Scopri ハンドメイドマフラー: qualità, prestazioni e compatibilità
DBR チタンフルエキゾースト - Yamaha Banshee 350 1988-2009
$4,195.00
$3,146.00
DBR-01247
DBR クアッド ATV バンシー エキゾーストパイプ - クラシックとチタン
DBR クアッド ATV ブラスターとバンシー エキゾーストパイプ
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ヤマハ 2T マフラー
オフロードマフラー
ハンドメイドマフラー
DBR Factory製チタン製フルエキゾースト
DBR Factoryのチタン製フルエキゾーストは、ヤマハ バンシー350（1988年～2009年）専用に設計されています。350ccからビッグボアキット470ccまでの排気量で最大出力を引き出すためにエンジニアリングされており、プロフェッショナルなレーシング体験と比類なき軽量化を実現します。
技術仕様と性能：
ビッグボアに最適化：350ccおよび470cc（チーター）構成向けに特別に開発され、ガスの洗浄効果と安定した排気流を最大限に確保します。
航空宇宙グレードのチタン：高品質なチタンを手作業で製造し、優れた放熱性と鋼製品に比べて45％の軽量化を実現しています。
本格的なレーシングサウンド：チタン製システムを装着した2ストロークエンジン特有の高周波「咆哮」を生み出します。
耐腐食性：クロームメッキやニッケルメッキのコレクターとは異なり、チタンは錆びることがなく、初期の熱サイクル後に独特の青紫色の色調が現れます。
競技専用：サーキットやオフロードでのスポーツ使用専用に設計されており（公道使用は認可されていません）。
技術的優位性
DBR Titaniumの各コンポーネントは、最も過酷なレース環境でも構造的な完全性を保証するために精密に溶接されています。このフルシステムに切り替えることで、ライダーはアクセルレスポンスの大幅な向上と高回転域でのパワーアップを実感でき、ドラッグレース、デューン走行、高性能ATVチューニングに最適な選択肢となります。
適合性：1988年から2009年までのすべてのヤマハ バンシー350モデルに対応。最適な性能を得るために、専門的な取り付けとキャブレターのジェッティング調整を推奨します。
DBR マルミッタ Vespa ユニセックス カーリー
$477.00
DBR-01821
DBR Factory
ハンドメイドマフラー
ベスパ
モペッド、スクーター、バイク用マフラー
DBR マルミッタ ベスパ ユニセックス カーリーは、高性能と汎用性を兼ね備え、スモールフレームモデルに最適な設計です。このアクセサリーは、妥協のない多用途なソリューションを求める方にぴったりです。
板厚：0.9 mm
フランジ：32 mm
サイレンサー XXL：70x280 mm
ピン間距離：54-60 mm
対応シリンダー：125-187cc
対応モデル：PK、V50、PV、XL2、HP、プリマベーラ、ET3
高品質な素材で作られており、エンジンの負荷や気象条件に耐える頑丈で長持ちする構造を保証します。
ユニセックス カーリーは幅広いシリンダーとモデルに対応しており、複雑さを避けてベスパの性能を向上させたい方に最適な選択肢です。
DBR Scarico 125cc Gas Gas MC dal 2023 al 2026
$490.00
DBR ガスガス モーター 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc – クラシック
ハンドメイドマフラー
Porta le prestazioni della tua Gas Gas MC dal 2023 al 2026 al livello massimo con l'espansione artigianale DBR. Non un semplice componente industriale,...
DBR チタン製コレクター KTM 450cc SX-EXC-F 2023年から2025年まで
$1,048.00
DBR-000119
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード4ストロークマフラー - チタン製
ハンドメイドマフラー
パワーボム技術搭載チタン製DBRエキゾーストコレクターは、2023年から2025年モデルのKTM 450cc SX-EXC-Fに最適な究極のアップグレードパーツです。カテゴリーで最もパワフルな単気筒エンジンを最大限に引き出すライダーのために設計されており、極限の軽量化とラリーやスーパーモト競技から得た流体制御技術を融合しています。 内蔵されたパワーボム膨張室により、DBRコレクターは排気ガスの逆圧を制御し、低中回転域でのトルクを大幅に向上させ、より力強い伸びを実現します。日本製チタンの構造は優れた熱放散性を持ち、過酷な使用条件下でもエンジンをより冷却します。 主な特徴 パワーボム技術：ガス速度を高め、出力を損なわずに騒音を低減する膨張室設計。 高品質素材：超軽量チタンを手作業で製造し、純正スチールコレクターよりも軽量化。 最適化された出力特性：滑らかなパワーカーブとリミッターまで安定したトルク。 レーシングデザイン：TIG溶接の美しい仕上げと「クリアチタン」コーティング。 プラグ＆プレイ：純正サイレンサー（OEM）および主要なアフターマーケットマフラーに対応し、即装着可能。 プレミアムな外観：複数のカラーバリエーションを用意。 仕様と認定適合 バイクモデル 年式 KTM 450cc SX-EXC-F 2023年から2025年 性能に関する注意事項： コレクターは純正マッピングでも使用可能ですが、性能を最大限に引き出すためには燃調の確認を推奨します。 パッケージ内容 チタン製レーシングコレクター 高耐久固定用スプリング...
DBR Derbi Superfast Bassa Titanio 95-120cc
$1,154.00
DBR-000164
50/100ccマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - チタン - 低位置通過
デルビ D50B0 - パッサッジョ バッソ
ハンドメイドマフラー
Derbiエンジン用の拡張型DBR Superfast Bassa Titanio 95-120ccは、極限のチューニングの世界で到達可能な最高レベルを示します。Hyper Big Bore構成向けに設計されたこの日本製チタン製マフラーは、従来の基準を超えたガス容量と回転数を扱うために開発されました。 ローマウント（low-mount）のデザインは95-120cc以上のエンジンに最適化されており、排気拡張の管理が重要となる領域です。超軽量のチタン構造により、即応性、優れた熱放散、そして過酷なサーキット環境下でも安定した性能を実現します。 技術仕様 素材：日本製チタン（TIG手作業溶接）。 構成：Derbi用レーシングローマウントマフラー。 使用範囲：95cc - 120ccエンジン。 重量：鋼材比で最大40%軽量化。 用途：極限レーシング／競技用。 対応シリンダーグループ（95-120cc） 超大排気量シリンダーの極限構成向けに開発： Derbiクラシック Bidalot 2Fast Polini Big Evo...
DBR AM6 Superfast Alta Titanio 95-120cc
$1,166.00
DBR-001640
50/100ccマフラー
DBR シェルコ 2T マフラー
DBR スカリコ HM 2T
DBR スカリコ ベント 2T
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ファンティック 2T マフラー
DBR ベータモーター 2T マフラー
DBR ヤマハ 2T マフラー
DBR リエフ 2T マフラー
オフロードマフラー
ハンドメイドマフラー
ミナレリ AM6
ミナレリ AM6 - チタン - ハイパス
ミナレリ AM6 - ハイパス
拡張型DBR AM6 Superfast Alta Titanio 95-120ccは、極限までチューニングされたMinarelli AM6エンジン（ビッグボア）向けの絶対的な基準です。イタリアで完全手作りされており、日本製チタンの特性を活かして、優れた性能、軽量化、そして無限の耐久性を提供します。 従来のマフラーとは異なり、日本製チタン構造はより鮮明な金属共鳴と加速された熱放散を保証し、高排気量のエンジン性能を安定させるために不可欠です。TIG溶接（ホワイト溶接）により、内部通路は完璧に滑らかで、ガスの最大流量を実現しています。 DBRチタンの利点は？ 軽量性：鉄製モデルに比べて最大40％の重量削減。 錆ゼロ：ステンレス素材。オイルや保護塗料によるメンテナンス不要。 プレミアムな美観：手作業の溶接が見える仕上げ。光沢またはマット仕上げが選べます。 技術仕様 特徴 詳細 製造方法： 手溶接チタン（Hand-welded Titanium） 排気量範囲： 95cc、100cc、110cc、120cc（ハイパーレーシング） 取り付け位置： 高位置（High-Mount / Passage...
DBR AM6 Superfast Alta Titanio 70-85cc Ø28
$1,166.00
DBR-004880
50/100ccマフラー
DBR シェルコ 2T マフラー
DBR スカリコ HM 2T
DBR スカリコ ベント 2T
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ファンティック 2T マフラー
DBR ベータモーター 2T マフラー
DBR ヤマハ 2T マフラー
DBR リエフ 2T マフラー
オフロードマフラー
ハンドメイドマフラー
ミナレリ AM6
ミナレリ AM6 - チタン - ハイパス
ミナレリ AM6 - ハイパス
拡張型DBR AM6 Superfast Alta Titanio 70-85cc Ø28は、Minarelli AM6エンジンに最適なレーシングマフラーで、最大のパワー、軽量性、耐久性を妥協なく提供するよう設計されています。 日本製チタンを全面的に使用しており、このマフラーは従来の排気管に比べて大幅な軽量化と優れた放熱性を保証します。Ø28の直径は70cc～85ccエンジンの排気ガスの流れを最適化し、加速、トルク、最高速度を向上させます。 DBRチタンの利点 軽量性：スチール製マフラーに比べて軽量で、エンジンのレスポンスを最大化します。 錆びなし：ステンレスチタンでメンテナンス不要。 高級感ある外観：手作業で仕上げた溶接部分が見えるデザインで、光沢仕上げまたはマット仕上げが選べます。 技術仕様 特徴 詳細 製造方法： 手溶接チタン（Hand-welded Titanium） 排気量範囲： 70～85cc 取り付け位置： 高位置（High-Mount） 素材：...
DBR AM6 Superfast Alta Titanio 50cc Ø25 オリジナルシリンダーヘッド用
$1,166.00
DBR-005060
50/100ccマフラー
DBR シェルコ 2T マフラー
DBR スカリコ HM 2T
DBR スカリコ ベント 2T
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ファンティック 2T マフラー
DBR ベータモーター 2T マフラー
DBR ヤマハ 2T マフラー
DBR リエフ 2T マフラー
オフロードマフラー
ハンドメイドマフラー
ミナレリ AM6
ミナレリ AM6 - チタン - ハイパス
ミナレリ AM6 - ハイパス
拡張型DBR AM6 Superfast Alta Titanio 50cc Ø25は、オリジナルのシリンダーヘッドを搭載したMinarelli AM6エンジンに最適なソリューションです。完全手作りで、日本製のチタンの特性を活かし、軽量で反応性に優れ、従来のマフラーよりも耐久性が高い製品です。 標準的なマフラーとは異なり、チタン製の構造は排気ガスの反応をより迅速にし、熱の放散効率を高めることで、全回転域での出力向上を実現します。TIG溶接（ホワイト溶接）により高品質な仕上げと、最大流量を追求した内部通路が保証されています。 DBRチタンのメリット 軽量性：スチール製マフラーに比べて軽く、車両の反応性を向上させます。 錆びなし：完全に錆びない素材で、メンテナンス不要です。 プレミアムな外観：手作業による溶接跡が見える仕上げで、光沢またはマットの仕上げが選べます。 技術仕様 特徴 詳細 製造方法： 手溶接チタン（Hand-welded Titanium） 排気量範囲： 50cc（オリジナルシリンダーヘッド） 取り付け位置： 高位置（High-Mount） 素材：...
DBR Derbi Superfast Bassa 95-120cc
$362.00
DBR-005276
50/100ccマフラー
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ バッソ
ハンドメイドマフラー
拡張パーツDBR Derbi Superfast Bassa 95-120ccは、Derbiエンジンのための極限のHyper Big Boreチューニングソリューションです。Ferro P04製で職人の手作業による加工が施されており、このマフラーは非常に大きなガス流量と標準外の回転数に対応するよう設計されています。 Superfast Bassa (low-mount)デザインは、手作業によるリベット溶接と組み合わさることで、内部通路が完璧に滑らかになり、乱流を排除しガスの速度を最大化します。これにより高回転域で非常にアグレッシブなパワーを発揮し、純粋なレーシング用途に最適な出力特性を実現しています。 技術仕様 素材：Ferro P04（特殊鋼板）。 製造：手作業によるリベット溶接。 構成：低マウントレーシングマフラー。 使用範囲：95cc - 120cc。 用途：極限レーシング／競技用。 性能：高回転域での最大出力と拡張されたオーバーレブ。 仕上げとメンテナンス レーシングロー（工場仕上げ風）：溶接跡が見えるレーシング仕上げ。使用後は酸化防止のため保護オイルの塗布が必要です。 Cerakote™...
DBR Derbi Superfast Bassa 50cc
$362.00
DBR-005312
50/100ccマフラー
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ バッソ
ハンドメイドマフラー
拡張パーツDBR Derbi Superfast Bassa 50ccは、Derbiエンジンのチューニングに最適なソリューションです。Ferro P04製で手作業による加工が施されており、このマフラーは非常に高いガス流量と標準外の回転数に対応するよう設計されています。 Superfast Bassa (ローマウント)のデザインと手作業によるリベット溶接の組み合わせにより、内部通路が完全に滑らかになり、乱流を排除してガスの速度を最大化します。これにより、高回転域で非常にアグレッシブなパワーを発揮し、純粋なレーシング用途に最適な出力特性を実現しています。 技術仕様 素材：Ferro P04（特殊鋼板）。 製造：手作業によるリベット溶接。 構成：ローマウントレーシングマフラー。 使用範囲：50cc。 用途：極限レーシング／競技用。 仕上げとメンテナンス レーシングロー（工場仕上げ風）：溶接跡が見えるレーシング仕上げ。使用後は酸化防止のため保護オイルの塗布が必要です。 Cerakote™ プロテクション：錆と熱から守るプロ仕様のセラミックコーティングで、メンテナンスなしで安定した性能を維持します。 対応シリンダーヘッド（50cc） Derbi クラシック Bidalot...
DBR Derbi Superfast Alta 95-120cc
$420.00
DBR-005324
50/100ccマフラー
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ アルト
ハンドメイドマフラー
95〜120ccの高性能エンジン向け究極のレーシングマフラー。イタリアの職人技（Italian Craftsmanship）の真髄であり、極限の流体力学と優れた共鳴（High-Performance Exhaust）を求める方のために設計されています。 工業的にプレスされた製品とは異なり、DBR Derbi Superfast Alta 95-120ccは薄手の鉄（特殊鋼板P04）で作られています。手作業で完全に叩き溶接された技術（Hand-Hammered / Soudure martelée）により、内部のバリを完全に除去。これにより、ガスの流れを最大化する滑らかな通路（Expansion Chamber）が生まれ、高回転域で爆発的なパワーを保証します（High-end RPM）。 利用可能な仕上げ 素地の鉄（Racing Raw / Look Usine）： 手溶接の溶接跡がはっきり見える「レーシング仕様」の仕上げ。使用後は鉄を保護し自然な酸化を防ぐために保護オイルでのメンテナンスが必要です。 Cerakote™ 処理（高級保護）： プロフェッショナルなセラミックコーティング。鉄を腐食や極端な熱から守り、外部メンテナンスなしでマフラーを美しく保ちます。 技術仕様...
DBR Derbi Superfast Alta 50cc
$420.00
DBR-005396
50/100ccマフラー
DBR スズキ バレンティ 2T マフラー
オフロードマフラー
デルビ
デルビ D50B0 - パッサッジョ アルト
ハンドメイドマフラー
50cc高性能エンジン用の究極のレーシングマフラー。イタリアの職人技（Italian Craftsmanship）の真の卓越性で、極限の流体力学と優れた共鳴（High-Performance Exhaust）を求める方のために設計されています。 工業的にプレスされた製品とは異なり、DBR Derbi Superfast Alta 50ccは薄手の鉄（特殊鋼板P04）で作られています。手作業で完全に叩き溶接された技術（Hand-Hammered / Soudure martelée）により、内部のバリを完全に除去。これにより、ガスの流れを最大化する滑らかな通路（Expansion Chamber）が生まれ、高回転域で爆発的なパワーを保証します（High-end RPM）。 利用可能な仕上げ 素地鉄（Racing Raw / Look Usine）： 手溶接の溶接跡がはっきり見える「レーシング仕様」の仕上げ。使用後は鉄を保護し自然な酸化を防ぐために保護オイルでのメンテナンスが必要です。 Cerakote™ 処理（高級保護）： プロフェッショナルなセラミックコーティング。鉄を腐食や極端な熱から守り、外部メンテナンスなしでマフラーを美しく保ちます。 技術仕様...
DBR 125cc チタン製 KTM SX マフラー 2004年から2015年まで
$1,282.00
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
KTM SX 125cc用の拡張パーツDBR Titanioは、最高の技術進化を象徴しています。日本製のチタンで完全に作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業のTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 プラグ＆プレイでKTM SX 125ccフレームに取り付け可能に設計されています： KTM SX 125cc：2004年から2015年モデル。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのKTM SXの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...
DBR 125cc ヤマハ YZ マフラー 2005年から2021年まで
$490.00
DBR-005909
DBR ヤマハ 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
ハンドメイドマフラー
Yamaha YZ 125の性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実にします。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています： レーシング仕上げ（オイル）： 純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング： 完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングでP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性： 出力特性： 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のトラックに最適です。 軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド： 高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性： 純正サイレンサー、DBR製サイレンサー、主要なアフターマーケットブランドすべてに100％対応。 対応車種： プラグ＆プレイで装着可能なフレーム：...
DBR 125cc ヤマハ YZ マフラー 2022年から2026年まで
$490.00
DBR-005911
DBR ヤマハ 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
ハンドメイドマフラー
2022年から2026年モデルのYamaha YZの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実に実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択：メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています： レーシング仕上げ（オイル塗布）： 純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング： 完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しつつ、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的メリットと互換性： 出力特性： 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量性： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド： 高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性： 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 対応モデル： プラグ＆プレイで装着可能なフレーム： Yamaha...
DBR 125cc チタン製 KTM SX マフラー 2023年から2026年まで
$1,282.00
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
KTM SX 125cc用の拡張パーツDBR Titanioは、最高の技術進化を象徴しています。日本製のチタンで完全に作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業のTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 プラグ＆プレイでKTM SX 125ccフレームに取り付け可能に設計されています： KTM SX 125cc：2023年から2026年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのKTM SXのトルクカーブがより鋭く滑らかに変化します。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉...
DBR 125cc チタン製 KTM EXC マフラー 2004年から2016年まで
$1,282.00
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
KTM EXC 125cc用の拡張パーツDBRチタンは、最高の技術進化を象徴しています。全て日本製チタンで手作りされており、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備えています。最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作りTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼・鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 プラグ＆プレイでKTM EXC 125ccフレームに取り付け可能に設計されています： KTM EXC 125cc：2004年から2016年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、KTM EXCのトルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR...
DBR 125cc シェルコ SE マフラー 2018年から2026年まで
$490.00
DBR-006009
DBR シェルコ 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc – クラシック
ハンドメイドマフラー
Sherco SE 2018年から2026年モデルの性能を最大限に引き出す、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択：メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています： レーシング仕上げ（オイル）： 純粋主義者向け。エキゾーストは素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™ クリアコーティング： 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を泥や湿気から守り、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的メリットと互換性： 出力特性： 中回転域のトルクアップと高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量化： P04鋼板の密度と厚みが純正OEMエキゾーストよりも全体重量を軽減します。 サウンド： 高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性： 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドに100％対応。 対応車種：...
DBR 125cc TM レーシング FI EN-SMR-MX マフラー 2022年から2026年まで
$490.00
DBR-006013
DBR スカリコ TM レーシング 2T
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
ハンドメイドマフラー
TM Racing FI EN-SMR-MX 2022年から2026年モデルの性能を最大限に引き上げる、職人技の拡張パーツDBR。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、「波の反射」を生み出し、シリンダーの排出と充填を最大効率で行います。 すべての拡張パーツは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択：メンテナンス重視か完全保護か P04鋼板製の拡張パーツの管理には2つのオプションをご用意しています： レーシング仕上げ（オイル）： 純粋主義者向け。排気管は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング： 究極の防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、見事な溶接跡や金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性： 出力特性： 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド： 高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性： 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。...
DBR 125cc KTM SX マフラー 2004年から2015年まで
$490.00
DBR-006021
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc – クラシック
ハンドメイドマフラー
KTM SX 2004年から2015年モデルの性能を最大限に引き上げる、DBRの手作りエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を実現します。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接の美しさと職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げの選択：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションをご用意しています： レーシング仕上げ（オイル）： 純粋主義者向け。エキゾーストは未処理のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属の「生きた」状態を保つ伝統的なメンテナンス方法です。 Cerakote™ クリアコーティング： 完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、溶接の美しさや金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性： 出力特性： 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMエキゾーストよりも全体重量の軽減を可能にします。 サウンド： 高品質な鉄特有の乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性： 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドのいずれにも100％対応。 対応車種：...
DBR 125cc ベータ RR マフラー 2020年から2026年まで
$490.00
DBR-006055
DBR ベータモーター 2T マフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc – クラシック
ハンドメイドマフラー
2020年から2026年のBeta RRの性能を最大限に引き上げる、職人技のDBRエキスパンション。単なる工業部品ではなく、岩田製2ストロークエンジンの共鳴を最適化するために設計された機械工学の傑作です。 サウンドとパワーの秘密 DBRの性能の核心は素材選びにあります。私たちは高品質なP04鋼板のみを使用しています。一般的な鋼とは異なり、P04鋼板は優れた共鳴能力を持ち、シリンダーの排気と充填を最大効率で行うための「波の反射」を確実にします。 すべてのエキスパンションは手作業でリベット打ちされ、内部容積を完璧に保つために精密に溶接されています。溶接跡と職人仕上げが、競技用バイクと同じくあなたのバイクにDBR Factoryのルックを与えます。 仕上げを選ぶ：メンテナンス用か完全保護か P04鋼板製エキスパンションの管理には2つのオプションがあります： レーシング仕上げ（オイル）： 純粋主義者向け。排気は素地のまま提供され、洗浄後に薄くオイルを塗布して酸化を防ぎ、金属を「生きた」状態に保つ従来のメンテナンス方法です。 Cerakote™透明コーティング： 完全な防錆ソリューション。高温セラミックコーティングがP04鋼板を密封し、泥や湿気から保護しながら、見事な溶接跡と金属の自然な色合いを隠しません。 技術的利点と互換性： 出力特性： 中回転域でのトルク向上と高回転域の伸びを実現し、現代のMXトラックに最適です。 軽量化： P04鋼板の密度と厚みが、純正OEMマフラーよりも全体重量を軽減します。 サウンド： 高品質鋼ならではの乾いた金属的で反応の良い音色。 汎用性： 純正サイレンサー、DBRサイレンサー、主要なアフターマーケットブランドと100%互換性があります。 対応車種： プラグ＆プレイで装着可能なフレーム： Beta...
DBR 排気システム 125cc チタン Husqvarna TC 2023年から2026年まで
$1,632.00
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Husqvarna TC 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴します。全て日本製チタンで手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れた排気共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張パーツはイタリアで手作業で製造されており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接により、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼・鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用車種 / 互換性 プラグ＆プレイでHusqvarna TCフレームに取り付け可能に設計されています： Husqvarna TC：2023年から2026年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、Husqvarna TCの出力特性が劇的に変わり、トルクカーブがより鋭く滑らかになります。チタンは錆びに強いですが、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...
DBR 排気システム 125cc チタン Husqvarna SM-WRE 1999年から2013年まで
$1,632.00
DBR スカリコ Husqvarna 2T と 4T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
Husqvarna SM-WRE 125cc用の拡張型DBRチタンは、最高の技術進化を象徴します。全て日本製チタンで手作りされたこのマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界選手権レベルのルックスを求める方に最適です。 すべての拡張型はイタリアで手作業で製造されており、TIG「白」溶接（不活性ガス保護下で実施）を特徴とし、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、過酷なレース環境でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：複数のカラーバリエーションをご用意。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように頻繁なオイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 適用機種 / 互換性 プラグ＆プレイでHusqvarna SM-WREフレームに取り付け可能な設計： Husqvarna SM-WRE：1999年から2013年モデル対応。 互換性：純正サイレンサーおよびアフターマーケットモデルに対応。 プロチューナー＆メンテナンスの注意点： チタンの使用により、あなたのHusqvarna SM-WREのトルク特性が劇的に変わり、より鋭く滑らかなパワーカーブを実現します。チタンは錆びに強いものの、鮮やかな色合いと白い溶接部を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear Titanium...
DBR 250-300cc チタン製マフラー KTM EXC用 2005年から2016年まで
$1,748.00
DBR-007846
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
ハンドメイドマフラー
DBR Racing エキスパンション – KTM EXC 2005年から2016年モデル対応 – フルチタニウムエディション DBR Racing Titaniumのエキスパンションは、KTM EXCの2ストロークエンジンにおける最高の技術進化を表しています。超軽量の日本製チタンで完全に作られたこのマフラーは、パフォーマンスの最大向上と純正マフラーに比べて大幅な軽量化を求めるライダーにとって究極のソリューションです。 サーキットや過酷なオフロードでのプロフェッショナルな使用を想定して設計されており、チタン構造は高温に対する優れた耐性と即応性の高いエンジンレスポンスを保証します。デザインは排気ガスの流れを最適化し、不安定さを排除、全回転域で安定したパワーとトルクの供給を実現します。 なぜあなたのKTM EXCにDBRのチタンを選ぶべきか？ 絶対的な軽さ：高品質チタン製でバイクの重量を大幅に軽減し、操作性と旋回性能を向上させます。 サウンド＆パフォーマンス：公式マシン特有の「クリスピー」なメタリックサウンドを生み出し、中回転域の推進力と高回転域の伸びを実感できます。 進化した美観：使用と熱によりチタンは象徴的なブルーとパープルのグラデーション（ブルーイング）を帯び、あなたのヤマハに唯一無二の「DBR Factory」ルックを与えます。 極限の信頼性：チタンは自然に腐食や錆に強く、過酷な気候条件でも卓越した耐久性を保証します。 対応モデル ブランド /...
DBR 250-300cc チタン製マフラー TM SMR-EN-MX用 2019年から2024年まで
$1,748.00
DBR-008006
DBR スカリコ TM レーシング 2T
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – チタン
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
ハンドメイドマフラー
DBR Racing エキスパンション – 2019年から2024年までの TM SMR-EN-MX 用 – フルチタニウムエディション DBR Racing Titanium エキスパンションは、TM SMR-EN-MX の2ストロークエンジンにおける最高の技術進化を表しています。超軽量の日本製チタンで完全に作られており、純正マフラーに比べて大幅な軽量化と最高のパフォーマンス向上を求めるライダーにとって究極のソリューションです。 プロフェッショナルなレースや過酷なオフロードでの使用を想定して設計されており、チタン構造は高温に対する優れた耐性と即応性の高いエンジンレスポンスを保証します。デザインは排気ガスの流れを最適化し、不安定さを排除、全回転域で安定したパワーとトルクの供給を実現します。 なぜ TM SMR-EN-MX に DBR チタンを選ぶのか？ 絶対的な軽さ：...
DBR チタン製 マフラー YAMAHA BANSHEE ビッグボア 525cc 1988–2009
$4,195.00
$3,146.00
DBR クアッド ATV バンシー エキゾーストパイプ - クラシックとチタン
DBR クアッド ATV ブラスターとバンシー エキゾーストパイプ
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ヤマハ 2T マフラー
オフロードマフラー
ハンドメイドマフラー
DBRフルエキゾーストは、YAMAHA BANSHEE 350ccから470ccのATV（1988年〜2009年）専用に設計されたチタン製で、高性能と比類なき走行体験を保証します。
YAMAHA BANSHEE 350ccから470cc（1988年〜2009年）専用設計
高品質チタン製
軽量かつ耐久性に優れる
過酷な条件下でも最適な性能を発揮
公道走行不可
使用されている素材は高品質のチタンで、軽さと強さを兼ね備えています。各コンポーネントは精密に製造され、過酷な環境でも最適な性能を確保します。このエキゾーストはスポーツおよび競技用に限定されており、公道走行の認可はありません。指定モデルに対応し、エンジンのパワーとレスポンスを大幅に向上させます。
DBR フルクラシックマフラー YAMAHA TDR 250cc用
$1,515.00
DBR ヤマハ 2T マフラー
オフロードマフラー
オフロードマフラー 250/300cc – クラシック
オフロード用250/300ccマフラー – チタン＆スチール製レーシング2ストローク
ハンドメイドマフラー
YAMAHA TDR 250cc 2ストローク用 DBR クラシックフルエキゾーストは、レースの世界で培った経験から生まれ、最も象徴的な2ストロークエンジンの一つから最大のパフォーマンスを引き出すことを目指しています。 YAMAHA TDR 250cc 2T用 DBR クラシックフルエキゾースト DBR レーシングサイレンサー 専用接続パイプ このシステムは、接続パイプ付きフルエキゾーストとDBRサイレンサーで構成されており、排気ガスの最適な流れを保証し、エンジン全体の性能向上を実現します。 完全手作りで製作されており、高品質な鉄素材を使用しているため、耐久性と高温耐性に優れ、エンジンのレスポンスも素早く滑らかです。各部品は流体力学的効率を最大化するよう設計されています。 DBR クラシックフルエキゾースト TDR 250用は、純正エンジンにもチューニングエンジンにも対応し、トルク、伸び、レスポンスが大幅に向上し、本物の2ストロークらしい力強く本格的なレーシングサウンドを楽しめます。 本製品はスポーツおよび競技専用です。公道走行用の認証は取得していません。 セット内容 YAMAHA...
DBR マルミッタ Vespa Ape パフォーマンス
$560.00
DBR-01991
DBR Factory
DBR マフラー Vespa モペット
Vespa Ape
ハンドメイドマフラー
モペッド、スクーター、バイク用マフラー
Scarico DBR Vespa Apeは、クラシックデザインと技術革新の完璧なバランスを表しています。ガスの流れを改善するよう設計されており、エンジン性能を最適化し、刺激的で反応の良い走行体験を提供します。
適合性：Vespa Apeのすべてのバージョンに対応し、ベーシックからミドルクラスのシリンダーセット（例：130 Polini）に最適です。
利用可能な仕上げ：本物感のある素地仕上げと、耐腐食性を長持ちさせるCerakote防錆コーティングがあります。
特徴的なサウンド：走行体験を豊かにする深みのあるサウンドを追求して設計されています。
簡単取り付け：迅速かつ手間のかからない取り付けが可能なプラグアンドプレイシステムです。
高品質な素材で作られており、Scarico DBRは耐久性と性能を長期間維持し、洗練されたプロフェッショナルな外観を保ちます。性能とスタイルのアップグレードを望む方に最適で、Vespa Apeのすべてのモデルに対応しているため、モーター愛好家にとって欠かせないアクセサリーです。
DBR マルミッタ チタニオ Wyvern マルチカラー - Vespa と Gilera
$1,748.00
DBR-01997
DBR Factory
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR マフラー Vespa モペット
DBR マルミッタ ジレラ モペッド
DBR モペッド – Vespa と Gilera のマフラー
ハンドメイドマフラー
モペッド、スクーター、バイク用マフラー
原付バイク
原付バイク – Vespa/Gilera用マフラー – チタン製
Ciclomotori VespaとGilera用のDBR Wyvern Titanium Multicolorエキスパンションは、最高の技術進化を表しています。完全に日本製チタンで作られたこのハンドメイドマフラーは、驚くほどの軽さと優れたガス共鳴を兼ね備え、最大の伸び、瞬時のスロットルレスポンス、そして世界レベルのルックスを求める方に最適です。 すべてのエキスパンションはイタリアで手作りされており、イナーシャガス保護下で行われるTIG「ホワイト」溶接が特徴で、金属の純度と比類なき構造強度を保証します。チタンは錆びに強いだけでなく、鋼よりもはるかに速く熱を放散し、最も過酷な条件下でもエンジン性能を安定して維持します。 技術仕様とカスタマイズ 素材：高共鳴の日本製チタン（手作業によるTIG溶接）。 仕上げ：Titanium Multicolor（サイレンサーはアルミニウムまたは鍛造カーボン製）。 メンテナンス：100%錆びなし。チタンは鉄のように常時オイル塗布を必要としません。 重量：従来の鋼/鉄製マフラーに比べて45%軽量化。 技術詳細：27mmのコレクター。 適用機種 / 互換性 以下のモデルフレームにプラグ＆プレイで取り付け可能に設計されています： Vespa：チャオ、シー、ブラーボ、グリッロ。 Gilera：ECO、Citta。 プロチューナー＆メンテナンスノート： チタンは錆びに強いですが、Multicolor仕上げの鮮やかな色合いとホワイト溶接を常に美しく保つために、専用クリーナーの使用をおすすめします： 👉 DBR Clear...
DBR マルミッタ Vespa Python S
$437.00
DBR-01823
DBR Factory
ハンドメイドマフラー
ベスパ
モペッド、スクーター、バイク用マフラー
Python "S"は、高性能と音響快適性の完璧なバランスを求めるライダーに最適な選択です。このマフラーは従来モデルから一歩進んだもので、妥協のないライディング体験を提供します。
エルボー：Ø32 mm
マウント間隔：54-60 mm
サイレンサー：直径70 mm
推奨タイミング：120-125° / 170-178°
高品質な素材で作られたPython "S"は、耐久性と長期的な耐性を保証しつつ、エレガントで機能的なデザインを維持しています。このマフラーは幅広いVespaモデルに対応しており、スポーツ走行にも街乗りにも最適です。快適さを損なうことなくバイクの性能を向上させたい方に欠かせないアクセサリーです。
Vespa DBR マルミッタ Mamba S
$472.00
DBR-01824
DBR Factory
ハンドメイドマフラー
ベスパ
モペッド、スクーター、バイク用マフラー
Mamba "S"は、125から170ccのシリンダー用に設計された共鳴マフラーの最先端技術です。高性能と即応性を求める方に最適で、このマフラーは軽量で機敏さを保証するために0.9mmの薄板で作られています。
フランジ：Ø32 mm
サイレンサー：XXL 70x280 mm
ピン間距離：54-60 mm
対応シリンダー：125-170 cc
素材：0.9mm薄板
トランクルーム対応：非対応
高品質な素材で作られたMamba "S"は、耐久性と軽量性を兼ね備え、高性能の負荷に耐える設計です。このマフラーは競技用エンジンに最適で、トランクルームには対応しておらず、最適なパワーカーブを保証します。妥協のない走行体験を求める方にぴったりです。
DBR CityBox per Vespa Smallframe 125-190cc
$384.00
DBR Factory
ハンドメイドマフラー
ベスパ
モペッド、スクーター、バイク用マフラー
DBR CityBox per Vespa Smallframe 125-190cc La DBR CityBox è una marmitta studiata per motori Vespa Smallframe da 125 cc a 190 cc, progettata...
DBR Scarico 125cc Titanio KTM SX dal 2005 al 2015
$1,282.00
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc - チタン
ハンドメイドマフラー
L'espansione DBR Titanio per KTM SX 125cc rappresenta la massima evoluzione tecnologica. Interamente costruita in Titanio Giapponese, questa marmitta artigianale combina una leggerezza incredibile...
DBR Scarico 125cc KTM SX dal 2005 al 2015
$490.00
DBR-006025
DBR KTM 2ストロークおよび4ストロークマフラー
オフロード 125/250cc マフラー – クロス、エンデューロ、モタード用レーシング2ストローク
オフロードマフラー
オフロードマフラー 125/150cc – クラシック
ハンドメイドマフラー
Scopri il nuovo DBR Scarico 125cc KTM SX dal 2005 al 2015, progettato per offrire prestazioni superiori alla tua moto da cross. Il DBR...
DBR チタン製 フルエキゾースト DUCATI HYPERMOTARD 950 - SP 2019-2023
$2,564.00
DBR-00036
DBR Factory
DBR スーパーバイク チタン製エキゾーストパイプ
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ドゥカティマフラー
ハンドメイドマフラー
DBR チタン製フルエキゾースト DUCATI HYPERMOTARD 950 - SP 2019-2023は、あなたのバイクの性能を最適化する優れたソリューションです。パワーの大幅な向上と軽量化を実現するよう設計されており、真のドゥカティ愛好者にとって理想的なアクセサリーです。 軽量化を追求したチタン製スリーブ エレガントなカーボン製エンドキャップ 高い耐久性を誇るスチール製コレクター DUCATI HYPERMOTARD 950 - SP 2019-2023専用デザイン 簡単かつ迅速な取り付け 高品質な素材で作られたこのエキゾーストシステムは、最高のパフォーマンスと耐久性を提供するよう設計されています。チタンとカーボンの組み合わせは見た目の美しさを高めるだけでなく、ストレスに対する最適な耐性も保証します。 DUCATI HYPERMOTARD 950 - SP...
DBR チタン製 テールパイプペア DUCATI HYPERMOTARD 950 - SP 2019-2023
$3,146.00
DBR-00034
DBR Factory
DBR スーパーバイク チタン製エキゾーストパイプ
DBR チタン製マフラーとエキゾーストシステム
DBR ドゥカティマフラー
ハンドメイドマフラー
DBR チタン製エンドキャップ DUCATI HYPERMOTARD 950 - SP 2019-2023は、愛車の大幅なアップグレードを望むバイク愛好家に最適なソリューションです。これらのエンドキャップは見た目を向上させるだけでなく、スポーティで包み込むようなサウンドを提供し、全体の軽量化にも貢献します。
高品質チタン製スリーブ
テクニカルかつレーシングデザイン
音響性能の最適化
純正構成との互換性
優れた美観を実現する仕上げ
プレミアム素材で製造されたエンドキャップは、耐久性と長寿命を保証しつつ、特徴的でスポーティな外観を保ちます。構造はエンジンのパワーを引き立てる音響性能を最大化するよう設計されています。これらのエンドキャップはDUCATI HYPERMOTARD 950 - SP 2019-2023のオーナーに最適で、バイクの個性を際立たせる独自のカスタマイズオプションを提供します。パッケージには純正構成に取り付け可能な2つのエンドキャップが含まれています。