オフロードマフラー

DBR 125cc TM レーシング EN-SMR-MX マフラー 2008年から2019年まで

TM Racing

DBR 125cc TM レーシング EN-SMR-MX マフラー 2008年から2019年まで

$482.00

あなたのTM Racing EN-SMR-MX 2008年から2019年モデルの性能を、職人技のDBRエキスパンションで最大限に引き上げましょう。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排出と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じDBR Factoryのルックをあなたのバイクに与えます。仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。排気管は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を泥や湿気から守り、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域での推進力向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。特定互換性：...

Scarico DBR Off-Road 125/150cc Alto - Pancia - DBR Factory

Sherco

DBR 125cc シェルコ SE マフラー 2018年から2026年まで

$482.00

Sherco SE 2018年から2026年モデルの性能を最大限に引き出す、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げの選択：メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™ クリアコーティング：究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を泥や湿気から守り、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。技術的メリットと互換性：出力特性：中回転域のトルクアップと高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量化： P04鋼板の密度と厚みが純正OEMエキゾーストよりも全体重量を軽減します。サウンド：高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドに100％対応。対応車種：...

TM Racing

DBR 125cc TM レーシング FI EN-SMR-MX マフラー 2020年から2021年まで

$482.00

あなたのTM Racing FI EN-SMR-MX 2020年から2021年モデルの性能を、職人技の拡張パーツDBRで最大限に引き上げましょう。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排出と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実にします。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げを選ぶ：メンテナンス用か完全保護用か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションがあります：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。排気管は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™ クリアコーティング：究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から守りつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域での推進力向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量性： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：...

KTM

DBR 125cc KTM SX マフラー 2019年から2022年まで

$482.00

KTM SX 2019年から2022年モデルの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を泥や湿気から守り、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。対応車種：プラグ＆プレイで装着可能なフレーム：...

Honda

DBR 125cc ホンダ CR マフラー 2000年から2007年まで

$482.00

2000年から2007年のHonda CRの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を泥や湿気から守り、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。技術的メリットと互換性：出力特性：中回転域のトルクアップと高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量性： P04鋼板の密度と厚みが純正OEMエキゾーストよりも全体重量を軽減します。サウンド：高品質な鉄ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。対応車種：プラグ＆プレイで装着可能なフレーム： Honda...

Beta

DBR 125cc ベータ RR マフラー 2020年から2026年まで

$482.00

2020年から2026年のBeta RRの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実にします。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げを選ぶ：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションがあります：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。排気は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属を「生きた」状態に保つ従来のメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、見事な溶接跡と金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量を軽減します。サウンド：高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。対応車種：プラグ＆プレイで装着可能なフレーム： Beta...

dbr-scarico-125cc-titanium-suzuki-valenti-rm-dal-2001-al-2012-1

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Honda

DBR 125cc チタン製ホンダ CR マフラー 2000年から2007年まで

$1,605.00

Honda CR 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴します。完全に日本製チタンで作られたこの手作りマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張型はイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、最も過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用機種 / 互換性プラグ＆プレイでHonda CRフレームに取り付け可能な設計： Honda CR：2000年から2007年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、Honda CRの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...

Husqvarna

DBR 排気システム 125cc チタン Husqvarna TC 2019年から2022年まで

$1,605.00

DBR Titanioの拡張パーツは、Husqvarna TC 125cc向けの最高峰の技術進化を表しています。日本製のチタンで完全に手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼・鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性 Husqvarna TCフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Husqvarna TC：2019年から2022年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、Husqvarna TCの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと溶接の白さを保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear...

Husqvarna

DBR 排気システム 125cc チタン Husqvarna SM-WRE 1999年から2013年まで

$1,605.00

Husqvarna SM-WRE 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴します。全て日本製チタンで手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張型はイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用機種 / 互換性プラグ＆プレイでHusqvarna SM-WREフレームに取り付け可能な設計： Husqvarna SM-WRE：1999年から2013年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、あなたのHusqvarna SM-WREのトルク特性が劇的に変わり、より鋭く滑らかなパワーカーブを実現します。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...

DBR Silenziatore Off-Road 125/150cc Alto - DBR Factory

Beta

DBR サイレンサー 125cc Beta RR 2018年から2019年まで

$276.00

DBR 125cc Beta RRサイレンサーは、愛車のHusqvarnaの性能を向上させ、騒音を低減したい方に最適なソリューションです。高品質な素材で製造され、耐久性と長寿命を実現します。主な特長軽量かつ高耐久な構造エンジン性能の最適化効果的な騒音低減 125cc 2ストロークエンジン専用設計 DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンのスムーズなレスポンスを維持しながら、出力特性を向上させます。ライディングコンフォート: 騒音レベルを大幅に低減し、長時間の使用に適しています。信頼性: 過酷な使用条件に耐えるよう設計された素材を採用しています。簡単な取り付け: 加工なしで素早く取り付けられます。適合モデル Beta RR...

Gas Gas

DBR 125cc Gas Gas MC 2024年から2026年用

$276.00

DBR 125cc Gas Gas MC サイレンサーは、Husqvarna車の性能を向上させ、騒音を低減したい方に最適なソリューションです。高品質な素材を使用して製造されており、高い耐久性と長寿命を実現します。主な特徴軽量かつ高耐久な構造エンジン性能の最適化効果的な騒音低減125cc 2ストロークエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンのスムーズなレスポンスを維持しながら、パワーの出方を向上させます。ライディング時の快適性: 騒音レベルを大幅に低減し、長時間の使用に適しています。信頼性: 過酷な使用条件に耐えるよう設計された素材を採用しています。簡単な取り付け: 加工不要で素早く取り付けできます。適合モデルGas Gas MC 2024年から2026年お手入れとメンテナンスグラスウールの点検: 内部のグラスウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率の低下を引き起こす場合があります。サイレンサーのリパック: 使用状況やライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとにグラスウールを交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や汚れが付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能と管理された騒音レベルを維持し、DBRサイレンサーを長く使用できます。選択可能な仕様テールパイプの素材: アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択でき、重量、強度、外観に関するあらゆる要望に対応します。エンドキャップ: 複数のカラーを用意しており、車両のスタイルを最大限にカスタマイズできます。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを適合するDBRレーシングエキスパンションチャンバーと組み合わせてください。これにより、適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアでコントロールされたサウンドを実現できます。

HM

DBR サイレンサー 125cc HM Rotax エンジン

$276.00

DBR 125cc HM Motore Rotax サイレンサーは、Husqvarna車の性能を向上させ、騒音を低減したい方に最適なソリューションです。高品質な素材を使用して製造されており、高い耐久性と長寿命を実現します。主な特徴軽量かつ高耐久な構造エンジン性能の最適化効果的な騒音低減125cc 2ストロークエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンのスムーズなレスポンスを維持しながら、パワーの出方を向上させます。ライディング時の快適性: 騒音レベルを大幅に低減し、長時間の使用に適しています。信頼性: 過酷な使用条件に耐えるよう設計された素材を採用しています。簡単な取り付け: 加工不要で素早く取り付けできます。適合モデルHM Motore Rotaxお手入れとメンテナンスグラスウールの点検: 内部のグラスウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率の低下を引き起こす場合があります。サイレンサーのリパック: 使用状況やライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとにグラスウールを交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や汚れが付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能と管理された騒音レベルを維持し、DBRサイレンサーを長く使用できます。選択可能な仕様テールパイプの素材: アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択でき、重量、強度、外観に関するあらゆる要望に対応します。エンドキャップ: 複数のカラーを用意しており、車両のスタイルを最大限にカスタマイズできます。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを適合するDBRレーシングエキスパンションチャンバーと組み合わせてください。これにより、適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアでコントロールされたサウンドを実現できます。

Husqvarna

DBR サイレンサー 125cc チタン Husqvarna SM-WRE 1999年から2013年まで

$539.00

DBRチタンサイレンサーは、1999年から2013年のHUSQVARNA SM WRE - 125cc/150cc用における最高の技術表現です。日本製のチタンを全面的に使用し、この手作りマフラーは妥協を許さないライダーのために設計されており、驚くほどの軽さとガスの共鳴を組み合わせて、全回転域の出力特性を最適化しています。技術と独自のメリット素材：高共鳴の日本製チタン。デザイン：125cc/150ccエンジン専用のジオメトリ。重量：軽量化。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは自然に錆や腐食に強い素材です。カスタマイズ：限定カラーのバリエーションをご用意。適合性 / フィットメント HUSQVARNA SM WREフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計です： HUSQVARNA SM WRE：1999年から2013年モデル対応。対応排気量：純正125ccおよび150ccボアアップキットに最適化。最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。プロチューナー＆サイレンサーの注意点：チタン製DBRエキゾーストとチタンパイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン製接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。...

KTM

DBR サイレンサー 125cc チタン KTM EXC 2004年から2016年まで

$539.00

KTM EXC 2004年から2016年モデル - 125cc/150cc用のDBRチタンサイレンサーは、最高の技術表現を示しています。日本製のチタン素材を全面的に使用し、このハンドメイドマフラーは妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽さとガスの共鳴を組み合わせて、全回転域での出力特性を最適化しています。技術と独自のメリット素材：高共鳴の日本製チタン。デザイン：125cc/150ccエンジン専用のジオメトリ。重量：軽量化。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは自然に錆びや腐食に強い素材です。カスタマイズ：限定カラーのバリエーションをご用意。適合 / フィットメント KTM EXCフレームに対してプラグ＆プレイでの取り付けが可能な設計です： KTM EXC：2004年から2016年モデル。対応排気量：純正125ccおよび150ccボアアップキットに最適化。最高の技術的整合性を実現するチタン製接続パイプ付きのフルバージョン。プロチューナー＆サイレンサーに関する注意事項：チタン製DBRマフラーとチタン製接続パイプ付きサイレンサーの組み合わせは、最高のパフォーマンスと軽量化を実現します。チタン接続パイプは熱の連続性を完璧に保ち、局所的な過熱を防ぎ、全回転域で安定したレーシングサウンドを維持します。サイレンサーのケア：接続パイプの白い溶接部やサイレンサー本体の輝きを保ち、熱や泥汚れによる黄ばみを防ぐために、専用の中性洗剤の使用が不可欠です：...

Sherco

DBR 125cc サイレンサー Sherco SE用 2018年から2026年まで

$276.00

DBR 125cc Sherco SE用サイレンサーは、Husqvarna製バイクの性能を向上させ、騒音を低減したい方に最適なソリューションです。高品質な素材で製造され、強度と耐久性を保証します。主な特徴軽量かつ高強度な構造エンジン性能の最適化効果的な騒音低減 125cc 2ストロークエンジン専用設計 DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの滑らかなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。ライディングコンフォート: 騒音レベルを大幅に低減し、長時間の使用に最適です。信頼性: 過酷な使用条件に耐えられるよう設計された素材を使用しています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に装着できます。適合モデル Sherco SE 2018年から2026年まで...

TM Racing

DBR 125cc サイレンサー TM Racing FI EN-SMR-MX用 2022年から2026年まで

$276.00

DBR 125cc TM Racing FI EN-SMR-MX サイレンサーは、Husqvarna のバイクの性能を向上させ、騒音を低減したい方に最適なソリューションです。高品質な素材で製造され、強度と耐久性を実現します。主な特徴軽量かつ高耐久な構造エンジン性能の最適化効果的な騒音低減125cc 2ストロークエンジン専用設計DBR サイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンのスムーズなレスポンスを維持しながら、パワーの出方を改善します。ライディングコンフォート: 騒音レベルを大幅に低減し、長時間の使用に適しています。信頼性: 過酷な使用条件に耐えるよう設計された素材を採用しています。簡単な取り付け: 加工なしで素早く装着できます。適合モデルTM Racing FI EN-SMR-MX 2022年から2026年ケアとメンテナンスグラスウールの点検: 内部のグラスウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック: 使用スタイルと使用条件に応じて、20-40時間ごとにグラスウールを交換することをおすすめします。外部清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに付着した泥や残留物をきれいに保ってください。固定部の点検: 振動や脱落を防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能と管理された騒音レベル、そして DBR サイレンサーのより長い耐用年数が保証されます。選択可能な仕様チューブ素材:...

Husqvarna

DBR 250-300cc チタン製マフラー Husqvarna TE用 2014年から2016年まで

$1,719.00

DBR Racing エキスパンション – Husqvarna TE 2014年から2016年 – Full Titanium EditionDBR Racing Titanium エキスパンション Husqvarna TE 用は、あなたの2ストロークエンジンのための最先端技術を結集した製品です。全体を超軽量日本製チタンで製造したこのチャンバーは、純正エキゾーストと比較して大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーにとって究極のソリューションです。サーキットから過酷なオフロードまで、プロフェッショナルな用途を想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と、瞬時のエンジンレスポンスを実現します。設計は排気ガスの流れを最適化し、全回転域で安定したパワーとトルクの供給を実現します。Husqvarna TE に DBR チタンを選ぶ理由究極の軽量性: 高品質チタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと方向転換性能を向上させます。サウンド＆パフォーマンス: ファクトリーマシン特有の「crispy」なメタリックサウンドを奏で、中回転域の押し出しと伸びを体感できるほど向上させます。進化する外観: 使用と熱によってチタンが特徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）に変化し、あなたの...

DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM SX用 2023年から2026年まで

KTM

DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM SX用 2023年から2026年まで

$1,719.00

DBR Racingエキスパンション – KTM SX 2023年から2026年 – Full Titanium EditionKTM SX用のDBR Racing Titaniumエキスパンションは、2ストロークエンジン向けの最先端技術を結集した究極の進化形です。全体を超軽量の日本製チタンで製作したこのチャンバーは、純正エキゾーストに比べて大幅な軽量化を実現しながら、最大限のパフォーマンス向上を求めるライダーのための決定的なソリューションです。サーキットでのプロフェッショナルな使用から、最も過酷なオフロード走行までを想定して設計されています。チタン構造により高温に対する優れた耐性と瞬時のエンジンレスポンスを実現します。ガスフローを最適化する設計により、不安定さを解消し、全回転域で安定した出力とトルクの供給を実現します。KTM SXにDBRチタンを選ぶ理由究極の軽量性: 上級グレードのチタン構造により車体重量を大幅に削減し、ハンドリングと切り返し性能を向上させます。Sound & Performance: ワークスマシン特有の「crispy」な金属音を奏で、中回転域の力強い押し出しと伸びを明確に向上させます。進化するルックス: 使用と熱の影響により、チタンは象徴的な青や紫の色合い（ブルーイング）を帯び、Yamahaに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。極限の信頼性: チタンは本来、腐食や錆に強く、厳しい気候条件下でも卓越した耐久性を発揮します。モデル適合情報メーカー / モデル対応排気量生産年KTM SX250cc...

Fantic

DBR 250-300cc チタン製サイレンサー Fantic XX用 2022年から2023年まで

$539.00

Fantic XX 250ccおよび300cc用のDBRチタン製サイレンサーは、テクノロジーの最高峰を体現しています。全体を日本製チタンで構成したこのハンドメイドエキゾーストは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽量性と、出力特性全域を最適化する排気ガスの共鳴を両立しています。テクノロジーと独自のメリット素材: 非常に高い共鳴特性を持つ日本製チタン。デザイン: 250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー（ビッグボア対応）。重量: 軽量化メンテナンス: 100% Rust-Free。チタンは本来、錆や腐食の影響を受けません。カスタマイズ: 専用カラーのバリエーションを用意。適合 / Fitment Fantic XXのフレームに加工を施さず、Plug & Playで取り付けられるよう設計されています: Fantic XX...

Scarico DBR Off-Road 250/300cc Alto - DBR Factory

Husqvarna

DBR マフラー 250-300cc ハスクバーナ TE 2017年から2019年まで

$665.00

DBR Racing エキスパンション - 2017年から2019年の Husqvarna TE 用 DBR Racing のエキスパンションは、Husqvarna TE 向けに長年のレースフィールドでのテストの成果です。前例のない出力のリニアリティを求める方のために設計されており、このマフラーはエンジンの特性を一新します。仕上げとメンテナンスレーシングロウ（工場仕上げ風）: 最大の共鳴とファクトリーの美観。手作業の溶接跡が見える仕上げです。注意：洗浄後は保護オイルの塗布が必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にせず使いたい方に最適。ガスの温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを実現します。各パーツは手作業でリベット留めされ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に滑らかにつながり、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを保証します。なぜあなたの Husqvarna TE...

KTM

DBR マフラー 250-300cc KTM EXC 2005年から2016年まで

$665.00

DBR Racing エキスパンション - KTM EXC 2005年から2016年モデル対応 DBR Racingのエキスパンションは、KTM EXC向けに長年のレースフィールドでのテストの成果です。前例のない出力のリニアリティを求める方のために設計されており、このマフラーはエンジンの特性を一新します。仕上げとメンテナンスレーシング・ロー（工場仕上げ風）: 最大の共鳴とファクトリーの美観。手作業の溶接跡がそのまま見えます。注意：洗浄後は保護オイルの塗布が必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にせず使いたい方に最適。ガスの温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを実現します。各パーツは手作業でリベット留めされ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に滑らかにつながり、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを保証します。なぜKTM EXCにDBRを選ぶのか？ダイナミックボリューム: KTM EXCエンジン専用に計算されたコーンのジオメトリーで、出力の谷をなくしトラクションを最大化。レーシング軽量化: 純正マフラーに比べて大幅な軽量化を実現し、方向転換やジャンプ時の機動性を向上。...

KTM

DBR マフラー 250-300cc KTM SX-XCW 2017年から2018年まで

$665.00

DBR Racing エキスパンション - 2017年から2018年のKTM SX-XCW用 DBR Racingのエキスパンションは、KTM SX-XCW向けに長年のレースフィールドでのテストの成果です。前例のないリニアな出力特性を求める方のために設計されており、このマフラーはエンジンの性格を一変させます。仕上げとメンテナンスレーシング・ロー（工場仕上げ風）: 最大の共鳴とファクトリーの美観。手作業の溶接跡がそのまま見えます。注意：洗浄後の保護オイルが必要です。 Cerakote™ プロテクション: 究極のセラミックコーティング。過酷なエンデューロや錆を気にせず使いたい方に最適。ガスの温度を一定に保ち、安定したパフォーマンスを実現します。すべてのパーツは手作業でリベット留めされ、高共鳴のP04鉄を使用しています。この職人技により、内部の壁面が完璧に滑らかにつながり、工業製マフラーにありがちな乱流を排除。2ストライダーが求める「クリスピー」かつメタリックなサウンドを保証します。なぜあなたのKTM SX-XCWにDBRを選ぶのか？ダイナミックボリューム: KTM SX-XCWエンジン専用に計算されたコーンのジオメトリーで、出力の谷をなくしトラクションを最大化します。レーシング軽量化: 純正マフラーに比べて大幅な軽量化を実現し、方向転換やジャンプ時の機動性を向上させます。イタリアの卓越性:...

KTM

DBR サイレンサー 250-300cc チタン KTM EXC 2005年から2016年まで

$539.00

サイレンサー DBR チタン（KTM EXC 250ccおよび300cc用）は、最先端技術の最高峰です。全体を日本製チタンで製作したこのハンドメイドエキゾーストは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽量性と、パワーデリバリー全域を最適化する排気ガスの共鳴特性を兼ね備えています。独自のテクノロジーとメリット素材: 超高共鳴特性の日本製チタン。設計: 250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー（ビッグボア対応）。重量: 軽量化メンテナンス: 100% Rust-Free。チタンは本来、錆や腐食に対して耐性があります。カスタマイズ: 専用カラー仕様を用意しています。適合性 / フィッティング KTM EXCのフレームに変更を加えず、Plug & Playで取り付けられるよう設計されています:...

KTM

DBR サイレンサー 250-300cc KTM EXC 2020年から2022年まで

$298.00

2020年から2022年までのKTM EXC用DBR 250-300ccサイレンサーは、モトクロスバイクに高い性能と信頼性を求めるライダーにとって理想的なソリューションです。高品質な素材で製造され、エンジン出力を損なうことなく、耐久性、長寿命、効果的な騒音低減を実現します。主な特長軽量かつ高強度な構造排気ガス流量の最適化効果的な騒音低減2ストローク250-300ccエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの素早くリニアなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。軽量化: 純正エキゾーストより軽量で、俊敏性とハンドリングを向上させます。レーシング信頼性: サーキットやオフロードでのハードな使用に耐えるよう設計されています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に取り付けられます。対応モデルKTM EXC 2020年から2022年までお手入れとメンテナンス消音ウールの点検: 内部のウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック: 使用状況およびライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとに消音ウールを交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や汚れが付着しないよう清潔に保ってください。固定部品の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能と騒音の適正な管理を実現し、DBRサイレンサーをより長く使用できます。利用可能なバリエーションチューブ素材: 重量、強度、外観に関するあらゆるニーズに対応するため、アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択できます。エンドキャップ: バイクのスタイルを最大限にカスタマイズできる複数のカラーを用意しています。PRO TUNER TIP:最高の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを対応するDBRレーシングチャンバーと組み合わせてください。これにより適切な背圧バランスを維持し、より素早いレスポンスと、クリアでコントロールされたサウンドを実現できます。

TM Racing

DBR チタン製サイレンサー 250-300cc TM SMR-EN-MX 2019年から2024年まで

$539.00

TM SMR-EN-MX 250および300cc用のDBRチタンサイレンサーは、最先端技術の結晶です。全体を日本製チタンで製作したこのハンドメイドエキゾーストは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽量性と、出力特性全域を最適化する排気ガスの共鳴効果を両立しています。テクノロジーと独自のメリット素材: 非常に高い共鳴特性を持つ日本製チタン。設計: 250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー（ビッグボア対応）。重量: 軽量化メンテナンス: 100% Rust-Free。チタンは本来、錆や腐食の影響を受けません。カスタマイズ: 独自のカラーバリエーションを用意。適合 / Fitment TM SMR-EN-MXのフレームに加工を施さず、Plug & Playで取り付けられるよう設計されています: TM SMR-EN-MX:...

Yamaha

DBR チタン製マフラー YAMAHA BANSHEE ビッグボア 525cc 1988–2009

$3,094.00

DBRフルエキゾーストは、YAMAHA BANSHEE 525ccのATV（1988年〜2009年）専用に設計されたチタン製で、高性能と比類なき走行体験を保証します。 YAMAHA BANSHEE 525cc（1988年〜2009年）専用設計高品質チタン製軽量かつ耐久性に優れる過酷な条件下でも最適な性能を発揮公道走行不可使用されている素材は高品質のチタンで、軽さと強さを兼ね備えています。各コンポーネントは精密に製造され、過酷な環境でも最適な性能を確保します。このエキゾーストはスポーツおよび競技用に限定されており、公道走行の認可はありません。指定モデルに対応し、エンジンのパワーとレスポンスを大幅に向上させます。関連商品: Yamaha Banshee用DBRマフラー.

Yamaha

DBR フルクラシックマフラー YAMAHA TDR 250cc用

$1,490.00

YAMAHA TDR 250cc 2ストローク用 DBR クラシックフルエキゾーストは、レースの世界で培った経験から生まれ、最も象徴的な2ストロークエンジンの一つから最大のパフォーマンスを引き出すことを目指しています。 YAMAHA TDR 250cc 2T用 DBR クラシックフルエキゾースト DBR レーシングサイレンサー専用接続パイプこのシステムは、接続パイプ付きフルエキゾーストとDBRサイレンサーで構成されており、排気ガスの最適な流れを保証し、エンジン全体の性能向上を実現します。完全手作りで製作されており、高品質な鉄素材を使用しているため、耐久性と高温耐性に優れ、エンジンのレスポンスも素早く滑らかです。各部品は流体力学的効率を最大化するよう設計されています。 DBR クラシックフルエキゾースト TDR 250用は、純正エンジンにもチューニングエンジンにも対応し、トルク、伸び、レスポンスが大幅に向上し、本物の2ストロークらしい力強く本格的なレーシングサウンドを楽しめます。本製品はスポーツおよび競技専用です。公道走行用の認証は取得していません。セット内容 YAMAHA...

Yamaha

YAMAHA BLASTER 200cc ATV 1988–2009用DBRサイレンサースリーブ

$23.00

ヤマハブラスター 200cc用のDBRサイレンサースリーブは、過酷な条件下でも高性能と耐久性を保証するよう設計されています。バイク愛好家や日常使用に最適で、このパーツは排気システムの最適化に欠かせません。素材：高品質シリコン対応車種：ヤマハブラスター 200cc（1988年～2009年）耐性：摩耗、高温、酸化に強い取り付け：工具不要で簡単重量：軽量で性能に影響なしプレミアムシリコン製で、頑丈かつ耐久性のある構造を持ち、過酷な使用条件にも耐えられます。素材の品質により、長寿命かつ安定した性能を長期間維持します。このスリーブはヤマハブラスター 200cc専用に設計されており、簡単に取り付けられ、ぴったりフィットします。対応車種により、バイク本来の性能を維持しつつ、排気システムを保護します。関連商品: Yamaha Blaster 200cc用DBRマフラーと部品.

DBR Scarico AM6 Superfast Bassa Titanio 50 50-75cc

Minarelli

DBR Scarico AM6 Superfast Bassa Titanio 50 50-75cc

ノーマルエンジンおよびライトチューニング向け

$1,479.00

L'espansione DBR Superfast per motori Minarelli AM6 rappresenta la massima evoluzione tecnologica per chi cerca il massimo delle prestazioni nelle medie cilindrate. Interamente costruita...

DBR Scarico AM6 Superfast Bassa Titanio SPORT 76-90cc

Minarelli

DBR Scarico AM6 Superfast Bassa Titanio SPORT 76-90cc

スポーツシリンダーおよび中級チューニング向け

$1,479.00

L'espansione DBR Scarico AM6 Superfast Bassa Titanio SPORT per motori Minarelli AM6 rappresenta la soluzione ideale per chi cerca prestazioni elevate nelle elaborazioni Big Bore....

DBR Scarico AM6 Superfast Bassa Titanio RACING 91-100cc

Minarelli

DBR Scarico AM6 Superfast Bassa Titanio RACING 91-100cc

高性能レーシングシリンダー向け

$1,135.00

DBR Scarico AM6 Superfast Bassa Titanio RACING è lo scarico racing ideale per chi cerca il massimo delle prestazioni sui vostri motori, garantendo potenza...

Minarelli

DBR AM6 Superfast Bassa SPORTエキゾースト

スポーツシリンダーおよび中級チューニング向け

$413.00

DBR AM6 Superfast Bassa SPORTエキゾーストは、最大限の性能を求める方に最適なエキゾーストで、競技およびスポーツ用途においてパワーと信頼性を発揮するよう設計されています。 P04鉄で製造されたこのエキゾーストは、エンジン性能を最大化するために不可欠な、優れた共鳴を実現するよう設計されています。内部デザインは排気ガスの流れを促進し、エンジンレスポンスを向上させるよう最適化されています。対応シリンダーキット Ø28 Ø32 AM6 Racing Bidalot 2Fast Polini Big Evo Stage6 R/T LMR 適合シリンダー Top 87cc 鋳鉄 Top...

Metrakit

Carter Motore Metrakit Hyper Pro Derbi

$883.00

Carter Motore Metrakit Hyper Pro Derbi (700C0100)は、レーシングおよびHyper Racing仕様を目的としたDerbi Euro 3 / Euro 4エンジン向けの究極の進化形です。FLタイプのシリンダーを加工なしで直接取り付けられるよう設計されており、極限のチューニングに最適なコンポーネントです。高強度鋳造アルミニウム製で、高出力を想定して設計されていない純正Derbiクランクケースの限界を超えるよう開発されています。強化構造と、流量および冷却を最適化した設計により、30–40 CVを超えるエンジンに不可欠です。主な特徴 FL互換: 加工なしでFLシリンダーを取り付け可能。強化構造: 極限のレーシング用途向けに設計。大容量ベアリング: 耐久性と耐摩耗性を向上。最適化されたスペース: 大径キャブレターに対応。...

Metrakit

Carter Motore Metrakit Pro Race Derbi

$768.00

Carter Motore Metrakit Pro Race Derbi (700C0080)は、極限のレーシングおよびBig Bore仕様を目的としたDerbi Euro 3 / Euro 4エンジン向けの究極のソリューションです。40 CVを超える高出力にも耐えられるよう設計されており、高性能チューニングに不可欠なコンポーネントです。高強度鋳造アルミニウム製で、純正品に対して完全に再設計されています。強度の向上、冷却性能の改善、最新世代のレーシングコンポーネントとの互換性を実現しています。集中的な使用にも競技用途にも最適です。主な特徴強化構造: 高出力およびレーシング用途に耐えるよう設計。シリンダー通過径: Big Bore仕様向けに最大Ø55mm。大容量ベアリング: 耐久性を高めるオーバーサイズのクランクシャフトサポート（6304）。最適化されたスペース:...

-30%

DBR Factory

DBR PWK 28mmキャブレター

$149.00 $104.00

DBR PWK 28mmキャブレターは、スポーツおよびレーシング仕様において、エンジンレスポンスとパワー供給を大幅に向上させるために設計された高性能燃料供給システムです。 PWKアーキテクチャをベースとするこのキャブレターは、最適化されたエアフローと正確なキャブレターセッティングを実現し、エンジンの性能を最大限に引き出します。28mm径により、チューニング済み2ストロークエンジンに最適で、パワー、トルク、レスポンスのバランスに優れています。バイク、スクーター、クワッド、モペッドに適しており（必要に応じて加工が必要）、レーシングおよびミッド/ハイパフォーマンス仕様に最適な選択です。主な特徴タイプ: PWK (高精度) 径: 28mm ボディ: 軽量かつ高耐久なアルミニウムスロットル: ダイレクトケーブル接続 (ストレートプル) 性能: 加速およびエンジンレスポンスを向上技術仕様 / Technical Specs 項目詳細...

KTM

DBR 125cc チタン KTM SX用エキゾースト 2005年から2015年

$1,261.00

KTM SX 125cc用DBRチタニウムエキスパンションは、技術進化の頂点を体現しています。全体を日本製チタニウムで製造したこの職人製造マフラーは、驚異的な軽さと優れた排気ガス共鳴性能を兼ね備え、最大限の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックを求めるライダーに最適です。各エキスパンションはイタリアで手作業により製造されています。不活性ガスシールドによる「白色」TIG溶接を特徴とし、金属の純度と比類のない構造強度を実現します。チタニウムは錆びないだけでなく、スチールよりはるかに速く熱を放散するため、最も過酷なレース条件でもエンジン性能を安定して維持します。技術的特徴とカスタマイズ素材：高共鳴日本製チタニウム（職人によるTIG溶接）。外観仕上げ：複数のカラーバリエーションから選択可能メンテナンス： 100% Rust-Free。チタニウムは鉄のような定期的なオイル塗布を必要としません。重量：従来のスチール/鉄製エキゾーストと比較して45%軽量。用途 / 互換性 KTM SX 125ccのフレームにPlug & Playで取り付けられるよう設計： KTM SX...

オフロードマフラー

Scopri オフロードマフラー: qualità, prestazioni e compatibilità