引き出すために不可欠な、優れた共鳴特性が特徴です。排気ガスの流れを改善し、全回転域で素早いレスポンスを実現するよう設計されています。対応シリンダーキット Ø32 AM6 Racing Bidalot 2Fast Polini Big Evo Stage6 R/T LMR 適合シリンダー 2 Fast 50cc 2 Fast...

dbr-collettore-di-scarico-titanium-husqvarna-fe-dal-2024-al-2025-2

dbr-collettore-di-scarico-titanium-husqvarna-fe-dal-2024-al-2025-1

KTM

DBR チタン製コレクター KTM 450cc SX-EXC-F 2023年から2025年まで

$1,023.00

パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストコレクターは、2023年から2025年モデルのKTM 450cc SX-EXC-Fに最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンを最大限に引き出すライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。内蔵されたパワーボム膨張室により、DBRコレクターは排気ガスの逆圧を制御し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの構造は優れた熱放散性を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。主な特徴パワーボム技術：ガス速度を高め、出力を損なわずに騒音を低減する膨張室設計。高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールコレクターよりも軽量化。最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットマフラーに対応し、即装着可能。プレミアムな外観：複数のカラーバリエーションを用意。仕様と認定適合バイクモデル年式 KTM 450cc SX-EXC-F 2023年から2025年性能に関する注意事項：コレクターは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の確認を推奨します。パッケージ内容チタン製レーシングコレクター高耐久固定用スプリング...

Scarico DBR 50/100cc Superfast Alta Titanium - DBR Factory

Minarelli

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 95-120cc

$1,138.00

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 95-120ccエキスパンションは、極端なチューニング（Big Bore）を施したMinarelli AM6エンジンの絶対的な基準です。全体をイタリアで手作業により製造し、日本製チタニウムの特性を活用して、優れた性能、軽量性、そして無期限の耐久性を実現しています。95–120ccの排気量向けの構成およびマフラーに対応しています。従来のマフラーとは異なり、日本製チタニウム構造はより明瞭な金属共鳴と迅速な熱放散を実現し、大排気量シリンダーキットの性能を安定して維持するために不可欠です。TIG溶接（白色溶接）により、ガスを最大限に排出するための、内部流路が完全に滑らかな状態を確保します。 DBRチタニウムのメリット軽量性：鉄製モデルと比較して最大40%の軽量化。錆ゼロ：耐食性素材。オイルや保護塗料によるメンテナンスは不要です。プレミアムな外観：手作業による露出溶接。光沢またはマット仕上げから選択可能。技術仕様特性詳細製造：手溶接チタニウム（Hand-welded Titanium）排気量範囲： 95cc、100cc、110cc、120cc（Hyper-Racing）...

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 70-85cc Ø28

Minarelli

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 70-85cc Ø28

$1,138.00

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 70-85cc Ø28エキゾーストは、Minarelli AM6エンジン用の理想的なレーシングエキゾーストです。妥協することなく、最大出力、軽量性、耐久性を実現するよう設計されています。完全に日本製チタンで製作されたこのマフラーは、従来のエキゾーストシステムと比較して大幅な軽量化と優れた熱放散を実現します。Ø28径は70cc–85ccエンジンで排気ガスの流れを最適化するよう設計され、加速、トルク、最高速度を向上させます。 DBRチタンのメリット軽量性: スチール製エキゾーストシステムより軽量で、エンジンのレスポンスを最大化。錆ゼロ: 耐食性チタンを採用し、メンテナンス不要。プレミアムな外観: ハンドメイドの露出溶接を採用し、光沢仕上げまたはマット仕上げを選択可能。技術仕様特長詳細製造: ハンドメイド溶接チタン (Hand-welded Titanium) 排気量範囲:...

Derbi

DBR Derbi Superfast Bassa 86-94cc

$353.00

DBR Derbi Superfast Bassa 86-94ccエキスパンションチャンバーは、中～大排気量のDerbiエンジンで高い性能を発揮するよう設計されています。職人技で加工したFerro P04で製造され、このチャンバーは高性能な86ccおよび94cc仕様に最適化された排気ガス共鳴を実現します。Superfast Bassa（ローマウント）デザインと手作業で打ち出した溶接により、内部に完全に滑らかな流路を形成し、ガスの流出を改善してエンジン全体の効率を高めます。Ferro P04はチタンよりも厚みのあるレスポンスを発揮するため、リニアでありながら高回転域で極めて効果的なパワー供給に最適です。技術仕様素材:Ferro P04（特殊鋼板）。製造:手作業で打ち出した職人溶接。構成:レーシング・ローマウントエキゾースト。対応排気量:86cc - 94cc。用途:レーシング / サーキット / 競技。性能:優れた伸びを備えた力強いパワー供給。仕上げとメンテナンスRacing Raw（Look Usine）:溶接跡が見えるレース用仕上げ。酸化を防ぐため、使用後に防錆オイルが必要です。Cerakote™ Protection:錆と熱から保護するプロ仕様のセラミック処理。メンテナンスなしで安定した性能を維持します。対応シリンダーキット（86-94cc）Derbi ClassicoBidalot2FastPolini Big EvoStage6 R/TLMRPRO TUNER NOTE:DBRの打ち出し鉄は優れた共鳴特性を発揮します。CerakoteなしのRacing仕上げを選択した場合、Ferro...

Derbi

DBR Derbi Superfast Alta 86-94cc

$410.00

高性能86-94ccエンジン向けの究極のレーシングエキゾースト。イタリア職人技（Italian Craftsmanship）の真髄であり、極限の流体力学と優れた共鳴（High-Performance Exhaust）を求める方のために設計されています。工業製品のプレス成形品とは異なり、DBR Derbi Superfast Alta 86-94ccは薄肉の鉄（特殊鋼板P04）で製造されています。完全手作業による打ち出し溶接（Hand-Hammered / Soudure martelée）技法により、内部のバリをすべて除去しています。これにより完全に滑らかな流路を形成し、ガス（Expansion Chamber）の流出を最大化して、高回転域（High-end RPM）で爆発的な加速を実現します。選択可能な仕上げ素地鉄（Racing Raw / Look Usine）:手作業の溶接跡がはっきり見える“サーキット仕様”の仕上げ。鉄を保護し、自然酸化を防ぐため、使用後に防錆オイルによるメンテナンスが必要です。Cerakote™ Treatment（High-End Protection）:プロ仕様のセラミック処理。鉄を腐食と極端な熱から保護し、外部メンテナンスなしで長期間チャンバーを美しく保ちます。技術仕様項目詳細製造:手作業で打ち出した鉄（Hand-welded & Hammered）対応排気量:86cc～94cc取り回し:ハイマウント（High-Mount / Passage Haut）素材:Ferro P04鋼板（Special...

Yamaha

DBR 125cc ヤマハ YZ マフラー 2005年から2021年まで

$478.00

Yamaha YZ 125の性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実にします。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングでP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のトラックに最適です。軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBR製サイレンサー、主要なアフターマーケットブランドすべてに100％対応。対応車種：プラグ＆プレイで装着可能なフレーム：...

DBR 125cc TM レーシング FI EN-SMR-MX マフラー 2022年から2026年まで

TM Racing

DBR 125cc TM レーシング FI EN-SMR-MX マフラー 2022年から2026年まで

$478.00

TM Racing FI EN-SMR-MX 2022年から2026年モデルの性能を最大限に引き上げる、職人技の拡張パーツDBR。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、「波の反射」を生み出し、シリンダーの排出と充填を最大効率で行います。すべての拡張パーツは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げの選択：メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製の拡張パーツの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。排気管は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。...

Scarico DBR Off-Road 125/150cc Alto - Pancia - DBR Factory

KTM

DBR 125cc KTM SX マフラー 2004年から2015年まで

$478.00

KTM SX 2004年から2015年モデルの性能を最大限に引き上げる、DBRの手作りエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。エキゾーストは未処理のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™ クリアコーティング：完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドのいずれにも100％対応。対応車種：...

Husqvarna

DBR 125cc ハスクバーナ TC マフラー 2016年から2018年まで

$478.00

2016年から2018年のHusqvarna TCの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げの選択：メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。排気は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量性： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。対応車種：プラグ＆プレイで装着可能なフレーム： Husqvarna...

Beta

DBR 125cc ベータ RR マフラー 2020年から2026年まで

$478.00

2020年から2026年のBeta RRの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実にします。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げを選ぶ：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションがあります：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。排気は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属を「生きた」状態に保つ従来のメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、見事な溶接跡と金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量を軽減します。サウンド：高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。対応車種：プラグ＆プレイで装着可能なフレーム： Beta...

dbr-scarico-125cc-titanium-suzuki-valenti-rm-dal-2001-al-2012-1

dbr-scarico-125cc-titanium-suzuki-valenti-rm-dal-2001-al-2012-2

Husqvarna

DBR 排気システム 125cc チタン Husqvarna TC 2023年から2026年まで

$1,593.00

Husqvarna TC 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴します。全て日本製チタンで手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼・鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性プラグ＆プレイでHusqvarna TCフレームに取り付け可能に設計されています： Husqvarna TC：2023年から2026年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、Husqvarna TCの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...

DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2005年から2016年まで

KTM

DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2005年から2016年まで

$1,707.00

DBR Racingエキスパンション – KTM EXC 2005年から2016年 – Full Titanium EditionKTM EXC用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。KTM EXCにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年KTM EXC250cc...

DBR 250-300cc チタン製マフラー TM SMR-EN-MX用 2019年から2024年まで

TM Racing

DBR 250-300cc チタン製マフラー TM SMR-EN-MX用 2019年から2024年まで

$1,707.00

DBR Racingエキスパンション – TM SMR-EN-MX 2019年から2024年 – Full Titanium EditionTM SMR-EN-MX用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。TM SMR-EN-MXにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年TM SMR-EN-MX250cc...

DBR Factory

DBR GP04チタンマフラー - PiaggioおよびGilera

$1,366.00

DBR GP04 Titaniumのエキスパンションチャンバーは、モペッドの性能を最大限に引き出したい方のための最高峰です。すべて日本製チタンで製作されたこのハンドメイドマフラーは、信じられないほどの軽量性、瞬時のスロットルレスポンス、世界選手権マシンのような外観を兼ね備え、あらゆる出力域で大幅な効率向上を実現します。各エキスパンションチャンバーはイタリアで手作業により製作されています。不活性ガス保護下で行われる「白色」TIG溶接を特徴とし、金属の最高純度と比類のない構造強度を実現します。チタンは錆びに強いだけでなく、スチールよりもはるかに速く熱を放散するため、長時間の高負荷状態でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴日本製チタン（ハンドメイドTIG溶接）。外観仕上げ：Titanium Multicolor（一点物のハンドメイド製品）。メンテナンス：100% Rust-Free。チタンは鉄のように継続的な給油を必要としません。重量：従来のスチール／鉄製エキゾーストシステムと比較して45%軽量化。キットに含まれるもの：すぐに取り付けるための完全取り付けキット。カラー：マットMulticolorおよびグロスMulticolor + マットOctopusおよびグロスOctopus 適用車種／互換性構造変更なしで車両の性能を高めるのに最適な、専用のPlug & Play取り付け用に設計されています： Piaggio：Ciao。取り付け：純正フレームに簡単かつ迅速に取り付け可能。 PRO TUNER &...

DBR Factory

DBR マルミッタ Vespa ユニセックスカーリー

$466.00

DBR Unisex Curlyは、P04鉄を使用し、板厚0,9 mmで製造されたVespa Smallframe用レーシングマフラーです。Curlyレイアウトを採用し、さまざまなチューニング構成向けに開発されています。対応Vespa Unisex Curlyは、以下のSmallframeモデル向けです。 Vespa PK Vespa 50 / V50 Vespa PV Vespa XL2 Vespa HP Vespa Primavera Vespa ET3...

DBR Marmitta Wyvern - Piaggio Ciao e Bravo ( Slitta Originale ) - Tubo in Alluminio 150mm - Piaggio Ciao - Ø27

DBR Factory

DBR Marmitta Wyvern - Piaggio Ciao e Bravo (Slitta Originale)

$558.00

La DBR Wyvern per Piaggio Ciao e Bravo (slitta originale) mantiene la configurazione Wyvern con collettore disponibile in Ø27 mm e Ø28 mm e...

DBR Marmitta Scooter Piaggio Gilera - Trofeo 70/77cc

DBR Factory

DBR Marmitta Scooter Piaggio Gilera - Trofeo 70/77cc

$444.00

DBR Marmitta Scooter Piaggio Gilera - Trofeo 70/77cc è una marmitta DBR sviluppata per scooter Piaggio e Gilera con configurazioni di fascia Trofeo. Realizzata...

DBR AM6 Superfast ローマウントチタンエキゾースト EXTREME

Minarelli

DBR AM6 Superfast ローマウントチタンエキゾースト EXTREME

ビッグボアおよびエクストリーム仕様向け

$1,025.00

DBR AM6 Superfast ローマウント EXTREME チタンエキゾーストは、あらゆる状況でパワーと信頼性を確保し、エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーに最適なレーシングエキゾーストです。全体を高品質チタンで製作し、レーシング用途において妥協のない性能を発揮するよう設計されています。ローマウント設計は、超大排気量のHyper Racingエンジン向けに最適化されており、高回転域で爆発的なパワーデリバリーを実現し、最高速を最大化します。チタン構造により、極めて速い放熱性と、サーキットでの長時間にわたる高負荷状態でも優れた耐久性を確保しています。主な特徴素材：日本製チタン（TIG溶接）。構成：ローマウント。メンテナンス：最小限。チタンは腐食しません。重量：パワーウェイトレシオを最大化する超軽量設計。エキゾースト入口径：38mm 対応シリンダー： 2Fast 100cc Bidalot WR 90cc Bidalot WR 96cc Stage6...

DBR チタンチャンバー SNIPER Ø27 - PiaggioおよびGilera

DBR Factory

DBR チタンチャンバー SNIPER Ø27 - PiaggioおよびGilera

$1,252.00

DBR チタンマフラー SNIPER Ø27 - PiaggioおよびGileraのエキスパンションチャンバーは、モペッドの性能を最大限に引き出したい方のための最高峰です。すべて日本製チタンで手作業により製作されたこのハンドメイドマフラーは、信じられないほどの軽量性、最適化された排気ガスの流れ、瞬時のスロットルレスポンス、世界選手権マシンのような外観を兼ね備え、日常使用からスポーツ走行まで、あらゆる出力域で大幅な効率向上を実現します。各エキスパンションチャンバーはイタリアで手作業により製作されています。不活性ガス保護下で行われる「白色」TIG溶接を特徴とし、金属の最高純度と比類のない構造強度を実現します。チタンは錆びに強いだけでなく、スチールよりもはるかに速く熱を放散するため、長時間の高負荷状態でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴日本製チタン（ハンドメイドTIG溶接）。外観仕上げ：チタン選択可能なサイレンサー：アルミニウム製サイレンサー 150mm アルミニウム製サイレンサー 190mm – より高い消音性能ブラック鍛造カーボン製サイレンサー 150mm ブラック鍛造カーボン製サイレンサー 190mm – よりアグレッシブなデザイン重量：従来のスチール／鉄製エキゾーストシステムと比較して45%軽量化。...

Minarelli

DBR AM6 Superfast Bassa EXTREME エキゾースト

ビッグボアおよびエクストリーム仕様向け

$456.00

DBR AM6 Superfast Bassa EXTREMEエキゾーストは、あらゆる状況でパワーと信頼性を発揮し、エンジンから最大限の性能を引き出したい方に最適なレーシングエキゾーストです。 P04鉄で製造されたこのエキゾーストは、優れた共鳴特性と最適化されたデザインが特徴です。効率的な排気ガスの流れを実現し、エンジン性能を最大化するよう設計されています。DBR AM6 Superfast Bassa EXTREMEは、大排気量エンジン専用に設計されており、素早いレスポンスと高い最高速を実現します。サーキット走行や競技用途に最適なこのエキゾーストは、バイクの性能を向上させたい方に理想的な選択肢です。取り付けは簡単かつ迅速で、大がかりな変更を加えることなく、すぐに性能向上を実現できます。 P04鉄製構造レーシング性能向けに最適化されたエキゾーストエキゾースト差し込み口径: 38mm 適合シリンダー: 2Fast 100cc Bidalot WR 90cc Bidalot WR 96cc...

Minarelli

DBR AM6 Superfast Bassa 50エキゾースト

ノーマルエンジンおよびライトチューニング向け

$353.00

DBR AM6 Superfast Bassa 50エキゾーストは、小排気量エンジンで高い性能と信頼性を求める方に最適なエキゾーストです。公道とサーキットの双方で最大限の性能を発揮できるよう設計されており、高い効率と革新的なデザインが特徴です。 P04鉄で製造されたDBR AM6 Superfast Bassaエキゾーストは、優れた共鳴を実現するよう設計され、エンジン性能を実質的に向上させます。このシステムは50ccおよび75ccエンジン向けに最適化されており、全回転域で素早いレスポンスと、より優れたパワーデリバリーを実現します。対応シリンダーキット純正 Ø25 Ø28 技術仕様エキゾースト差し込み口径: 32mm 車両性能を向上させたい方に最適なこのエキゾーストは、レーシング用途を想定して設計されていますが、日常使用にも対応し、信頼性と長期耐久性を提供します。取り付けは簡単かつ迅速で、性能とサウンドの向上をすぐに体感できます。 P04鉄製構造レーシング性能向けに最適化されたエキゾースト純正、50ccおよび75ccエンジンに適合 DBR AM6 Superfast Bassa...

Gas Gas

DBR 125ccエキゾースト Gas Gas MC 2024年から2026年まで

$478.00

2024年から2026年モデルのDBR 125cc Gas Gas MCエキゾーストの性能を、ハンドメイドのDBRエキスパンションチャンバーで最高レベルまで引き上げます。単なる工業製品ではなく、Iwata製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の結晶です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材の選択にあります。私たちは高品質P04シートメタルのみを使用しています。一般的なスチールとは異なり、P04シートメタルは優れた共鳴性能を備え、シリンダーを最高効率で排気・充填するために不可欠な「反射波」を確実に生み出します。各エキスパンションチャンバーは手作業で成形され、内部容積を完璧にするため精密に溶接されています。露出した溶接部とハンドメイド仕上げが、レーシングマシンと同様のDBR Factoryルックスを愛車に与えます。仕上げを選択: メンテナンスまたは全面保護 P04鉄製エキスパンションチャンバーには、管理方法に応じて2つのオプションをご用意しています: レーシング仕上げ（オイル）: 素材にこだわる方向け。エキゾーストは未処理の状態で提供されます。洗浄後に薄くオイルを塗布する従来のメンテナンスにより、酸化を防ぎ金属の「生きた」質感を維持します。 Cerakote™クリア仕上げ: 究極の防錆ソリューション。高温対応のセラミックコーティングがP04シートメタルを密封し、泥や湿気から保護しながら、印象的な溶接部と金属本来の色合いを隠しません。技術的メリットと適合: パワーデリバリー: 中回転域の押し出しと伸びを向上。現代のMXコースに最適です。軽量性: P04シートメタルの密度と厚みにより、純正OEMエキゾーストと比較して総重量を削減できます。サウンド: 高品質な鉄特有の、乾いたメタリックでレスポンスの良い音質。汎用性:...

Beta

DBR マフラー 125cc チタン Beta RR 2020年から2026年まで

$1,593.00

Beta RR 2020年から2026年モデル用のDBRチタンエキスパンションは、最高の技術進化を象徴しています。全て日本製チタンで手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべてのエキスパンションはイタリアで手作業で製作されており、不活性ガス保護下で行われるTIG「白」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適合 / 互換性 2020年から2026年のBeta RRフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Beta RR：2020年から2026年モデル。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、Beta KXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...

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Husqvarna

DBR チタン製コレクター Husqvarna 701 2021年から2024年まで

$1,252.00

パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2021年から2024年のHusqvarna 701に最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大の性能を引き出すライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。内蔵されたパワーボム膨張室により、DBRマニホールドは排気ガスの逆圧を制御し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの構造は優れた熱放散性を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却状態に保ちます。主な特徴パワーボム技術：ガスの速度を高め、出力を損なわずに騒音を低減する膨張室設計。高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドよりも軽量化。最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。仕様と認定適合バイクモデル年式 Husqvarna 701 2021年から2024年性能に関する注意事項：マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の確認を推奨します。パッケージ内容レーシングチタンマニホールド高耐久固定用スプリング DBR技術ステッカーキット注意：本製品はクローズドサーキットでのスポーツ走行専用です。公道での使用は認可されていません。...

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Husqvarna

DBR チタン製コレクター Husqvarna 450cc FE-FC 2014年から2016年まで

$1,023.00

Powerbombテクノロジー搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2014年から2016年のHusqvarna 450cc FE-FC向けの究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモトのレースで培われた流体制御技術を融合しています。 Powerbomb拡張室を内蔵したDBRマニホールドは、排気ガスの逆圧を調整し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により、優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。主な特徴 Powerbombテクノロジー：排気ガスの速度を高め、音量を抑えつつパワーの絞り込みを防ぐ拡張室設計。高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。仕様と認定適合バイクモデル年式 Husqvarna 450cc FE-FC 2014年から2016年性能に関する注意事項：マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を100％引き出すためには燃調の見直しを推奨します。パッケージ内容チタン製レーシングマニホールド高耐久固定用スプリング...

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KTM

DBR チタン製コレクターパワーボム付き KTM 450cc EXC-F 2020年から2023年まで

$1,023.00

Powerbombテクノロジー搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2020年から2023年のKTM 450cc EXC-F向けの究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 Powerbomb拡張室を内蔵したDBRマニホールドは、排気ガスの逆圧を効果的にコントロールし、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により、優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。主な特徴 Powerbombテクノロジー：ガスの速度を高め、出力を妨げずにノイズを低減するために設計された拡張室。高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドに比べて大幅な軽量化を実現。最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。プレミアムな外観：複数のカラーバリエーションを用意。仕様と認定適合バイクモデル年式 KTM 450cc EXC-F 2020年から2023年性能に関する注意：マニホールドは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を100％引き出すためには燃調の見直しを推奨します。パッケージ内容チタン製レーシングマニホールド高耐久固定用スプリング...

KTM

DBR チタン製コレクターパワーボム付き KTM 450-530cc 2008年から2016年まで

$1,023.00

パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストマニホールドは、2008年から2016年までのKTM 450-530ccに最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンから最大限の性能を引き出したいライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。パワーボム拡張室を内蔵したDBRマニホールドは、排気ガスの逆圧を効果的にコントロールし、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの採用により優れた熱放散性能を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。主な特徴パワーボム技術：ガスの速度を高め、排気音を抑えつつパワーの損失を防ぐ拡張室設計。高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールマニホールドよりも大幅な軽量化を実現。最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットエンドパイプに対応し、即装着可能。高級感ある外観：複数のカラーバリエーションを用意。仕様と認定適合対応モデル年式 KTM 450-530cc 2008年～2016年性能に関する注意：純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の見直しを推奨します。パッケージ内容レーシングチタンマニホールド高耐久固定用スプリング DBR技術ステッカーキット注意：本製品はクローズドサーキット専用のスポーツ用途向けです。公道での使用は認可されていません。...

Scarico DBR 50/100cc Superfast Bassa Titanium - DBR Factory

Derbi

DBR Derbi Superfast Bassa Titanio 95-120cc

$1,480.00

Derbiエンジン用の拡張型DBR Superfast Bassa Titanio 95-120ccは、極限のチューニングの世界で到達可能な最高レベルを示します。Hyper Big Bore構成向けに設計されたこの日本製チタン製マフラーは、従来の基準を超えたガス容量と回転数を扱うために開発されました。ローマウント（low-mount）のデザインは95-120cc以上のエンジンに最適化されており、排気拡張の管理が重要となる領域です。超軽量のチタン構造により、即応性、優れた熱放散、そして過酷なサーキット環境下でも安定した性能を実現します。技術仕様素材：日本製チタン（TIG手作業溶接）。構成：Derbi用レーシングローマウントマフラー。使用範囲：95cc - 120ccエンジン。重量：鋼材比で最大40%軽量化。用途：極限レーシング／競技用。対応シリンダーグループ（95-120cc）超大排気量シリンダーの極限構成向けに開発： Derbiクラシック Bidalot 2Fast Polini Big Evo...

Minarelli

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 86-94cc

$1,138.00

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 86-94ccエキスパンションは、極端なチューニング（Big Bore）を施したMinarelli AM6エンジンの絶対的な基準です。全体をイタリアで手作業により製造し、日本製チタニウムの特性を活用して、優れた性能、軽量性、そして無期限の耐久性を実現しています。全体を日本製チタニウムで製造したこの超軽量マフラーは、86-94ccエンジン向けに最適化されており、信頼性と長期耐久性を損なうことなく、瞬時のレスポンス、アグレッシブなサウンド、そして大幅な性能向上を実現します。 DBRチタニウムのメリット軽量性：鉄製モデルと比較して最大40%の軽量化。錆ゼロ：耐食性素材。オイルや保護塗料によるメンテナンスは不要です。プレミアムな外観：手作業による露出溶接。光沢またはマット仕上げから選択可能。技術仕様特性詳細製造：手溶接チタニウム（Hand-welded Titanium）排気量範囲： 86ccから94cc...

Derbi

DBR Derbi Superfast Bassa 95-120cc

$399.00

DBR Derbi Superfast Bassa 95-120ccエキスパンションチャンバーは、Derbiエンジン向けHyper Big Boreチューニングのための究極のソリューションです。職人技で加工したFerro P04で製造され、このチャンバーは極めて大きな排気ガス量と標準外の回転域に対応するよう設計されています。Superfast Bassa（ローマウント）デザインと手作業で打ち出した溶接の組み合わせにより、内部に完全に滑らかな流路を形成し、乱流を排除してガス速度を最大化します。その結果、高回転域で非常にアグレッシブな加速を実現し、純粋なレーシング用途に特化したパワー供給を可能にします。技術仕様素材:Ferro P04（特殊鋼板）。製造:手作業で打ち出した職人溶接。構成:レーシング・ローマウントエキゾースト。対応排気量:95cc - 120cc。用途:エクストリームレーシング / 競技。性能:高回転域で最大出力を発揮し、広いオーバーレブを実現。仕上げとメンテナンスRacing Raw（Look Usine）:溶接跡が見えるレース用仕上げ。酸化を防ぐため、使用後に防錆オイルが必要です。Cerakote™ Protection:錆と熱から保護するプロ仕様のセラミック処理。メンテナンスなしで安定した性能を維持します。対応シリンダーキット（95-120cc）Derbi ClassicoBidalot2FastPolini Big EvoStage6 R/TLMRPRO TUNER NOTE:Ferro P04製チャンバーは、チタンやスチールでは再現できない共鳴特性を備えています。Racing仕上げを購入した場合は、“むき出し”の鉄であることを覚えておいてください。洗浄後は必ず乾燥させ、温間時に防錆オイルを薄く塗布してください。推奨メンテナンス:DBR...

Derbi

DBR Derbi Superfast Alta 50cc

$410.00

高性能50ccエンジン向けの究極のレーシングエキゾースト。イタリア職人技（Italian Craftsmanship）の真髄であり、極限の流体力学と優れた共鳴（High-Performance Exhaust）を求める方のために設計されています。工業製品のプレス成形品とは異なり、DBR Derbi Superfast Alta 50ccは薄肉の鉄（特殊鋼板P04）で製造されています。完全手作業による打ち出し溶接（Hand-Hammered / Soudure martelée）技法により、内部のバリをすべて除去しています。これにより完全に滑らかな流路を形成し、ガス（Expansion Chamber）の流出を最大化して、高回転域（High-end RPM）で爆発的な加速を実現します。選択可能な仕上げ素地鉄（Racing Raw / Look Usine）:手作業の溶接跡がはっきり見える“サーキット仕様”の仕上げ。鉄を保護し、自然酸化を防ぐため、使用後に防錆オイルによるメンテナンスが必要です。Cerakote™ Treatment（High-End Protection）:プロ仕様のセラミック処理。鉄を腐食と極端な熱から保護し、外部メンテナンスなしで長期間チャンバーを美しく保ちます。技術仕様項目詳細製造:手作業で打ち出した鉄（Hand-welded & Hammered）対応排気量:50cc取り回し:ハイマウント（High-Mount / Passage Haut）素材:Ferro P04鋼板（Special...

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KTM

DBR 125cc チタン製 KTM SX マフラー 2004年から2015年まで

$1,252.00

KTM SX 125cc用の拡張パーツDBR Titanioは、最高の技術進化を象徴しています。日本製のチタンで完全に作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業のTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性プラグ＆プレイでKTM SX 125ccフレームに取り付け可能に設計されています： KTM SX 125cc：2004年から2015年モデル。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、あなたのKTM SXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...

Yamaha

DBR 125cc ヤマハ YZ マフラー 2022年から2026年まで

$478.00

2022年から2026年モデルのYamaha YZの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実に実現します。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げの選択：メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル塗布）：純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。技術的メリットと互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量性： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。対応モデル：プラグ＆プレイで装着可能なフレーム： Yamaha...

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