オフロードマフラー

Scarico DBR Off-Road 125/150cc Alto - Pancia - DBR Factory

KTM

DBR 125cc KTM SX用エキゾースト 2005年から2015年

$481.00

2005年から2015年のKTM SX用に設計された新しいDBR エキゾースト 125cc KTM SXをお試しください。クロスバイクに優れたパフォーマンスを提供します。 DBRエキゾーストは、強度と軽量性を確保する高品質素材で製作されており、排気ガスの流れを最適化してエンジンレスポンスを向上させます。精密な構造により、2005年から2015年に製造されたKTM SX 125ccモデルに完璧に適合します。サーキットやオフロード走行で性能を高めたいライダーに最適です。DBR エキゾースト 125ccは簡単に装着でき、スポーティで迫力のあるサウンドに加え、エンジン効率の向上を実現します。高強度スチール構造パワーを最大化する最適化デザイン無加工で簡単に取り付け可能適合モデル 2005年から2015年のKTM SX 2005年から2015年のDBR エキゾースト 125cc KTM SXは、愛車に信頼性、性能、レーシングルックを求めるライダーに最適な選択肢であり、長期にわたって耐久性とパフォーマンスを発揮します。

DBR Silenziatore Off-Road 125/150cc Alto - DBR Factory

KTM

DBR 125cc チタンサイレンサー KTM SX 2005年から2015年用

$539.00

KTM SX 2005年から2015年用 - 125cc/150ccのDBRチタンサイレンサーは、技術の粋を結集した製品です。すべてグレード1チタンで製造されたこのハンドメイドエキゾーストは、妥協を許さないライダーのために設計されており、驚異的な軽量性と、パワーデリバリー全域を最適化する排気ガスの共鳴を兼ね備えています。独自のテクノロジーとメリット素材: 非常に高い共鳴特性を持つグレード1チタン。設計: 125cc/150ccエンジン専用ジオメトリー。重量: 軽量化。メンテナンス: 100% Rust-Free。チタンは本来、錆や腐食の影響を受けません。カスタマイズ: 特別なカラーバリエーションを用意しています。適合 / Fitment KTM SXフレームに加工なしでPlug & Play取り付けが可能です:...

KTM

2005年から2015年までのKTM SX用DBR 125ccサイレンサー

$275.00

DBR 125cc KTM SX用サイレンサーは、Husqvarna製バイクの性能を向上させ、騒音を低減したい方に最適なソリューションです。高品質な素材で製造され、強度と耐久性を保証します。主な特徴軽量かつ高強度な構造エンジン性能の最適化効果的な騒音低減125cc 2ストロークエンジン専用設計 DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンの滑らかなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。ライディングコンフォート: 騒音レベルを大幅に低減し、長時間の使用に最適です。信頼性: 過酷な使用条件に耐えられるよう設計された素材を使用しています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に装着できます。適合モデル KTM SX 2 ケアとメンテナンスグラスウールの点検: 内部のグラスウールの状態を定期的に確認してください。使用に伴って消耗し、騒音の増加や効率の低下を引き起こします。サイレンサーのリパック: グラスウールは、使用状況やライディングスタイルに応じて、20-40時間ごとに交換することを推奨します。外装の清掃: 素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や残留物が付着しないよう清潔に保ってください。固定部の点検: 振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。...

DBR Factory

チタン製排気接続管 - サイレンサー Derbi 高型

$137.00

チタン製のエキゾーストパイプとサイレンサー用接続パイプは、パスが高いDerbi D50B0エンジン専用に設計されています。このパーツは頑丈で軽量なソリューションを提供し、バイクの全体的な性能を向上させます。素材：高品質チタン対応機種：Derbi D50B0専用仕上げ：光沢またはマットから選択可能デザイン：排気ガスの流れを最適化取り付け：専用工具不要のプラグアンドプレイチタン製のパイプは高温耐性と長寿命を保証し、ハードな使用に最適です。その軽さがバイクの機動性向上に貢献します。このパイプはDerbi D50B0モデルに対応し、簡単かつ迅速に取り付けられます。パッケージには効果的な取り付けに必要なすべての部品が含まれており、最適な性能とクリアなサウンドを実現します。

TM Racing

DBR 125ccチタンサイレンサー TM Racing FI EN-SMR-MX 2020年から2021年まで

$539.00

2020年から2021年までのTM Racing FI EN-SMR-MX - 125cc/150cc用DBRチタンサイレンサーは、技術の最高峰を体現しています。完全に日本製チタンで製作されたこのハンドメイドマフラーは、妥協を許さないライダーのために設計され、驚異的な軽量性と、出力カーブ全体を最適化する排気ガス共鳴を両立しています。独自の技術とメリット素材: 極めて高い共鳴特性を持つ日本製チタン。設計: - 125cc/150ccエンジン専用ジオメトリー。重量: 軽量化メンテナンス: 100% Rust-Free。チタンは自然に錆や腐食への耐性を備えています。カスタマイズ: 限定カラー仕様を選択可能。適合 / Fitment TM Racing...

dbr-scarico-125cc-titanium-suzuki-valenti-rm-dal-2001-al-2012-1

dbr-scarico-125cc-titanium-suzuki-valenti-rm-dal-2001-al-2012-2

Gas Gas

DBR 125ccチタンエキゾースト Gas Gas MC 2024年から2026年まで

$1,604.00

Gas Gas MC 2024年から2026年モデル用のDBRチタニウムエキスパンションチャンバーは、技術的進化の頂点を体現しています。すべて日本製チタニウムで製作されたこのハンドメイドマフラーは、驚異的な軽さと優れた排気ガス共鳴を兼ね備えています。最大限の伸び、高レスポンスのスロットルレスポンス、そして世界選手権マシンのようなルックスを求めるライダーに最適です。すべてのエキスパンションチャンバーはイタリアで手作業により製作されています。不活性ガスによる保護下で施された「ホワイト」TIG溶接を特徴とし、金属の高い純度と比類のない構造強度を実現します。チタニウムは錆に強いだけでなく、スチールよりもはるかに速く熱を放散するため、最も過酷なレースコンディションでもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材: 高共鳴日本製チタニウム（ハンドメイドTIG溶接）。外観仕上げ: 複数のカラーバリエーションから選択可能メンテナンス: 100%防錆。チタニウムは鉄のように定期的なオイル塗布を必要としません。重量: 従来のスチール／鉄製エキゾーストシステムと比較して45%軽量。適用／適合 2020年から2026年までのBeta RRフレームへのPlug & Play装着用に設計されています: Gas Gas MC: 2024年から2026年モデル。互換性:純正サイレンサーおよび社外モデルに対応。...

Beta

DBR マフラー 125cc チタン Beta RR 2018年から2019年まで

$1,604.00

Beta RR 2018年から2019年モデル用のDBRチタンエキスパンションは、最高の技術進化を象徴しています。全て日本製チタンで手作りされており、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備えています。最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべてのエキスパンションはイタリアで手作業で製造されており、不活性ガス保護下で行われるTIG「白」溶接が特徴です。これにより金属の純度が最大限に保たれ、比類なき構造強度を実現しています。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定させます。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。外観仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性 2018年から2019年のBeta RRフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Beta RR：2018年から2019年モデル。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、Beta KXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...

Scarico DBR 50/100cc Superfast Bassa Titanium - DBR Factory

Derbi

DBR Derbi Superfast Bassa Titanio 86-94cc

$1,134.00

Derbi用エキスパンションDBR Superfast バッサチタニオ 86-94ccは、超大排気量レースの世界に向けた究極のソリューションです。日本製のチタンを使用し、手作りで仕上げられたこのマフラーは、軽量かつ85cc以上のビッグボア構成に最適化された排気ガスの膨張能力を保証します。ローマウント（low-mount）デザインは、超高性能エンジンの性能を最大化するために設計されており、高回転域での伸びとパワー維持能力を向上させます。チタンは完全に耐腐食性があり、鋼材よりも優れた熱放散性を持つため、長時間のストレス下でも安定した性能を保ちます。技術仕様素材：日本製チタン（TIG手作り製造）。構成：Derbi用レーシングローマウントマフラー。使用範囲：86cc - 94ccエンジン。重量：鋼材比で最大40%軽量化。用途：極限レーシング／競技用。対応シリンダーグループ（86-94cc）最新世代のビッグボアシリンダーを最大限に活用するために特別に開発されました： Derbi クラシック Bidalot 2Fast Polini Big Evo Stage6...

TM Racing

DBR サイレンサー 250-300cc チタン TM SMR-EN-MX 2015年から2018年まで

$539.00

TM SMR-EN-MX 250および300cc用DBRチタンサイレンサーは、技術の最高峰を体現しています。完全に日本製チタンで製作されたこのハンドメイドマフラーは、妥協を許さないライダーのために設計され、驚異的な軽量性と、出力カーブ全体を最適化する排気ガス共鳴を両立しています。独自の技術とメリット素材: 極めて高い共鳴特性を持つ日本製チタン。設計: 250ccおよび300ccエンジン専用ジオメトリー (Big Bore support)。重量: 軽量化メンテナンス: 100% Rust-Free。チタンは自然に錆や腐食への耐性を備えています。カスタマイズ: 限定カラー仕様を選択可能。適合 / Fitment TM SMR-EN-MXフレームに無加工でPlug &...

Derbi

DBR Derbi Superfast Bassa Titanio 70-85cc

$1,134.00

Derbiエンジン用の拡張型DBR Superfast バッサチタニオ 70-85ccは、超大排気量レースの世界に向けた究極のソリューションです。完全に日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、軽量でガスの膨張能力が最適化されており、70-85ccを超えるビッグボア構成に対応します。ローマウント（low-mount）デザインは、超高性能エンジンの性能を最大化するために設計されており、高回転域での伸びとパワー維持能力を向上させます。チタンは完全に耐腐食性があり、鋼材よりも優れた熱放散性を持つため、長時間のストレス下でも安定した性能を保ちます。技術仕様素材：日本製チタン（TIG溶接によるハンドメイド製造）。構成：Derbi用レーシングローマウントマフラー。使用範囲：70-85ccエンジン。重量：鋼材比で最大40%軽量化。用途：極限レーシング／競技用。対応シリンダーグループ（70-85cc）最新世代のビッグボアシリンダーを最大限に活用するために特別に開発されました： Derbi クラシコ Bidalot 2Fast Polini Big Evo Stage6 R/T LMR...

Derbi

DBR Derbi Superfast Bassa Titanio 50cc

$1,134.00

Derbiエンジン用の拡張型DBR Superfast Bassa Titanio 50ccは、極限のチューニングの世界で到達可能な最高レベルを示しています。Hyper Big Bore構成向けに設計されたこの日本製チタン製マフラーは、従来の基準を超えるガス容量と回転数に対応するよう開発されています。パッサージョ・バッソ（low-mount）デザインは50cc以上のエンジンに最適化されており、拡張の管理が重要となる領域です。超軽量のチタン構造により、即応性、優れた熱放散、そして過酷なレース環境下でも安定した性能を実現します。技術仕様素材：日本製チタン（TIG手作業溶接）。構成：Derbi用レーシングローマウントマフラー。使用範囲：50ccエンジン。重量：鋼材比で最大40%軽量化。用途：極限レーシング／競技用。対応シリンダーグループ（50cc）最新世代のビッグボアシリンダーを最大限に活用するために特別に開発： Derbiクラシック Bidalot 2Fast Polini Big Evo Stage6 R/T...

Scarico DBR 50/100cc Superfast Alta Titanium - DBR Factory

Derbi

DBR Derbi Superfast Alta Titanio 95-120cc

$1,146.00

Derbi 95ccから120ccまでのエンジンのためのエンジニアリングの頂点。DBR Superfast Alta Titanioは、最も要求の厳しいチューナーのための究極の選択肢であり、イタリアの職人技（Italian Craftsmanship）と航空宇宙素材技術（Aerospace Technology）の融合を表しています。一般的な鋼製のエキスパンションとは異なり、DBR Superfastは完全に日本製チタンで作られています。不活性ガス保護TIG溶接技術により、素材の純度と優れた機械的強度の象徴である「白青の溶接跡」が生まれます。チタンの特性により、内部通路は完璧に滑らかで、鉄素材では再現不可能な音響共鳴と流体力学（Exhaust Gas Flow）を実現しています。技術仕様素材：日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。構成：高位置レーシングマフラー（high-mount）。使用範囲：95-120ccエンジン。重量：超軽量（鋼製比-40%）。用途：レーシング / サーキット / スーパーモト。性能：高回転域での最大伸びと出力。チタンの利点腐食ゼロ：完全に錆びない素材。...

Derbi

DBR Derbi Superfast Alta Titanio 86-94cc

$1,146.00

Derbi 86cc、88cc、90cc、94ccエンジンのエンジニアリングの頂点。DBR Superfast Alta Titanioは、最も要求の厳しいチューナーのための究極の選択肢です。イタリアの職人技（Italian Craftsmanship）と航空宇宙素材技術（Aerospace Technology）の融合を体現しています。一般的なスチール製エキスパンションとは異なり、DBR Superfastは完全に日本製チタンで作られています。不活性ガス保護TIG溶接技術により、素材の純度と優れた機械的強度の象徴である「白青の溶接跡」が生まれます。チタンの特性により、内部通路は完璧に滑らかで、鉄素材では再現不可能な音響共鳴と流体力学（排気ガス流れ）を実現しています。技術仕様素材：日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。構成：レーシング用ハイマウントエキゾースト。適用範囲：86～94ccエンジン。重量：超軽量（スチール比-40％）。用途：レーシング／サーキット／スーパーモト。性能：高回転域での最大伸びと出力。チタンの利点腐食ゼロ：完全に錆びない素材。熱放散：使用中の温度を安定化。軽量化：ハンドリングと反応性の向上。シリンダーヘッド互換性／ビッグボアサポートロングストロークのHyper-Racingシリンダーヘッド用に計算されたエキスパンション容量： 2FAST •...

Derbi

DBR Derbi Superfast Alta Titanio 70-85cc

$1,146.00

DBR Derbi Superfast Alta Titanio 70-85ccのエキスパンションは、70ccから85ccまでのDerbiエンジンの性能を最大限に引き出すよう設計されています。日本製のチタンを使用し、非常に軽量でレーシング用途に最適なガス共鳴を実現しています。 Superfast Alta（ハイマウント）は、高回転域での伸びとレスポンスを向上させるよう設計されており、チタン素材は鉄よりも優れた放熱性を持ち、長時間の使用でも安定した性能を維持します。技術仕様素材：日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。構成：レーシング用ハイマウントマフラー。使用範囲：70cc～85ccエンジン。重量：超軽量（鋼鉄比で約40％軽減）。用途：レーシング／サーキット／スーパーモト。性能：高回転域での最大伸びと出力。チタンの利点腐食ゼロ：完全に錆びに強い素材。熱放散：使用中の温度を安定化。軽量化：操作性と反応性の向上。対応シリンダーヘッド（70-85cc）高性能なハイパーレーシング用シリンダーヘッドに最適化： 2FAST • BIDALOT...

Derbi

DBR Derbi Superfast Alta Titanio 50cc

$1,146.00

DBR Derbi Superfast Alta Titanio 50ccのエキスパンションは、50cc Derbiエンジンで最高のパフォーマンスを発揮するよう設計されています。完全に日本製チタンで作られており、このマフラーは極めて軽量で、50ccレーシング仕様に最適化されたガスの共鳴を保証します。 Superfast Alta（ハイマウント）は、高回転域での伸びとレスポンスを向上させるために設計されており、チタンは鉄に比べて優れた放熱性を持ち、長時間のストレス下でも安定した性能を維持します。技術仕様素材：日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。構成：レーシング用ハイマウントエキゾースト。使用範囲：50ccエンジン。重量：超軽量（鋼鉄比で約40％軽減）。用途：レーシング／サーキット／スーパーモト。性能：高回転域での最大伸びとレスポンス。チタンの利点腐食ゼロ：完全に錆びに強い素材。熱放散：使用中の温度をより安定させます。軽量化：ハンドリングと反応性の向上。対応シリンダーヘッド（50cc）高性能なハイパーレーシングシリンダーヘッドに最適化： 2FAST •...

Minarelli

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 70-85cc

$1,146.00

DBR AM6 Superfast Alta Titanio 70-85cc エキスパンションは、Minarelli AM6 エンジンに最適なレーシングマフラーで、最大のパワー、軽量性、そして全回転域での極限性能を実現するよう設計されています。日本製チタンを全面的に使用したこの超軽量マフラーは、70～85ccエンジンに最適化されており、即応性の高いレスポンス、アグレッシブなサウンド、そして信頼性と耐久性を損なうことなく性能を大幅に向上させます。 DBRチタンのメリットは？軽量性：スチール製マフラーに比べて重量を削減し、優れたレスポンスを実現。錆びなし：ステンレスのチタンでメンテナンス不要。プレミアムな外観：手作業で仕上げた溶接跡が見えるデザインで、光沢またはマット仕上げが選べます。技術仕様特徴詳細製造方法：手溶接チタン（Hand-welded Titanium）排気量範囲： 70～85cc 取り付け位置：ハイマウント（High-Mount）...

DBR 125cc サイレンサー TM レーシング FI EN-SMR-MX 2020年から2021年まで

TM Racing

DBR 125cc サイレンサー TM レーシング FI EN-SMR-MX 2020年から2021年まで

$275.00

DBR 125ccサイレンサー TM Racing FI EN-SMR-MXは、Husqvarna車の性能向上と騒音低減を望む方に最適なソリューションです。高品質な素材で製造されており、耐久性と長寿命を実現します。主な特徴軽量かつ高耐久な構造エンジン性能の最適化効果的な騒音低減125cc 2ストロークエンジン専用設計DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス:エンジンのスムーズなレスポンスを維持しながら、パワー供給を向上させます。ライディングコンフォート:音量を大幅に低減し、長時間の使用に適しています。信頼性:過酷な使用条件に耐えるよう設計された素材を採用しています。簡単な取り付け:加工なしで迅速に装着できます。対応モデルTM Racing FI EN-SMR-MX 2020～2021年ケアとメンテナンスグラスウールの点検:内部のグラスウールの状態を定期的に確認してください。使用により摩耗し、騒音の増加や効率低下の原因となります。サイレンサーのリパック:使用スタイルと使用条件に応じて、20～40時間ごとにグラスウールを交換することを推奨します。外部の清掃:素材と仕上げを保護するため、サイレンサーに泥や残留物が付着しないよう清潔に保ってください。固定部の点検:振動や漏れを防ぐため、ボルトとスプリングを定期的に確認してください。適切なメンテナンスにより、安定した性能と管理された騒音レベル、そしてDBRサイレンサーの長寿命が実現します。選択可能な仕様チューブ素材:アルミニウム、鍛造カーボン、ツイルカーボンから選択でき、重量、強度、外観に関するあらゆるニーズに対応します。エンドキャップ:愛車のスタイルを最大限に個性化できる各種カラーを用意しています。PRO TUNER TIP:最大限の性能を引き出すには、DBRサイレンサーを対応するDBRレーシングエキスパンションチャンバーと組み合わせてください。これにより適切な背圧バランスを維持し、より鋭いレスポンスと、クリアでコントロールされたサウンドを実現できます。

Gas Gas

DBR サイレンサー 125cc チタン Gas Gas MC 2024～2026年

$539.00

2024年から2026年のGAS GAS MC - 125cc/150cc用DBR チタンサイレンサーは、テクノロジーの最高峰を体現しています。全体を日本製チタンで製作したこのハンドメイドマフラーは、妥協を許さないライダーのために設計され、驚異的な軽さと、パワーデリバリー全域を最適化する排気ガス共鳴を両立しています。独自のテクノロジーとメリット素材: 超高共鳴日本製チタン。設計: - 125cc/150ccエンジン専用ジオメトリー。重量: 重量を軽減メンテナンス: 100% Rust-Free。チタンは本質的に錆や腐食に強い素材です。カスタマイズ: 限定カラー仕様から選択可能。適合 / Fitment GAS GAS...

DBR 125cc サイレンサー TM レーシング EN-SMR-MX 2004年から2007年まで

TM Racing

DBR 125cc サイレンサー TM レーシング EN-SMR-MX 2004年から2007年まで

$275.00

DBR 125cc TM Racing EN-SMR-MX用サイレンサーは、性能向上とHusqvarna車の騒音低減を求める方に最適なソリューションです。高品質素材で製作され、強度と耐久性を確保します。主な特徴軽量かつ高耐久な構造エンジン性能の最適化効果的な騒音低減 125cc 2ストロークエンジン専用設計 DBRサイレンサーを選ぶ理由バランスの取れたパフォーマンス: エンジンのスムーズなレスポンスを維持しながら、パワーデリバリーを向上させます。ライディングコンフォート: 音量を大幅に低減し、長時間の使用に最適です。信頼性: 過酷な使用条件に耐えられるよう設計された素材を採用しています。簡単な取り付け: 加工なしで迅速に取り付けできます。適合モデル TM Racing...

Suzuki Valenti

DBR 125cc チタン製スズキバレンティ RM マフラー 2001年から2012年まで

$1,604.00

DBR Titanio エキスパンションは、Suzuki Valenti RM 125cc向けの最高峰の技術進化を表しています。完全に日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に理想的です。すべてのエキスパンションはイタリアで手作業で製造されており、TIG「ホワイト」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションから選択可能。メンテナンス：100% 錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性 Suzuki Valenti RMフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Suzuki Valenti RM 125cc：2001年から2012年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルと互換性あり。...

Gas Gas

DBR 125cc チタン Gas Gas MC用エキゾースト 2020年から2023年

$1,604.00

Gas Gas MC 125cc用の拡張パーツDBRチタンは、最高の技術進化を象徴しています。全て日本製チタンで手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製作されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性プラグ＆プレイでGas Gas MCフレームに取り付け可能に設計されています： Gas Gas MC 125cc：2020年から2023年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、Gas Gas...

Gas Gas

DBR 125cc Gas Gas MC用エキゾースト 2020年から2023年

$481.00

Gas Gas MC 2020年から2023年の性能を、職人製造のDBRエキスパンションで最高レベルまで引き上げます。単なる工業製品ではなく、Iwata製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の作品です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は、素材の選択にあります。当社では高品質P04シートメタルのみを使用しています。一般的なスチールとは異なり、P04シートメタルはより優れた共鳴性能を備えており、シリンダー内のガスを最大効率で排出・充填するために不可欠な「反射波」を生み出します。各エキスパンションは手作業で成形され、内部容積を完璧にするため精密に溶接されています。露出した溶接部と職人仕上げが、あなたのバイクにDBR Factoryのルックを与え、レーシングマシンと同じ外観を実現します。仕上げを選択：メンテナンスまたは完全保護 P04鉄製エキスパンションには、2種類の仕上げをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。エキゾーストは未処理の状態で納品されます。洗浄後に薄くオイルを塗布する従来のメンテナンスにより、酸化を防ぎ、金属本来の「生きた」状態を維持します。 Cerakote™クリア処理：究極の防錆ソリューション。高温対応のセラミックコーティングがP04シートメタルを密封し、泥や湿気から保護しながら、見事な溶接部と金属本来の色を隠しません。技術的メリットと互換性：出力特性：中速域の押し出しを向上させ、より優れた伸びを実現。現代のMXコースに最適です。軽量性： P04シートメタルの密度と厚みにより、純正OEMエキゾーストと比較して全体重量を削減できます。サウンド：高品質な鉄特有の、乾いた金属的でレスポンスの良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドのサイレンサーに100%対応。具体的な互換性：...

Fantic

DBR 125cc チタン Fantic XE-XX用エキゾースト 2019年 - 2021年

$1,604.00

Fantic XE-XX 125cc用DBRチタニウムエキスパンションは、技術進化の頂点を体現しています。全体を日本製チタニウムで製造したこの職人製造マフラーは、驚異的な軽さと優れた排気ガス共鳴性能を兼ね備え、最大限の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックを求めるライダーに最適です。各エキスパンションはイタリアで手作業により製造されています。不活性ガスシールドによる「白色」TIG溶接を特徴とし、金属の純度と比類のない構造強度を実現します。チタニウムは錆びないだけでなく、スチールよりはるかに速く熱を放散するため、最も過酷なレース条件でもエンジン性能を安定して維持します。技術的特徴とカスタマイズ素材：高共鳴日本製チタニウム（職人によるTIG溶接）。外観仕上げ：複数のカラーバリエーションから選択可能メンテナンス： 100% Rust-Free。チタニウムは鉄のような定期的なオイル塗布を必要としません。重量：従来のスチール/鉄製エキゾーストと比較して45%軽量。用途 / 互換性 Fantic XE-XXのフレームにPlug & Playで取り付けられるよう設計： Fantic XE-XX 125cc：...

Fantic

DBR 125cc チタン製ファンティック XE-XX マフラー 2022年から2026年まで

$1,260.00

Fantic XE-XX 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴します。完全に日本製チタンで作られたこの手作りマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に理想的です。すべての拡張型はイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、最も過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業TIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性プラグ＆プレイでFantic XE-XXフレームに取り付け可能に設計されています： Fantic XE-XX 125cc：2022年から2026年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、Fantic XE-XXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear...

dbr-scarico-125cc-titanium-suzuki-valenti-rm-dal-2001-al-2012-17

KTM

DBR 125cc チタン製 KTM SX マフラー 2016年から2018年まで

$1,260.00

DBR Titanioの拡張パーツは、KTM SX 125cc向けの最高峰の技術進化を示しています。日本製のチタンで完全に作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（ハンドメイドTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性 KTM SX 125ccフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： KTM SX 125cc：2016年から2018年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、あなたのKTM SXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと溶接の白さを保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...

KTM

DBR 125cc チタン製 KTM SX マフラー 2019年から2022年まで

$1,260.00

DBR Titanioの拡張パーツは、KTM SX 125cc向けの最高峰の技術進化を示しています。全て日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性 KTM SX 125ccフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計： KTM SX 125cc：2019年から2022年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、あなたのKTM SXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...

KTM

DBR 125cc チタン製 KTM SX-XCW マフラー 2017年から2018年まで

$1,260.00

DBR Titanioの拡張パーツは、KTM SX-XCW 125cc向けの最高峰の技術進化を表しています。日本製のチタンで完全に作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。技術仕様とカスタマイズ素材：高共鳴の日本製チタン（ハンドメイドTIG溶接）。仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。適用車種 / 互換性 KTM SX-XCW 125ccフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： KTM SX-XCW 125cc：2017年から2018年モデル対応。互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルと互換性あり。プロチューナー＆メンテナンスの注意点：チタンの使用により、あなたのKTM SX-XCWのトルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと溶接の白さを保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...

Suzuki Valenti

DBR 125cc スズキバレンティ RM マフラー 2001年から2012年まで

$481.00

2001年から2012年までのSuzuki Valenti RMの性能を、職人技のDBRエキスパンションで最大限に引き上げましょう。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排出と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。排気管は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つという伝統的なメンテナンスが必要です。 Cerakote™透明コーティング：究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を泥や湿気から守り、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質な鉄ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。特定互換性：プラグ＆プレイで装着可能なフレーム：...

TM Racing

DBR 125cc TM レーシング EN-SMR-MX マフラー 2004年から2007年まで

$481.00

TM Racing EN-SMR-MX 2004年から2007年モデルの性能を最大限に引き出すために、職人技のDBRエキスパンションを装着しましょう。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、「波の反射」を生み出し、シリンダーの排出と充填を最大効率で行います。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げの選択：メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。排気管は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™ クリアコーティング：究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を泥や湿気から守り、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域のトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量化： P04鋼板の密度と厚みが純正OEMマフラーよりも全体重量を軽減します。サウンド：高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。...

Husqvarna

DBR 125cc ハスクバーナ CR-WR マフラー 2009年から2013年まで

$481.00

2009年から2013年のHusqvarna CR-WRの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排出と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、精密に溶接されており、内部容積の完璧な仕上がりを保証します。溶接跡が見える仕上げと職人技の磨き上げにより、あなたのバイクは競技用バイクと同じくDBR Factoryのルックスを纏います。仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。排気管は未処理のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から守りつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100％互換性があります。対応車種：プラグ＆プレイで装着可能なフレーム： Husqvarna...

Husqvarna

DBR 125cc ハスクバーナ TC マフラー 2019年から2022年まで

$481.00

あなたのTM Racing FI EN-SMR-MX 2019年から2022年モデルの性能を、職人技のDBRエキスパンションで最大限に引き上げましょう。単なる工業製品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実に実現します。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、あなたのバイクに競技用バイクと同じDBR Factoryのルックを与えます。仕上げを選ぶ：メンテナンス用か完全保護用か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つという伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量性： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドのいずれにも100%対応。...

KTM

DBR 125cc KTM SX マフラー 2016年から2018年まで

$481.00

あなたのTM Racing FI EN-SMR-MX 2019年から2022年モデルの性能を、職人技のDBRエキスパンションで最大限に引き上げましょう。単なる工業製品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実に実現します。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、あなたのバイクに競技用バイクと同じDBR Factoryのルックを与えます。仕上げを選ぶ：メンテナンス用か完全保護用か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つという伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量性： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドのいずれにも100%対応。...

Husqvarna

DBR 125cc ハスクバーナ CR-WR マフラー 1999年から2008年まで

$481.00

あなたの2016年から2018年のHusqvarna CR-WRの性能を、職人技のDBRエキスパンションで最大限に引き上げましょう。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実にします。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、あなたのバイクに競技用バイクと同じDBR Factoryのルックを与えます。仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。排気は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング処理：究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量性： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100％互換性があります。特定互換性：プラグ＆プレイで装着可能なフレーム： Husqvarna...

Husqvarna

DBR 125cc ハスクバーナ TC-TX マフラー 2017年から2018年まで

$481.00

2017年から2018年のHusqvarna TC-TXの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。排気は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。技術的利点と互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量性： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。対応車種：プラグ＆プレイで装着可能なフレーム： Husqvarna...

KTM

DBR 125cc KTM SX-XCW マフラー 2017年から2018年まで

$481.00

KTM SX-XCW 2017年から2018年モデルの性能を最大限に引き上げる、職人技の拡張パーツDBR。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の結晶です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、「波の反射」を生み出し、シリンダーの排出と充填を最大効率で行います。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡が見える仕上げと職人技の加工により、あなたのバイクは競技用バイクと同じくDBR Factoryのルックを纏います。仕上げの選択：メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。排気管は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングでP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。技術的メリットと互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。対応車種：プラグ＆プレイで装着可能なフレーム：...

Husqvarna

DBR 125cc ハスクバーナ TC マフラー 2023年から2026年まで

$481.00

2023年から2026年モデルのHusqvarna TCの性能を最大限に引き出す、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。仕上げの選択：メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています：レーシング仕上げ（オイル）：純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング：究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を泥や湿気から守り、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。技術的メリットと互換性：出力特性：中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。サウンド：高品質な鉄ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。汎用性：純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドに100％対応。対応車種：プラグ＆プレイで装着可能なフレーム： Husqvarna...

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